Der neue 911 Carrera 4 GTS und der 911 Carrera GTS - Porsche

Technik.
Die 911 Carrera GTS Modelle.
Gleich geblieben – im Verhältnis
Zusätzlich Serie in den allradge-
selreaktionen in schnell gefahre-
Ihr schlagkräftigstes Argument
zu den 911 Carrera S Modellen
triebenen Modellen: das Porsche
nen Kurven.
gegenüber den 911 Carrera S
– sind nur die Verbrauchs- und
Traction Management (PTM). Es
Modellen: mehr Leistung. Frühe-
Emissionswerte. Das ist kein
besteht aus dem permanenten
Rennsportcharakter bietet das
res Erreichen des maximalen
Widerspruch – sondern die
Allradantrieb mit elektronisch
optionale Sport Chrono Paket
Drehmoments. Ein noch schnelle-
Verbindung von Dynamik und
gesteuerter Lamellenkupplung,
Plus. Für eine noch dynamische-
res Ansprechverhalten. Eine noch
Effizienz. Von Sportlichkeit
dem automatischen Bremsen dif-
re Abstimmung von Fahrwerk
bessere Beschleunigung. Und ein
und Alltagstaug lichkeit. Kurz:
ferenzial (ABD) und der Antriebs-
und Antrieb. Und in Verbindung
noch sportlicheres Fahrgefühl.
unser Bekenntnis zum Sport-
schlupfregelung (ASR). Das
mit dem optionalen Porsche
wagen. Wir nennen es Porsche
Ergebnis: eine ideale Kraftvertei-
Doppelkupplungsgetriebe (PDK)
Die Zahlen sagen eigentlich
Intelligent Performance.
lung. Für exzellenten Vortrieb.
sorgt das Sport Chrono Paket
alles: Der leistungsgesteigerte
Plus für nochmals gesteigerte
3,8-Liter-6-Zylinder-Boxermotor
Es geht dabei um mehr Leistung.
Auch die mechanische Hinter-
Beschleunigungswerte: 4,2 s
mit Benzindirekteinspritzung
Mit Ideen, die uns vorantreiben.
achs-Quersperre mit asymme -
bei den Coupé-Modellen und
(Direct Fuel Injection – DFI) lie fert
Ein Prinzip, das wir auch beim
trischer Sperrwirkung ist bei
4,4 s bei den Cabriolet-Model-
300 kW (408 PS). 17 kW (23 PS)
Fahrwerk und der Sicherheit
den 911 Carrera 4 GTS Modellen
len. Mit Gangwechseln in Milli-
mehr als die 911 Carrera S
umsetzen. Alle Modelle verfü-
serienmäßig (optional erhältlich
sekunden – ohne Zugkraftunter-
Modelle. Der Sprint von 0 auf
gen serienmäßig über das akti-
bei den 911 Carrera GTS Model-
brechung. Zusammengefasst:
100 km/h vergeht bei den
ve Fahrwerk Porsche Active
len mit Heckantrieb). Sie verbes-
911 Carrera GTS.
Coupé-Modellen in 4,6 s – bei
Suspension Management (PASM)
sert nochmals die Traktion. Und
den Cabriolet-Modellen in 4,8 s.
sowie das Fahrstabilisierungs-
sorgt für reduzierte Lastwech-
system Porsche Stability
Management (PSM).
911 Carrera GTS Modelle: Kraftstoffverbrauch (in l/100 km) innerorts 16,8–15,3 · außerorts 8,0–7,2 · kombiniert 11,2–10,2; CO 2
-Emissionen 263–240 g/km
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