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JAHRES BERICHT 2011 - AGV Bau Saar

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S chwerpunkte der verbands- und lobbyarbeit<br />

SCHwERPunkTE dER<br />

verbands- und<br />

lobbyarbeit<br />

Die <strong>Bau</strong>wirtschaft ist eine starke<br />

Branche, die am deutschen Markt<br />

erheblich zur Wertschöpfung und<br />

zur Schaffung von Arbeitsplätzen<br />

beiträgt. Durch eine Vielzahl vor-<br />

und nachgelagerter Bereiche ist die<br />

deutsche <strong>Bau</strong>wirtschaft ein Motor<br />

für die Wirtschaft vor Ort, die Wohlstand<br />

schafft und Werte schützt.<br />

lobbyarbeit<br />

Der <strong>AGV</strong> <strong>Bau</strong> <strong>Saar</strong> vertritt als Wirtschaftsverband<br />

die Interessen seiner<br />

Mitgliedsbetriebe gegenüber<br />

Landesregierung, Landtag, Landesbehörden,<br />

Kreisen, Städten, Kommunen,<br />

Kammern und kommunalen<br />

Spitzenverbänden sowie der IG BAU.<br />

Eingebunden ist er auf Bundesebene<br />

in verschiedene Spitzenverbände,<br />

über die auf Bundesebene<br />

Lobbyarbeit geleistet wird. Dies<br />

sind der Hauptverband der Deutschen<br />

<strong>Bau</strong>industrie, der Zentralverband<br />

des Deutschen <strong>Bau</strong>gewerbes,<br />

der Zentralverband des Deutschen<br />

Dachdeckerhandwerk, die Bundesvereinigung<br />

<strong>Bau</strong>wirtschaft sowie der<br />

Bundesverband Farbe, Gestaltung<br />

und <strong>Bau</strong>tenschutz.<br />

Zentrale Themen des Jahres <strong>2011</strong><br />

waren neben den kriselnden Finanzmärkten<br />

und den Auswirkungen auf<br />

die Wirtschaft die im April beschlossene<br />

Energiewende in Deutschland.<br />

Die zu Jahresbeginn verabschiedeten<br />

massiven Haushaltskürzungen der<br />

Bundesregierung in den für die <strong>Bau</strong>wirtschaft<br />

relevanten Titeln (Straßenbaufinanzierung,<br />

Co 2 -Gebäudesanierung,<br />

Städtebauförderung etc.)<br />

wurden mit den Haushaltsnöten der<br />

öffentlichen Kassen begründet und<br />

von den <strong>Bau</strong>organisationen auf allen<br />

Ebenen heftig kritisiert. Wurde doch<br />

bei der Bewertung der bisherigen<br />

Fördermodalitäten vollkommen außer<br />

Acht gelassen, welchen Hebeleffekt<br />

diese Fördermaßnahmen unstrittig<br />

haben, weswegen sich diese<br />

Programme geradezu selbst finanzieren.<br />

Die geleistete Überzeugungsarbeit<br />

hatte dann - auch angesichts<br />

der eingeläuteten Energiewende -<br />

zum Ergebnis, dass mit Ausnahme<br />

der Förderung des altersgerechten<br />

Umbaus die Kürzungen zum Teil zurückgenommen<br />

wurden.<br />

Auf der Agenda standen im vergangenen<br />

Jahr und bleiben auch künftig<br />

folgende Themen:<br />

• Verkehrswegefinanzierung auf<br />

Bundes- und Kommunalebene<br />

• Co -Gebäudesanierungspro-<br />

2<br />

gramm<br />

• <strong>Bau</strong>forderungssicherungsgesetz<br />

• <strong>Bau</strong>vertragsrecht<br />

• Privates <strong>Bau</strong>recht<br />

• Sanierungsstau (Straßen, öffentliche<br />

Gebäude, Sportstätten,<br />

etc.)<br />

• Netzausbau<br />

erFolGreiche lobbyarbeit der bauverbÄnde <strong>2011</strong><br />

Investive Ausgaben Haushaltsplan BMVBS (Kapitel 12)<br />

KfW-CO2-<br />

Gebäudesanierungsprogramm<br />

Mio. € <strong>2011</strong> l. Plan<br />

Eckwerte-<br />

Beschluss<br />

März<br />

2012 Beschlüsse<br />

Kabinettsbes<br />

chluss Juni<br />

Haushalts-<br />

Ausschuss<br />

Nov.<br />

• Fachkräftemangel<br />

• Energiepolitik<br />

• Mantelverordnung<br />

• Normung<br />

Im <strong>Saar</strong>land:<br />

HH 436 0 0 0<br />

EKF 500 0 1.500 1.500<br />

936 0 1.500 1.500 564 1.500<br />

Städtebauförderung 455 266 410 455 0 189<br />

Altersgerechter Umbau 100 0 0 0 -100 0<br />

Soziale Wohnraumförderung 518 518 518 518 0 0<br />

Verkehr *) 10.900 10.000 10.000 11.000 100 1.000<br />

Verbess. Verkehrsverhältnisse<br />

Gemeinden 1.335 1.335 1.335 1.335 0 0<br />

Gesamt 14.244 12.199 13.763 14.808 564 2.689<br />

*) in <strong>2011</strong> inkl. etwa 1 Mrd. € aus den Konjunkturpaketen<br />

in 2012 inkl. etwa 1 Mrd. € aus Infrastrukturbeschleunigung (2012 = 0,5; weitere 0,5 in 2013 - 2016)<br />

Diff. IST <strong>2011</strong><br />

‡<br />

<strong>Bau</strong> <strong>Saar</strong><br />

• Gemeinsame VOB-Kompetenzstelle<br />

• Rohstoffversorgung<br />

• Großprojekte<br />

• Fachkräftenachwuchs<br />

• Kompetenzverlust in Vergabe<br />

und Ausschreibung<br />

Neben der allgemeinen Interessenvertretung<br />

liegt ein Schwerpunkt<br />

der Verbandsaktivitäten in der Beratung<br />

einzelner Unternehmen in betrieblichen<br />

Belangen.<br />

dER <strong>AGV</strong> BAu SAAR<br />

im internet:<br />

www.bau-saar.de<br />

Differenz<br />

Eckwerte<br />

März<br />

durch umfang-<br />

reiche lobbyarbeit<br />

der <strong>Bau</strong>verbände<br />

wurden die<br />

Eckwertebeschlüsse<br />

des bmvbs<br />

vom märz vergangenenJahres<br />

größtenteils<br />

revidiert!<br />

11

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