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TeilemarkT
Bus-sorTimeNT aufGesTockT
Der Kirchdorfer Nutzfahrzeugteile-Spezialist DT Dieseltechnic
hat kürzlich sein Sortiment an Bus-Ersatzteilen der Marke
„DT Spare Parts“ nochmals aufgestockt. Einer Unternehmensmitteilung
zufolge bietet das mittlerweile auf 12.000
Bus-Ersatzteile angewachsene Spezialsortiment nun auch
Komponenten für Busse der Marken Mercedes-Benz und Setra.
Begleitend dazu hat DT Dieseltechnic zwei neue Kataloge
aufgelegt. Der Katalog für die Mercedes-Benz O 500-Serie
und die Setra S 400- und S 500-Serien listet mehr als 2.200
Produkte, die nach Unternehmensangaben mehr als 4.000
Referenznummern für die Modelle CapaCity, Citaro, Conecto,
Travego, Integro, Intouro, Tourino, Tourismo und Travego abdecken.
Das Sortiment für die O 300- und O 400-sowie die S
200- und S 300-Modelle enthält laut DT über 3.700 Ersatzteile
passend für mehr als 7.400 Referenznummern.
Anhand von Cross-Referenz-Tabellen im Katalogvorspann
sollen sich die Referenznummern der Fahrzeughersteller
problemlos auf passende Ersatzteile der Marke „DT Spare
Parts“ umschlüsseln und finden lassen. Neben Abbildungen
und Produktinformationen in sieben Sprachen enthalten die
Kataloge auch QR-Codes, welche eine schnelle Online-Suche
ermöglichen sollen. Vertriebspartner des niedersächsischen
Nutzfahrzeugteile-Spezialisten können zudem direkt aus den
Katalogen heraus auf das Produktinformationssystem zugreifen,
etwa um die benötigten Artikel sofort zu bestellen.
Eine Vorschau der beiden DT Spare Parts-Bus-Kataloge
gibt es im Internet unter www.dt-spareparts.com sowie auf
der mobilen Website m.dt-spareparts.com als Online-Blätterkatalog.
kk◀
www.dt-spareparts.com
Nur für Busse: Nutzfahrzeugteile-Spezialist DT Dieseltechnic
hat sein Sortiment an Bus-Ersatzteilen der Marke „DT Spare
Parts“ erweitert. Ab sofort bietet das mittlerweile auf
12.000 Bus-Teile angewachsene Ersatzteilprogramm auch
Teile für Busse von Mercedes und Setra.
(Foto: DT Dieseltechnic))
flacher wischer
Rechtzeitig vor dem Beginn des schmuddeligen Herbst- und
Winterwetters hat der zur Valeo-Gruppe gehörende deutsche
Wischerspezialist SWF seine „Visioflex“ genannten Flachwischer
nun auch für Lkw in den Markt eingeführt. Diese sollen
dem Fahrer im Vergleich zu herkömmlichen Gelenk-Wischern
noch mehr Sicherheit bei Regen und Schnee bieten: Den
Produktinformationen zufolge lässt sich mit nachgerüsteten
„Visioflex“-Wischern ein um 20 Prozent besseres Wischergebnis
erzielen. „Denn im Vergleich zu einem herkömmlichen
Gelenk-Wischer, der bauartbedingt vier bis maximal acht
Anpresspunkte hat, sorgen bei der Flachwischertechnologie
mehr als 1.500 Anpresspunkte für eine deutlich bessere
Druckverteilung – und somit für ein klareres Sichtfeld“, berichten
die Wischerexperten von SWF.
Der Fahrer profitiere zudem von mehr Komfort und der
einfachen Montage: Laut SWF dauert der Anbau aufgrund
der vormontierten Universaladapter kaum länger als eine
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www.spanset.de
halbe Minute. Durch die äußerst flache Bauart sollen die Wischer
zudem den Blick auf die Straße weniger einschränken
als herkömmliche Wischblätter. Die Wischer verfügen zudem
über eine „intelligente“ Verschleißanzeige, die über einen
Farbcode kundtut, wann der Wischergummi verschlissen ist.
Ein weiterer positiver Effekt: Das Fahrzeug wird optisch aufgewertet
und entspricht, zumindest was die Wischertechnologie
anbelangt, den Nachfolgemodellen. kk◀
www.valeoservice.de
Besser BremseN
einen verbesserten Bremskomfort zu gefallen wissen. Insbesondere
bei Abbremsen aus hohen Geschwindigkeiten soll die
neue Belagmischung die Bremsstabilität verbessern.
Wie alle Bremsbeläge von TRW, so sind auch die neuen
Reibbeläge mit Cotec beschichtet. Diese spezielle Oberflächenbeschichtung
soll nach Unternehmensangaben die
Bremsleistung während der Einfahrzeit erhöhen. Der Fahrer
soll dies durch ein direkteres Pedalgefühl sowie eine stärkere
Bremsverzögerung in der Phase unmittelbar nach dem Einbau
der Beläge bemerken.
„Wir nehmen unsere Verantwortung als Bremssystemhersteller
ernst und setzen alles daran, die Sicherheit auf
den Straßen zu erhöhen“, sagt Andreas Schäfer, Marketing
Manager Central Europe bei TRW Aftermarket. Hohe Geschwindigkeiten
von schwer beladenen oder grundsätzlich
bereits schwergewichtigen Fahrzeugen bergen grundsätzlich
Risiken, die sich aber laut Schäfer durch eine bessere Bremsleistung
vermindern lassen. Laut TRW werden alle bestehenden
Teilenummern für Transporter und SUV auf die neue
Reibbelagqualität umgestellt. kk◀
www.trw.com
Besser wischen: Mit
den „Visioflex”-Nachrüstwischern
bringt der
deutsche Wischerspezialist
SWF die Flachwischertechnologie
ans
Nutzfahrzeug. Mit nur
11 Artikelnummern
sollen sich die wichtigsten
30 europäischen
LKW-Modelle auf die
aktuelle Wischertechnik
„pimpen” lassen.
(Foto: SWF)
Das Marktsegment der Kleintransporter und SUV wächst von
Jahr zu Jahr. Ausgestattet mit kräftigen Motoren – und mit
Ladung oder Anhängern bestück –, sind diese Fahrzeuge
häufig äußerst flott unterwegs. „Auf die Auslegung von
Bremsenkomponenten hat diese Entwicklung einen großen
Einfluss. Insbesondere den Bremsbelägen wird sehr viel Leistung
abverlangt, wenn es darum geht, diese nicht immer
ganz leichtgewichtigen Fahrzeuge aus hohen Geschwindigkeiten
sicher und schnell zum Stehen zu bringen“, wissen die
Bremsenspezialisten des Automobilzulieferers TRW.
Um diesen hohen Anforderungen gerecht zu werden, stattet
TRW nach eigenem Bekunden seine Bremsbeläge für diese
Fahrzeugsegmente ab sofort mit einem verbessertem Reibmaterial
aus. Die neuen Bremsbeläge sollen vor allem durch
bessere thermische Eigenschaften, optimierte Reibwerte und
Starke Bremser: Die neuen Reibbeläge von TRW für
Transporter und SUV sollen vor allem durch verbesserte
thermische Eigenschaften, optimierte Reibwerte und mehr
Komfort überzeugen. Zudem sollen sie beim „Ankern” aus
hohen Geschwindigkeiten die Bremsstabilität spürbar
verbessern. (Foto: TRW)
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