Der neue 911 Carrera 4 GTS und der 911 Carrera GTS - Porsche
Der neue 911 Carrera 4 GTS und der 911 Carrera GTS - Porsche
Der neue 911 Carrera 4 GTS und der 911 Carrera GTS - Porsche
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Sport Chrono Paket Plus.<br />
Auf Wunsch erhältlich: das Sport<br />
Bestandteile sind eine digitale<br />
PLUS Taste sowie eine zusätz-<br />
EMS SDI 3.1 macht den Motor<br />
auch für die höheren Gänge ein-<br />
Chrono Paket Plus. Es ermög-<br />
<strong>und</strong> analoge Stoppuhr, die<br />
liche Anzeige im Lenk rad, in<br />
bissiger, rennsportartiger. Die<br />
gestellt.<br />
licht eine noch sportlichere<br />
SPORT Taste, eine Performance-<br />
<strong>der</strong> die Aktivierung <strong>der</strong> SPORT<br />
Kenn linie des Gaspedals wird<br />
Abstimmung von Fahrwerk <strong>und</strong><br />
Anzeige sowie ein individuelles<br />
Tasten sowie <strong>der</strong> Launch Control<br />
dynamischer, d. h., bei gleichem<br />
Das serienmäßige <strong>Porsche</strong> Active<br />
Antrieb. Und damit noch mehr<br />
Memory im <strong>Porsche</strong> Communi-<br />
angezeigt wird.<br />
Pedalweg wird die Drossel-<br />
Suspension Management (PASM)<br />
Fahrspaß.<br />
cation Management (PCM)<br />
klappe weiter als im Normal-<br />
schaltet in den Sportmodus: für<br />
<strong>und</strong> – in Verbindung mit dem<br />
Die SPORT Taste in <strong>der</strong> Mittel-<br />
modus geöffnet. Die Gasan-<br />
härtere Dämpfung <strong>und</strong> direkteres<br />
<strong>Porsche</strong> Doppelkupplungs-<br />
konsole aktiviert den Sport-<br />
nahme wird deutlich spontaner,<br />
Einlenken. Und damit besseren<br />
getriebe (PDK) – die SPORT<br />
modus. Die Motorsteuerung<br />
ein härterer Drehzahlabsteller<br />
Straßenkontakt.<br />
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