Pilot und Flugzeug Ausgabe 2011/09

Kurztrip nach Oshkosh
Reportage
Den ersten Abend der Reise verbringen wir
in Reykjavik. V.l.n.R.: Reiner, Jan, Onni und
Wolfgang. Das berühmte Hotel Loftleitdir wurde
vor Kurzem grundüberholt und ist nun etwas
schicker, Flieger bekommen aber auf Wunsch
nach wie vor ein Zimmer mit Blick auf das
Flugzeug.
Dienste-Raten. Das geht etwa so: Wie üblich
wird man als IFR-Verkehr im unkontrollierten
Luftraum in England gefragt, welchen
Service man wünscht. Grundsätzlich stehen
vier Dienste zur Auswahl:
• Basic Service: Eine Art FIS, aber
ohne Verkehrsinformationen
• Traffic Service: FIS mit
Verkehrsinformationen
• Deconfliction Service: Traffic-
Service, bei dem der Lotse aber auch
Vektoren und Ausweichempfehlungen
gibt (Flug sollte IMC-rated sein).
• Procedural Service: Eine Art
Deconfliction Service „Gold“, bei dem
der Lotse ganze Routenvorschläge
macht, also weiträumig Routen,
Headings und Höhen zuweist.
Das von uns entwickelte Cockpit-Spiel besteht
nun darin, dass der Pilot-non-Flying
(PnF), der funkt, wenn er von ATC gefragt
wird „what service do you require?“ sich einen
Dienst aussucht, nur um dann von ATC
zu erfahren, dass dieser Dienst nicht zur
Verfügung steht. Das Spiel geht maximal
über drei Runden, dann landet man beim
Basic Service. Für jedes britische „Sorry,
XY-Service not available, what Service would
Pilot und Flugzeug 2011/09
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