Vorlage PDF - Regionaler Planungsverband Landshut

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wegen der Erholungsnutzung als problematisch
gesehen.
keine Hinweise vor, die einen Ausschluss rechtfertigen
würden. Hier ist es den Gemeinden
überlassen, wie sie mit dem Gebiet umzugehen
gedenken und ob die Erholungsnutzung evtl.
durch die Errichtung von WKA beeinträchtigt
wird.
23 DB Services Immobilien GmbH:
Wegen der besonderen Schutzbedürftigkeit
von Anlagen der Eisenbahnen des Bundes
und aus den Gefahren des Eisabwurfs von
WKA ist ein Abstand von größer gleich 1,5
x (Rotordurchmesser + Nabenhöhe) zum
nächstgelegenen in Betrieb befindlichen
Gleis einzuhalten.
24 Eisenbahnbundesamt:
- Um Beeinträchtigungen des Eisenbahnbetriebs
durch Eisabwurf oder Rotorblattbruch
auszuschließen, empfiehlt das Eisenbahnbundesamt
(EBA) als Abstand das
2-fache des Rotordurchmessers. Da bereits
Durchmesser von 200 m möglich sind,
wird der in der Regionalplanung vorgesehen
Abstand von 200 m als zu gering angesehen.
- Für Bahnstromfernleitungen (110-kV) wird
ohne Schwingschutzmaßnahmen ein Abstand
von 3 x Rotordurchmesser, mit
Schwingschutzmaßnahmen ein Abstand
- Die Bahntrassen wurden in dem Fortschreibungsentwurf
mit einem Abstand von 200 m
gepuffert. Eine Einzelfallbewertung ist in der
Regionalplanung nicht möglich, weshalb es
notwendig war, einen einheitlichen Abstandwert
von VRs und VBs zu Bahntrassen zu verwenden.
In unmittelbarer Nähe von Bahntrassen
befinden sich keine geplanten VRs und VBs. Im
Regelfall dürfte der in der Regionalplanung
festgelegte Abstand ausreichen. Dennoch sollten
die geforderten Mindestabstände in die Begründung
zu den Ausschlusskriterien mit aufgenommen
werden. Durch die Größe der VRs und
VBs werden diese durch die mögliche Einschränkung
in ihrer Grundintention aber nicht
gefährdet.
- Die Bahntrassen wurden in dem Fortschreibungsentwurf
mit einem Abstand von 200 gepuffert.
Eine Einzelfallbewertung ist in der Regionalplanung
nicht möglich, weshalb es notwendig
war, einen einheitlichen Abstandwert
von VRs und VBs zu Bahntrassen zu verwenden.
In unmittelbarer Nähe von Bahntrassen
befinden sich keine geplanten VRs und VBs. Im
Regelfall dürfte nach hiesiger Einschätzung der
in der Regionalplanung festgelegte Abstand
ausreichen.
- Aufnahme der notwendigen Abstände in
die Begründung.
- Keine Änderung des Entwurfs.