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Anzeiger Luzern, Ausgabe 48, 4. Dezember 2013

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Mobil 7<br />

ANZEIGER-LUZERN.ch – Nr. <strong>48</strong> Mittwoch, <strong>4.</strong> <strong>Dezember</strong> <strong>2013</strong><br />

Nissan Note<br />

Ein richtiger kleiner Tausendsassa<br />

Optisch wurde der Note in der seitlichen Ansicht mit einer «Squash-Linie» versehen. Sie soll die Flugbahn eines Squash-Balles imitieren.<br />

Der Nissan Note ist das erste Fahrzeug in seiner Klasse (B-Segment) mit<br />

einem umfangreichen Paket an Sicherheits-Assistenten. Das Auto ist mit<br />

Technologie ausgestattet, die man im Premium-Segment findet.<br />

Eben ist man mit dem neuen Nissan<br />

Note noch sorglos durch Bratislava<br />

gefahren, und plötzlich wird das<br />

Auto auf einem Ausstellungsgelände von<br />

Männern umringt, die schwarze Abdeckmatten<br />

auf die Fensterscheiben heften.<br />

Nur mit dem Blick auf den Monitor im<br />

Wageninneren soll man eine Strecke vorwärts<br />

fahren und dann rückwärts einparkieren,<br />

während noch zusätzlich ein kleines<br />

Wägelchen hinter dem Auto manövriert.<br />

Kein Problem. Denn auf dem<br />

Bildschirm erscheint der Note aus der Sicht<br />

eines Helikopters: Es ist das erste Modell<br />

im B-Segment mit einem Around-View-<br />

PD<br />

Monitor (AVM). Das von Nissan entwickelte<br />

System, das auch bei grösseren Modellen<br />

eingesetzt wird, stützt sich auf vier<br />

rund um das Fahrzeug verteilte Mikrokameras,<br />

die eine 360-Grad-Rundumsicht<br />

auf das Display des Navigationsgeräts<br />

projizieren, was bei Parkmanövern Bagatellschäden<br />

vermeiden hilft.<br />

Auch weitere Technologien aus dem Premiumbereich<br />

haben erstmals den Weg in<br />

die Kleinwagen-Klasse gefunden. So ist der<br />

Note mit einem «Safety Shield» ausgerüstet.<br />

Es umfasst einen Tote-Winkel- und<br />

einen Spurhalte-Assistenten sowie ein<br />

System zur Erkennung von beweglichen<br />

Objekten (Moving Object Detection). Auch<br />

das Infotainmentsystem wurde markant<br />

verbessert. Mit dem neuen Note will Nissan<br />

dem VW Polo und dem Ford Fiesta an<br />

den Speck.<br />

Neues Aussehen<br />

Optisch wurde der Note deutlich verändert,<br />

dynamischer gestylt. Im Innern besticht<br />

er durch überraschend viel Platz.<br />

Bezüglich der hinteren Beinfreiheit protzt<br />

er als Klassenbester und kann mit einer<br />

um 16 Zentimeter verschiebbaren Rückbank<br />

bestellt werden. Dadurch lässt sich<br />

der Kofferraum von 325 auf 411 Liter vergrössern.<br />

Mit umgeklappter Rückbank<br />

sind es sage und schreibe 2012 Liter. Der<br />

Note ist nach dem Vorbild des Juke und<br />

Qashqai Ergebnis eines konsequent auf<br />

den europäischen Kunden ausgerichteten<br />

Design- und Entwicklungsprogramms. Er<br />

wird in England gebaut.<br />

Nissan hat mit dem Note, dem Micra und<br />

dem Juke gleich drei völlig verschiedene<br />

Modelle im B-Segment im Angebot. Dem<br />

Micra wurden mit einem Facelift ebenfalls<br />

ein markantes neues Äusseres und ein<br />

hochwertigeres Inneres verpasst, und der<br />

Juke bekommt einen neuen 1,5-Liter-Diesel-Motor.<br />

Tom Felber<br />

Nissan Note Steckbrief<br />

5-türige Kompakt-Limousine mit<br />

Frontantrieb, 5-Gang-Handschaltung<br />

oder stufenloser Xtronic CVT-Automatik.<br />

– Benziner: 1,2-Liter-Reihendreizylinder,<br />

80 PS und 110 Nm;<br />

1,2-Liter-Reihendreizylinder, 98 PS<br />

und 147 Nm; Diesel: 1,5 Liter-Vierzylinder,<br />

90 PS und 200 Nm. – Fahrleistungen:<br />

0–100 km/h in 11,7 bis<br />

13,7 s, V Max: 168 bis 181 km/h. –<br />

Verbrauch: 3,6 bis 5,1 Liter/100 km<br />

(95 bis 119g CO2/km). – Komfort und<br />

Sicherheit: «Safety Shield» mit<br />

Tote-Winkel-Assistent, Spurhalte-<br />

Assistent und einem System zur<br />

Erkennung beweglicher Objekte.<br />

Around-View-Monitor mit 360-Grad-<br />

Rundumsicht. – Gepäckraum: 325 bis<br />

2012 Liter. – Preise: ab 19 290<br />

Franken.<br />

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l/100 km kombiniert: <strong>4.</strong>3; CO 2 -Emissionen kombiniert: 99 g/km; Energieeffizienz-Kategorie: n.v. Die Angaben<br />

zu CO 2 -Emissionen und Verbrauch sind vorläufig bis zur endgültigen Homologation. Durchschnittswert<br />

CO 2 -Emissionen der Personenwagen in der Schweiz: 153 g/km. 1 Erst ab der höherwertigen Austattungsvariante<br />

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