pdf-Format - Stadt Rorschach

Stadtrat
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III. Erreichbarkeit und Verkehrsachsen (Fortsetzung)
2007:
Konzeptionelle Vorarbeiten abgeschlossen
2008:
Planung durch Kanton unter Einbezug der
Stadt weitergeführt, Kredit im kantonalen
15. Strassenbauprogramm eingestellt
2009:
Vorprojekt abgeschlossen
2010 / 2011:
Bereinigung Vorprojekt, Auflageprojekt erstellt
2012:
Urnenabstimmung
2013:
Öffentliche Auflage, Landerwerb und
Baubeginn
Gestaltung von Quartierstrassen:
Ziel: Gestaltung der örtlichen Strassen zur
Beruhigung des Durchgangsverkehrs in Quartieren
und zur optischen Verbesserung des
öffentlichen Raumes.
2009:
Neugestaltung untere Reitbahnstrasse
2010:
Neugestaltung Gäbris-, Falknis- und
Greinastrasse
2011:
Neugestaltung obere Gerenstrasse
2012:
Neugestaltung obere Bogenstrasse und
Mühletobelstrasse
2013:
Neugestaltung östliche Langmoosstrasse
Erweiterung Stadtbahnhof: *
Ziel: Ausbau der Haltekante zu einem vollwertigen
Bahnhof mit zwei Perrons und Fussgängerunterführung
2012:
Projektstart durch SBB mit Kanton und Stadt
Erwerb einer zusätzlichen Liegenschaft
Einbringung des Projekts in Agglo-Programm
des Bundes. Studie über technische Machbarkeit
einer Strassenunterführung eingeholt
III. Erreichbarkeit und Verkehrsachsen (Fortsetzung)
2013:
Planung von SBB, Kanton und Stadt
Seebus: *
Ziel: Regionaler Bus zusammen mit Goldach
und Rorschacherberg sowie Gestaltung der
Schnitt stellen des öffentlichen Verkehrs (Busbahnhof,
Umsteigen Bus / Bahn, Haltestellen
Bus).
2007:
Öffentliche Ausschreibung durch Kanton
2008:
Kreditbeschluss von Goldach, Rorschach und
Rorschacherberg. Beginn des Versuchsbetriebs
2009:
Städtebauliche Vorstudie Bäumlistorkel zu
Handen Kernumfahrung und Stadtentwicklungskonzept
2010:
Linienanpassung. Versuchsbetrieb zusammen
mit Kanton, Goldach und Rorschacherberg bis
Dezember 2013 verlängert (Einführung neues
S-Bahn-Konzept)
2013:
Entscheid über definitive Einführung
IV. Einkauf, Dienstleistungen und Arbeitsplätze
Ausgangslage Zu einer funktionierenden Kleinstadt gehören
auch Arbeitsplätze für ihre Einwohner. Rorschach
steht im direkten Wettbewerb mit
St. Gallen und Arbon sowie den Einkaufszentren
St. Margrethen bis St. Gallen West. Grossverteiler
und bekannte Ladenketten mit einer
Warenvielfalt, die deutlich über die Kernregion
mit 25’000 Einwohnern hinaus Anziehungskraft
hat, sind als Frequenzbringer auch für die
lokalen Detailgeschäfte wichtig.
Leitsatz
Die Rahmenbedingungen für Dienstleister,
Detailhandel und Gewerbe werden so verbessert,
dass Rorschach die wirtschaftliche Funktion
als regionales Versorgungszentrum
zurückgewinnt.
* Einzelne Projektschritte sind von externen Entscheiden abhängig.