Haltepolitik Walensee
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Die GIS-Analyse für Weesen führte zu folgendem Ergebnis:<br />
Einwohner: (Volkszählung 2000, Werte gerundet)<br />
ÖV <strong>Haltepolitik</strong> <strong>Walensee</strong> 2013, Schlussbericht<br />
Bahn Einwohner<br />
Im Einzugsbereich des Bahnhofs (Wegdistanz 800m) 600<br />
Davon auch mit Bus erschlossen 550<br />
Davon nur mit Bahn erschlossen 50<br />
Bus<br />
Im Einzugsbereich der Bushaltestellen (Wegdistanz 400m) 1500<br />
Davon auch mit Bahn erschlossen 550<br />
Davon nur mit Bus erschlossen 950<br />
Arbeitsplätze: (Betriebszählung 2005, Werte gerundet)<br />
Bahn Arbeitsplätze<br />
Im Einzugsbereich des Bahnhofs (Wegdistanz 800m) 190<br />
Davon auch mit Bus erschlossen 170<br />
Davon nur mit Bahn erschlossen 20<br />
Bus<br />
Im Einzugsbereich der Bushaltestellen (Wegdistanz 400m) 450<br />
Davon auch mit Bahn erschlossen 170<br />
Davon nur mit Bus erschlossen 280<br />
Fazit<br />
Unterterzen und Mühlehorn sind mit der Bahn erschlossen. Der Bahnhof Weesen<br />
liegt heute abseits des Dorfes und erschliesst deshalb nur einen kleinen Teil von<br />
Weesen. Praktisch das ganze Dorf Weesen liegt aber im Einzugsgebiet der AWA-<br />
Bushaltestellen und ist somit optimal mit dem Bus erschlossen. Im Umkreis von<br />
400m um den Bahnhof bestehen heute praktisch keine Wohnungen, weshalb auch<br />
die Leute innerhalb des Bahnhofeinzugsgebietes einen wesentlich kürzeren Weg<br />
zur nächsten Bushaltestelle haben als zum Bahnhof. Das dürfte auch der Grund<br />
sein, weshalb die meisten Leute von Weesen mit dem Bus und nicht mit der Bahn<br />
nach Ziegelbrücke fahren (→ siehe Kap. 4.5).<br />
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