Der neue 911 Carrera 4 GTS und der 911 Carrera GTS - Porsche

„
Antrieb
„Der hat schon einen unbändigen Drang nach vorne.
Kein Wunder bei 408 PS an der Hinterachse – und
enorm viel Grip.“
August Achleitner, Leiter Baureihe Carrera
Man muss nicht viele Worte verlieren,
wenn einem etwas aus der Seele spricht.
Motor.
Die Botschaft ist klar und un--
missverständlich: Kraft, Leistung,
Dynamik. Aus dem leistungsgesteigerten
3,8-Liter-
6-Zylinder-Heckmotor mit Benzindirekteinspritzung
(DFI) und
VarioCam Plus schöpfen die
911 Carrera GTS Modelle eine
Leistung von 300 kW (408 PS)
bei 7.300 1/min. Maximales
Drehmoment: 420 Nm.
Die Höchstgeschwindigkeit der
heckgetriebenen Modelle:
306 km/h. 302 km/h bei den
Allrad-Modellen. Den Spurt von
0 auf 100 km/h erledigen die
Coupé-Modelle in 4,6 s – die
Cabriolet-Modelle in 4,8 s.
Das optionale Porsche Doppelkupplungsgetriebe
(PDK) verbessert
die Beschleunigungswerte
nochmals: auf 4,4 bzw. 4,6 s.
Das Ansprechverhalten: noch
direkter. Die Beschleunigung:
noch sportlicher. Die Leistung:
liegt 17 kW (23 PS) über der
der 911 Carrera S Modelle.
Erreicht wird die Leistungssteigerung
durch die neu gestaltete
Sauganlage, die modifizierten
Zylinderköpfe und eine optimierte
Motorsteuerung.
911 Carrera GTS Modelle: Kraftstoffverbrauch (in l/100 km)
innerorts 16,8–15,3 · außerorts 8,0–7,2 · kombiniert 11,2–10,2; CO 2
-Emissionen, 263–240 g/km
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