Erlebniswelt Motorrad - Mover Magazin

Produktvorstellung
hend fließgepressten Stahlrohr, das leicht und
dennoch widerstandsfähig ist und über eine
längere Lebensdauer verfügt. Aufgrund von
weniger Schweißpunkten, weniger Materialeinsatz,
des geringeren Gewichts und des schmalen
durchlaufenden Mittelstegs an der Rahmenunterseite
wird ein ATV geschaffen, das über
Baumstämme, Gestein und andere Hindernisse
praktisch wie ein Ski hinweg gleiten kann.
Innenliegende Scheibenbremse – Dieses einzigartige
Design verringert die ungefederten
Massen bei höchster Massenzentralisierung
und ermöglicht ein schnelles Ansprechen des
Fahrzeugs und der Bremsen. Zudem schützt es
besser gegen Schlamm, Geröll und umher fliegende
Gegenstände.
Die Can-Am DPS ist eine variable Lenkunterstützung,
die von der Geschwindigkeit des ATVs
und der eingesetzten Lenkkraft des Fahrers abhängt.
Sie verfügt über zwei Einstellungsarten
- der Unterstützungsgrad ist während der Fahrt
vom Fahrer einstellbar. Mit Hilfe der Can-Am
DPS erfolgt ein besseres Ansprechverhalten
der Lenkung aufgrund höherer Endübersetzung
als bei anderen Servolenkungssystemen auf
dem Markt. ATVs mit DPS verfügen über eine
stärkere Lenkstoßdämpfung als Fahrzeuge der
Mitbewerber, ohne dass dabei die notwendige
Rückmeldung verloren geht. Kurz gesagt bedeutet
dies: Geringeres Kickback, mehr Rückmeldung.
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NEU Visco-Lok QE – Dieses Traktionssystem
sorgt beim Durchdrehen eines Vorderrads für
die progressive Übertragung der Antriebskraft
auf das Rad, das noch eine Haftung zum Boden
hat – und das vollkommen automatisch.
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