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etrieb management
Jeder Autofahrer kennt es, schätzt es
und hat es bei seinen Fahrzeugunterlagen
parat. Das traditionelle Service-
Scheckheft gibt Aufschluss über die
Fitness des Automobils, werden darin
doch alle erforderlichen Servicemaßnahmen
für ein langes Autoleben dokumentiert.
Lässt der Autofahrer die darin
aufgeführten Wartungen ordnungsgemäß
durchführen, minimiert sich das
Risiko eines vorzeitigen Ausfalls auf ein
marginales Maß. Beim Verkauf des Autos
ist es zudem ein wichtiger Indikator für
den technischen Pflegezustand. Auch für
die Kfz-Werkstatt gilt diese Dokumentation
als nützliche Hilfe, um einmal die
darin aufgeführten Tätigkeiten punktuell
abarbeiten zu können und sich schon bei
der Reparaturannahme einen Überblick
über den Pflegezustand des Patienten
verschaffen zu können. Die Funktionen
des klassischen Scheckheftes sind zweifellos
unumstritten, und es gehört ins
Handschuhfach eines jeden Autos.
Mittlereile sind einige Fahrzeughersteller
dazu übergegangen, das klassische
Papierdokument durch einen digitalen
Nachweis zu ersetzen und schotten
damit die für alle Reparaturbetriebe
wichtigen Service-Informationen in ihrer
eigenen Handelsorganisation ab. Mazda
war der erste Automobilhersteller, der
einen elektronischen Servicenachweis
eingeführt hat. Bereits 2005 beschritt
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für alle Ölsorten und alle Ölsysteme
www.qmi.de
58 amz - auto | motor | zubehör Nr. 1/2-2009
der japanische Automobilhersteller mit
Einführung des Mazda5 neue Wege beim
Service und ersetzte das traditionelle
Scheckheft durch ein „Digitales Service
Buch“. Dazu werden alle Daten und Arbeiten
rund um Wartung, Service und
Reparatur per Computer erfasst und
gespeichert. Die Abwicklung erfolgt
über eine Internet-basierte
Datenbank mit Eingabe einer
Zugriffsberechtigung, auf die
alle Mazda Vertriebs- und Service-
Partner uneingeschränkten Zugriff
haben. Der Händler
muss alle ausgeführten
Wartungs- und
Zusatzarbeiten des
Fahrzeuges dokumentieren.
In dieser
zentralen Datenbank
lässt sich die Geschichte des Fahrzeugs
und die Anzahl der Inspektionen
nachvollziehen. Auch Tacho-Manipulationen
an gebrauchten Mazda5 sollen damit
ausgeschlossen werden können, teilt
man bei Mazda mit. Der Kunde erhalte
aber nach wie vor einen schriftlichen
Nachweis für seine Unterlagen.
Seit Juli 2008 steht das Online-System
„Digital Service Booklet“ anstatt
der bislang üblichen konventionellen
Wartungsnachweise in 35 europäischen
Märkten für alle Mercedes-Benz Pkw-
Baureihen zur Verfügung, teilt man beim
Hersteller mit dem
Stern mit. Damit weitet
Mercedes-Benz
die bereits 2007 bei
E-, CLS-, SL- und SLK-
Klasse eingeführte
Elektronischer
Servicestempel
_ Einige Fahrzeughersteller ersetzen mittlerweile
das Wartungs- und Serviceheft als
klassisches Papierdokument durch einen
digitalen Nachweis. Für freie Werkstätten
bleibt das nicht ohne Folgen.
Art der Service-Dokumentation
auf die
ganze Pkw-Modell-
palette aus. Das „Digital Service Booklet“
ermögliche eine lückenlose Online-Dokumentation
aller Services und löse damit
die konventionelle Wartungsdokumentation
bei Mercedes-Benz Pkw ab, heißt
es dort. Der Kunde erhalte als greifbaren
Beleg zur Wartung seines Fahrzeugs
einen Ausdruck für sein Service-
Heft. Sollte dieser Service-Bericht
verloren gehen, könne jeder
Mercedes-Benz Partner eine
komplette Übersicht über alle
bisher durchgeführten Wartungsarbeiten
an seinem Bildschirm aufrufen
und Auskunft zu
allen Service-Daten des
Fahrzeugs geben.
Mit der Markteinführung
seiner neuen
Modelle Accord/Accord Tourer
des Modelljahres 2009 etablierte
Honda im vergangenen Jahr für seine
Automobile in Deutschland ebenfalls den
elektronischen Servicenachweis. Und im
November 2008 führte auch Daihatsu
Deutschland den elektronischen Wartungsnachweis
ein und begründete dies
damit, dass der Kundenservice und die
Arbeit der Händler damit optimiert werden
könne. Dieser elektronische Nachweis
ersetzt auch hier das herkömmliche
Service-Scheckheft und erfasst Daten zu
Wartungen, Inspektionen und Reparaturen.
Nicht alle beteiligen
sich am E-Scheckheft
Was auf der einen Seite von den Automobilherstellern
als Sicherheit vor Tachobetrügern
sowie Komfort im Kundenservice
gepriesen wird und die Arbeit der Händler
optimieren soll, könnte sich auf der
anderen Seite für die freie Werkstatt als