Bike 2010 - back again - Mover Magazin

Nicht umsonst, 

aber kostenlos 

Schnee Speedway 

Trophy 2010 

Februar 2010 

Magazin Magazin

Editorial 

Herzlich willkommen, liebe MOVER-Leser... 

Endlich sind sie vielerorts zu bestaunen: die 2010er Modelle 

der Zweirad- und Vierrad-Hersteller. Und das sind nicht 

Wenige - und es sind auch nicht Billige. Der Biker-Freund 

wird auch in schlechteren Zeiten nicht im Stich gelassen und 

bekommt alles geboten, was das Herz oder die Hormone 

verlangen. 

Das fleißige MOVER-Team ist den nächsten beiden Monaten 

wieder auf Deutschlandreise und wird mit euch auf Entdeckungstour 

gehen. Auf der European Motorshow 2010 in 

Brüssel konnten wir einen ersten Blick auf das PGO-Quad 

werfen, das wir euch dann in der März-Ausgabe vorstellen 

wollen. 

Auch die Zweiradhersteller gehen den Weg über das Bekannte 

zum Unbekannten. Das gute alte Velosolex, das bei 

den Insidern einen gewissen Kultstatus genießt, gibt es nun 

auch als e-solex mit Elektromotor. Die bekannte Form wurde 

fast unverändert übernommen, und natürlich erfolgt der 

Antrieb über das Vorderrad. Scheibenbremsen und komfortablere 

Federung sind als „Update“ auf heutige Ansprüche 

natürlich wichtig. 

Das Alte und das Neue liegen oft nahe beieinander... 

Viel Spaß mit dem 

aktuellen MOVER-Magazin 

und 

Magazin für Elektro-Mobilität 

www.stromer-magazin.com 

1

2 

Inhalt 

Ausgabe Februar’10 

14 

16 

Kymco: Neuheiten 2010 

Yamaha: Super Teneré 

Can Am DS 450 EFI 

22 

Aktuell 

QJC mit 

neuen Angeboten ................ 4 

8 Jahre ALMOTO 

Motorrad-Reisen ................. 4 

BF Hardwear: 

Modische Bikerträume ........ 6 

Night of the Jumps .............. 6 

Die Auferstehung des 

Horex Scooter 25 ................ 7 

Bike 2010 ............................ 8 

Louis Katalog 2010 .............. 8 

6. Treffen der 

Quadfreunde Zetel .............. 9 

Bernd Tesch ...................... 10 

Produktvorstellung 

Spiegler exclusiv bei 

CYPACC ............................ 11 

Zurücklehnen und 

die Fahrt genießen ............. 12 

Hyosung GV 700i ............. 13 

Kymco: Neuheiten 2010 .... 14 

The Lord of 

Yamaha Adventures .......... 16 

Kawasaki: Z1000 ABS ....... 18 

Light@Bike: 

Es werde Licht! .................. 20 

Can Am DS 450 EFI ........... 22 

Treffen & Events 

Europatour 2009 ................ 32 

24. Motorrad-Power 

Messe Sindelfingen ........... 34

Hunt the Wolf .................... 38 

ADAC: 

Spercross Dortmund ......... 40 

Portrait 

Der Motorrad-Fotograf ...... 43 

Sport 

MX-Nordrhein-Cup ............ 44 

Schnee Speedway Trophy 46 

Magazin 

Impressum ........................... 3 

Händlerverzeichnis ............ 24 

Der Stromer (9. Ausgabe) 

eCarTec 2010. ................... 28 

Premiere der 

MobiliTec. .......................... 28 

eSolex: Ein Klassiker 

unter Strom. ...................... 28 

IMPRESSUM 

Das MOVER-Magazin erscheint bei 

MOVER-Druck & Verlag GmbH 

Geschäftsführer: Detlef Richter 

Hubertstr. 317 · 45307 Essen 

Tel.: 0201-6163985 · Fax: 0201-6163988 

Internet: www.mover-magazin.de 

e-mail: mover-magazin@t-online.de 

Chefredakteur: Georg Partes 

Team: Vitali Artmeier 

Gerd Deichmeier 

Nadine Harbord 

Dietmar Krüger 

Denise Schrade 

Internet: Sigrid Harbord 

Layout, Satz, Reproduktion, 

Anzeigenverwaltung: Richter Medienservice 

Inhalt 

40 

Hunt the Wolf 

ADAC Supercross 

3 

38

4 

QJC - Power Sport Center 

lockt mit Mietquads! 

Viele Internetanbieter werben mit einem 

Fahrspaß der Superlative. Ob Hubschrauber 

fliegen, Motorrad- oder Quad fahren. Und 

jetzt ziehen die Händler nach! 

Das QJC-Power Sport Center bietet Interessierten 

an sich ein Quad zu mieten und die 

Gegend unsicher zu machen und das zu einem 

super Preis! 

Für 49,90 Euro bekommt man ein Quad für 6 

Stunden ausgehändigt, bei weiteren Stunden 

kommt natürlich ein Aufschlag dazu. Aber der 

ist es wert! 

Ganz besonders für diejenigen die sich noch 

nicht für ein Quad begeistern konnten und erst 

eines Testen möchten und jetzt haben all die 

jenigen die Gelegenheit dazu. 

Also warum noch Zeit verschwenden und den 

Fahrspaß verpassen? 

www.qjc-powersportcenter.de 

Aktuell 

8 Jahre ALMOTO Motorrad Reisen 

Wundervolle Tage bei Regen und bei Sonnenschein, 

bezaubernde Ortschaften mit südländischem 

Flair, einsame Passstraßen, die 

gelegentlich von den tierischen Bewohnern 

der Berge beansprucht wurden, Bootstouren 

bei Sonnenuntergang und Gastfreundschaft, 

an die man sich gern erinnert. 

Im Programm von ALMOTO Motorrad Reisen 

erwartet Sie auch in der Motorradsaison 2010 

wieder eine Vielzahl an interessanten Reisen. Erleben 

Sie spannende Touren durch unbekanntes 

Hinterland, wo Reisende gern wie Freunde 

empfangen werden. Lassen Sie sich inspirieren 

und gehen Sie mit uns auf Reisen – es gibt noch 

so unendlich viel zu entdecken! 

www.almoto.de

Aktuell 

5

6 

Modische 

Bikerträume 

Der neue Katalog von BF Hardwear hat es 

in sich! Als eine der „best brands” am Markt 

steht BF Hardwear für Motorradfahren aus 

Leidenschaft und über 30 Jahre Erfahrung in 

der Branche. 

Jetzt hat das BF-Team einen neuen Katalog 

herausgebracht, der es modisch in sich hat 

wie nie zuvor: BF bietet Sachen, die Endverbraucher 

nicht nur brauchen, sondern, die sie 

auch unbedingt haben wollen! 

Denn es hat sich herumgesprochen: Mit den 

Sachen von BF kann man sich gekonnt von der 

Masse abheben und perfektes Styling zu attraktiven 

Preisen erwerben. 

Zum hochwertigen Sortiment gehören frische 

Neuerungen ebenso wie renommierte Topmarken, 

u.a. NITRO. 

Zum bekannt unkomplizierten, partnerschaftlichen 

Service von BF Hardwear passt auch der 

entsprechende online-Katalog, in dem man ab 

Februar 2010 bequem blättern kann. 

Mit der online-Version hat man bei BF bewusst 

auch an die Umwelt gedacht. 

Wer den neuen Katalog dennoch lieber wahrhaftig 

entblättern möchte, kann ihn ab sofort 

bei BF Hardwear ordern. 

www.bf-hardwear.de 

Aktuell 

NIGHT of the JUMPs 

Am 13./14. Februar 2010 kommt die IFMXF 

mit der NIGHT of the JUMPs erneut in die o2 

World nach Berlin. 

Zum 10 jährigen Jubiläum der NIGHT of the 

JUMPs wird 2010 zum fünften Mal der offizielle 

FMX Weltmeister gekrönt. Wie schon 2009 

startet die WM mit den ersten beiden Wettbewerben 

in der deutschen Hauptstadt. 

Anlässlich des 10 jährigen Bestehens der Serie 

wird das Publikum in Berlin erstmals einen 

Race-and-Style-Contest erleben! 

Die NIGHT of the JUMPs ist die älteste und größte 

internationale Freestyle MX Serie weltweit. 

Sie verbindet in einer einzigartigen Mischung 

internationalen Spitzensport mit klassischen 

Showelementen wie Pyro- und Lichttechnik. 

FMX-Helden wie Remi Bizouard, Libor Podmol, 

Jose Miralles, Brody Wilson, Alastair Sayer, Fabian 

Bauersachs, Massimo Bianconcini, Rob 

Adelberg uva. werden in Berlin mit neuen harten 

Backflip-Kombinationen und anderen Tricks 

um die ersten WM-Punkte kämpfen. 

www.nightofthejumps.com

Das es noch Antiquitäten auf 

der Welt gibt ist jedem klar, 

aber das man sie noch zu 

Gesicht bekommt ist eher 

seltener. Daher staunten wir 

nicht schlecht als wir Besuch 

bekamen und man uns 

eine echte Horex 25 vorstellen 

wollte. 

D. Schrade 

Das gute Stück ist jetzt gut 

30 Jahre alt und schon ein 

alter Hase in der Motorroller- 

Branche. 

Aktuell 

Die Auferstehung des Horex Scooters 

We are faster 

FT 300 

Winter - Edition 

Peter Voss hat zwei der guten 

Stücke durch einen Zufall ergattert 

und wird sie nun wieder 

aufpeppeln und wir werden 

Live und Stück für Stück darüber 

berichten wie ihr wieder 

Leben eingehaucht wird. 

Kleine Infos vorweg: 

Die Horex hat einen Einzylinder-Zweitaktmotor, 

49 ccm 

Hubraum, 1,5 PS (1,1 kW) bei 

4000 U/min. Die Höchstgeschwindigkeit 

beträgt 25 km/h 

Der Tankinhalt fasst 3 Liter und 

sie wiegt 49 kg. 

Natürlich ist das zu den heutigen 

Zweirädern kein Vergleich 

mehr, aber zu einer Zeit als 

Mantaletten noch in waren, 

konnte das gute Stück sich 

sehen lassen. 

Importiert wurde die 

Horex von Honda und 

sollte 1390 Mark kosten, 

natürlich plus die 

50 Mark Frachtpauschale. 

Wir sind auf jeden Fall 

gespannt, was uns die 

nächsten paar Monate so erwartet, 

wenn die beiden Horex 

liebevoll restauriert werden. 

Fast Toys: Der SMC-Importeur für Deutschland – Ersatzteile und Zubehör für alle SMC auf Lager 

Tel. 052419987750 · Fax 05241 9987751 · e-mail: info@fast-toys.de 

7

8 

Bike 2010 - back again 

Am 20. und 21. Februar öffnen sich die Tore 

zur Messe Niederrhein (Rheinberg) und die 

Aussteller können sich in den großzügigen 

Hallen einem motorradbegeisterten Publikum 

präsentieren. 

Gezeigt werden Neufahrzeuge fast aller gängigen 

Marken, sowie Custombikes, Enduros, 

Roller und Quads. Flankiert wird das ganze 

mit Ausstellern aus den Bereichen Bekleidung 

und Zubehör, sowie einem Rahmenprogramm 

mit Enduro-/Trialparcours und Stuntvorführung. 

Das besondere Highlight: 

Frei nach dem Motto „Her mit eurer Alten“ 

haben Privatpersonen und Händler die Möglichkeit, 

ihre gebrauchten Motorräder auf dem 

Messegelände separat auszustellen und direkt 

vor Ort zu verkaufen. Schon für 29,- Euro erhalten 

Privatverkäufer eine Ausstellungsfläche für 

beide Tage, inklusive Verkaufsschild und zwei 

Eintrittskarten. 

www.messe-bike.de 

Aktuell 

Dickes Ding: Louis Katalog 2010 

Über 1100 Seiten umfasst der ab sofort erhältliche 

Wälzer des Hamburger Zubehörmultis. 

22.000 Produkte aus Bekleidung und Technik 

sind darin ebenso enthalten wie das traditionelle 

Louis-Gewinnspiel, bei dem verschiedene 

Motorräder als Hauptpreise winken. Ebenfalls 

neu ist das Louis-Touren-Sonderheft, in dem 

sieben verschiedene Strecken duch die Alpen 

sowie Louis‘ Top-Angebote für 2010 zusammengefasst 

sind. 

Beide Werke sind kostenlos zu bekommen: 

www.louis.de

Das was ursprünglich mal 

aus einer Feierlaune entstand 

jährt sich jetzt zum 

sechsten mal. 

Das Quad und ATV Treffen 

der Quadfreunde Zetel 

wird von Jahr zu Jahr beliebter 

in der Quadszene, diesmal 

vom 21.05. - 24.05.2010. 

Quadfahrer aus ganz Deutschland 

lassen es sich mittlerweile 

nicht mehr entgehen dabei zu 

sein, so die Veranstalter Andy 

und Heiko von den Quadfreunde 

Zetel. 

Der Ort des Geschehens ist 

wieder 26446 Friedeburg/ 

Marx, Mühlenberg 3, wo die 

Quadfreunde die besten Erfahrungen 

bezüglich des Geländes 

gemacht haben. 

Dort ist ausreichend Platz zum 

Campen ob mit Zelt, Wohnwagen 

oder Wohnmobile ebenso 

ist ordentlich Platz, um einen 

Parcour für die Quadfahrer 

ausbaggern zu lassen, die es 

im Gelände krachen lassen 

wollen oder für die ATV-Fahrer, 

Aktuell 

die Lust haben, ihr Gefährt im 

Schlammloch zu versenken. 

Nicht zu vergessen die große 

Halle am Platz, wo natürlich 

dieses Jahr wieder am Samstagabend 

die große 1. Euro 

Party mit Top DJ 

stattfindet, also 

ordentlich Partylaunemitbringen 

! 

Für das leibliche 

Wohl ist wieder 

reichlich gesorgt, 

einen Parcour für 

die Kinder wird es 

geben und eine 

Kinderquadbahn 

mit Leihquads. 

Zwei Ausfahrten 

sind auch geplant, eine wird 

wieder querfeldein gehen und 

die andere ist für die Streetfraktion. 

9 

www.quadfreunde-zetel.de 

World on Wheels 

Enneper Straße 28 

58135 Hagen 

0 23 31 - 78 72 050 

quadcenter-hagen.de

10 

Seit 1970 beschäftigt sich 

der Globetrotter Bernd 

Tesch mit den Motorrad- 

Reisebüchern dieser Welt 

und schrieb nicht zuletzt sein 

eigenes Werk, was über 260 

Reiserouten für Motorräder 

beinhaltet. 

Foto: Bernd Tesch 

Seit 1910 sind bis heute in 

der ganzen Welt rund 1200 

Motorrad-Reise Berichte erschienen. 

Durch welche Län- 

Aktuell 

„Weltweite Motorrad-Reisen“ 

der die Reiseführer 

sie führen, wer 

sie geschrieben 

hat und wieviel 

sie kosten kann 

auf der Website 

von Tesch eingesehen 

werden. 

Ca. 180 M-R-Bücher sind heute 

weltweit kaufbar. Die „restlichen 

ca. 820 Titel“ gibt es über 

Bibliotheken. 

Allerdings können diese über 

Bernd Tesch bestellt werden. 

In zwei weiteren Büchern die 

2009 erschienen sind hat 

Bernd Tesch das Vorwort geschrieben, 

zum einen bei „Bis 

zum Ende der Welt. 70.000 

Kilometer Erlebnisse“ von U. 

Teutriene und Ka. Grimmel 

POWERS YOUR LIFE 

und zum anderen „Impressionen 

einer Weltreise. Impressions 

of a world trip” von J. von 

Loeben und M. Castaneda. 

Und nun bietet er zum 53. mal 

ein Survival-Training für Motorrad-Reisende 

und Outdoor- 

Freunde an. 

Vom 5. - 7. März 2010 ist es 

soweit. Treffpunkt wird die Eifel 

sein. 

Außerdem kommt ein zweiter 

Termin im April. Hier handelt 

es sich hierbei um ein Travel- 

Treffen in Malmedy in Belgien. 

Vom 30. April bis zum 2. Mai 

wird hier ein „Motorrad-Weltreise-Treffen” 

veranstaltet. 

Es sind noch Plätze frei, also 

zugreifen! 

www.tukutuku.de 

und www.berndtesch.de 

YOUR LOCAL DEALER 

KFZ-Service-Center Prenzel 

Lüdinghauser Str. 241 · 48249 Dülmen 

Tel. 02594-890333 Fax 993229 

Bike Discount Shop 

Soester Str. 11-13 · 45307 Essen-Kray 

Tel. 0201-8554555 Fax 8554556 

Mop´n Roll Zweirad GmbH 

Hamburger Str. 18 · 50668 Köln 

Tel. 0221-9123408 Fax 0221-9123409 

Runo´s Motor-Roller-Welt 

Herner Str. (A42 Abf. Crange) 

44652 Herne Wanne 

Tel. 02325-9585-0 

Zweirad-Center Steffl 

Hauptstraße 1 

40764 Langenfeld 

Tel. 02173-13169


SPIEGLER exklusiv bei CYPACC 

Die CYPACC Parts & Accessories GmbH und 

die SPIEGLER Bremstechnik GmbH machen 

gemeinsame Sache. Mit sofortiger Wirkung 

kann der Fachhandel alle SPIEGLER Produkte 

exklusiv über CYPACC beziehen. 

Die SPIEGLER Bremstechnik GmbH ist bis 

heute der Spezialist für Motorradbremsen. 

Im Portfolio befinden sich jede Menge Hi-Tech 

Produkte von der Bremsleitung über Radialhandbremszylinder 

bis zur gefrästen Bremszange. 

Getreu dem Motto „Bremsen ist keine 

Tätigkeit, sondern ein Gefühl“ bietet SPIEGLER 

alles für die perfekt dosierbare Bremse. 

Aber SPIEGLER ist heute mehr als ein reiner 

Bremsenspezialist. CYPACC wird von SPIEG- 

LER auch Produkte für den Umbau anbieten. 

Sehr hochwertig verarbeitete Produkte wie die 

neu entwickelten klappbaren Brems- und Kupp- 

11 

lungshebel wird CYPACC in Gießen auf der 

WoB MotoTrade vorstellen. Ferner gibt es ganz 

neu von SPIEGLER eine große Auswahl an Höher 

– und Tieferlegungssätzen sowie neue Designprodukte 

wie Griffe und Ausgleichsbehälter 

in bewusst dezent edler Optik auf CNC Fräsen 

in Deutschland gefertigt. Superbike-Umbauten, 

Lenker, Aufnahmen für Montageständer, Fußrastenanlagen, 

Kennzeichenhalter, Gabelversteller 

etc. ergänzen das Portfolio für Umbau, 

Tuning und Styling. 

Die aktuellen Produkte und eine Reihe an Neuigkeiten 

von SPIEGLER wird CYPACC im neuen 

fast 1.000 Seiten starken CYPACC Katalog 

auf knapp 150 Seiten zeigen. Dieser erscheint 

Anfang März und darf wohl mit Hochspannung 

erwartet werden. 

www.cypacc.de

12 

Es ist gegen die Natur, stundenlang 

ohne Rückenlehne 

zu sitzen. Das wird beim 

Auto fahren oder auf einem 

Stuhl nicht akzeptiert, aber 

der Motorradfahrer muss 

damit leben.Jetzt gibt es sie, 

die in drei Einstellungen verstellbare 

Rückenlehne für 

den Fahrer. 

Die Rückenlehne ist ein 

deutlicher Zugewinn an 

Fahrkomfort und Wohlbefinden 

und bringt erstaunlicherweise 

ein souveränes und 

entspanntes Verhalten bei 

Kurvenfahrten. Je strammer 

man die Rückenlehne einstellt, 

umso deutlicher reduzieren 

sich die Rückenprobleme. 


Zurücklehnen 

und die Fahrt genießen 

Zum besseren Aufsteigen auf 

das Motorrad wird die Rückenlehne 

blitzartig umgeklappt. 

Nach dem Aufsteigen klappt 

man sie hoch ... und ab geht 

die Fahrt. 

Allen Motorradfahrern ist das 

Pendeln des Motorrades bei 

Fahrten mit Topcase im Solobetrieb 

bekannt. Man hat 

festgestellt, dass das Pendeln 

verschwindet, wenn zwischen 

Rückenlehne und Topcase 

eine Gepäckrolle verzurrt wird. 

Schöner ist es natürlich, wenn 

statt der Gepäckrolle Ihre Frau 

oder Ihr Beifahrer auf dem Motorrad 

sitzt. 

Nicht zu verachten ist das Erlebnis 

beim Beschleunigen: 

Sie werden - wie beim 

Rennauto in den Sitz 

- in die Rückenlehne 

gedrückt. 

Das System besteht 

aus einer Grundplatte, 

dem oberen Verschiebeteil, 

in das 

eine Sollbruchstelle 

eingearbeitet ist, und 

dem Rückenpolster 

mit Halter. Das ganze System 

wird schnell und sicher 

mit einem Spanngurt auf der 

Rückbank befestigt, wobei 

das Verrutschen durch dickes 

Moosgummi verhindert wird, 

welches an der Unterseite der 

Platte befestigt ist. 

Wird die Rückenlehne nicht 

gebraucht, klappt man sie zusammen 

und verstaut sie im 

Topcase. 

Als Option ist ein gepolstertes 

Grundblech geplant, dadurch 

wird der Soziusbetrieb erhalten. 

Eine weitere Option ist die Ortlieb-Tasche, 

die 100 % regendicht 

ist. Sie wird an der Rückseite 

mit einem speziellen MV 

Halter mit Schnellverschluß 

befestigt. 

Geplant ist ein gepolstertes 

Grundblech als weitere Option, 

durch welches der Soziusbetrieb 

erhalten wird. 

www.mv-motorrad.de


HYOSunG STELLT nEuE AquILA ST 700I vOR 

Hyosung hat die neue 

Aquila ST 700i vorgestellt. 

Das Motorrad ist eine komplette 

Neuentwicklung mit 

einem 680 ccm Motor. 

Motor: 680 ccm, 

90°-V2-Zylinder-DOHC-Viertaktmotor, 

4 Ventile pro Zylinder, flüssigkeitsgekühlt 

Leistung: ca. 48,7 kW bei 8.000 U/min 

Getriebe: 5 Gang 

Topspeed: ca. 180 km/h 

Endantrieb: Riemen 

Tankinhalt: 18 Liter 

Sitzhöhe: 675 mm 

Radaufhg. vo.: hydraulische Teleskopgabel mit 

120 mm Federweg 

Radaufhg. hi.: 2 ölgedämpfte Stoßdämpfer 

Bremse vo.: hydraulische Scheibenbremse, 

300 mm Durchmesser 

Bremse hi.: hydraulische Scheibenbremse, 

270 mm Durchmesser 

Bereifung vo.: 120/90 16 

Bereifung hi.: 170/80 15 

Leergewicht: 225 kg 

Farben: Black / Red 

13 

Der bewährte 90° V-2 

kommt hier mit etwas 

mehr Hubraum zum Einsatz, 

allerdings wird die Leistung mit 

49 kW / 66 PS angegeben. 

Wirklich gelungen ist die formschöne 

Scheibe, die hier gezielt 

eingesetzt wurde und 

in keinem Fall störend wirkt. 

Noch dazu kommt der benutzerfreundliche 

Effekt, dass die 

Scheibe vor Wind und Regen 

schützt. 

Neben der „Retroscheibe” 

glänzt die ST 700i mit einem 

gepolsterten Sissy Bar, der 

gerade dazu einläd als Sozius 

eine Runde zu drehen. Abrundend 

und lässig wirkt der 

verchromte Gepäckträger der 

auch als Haltegriff für den Sozius 

dient. 

Sehr gelungen sind auch der 

Tacho auf dem Tank und die 

Doppelrohre! 

Die neue ST 700i ist eher für 

den Classic und Retro Kunden 

gedacht. Und ist demnächst 

erhältlich in den Farben 

Schwarz und Rot. 

www.hyosung-motors.de

14 

Das neue Jahr lacht und die 

Hersteller zaubern die verbesserten 

und neuen Exemplare 

aus dem Hut. Und da 

man es kaum noch erwarten 

kann bis die Stücke auf den 

Messen stehen gibt es hier 

einen Vorgeschmack auf 

das laufende Jahr. 

Die Neuen Scooter aus dem 

Hause Kymco sind wei- 

People GT 300i 

Der erfolgreiche 16 Zoll Roller 

PEOPLE 300i erhält für 

die Saison 2010 eine weitere 

Variante zur Seite gestellt 

und geht als People 

GT 300i zunächst in Italien 

an den Start. Der Motor soll 

laut Hersteller 22 KW (30 PS) 

leisten und liegt damit leistungsmäßig 

in einem sehr 

hohem Bereich. 


Die Neuen für 2010 

terentwicklungen der Vorgänger, 

aber in jedem Fall echte 

Schmuckstücke. 

Leider finden die Vorgestellten 

Stücke ihren Weg erst im 

späteren Verlauf 2010 auf die 

Straßen Deutschlands, aber 

bestaunen und sich darauf 

freuen kann man schon jetzt. 

www.kymco.de 

Like 200i 

Das Modell Like wurde ebenfalls 

erst im Jahr 2009 vorgestellt 

und hat sich bereits 

nach kurzer Zeit zu einem 

Bestseller im KYMCO Programm 

entwickelt. Die LIKE 

Serie überzeugt durch Ihre 

klassische Linienführung 

und die Designelemente im 

Retro - Stil. Für das nächste 

Jahr stellt KYMCO den 50er 

und 125er Versionen noch 

ein 200er Triebwerk mit Einspritzung 

zur Seite - dieser 

Motor ist bereits bekannt 

aus den Modellen Yager 200i 

und People 200i. Importeur 

MSA GmbH wird den LIKE 

200i zu Beginn des nächsten 

Jahres in der Farbe schwarz 

einführen.

QUANNON NAKED 125 

Ein kraftvoller Motor mit Vierventil-Technologie, 

ein dynamisches 

Design und eine herausragende 

Technik: Die QUANNON NAKED 

125 ist geballte Energie und wie 

geschaffen für den sportlichen 

Bike-Nachwuchs. Ganz gleich, ob 

auf endlosen Landstraßen oder im 

wendigen Stadtkurs - die Dynamik 

dieses Superbikes ist in jeder Situation 

spürbar. Bei der Ausstattung 

lässt die QUANNON NAKED 

ebenfalls keine Wünsche unerfüllt. 

Digitales Cockpit, kraftvoller luft-/ 

ölgekühlter Viertaktmotor und 

Scheibenbremsen vorne und hinten 

– die QUANNON NAKED besitzt 

einfach alles, was ein Sportbike 

ausmacht. 


AGILITY 50 RS Naked 

15 

2010 

Über 200.000 produzierte Einheiten 

seit Markteinführung im Jahre 2005 

haben die Agility Baureihe zum 

KYMCO Top-Seller gemacht. Für 

das Jahr 2010 liefert KYMCO nun 

auch 50 ccm einen Zweitaktmotor 

im neuen Agility RS 50 Naked. 

Der AGILITY 50 RS Naked ist die 

sportlichste Variante der Agility- Baureihe. 

Das Modell NAKED 50 verfügt 

statt der üblichen Cockpitverkleidung 

über einen sportlichen Rohrlenker 

und über ein digitales Cockpit 

aus dem KYMCO 125er Motorradprogramm. 

Zum sportlichen Look 

passt der bewährte Zweitaktmotor 

sehr gut. Der RS Naked soll vor allem 

junge Rollerfans an sprechen. 

Eine kleine Revolution stellt das Antriebsaggregat 

dieses neuen KYM- 

CO - Scooters dar. Erstmalig kommt 

bei KYMCO ein 50 ccm Viertaktmotor 

mit Einspritzung zum Einsatz.

16 

Die Vorstellung der neuen 

Yamaha Super Ténéré. In 

den Sandwüsten der Ténéré 

bleibt nichts so, wie es 

scheint. 

Was heute noch ein Trail ist, 

verwischt sich morgen zu 

einem neuen Horizont. Was 

heute noch Landschaft ist 

– kann morgen schon nur 

noch Erinnerung sein. 

Auch das Unaufhaltsame 

kann 

gestoppt werden. 

Hier, in den sich 

ständig veränderndenSandland- 


The Lord of 

YAMAHA Adventures 

schaften der Ténéré Wüste 

wartet die völlig neue Yamaha 

Super Ténéré auf Abenteuer. 

Kompakt konzipiert, um jedes 

Abenteuer zu bestehen, aber 

beseelt von einem Geist, so 

agil und rein wie der Wind. 

Aber verfolgen wir zunächst 

mal die Spuren zurück in das 

Jahr 1979 als Yamaha begann 

ein perfektes Motorrad für ei- 

nes der härtesten Rennen der 

Welt zu entwickeln – die Rallye 

Paris – Dakar. 

1989 schließlich war das Geburtsjahr 

der XTZ750 Super 

Ténéré. Benannt nach der 

bekannten Wüstenregion, die 

überdies auch die anspruchsvollsten 

Sektionen der Rallye 

darstellt, setzte sie den Standard 

für die Ténéré Modelle. 

Wie man sich unschwervorstellen 

kann, muss 

ein Motorrad, das 

eine Rallye oder 

ein Rennen ge-

winnt, mehr als zäh sein. Besonders 

dann, wenn man alleine 

mit 150 km/h irgendwo 

in der Wüste zwischen Dirkou 

und Agadez unterwegs ist. Ein 

mechanischer Defekt ist dort 

das Letzte, was man gebrauchen 

kann. Da draußen muss 

man hart sein, wenn man ankommen 

will. 

Yamaha hat die zähesten und 

schnellsten Motorräder gebaut 

und war öfter als jeder andere 

Motorrad-Hersteller in der 

Historie der Paris-Dakar siegreich. 

Und diese Dakar-siegreiche 

Zuverlässigkeit ist etwas, 

das auch all den anderen 

Ténéré Serienmotorrädern mit 

auf den Weg geben wird. Die 

neuste Super Ténéré mit ihrem 

erbarmungslos hart getesteten 

und unglaublich zuverlässigen 

neuen Motor geht sogar noch 

einen Schritt weiter. 

Wenn man also ein intelligentes 

Abenteuer Reisemotorrad 

sucht, mit dem sich die entlegenen 

Winkel der Welt erobern 

lassen, dann sollte man sich 

die neue Super Ténéré einmal 

näher anschauen. Sie hat einen 

hubraumstarken Parallel-Twin 

mit Kardanantrieb. Dank 270˚ 

Kurbelwelle liefert der Motor 

ein unübertroffenes Niveau an 

Leistung, Drehmoment und 

Traktion – perfekt also auch 

für extreme Situationen und 

Abenteuer. 

Die neue Super Ténéré ist ein 

sehr fortschrittliches Motorrad, 

das neben einem hohen 

Niveau an mechanischer Leistung 

auch eine herausragende 

Fahrzeugkontrolle und Rückmeldung 

für den Fahrer bietet. 

Aus diesem Grund werden Sie 

Produktvorstellungen 

bei der neuen Super Ténéré 

auch die elektronische Drosselklappensteuerung(Yamaha 

Chip-Controlled Throttle 

System - YCC-T) vorfinden, 

das zusammen mit der Traktionskontrolle 

ein gutes Feeling 

und Vertrauen auf jedem Untergrund 

vermittelt. 

Außerdem gibt es da noch 

ein High-tech ABS und ein 

Integral-Bremssystem (Unified 

Brake System - UBS), 

das die vordere linke und die 

hintere Scheibe miteinander 

verbindet, ebenfalls ein intelligentes 

System, das sich auf 

alle Situationen einstellt - On 

und Off-Road. Stellen Sie sich 

vor: Sie sind auf unbekanntem 

Terrain unterwegs, die Sicht ist 

schlecht, Sie müssen plötzlich 

in Sekundenschnelle bremsen. 

Dann – wenn sich der Puls 

wieder beruhigt hat, geht es 

weiter, egal auf welchem Untergrund 

Sie sich befinden. 

The Lord of YAMAHA Adventures 

wurde auf der aktuellen 

Tokyo Motor Show enthüllt 

und zeigt eine neue Ebene 

des Art of Engineering und 

17 

Stylings in der Welt der robusten 

Langstrecken Abenteuer 

Motorräder. Ausgerüstet mit 

den neusten State-of-the-Art 

Technologien wie Traktionskontrolle, 

ABS und Integral 

Bremssystem (Unified Brake 

System - UBS) wird Dich die 

neue Super Ténéré über die 

Grenzen des Reisens hinaus 

führen. 

www.yamaha-motor.de

18 

Die Z1000 wurde von Grund 

auf neu entwickelt, um den 

besonderen Reiz eines Super-Naked-Modells 

auf den 

Punkt zu bringen. Mit anderen 

Worten: Es handelt sich 

hier um ein maßgeschneidertes 

Super-Naked-Bike. 

neue Z1000 

treibt das ag- 

D ie 


Z1000 ABS 

MASSGESCHNEIDERTES SUPER-NAKED-BIKE 

gressive Styling ihrer Vorgängerin 

einen Schritt weiter. Vom 

scharf geneigten Design der 

Frontschale, das durch den 

schlanken, neuen Line-Beam- 

Scheinwerfer ermöglicht wurde, 

bis zum minimalistischen 

Heckbereich präsentiert sich 

Kawasaki 

die neue Z1000 mit weit nach 

vorn orientierter Linie und 

Masse. Dieser Eindruck wird 

durch die Abdeckungen der 

Vorderradgabel und breite Verkleidungen 

mit Lufteinlässen 

für das neue Cool-Air-System 

noch verstärkt. Während das 

Vorgängermodell an einen 

energiegeladenen, sprungbereiten 

Athleten erinnerte, 

hinterlässt die Z1000 den 

Eindruck eines gefährlichen 

Raubtiers, das sich schlafend 

stellt – und dennoch bereit ist, 

ohne zu zögern loszuschnellen. 

Design mit nach vorn 

konzentrierten Massen 

für mehr Dynamik 

· Die klare, 

schnörkellose Frontschale 

ist im spitzen Winkel 

nach hinten geneigt, was 

zum aggressiven Design und 

dem Eindruck eines niedrigen, 

weit nach vorn verlegten 

Schwerpunkts beiträgt. 

· Der lange, schmale Line- 

Beam-Frontscheinwerfer 

ermöglichte den gestalteri-

schen Freiraum für eine kleinere 

Frontschale. 

· Das vormals vorm Lenker 

positionierte Zündschloss 

wurde an die Vorderseite 

des Tanks verlagert, was die 

Anordnung der Instrumentenkonsole 

näher am Fahrer 

für bessere Ablesbarkeit ermöglichte. 

· Das dynamische Design des 

Kraftstofftanks, im Stil der 

Supersportler nach hinten 

verjüngt und mit stark taillierten 

Tankflanken, bietet im 

Kniebereich besten Halt für 

den Fahrer. 

· Neue Fünfspeichen-Gussräder 

tragen zum klaren, 

schnörkellosen Design der 

Z1000 bei. Die Speichen sind 

in der Nähe der Felgenkante 

feingefräst, was zum hochwertigen 

Aussehen beiträgt. 

· Die Auspuffanlage mit vier 

Schalldämpfern wurde als 

wesentliches Designelement 

von den Vorgängermodellen 


übernommen. 

· Die Instrumentenkonsole 

kann nach Wunsch des Fahrers 

geneigt werden. Dabei 

kann zwischen drei Stellungen 

wählen. 

· Die Anzeigefunktionen beinhalten 

Digital-Tachometer, 

Drehzahlmesser mit Balkenanzeige, 

Kilometerzähler, 

zwei Tageskilometerzähler, 

Kraftstoffstand-Anzeige und 

Uhr. 

Damit der Motor einen bleibenden, 

tiefen Eindruck hinterlässt, 

muss er mehr als nur 

nackte Leistungsdaten liefern. 

Der Fahreindruck entsteht aus 

der Wahrnehmung und dem 

Empfinden des Fahrers. Die 

Ingenieure wollten überragendes 

Ansprechverhalten des 

Motors, optimale Leistungsentfaltung 

mit kräftigem Antritt 

im mittleren Drehzahlbereich, 

ein verführerisches Ansauggeräusch 

und genau das richtige 

19 

Maß an Motorvibrationen realisieren, 

um das Beschleunigen 

zu einer atemberaubenden Erfahrung 

werden zu lassen. 

Um einen nachhaltigen 

Fahreindruck zu bewirken, 

arbeiteten die Ingenieure bei 

Kawasaki an einer agilen Lenkung 

und einem leichtgängigen 

Handling. Ein vollkommen 

neuer Aluminiumrahmen mit 

30% höherer Verwindungssteifigkeit, 

verbesserte Massenzentralisierung, 

die Integration 

des Motors als tragendes Element 

und ein neuer, starr montierter 

Lenker tragen zum agileren, 

satterem Handling bei. 

Ein neuer Tank und ein neuer 

Heckrahmen ermöglichen eine 

schmale Beinhaltung, und eine 

Reihe weiterer Modifikationen 

bieten verbesserte Kontrollierbarkeit. 

www.kawasaki.de

20 

Von einer einfachen Idee 

wurde der beleuchtete Lenkergriff 

zu einem Muss für 

alle Tuning-Fans! 

Aber die Entwicklung war 

kein Zuckerschlecken. Viel 

Zeit haben die Erfinder in 

ihre Idee gesteckt und damit 

einen großen Erfolg gehabt, 

so sehr, dass etliche Länder 

die Griffe jetzt vertreiben und 

die Kunden Schlange stehen 

um sich die ersten der neuen 

Generation unter den Nagel 

zu reißen. 

Angefangen hatte alles mit 

einem Einfall der sich im 

Oktober 2007 in den Köpfen 

der Entwickler eingeschlichen 

hatte. 

Warum gab es eigentlich keine 

beleuchteten Lenkergriffe, wo 

es doch sonst schon fast alles 

gab um seinem Schlitten einen 

knalligen Effekt zu verleihen? 

Nach aufwendiger Recherche 

haben die Beiden, Holger 

Geuenich und Frank Möthrath 

sich ihre Idee patentieren lassen 

und mit dem Bau der Lenkergriffe 

begonnen. 

Die Beiden selbständigen Metallbauer 

entwickelten die Len- 


Es werde Licht! 

ker zu Beginn der Baureihe 

mit elektroluminiszenz 

Bändern und verkauften 

die ersten Stücke. 

Auf der Intermot 2008 

haben die Erfinder sich 

auf einem Stand vorgestellt 

und sich schon in den Markt 

integriert. 

Die Händler aus Deutschland 

waren fasziniert und das ging 

denen aus anderen Ländern 

nicht anders. Bereits nach 

dieser Messe vertrieben eine 

Menge Händler, sei es die 

USA, Japan, Dänemark, Italien 

und noch etliche mehr, die 

patentierten Lenkergriffe von 

Light@Bike. 

Nachdem der große Ansturm 

folgte entschied man sich für 

ein neues Äußeres. 

Die Lenker wurden mit enorm 

flachen LED´s ausgestattet und 

sorgten so für eine elegantere 

Optik, auch die Technik wurde 

nochmals verbessert. 

Die eingebauten LED´s werden 

bei motorisierten Zweirädern 

über die Bordbatterie versorgt, 

während bei den Fahhradlenkern 

die Lichter mit Hilfe von 

3AAA Batterien am Leuchten 

gehalten werden. Die 3AAA 

Batterien sind an einer Halterung 

für das Fahrrad angebracht 

und werden von einem 

Aluminiumgehäuse geschützt. 

Wenn Sie als Händler Interes- 

se am Vertrieb dieser beleuchteten 

Lenkergriffe haben, dann 

melden Sie sich bei Light@ 

Bike. 

www.light-at-bike.com


21

22 

Das Modell DS 450 X mx 

bietet dem Fahrer auch im 

Modelljahr 2010 in jedem 

Gelände beispiellose Leistungskraft. 

Sei es auf anspruchsvollenRennsportstrecken 

im Wald oder auf 

freiem Gelände, die DS 450 X 

mx bietet Leistung für jeden 

Rennsportfahrer der 450er 

Klasse. 

Das äußerst leichte Fahrgestell 

mit dem innovativen 

ALTEC-Aluminiumrahmen 

wurde ohne Schweißnähte gefertigt 

und macht das Fahrzeug 

zusammen mit dem kraftvollen 

Rotax® Motor zum Sportquad 

mit dem besten Leistungs-Gewichts-Verhältnis 

in der 450er 

Hubraumklasse. Nach wie vor 


Can-Am DS 450 EFI 

Crossen in neuen Dimensionen 

setzt BRP mit der Marke Can- 

Am den Maßstab für Leistung, 

Handling und Kontrolle – sowohl 

auf der Rennstrecke als 

auch im Gelände. 

Highlights der DS 450 X mx 

• Geänderter Kühlergrill vorne 

für mehr Schutz und Kühlung 

• Heelguards mit Netzeinsatz 

und Aluminium Nerf Bars 

• Schwarz-gelbes Design 

• Sitzbank im X-Design 

• Doppelter Dreieckslenker 

mit Nachlauf- und Sturzeinstellung 

sorgen für eine Breite 

von 1.270 mm 

• Verstärkte Lenkererhöhung 

(25 mm) mit Antivibrations- 

Dämpfer 

• Einstellbare Zugstufeneinstellung 

und Federvorspannung 

• Stoßdämpfer mit ausgelagertem 

Ausgleichsbehälter, 

Dual-Speed-Druckstufeneinstellung,Zugstufeneinstellung 

und Federvorspannung 

• ITP QuadCross MX Pro Reifen 

• Schwarze ITP T-9 Aluminiumfelgen 

hinten 

• Schwarze T-9 GP Aluminiumfelgen 

vorne 

• Motocrosstypische Fahrwerkskalibrierung 

• Als EC- und als ATV ohne 

Homologation erhälltlich 

Der Motor ist der leistungsstärkste 

seiner Klasse. Die 

Top-End-Ausführung des 

DOHC Einzelmotors weist die 

grundlegenden Charakterzüge 

des Rotax V990 auf, der auch 

das Aprilia RSV 1000 R-Sportbike 

antreibt. 

Kurbelgehäuse, Kupplung und 

Getriebe hingegen wurden 

speziell für Fahrten im Offroad- 

Gelände konzipiert. 

Sein „Free-Flow-Design“ – mit 

Kolbenbohrung, Einlassventil 

und Drosselklappengehäuse, 

die die größten in diesem Segment 

sind – sorgt für beeindruckende 

Kraftentwicklung und 

enormes Potenzial für noch 

mehr Leistung. 

Die Pyramiden-Geometrie des 

Aluminiumrahmens ist sta-

iler als ein herkömmlicher, 

geschweißter „Leiter”- Fahrzeugrahmen. 

Das einzigartige Befestigungssystem 

aus geschraubten 

und genieteten Verbindungen 

macht Schweißnähte überflüssig. 

Die DS 450 X mx präsentiert 

sich in gelb-schwarzem Design. 

Diese klassische schwarze 

Farbgebung stammt von 

dem damaligen X-Zubehörpaket 

und wurde 2010 um gelbe 

Akzente erweitert. 

Das geringe Gewicht verringert 

die ungefederten Massen 

erheblich und gewährleistet so 

ein schnelles Ansprechverhalten 

und hohe Traktionsfähigkeit. 

Speziell designte ITP Reifen 

holen die maximale Fahrleistung 

aus der DS 450 Xmx heraus. 

Die eingesetzten Aluminiumfelgen 

haben bei besonders 

geringem Gewicht eine besonders 

hohe Haltbarkeit. 

Nerf Bars sind eine Voraussetzung 

für Motocross-Rennen 

jeder Klasse. Ab Werk wird 

das Modell DS 450 X mx daher 


komplett mit leichten Aluminium-Nerf 

Bars und abnehmbaren 

Aluminium Heelguards 

ausgestattet. 

Die DS 450 X mx wird serienmäßig 

mit einem Kill-Switch 

23 

geliefert, der bei Motocross- 

Rennen auf jedem Level vorgeschrieben 

ist. 

Rennfahrer müssen keine zusätzlichen 

Dreieckslenker als 

Sonderzubehör kaufen, um mit 

der X mx auf die Rennstrecke 

gehen und an Wettbewerben 

teilnehmen zu können. 

Sowohl das vordere als auch 

das hintere Fahrwerk sind 

mit Kashima beschichteten 

KYB HPG Piggyback- 

Stoßdämpfern mit Dual- 

Speed-Druckstufeneinstellung, 

Zugstufeneinstellung und Federvorspannung 

ausgestattet. 

www.brp.com

Aeon 

48249 Dülmen, der OFFROAD-Shop 02594-789828 

www.offroad-shop.net 

65817 Eppstein-Bremthal, KINI-TEC 06198-574250 

Adly 

49733 Haren-Rütenbrock, 

Floh´s Motorräder & Zubehör 05934-7049994 

Neckartenzlingen, Neckartal-Quad GbR 

0172-7102978 

76227 Karlsr., Roller-Center Durlach 0721-49 85 96 

AIE 

24 

Aprilia 

40233 Düsseldorf, Motorrad Bürger 0211-7370815 

44652 Herne, Runo’s Roller Welt 02325-95850 

50354 Hürth-Gleuel, KFZ-Service Frase 02233-32344 

58089 Hagen, Runo’s Roller Welt 02331-48260 

Arctic Cat 

34327 Körle, Axel’s Boxenstop 05665-922799 

85716 Unterschl., Quad-Shop-München 089-37979744 

86920 Dienhausen, Auto Max Kettner 08243-3114 

Baotian 

63549 Ronneburg, Gerald Ullmann 

www.stop1.de 

Barossa 

CC Quad Center 

45527 Hattingen / 02324-685500 

72469 Meßstetten-Hossingen, Quadmania 07436-8439 

Benelli 



Bikeparts 

www.rairotec.de 

BMW 

63500 Seligenstadt/Froschhs. 

Motorrad- Wassersport Fischer 06182-68044 

BRP ATV + SeaDoo 

68535 Edingen-Neckarhausen, 

Treusch Motorradtechnik + Jetshop 06203-839051 

Burelli 


can am 

Händlerverzeichnis 

Home of MOVER 

MOVER Händlerverzeichnis 


35444 Biebertal, Quad & Funwheel Center 06446-926315 

86879 Wiedergeltingen, Fa. Öller 08241-911237 

83661 Lenggr., Motorschl., ATV & Quad 08042-503817 

93444 Bad Kötzting, 

HP Geländew.-Technik 09941-2425 

Cectek 

41379 Brüggen-Born Mobil: 0172-6437577 

Quad-Adventure.net 02163-5772716 


45527 Hattingen / 02324-685500 



58135 Hagen,World on Wheels 02331-7872050 


72654 Neckartenzlingen, Neckartal-Quad GbR 

0172-7102978 


CPI 


40764 Langenf., Zweirad-Center Steffl 02173-13169 



www.stop1.de 06184-7047 

66583 Elversberg, Lehnen & Co. GmbH 06821-7512 

Daelim 





Derbi 



www.stop1.de 06184-7047 


76227 Karlsr., Roller-Center Durlach 0721-498596 

Elektro-Scooter und Teile 



Ersatzteile - Zubehör 

Teileversand www.zmg24.de 

50129 Bergheim-Glessen, 

Scooter Center GmbH 02238-3074-30 

E-TON 



Explorer-Quads 



87645 Halblech/ Buching, quadconnection, B. Köpf 

08362-930271

Firmenevents 

51597 Morsbach, Quadventure Europa 02294-90385 

Gas-Roller 

57610 Altenkirchen, Group-ASC 02681-4056 

Generic 




45307 Essen, Bike-Discount-Shop 0201-8554555 



08368-913476 

96049 Bamberg, Car-n-Bike Service GmbH 

0951-51935910 

Gilera 


Goes 


Herkules 





42103 Wuppertal, Mototrend 0202-450000 


45527 Hattingen / 02324-685500 





58638 Iserlohn, STW Quad & ATV 02371-52522 


66133 Saarbrücken-Scheidt R+S Motorräder GmbH 

0681-814241 


0172-7102978 



• kein offizieller Herkules Vertragshändler 

Honda 

67141 Neuh./Pfalz, Quad-Jetski-Center 06236-500677 

Hyosung 

37115 Duderstadt, 

Motorradhandel Eggert 05527-998044 



44809 Bochum, Spürkel 0234-90432-27 

49453 Wetschen, 

Motorradhandel Hartmunt Eils 05446-1860 


67547 Worms, MEZ - Motorräder/Ersatzteile /Zubehör 

06241-38367 

68535 Edingen-Neckarhausen, 


Treusch Motorradtechnik + Jetshop 06203-839051 


96049 Bamberg, Car-n-Bike Service GmbH 

0951-51935910 

97084 Würzburg, Motorradhaus Stahl 0931-63594 

Hytrack by Linhai 



0172-7102978 

Kawasaki 


44147 Dortmund, WIKO Motorrad GmbH 0231-818079 


45527 Hattingen / 02324-685500 

51643 Gummersbach, 

Quad-Center Rainer Diederich 02261-915101 

59494 Soest, Schnock 02921-60068 





08368-913476 

97084 Würzburg, Motorradhaus Stahl 0931-63594 

Keeway 









Kurbelwellen 

44793 Bochum, Firma Diezel 0234-65821 

Kymco 

24966 Schwensby / Sörup, Rollervertrieb Schwensby 

04635-2501 

27749 Delmenhorst,Grossmann 

Roller- & Quad-Store 04221-17396 


37115 Duderstadt, Motorradhandel Eggert 

05527-998044 

38315 Hornburg, Autohaus Stelzmann 05334-2323 



42853 Remscheid, King-Bikes e.K 02191-882288 



44809 Bochum, Spürkel 0234-90432-27 


Zweirad Schatten Shadow Quad GmbH 

47608 Geldern - 02831-98191 

48249 Dülmen, KFZ Service-Center Prenzel 

02594-890333 

49453 Wetschen, 

Motorradhandel Hartmunt Eils 05446-1860 

50668 Köln, Mop’n’Roll Zweirad GmbH 0221-9123408 



67547 Worms, MEZ - Motorräder/Ersatzteile /Zubehör 

06241-38367 


86453 Dasing, Motorradzentrale 08205-9620-0 



08368-913476 

90584 Allersberg, Biker-Treff Twardzik 09176-1308 



96049 Bamberg, 

Car-n-bikeservice GmbH 0951-51935910 

Linhai 


Logic 


Malaguti 



Masai 



0172-7102978 

Fun Wheels Quad & ATV 

Otto-Hahn-Str. 11 · 54516 Wittlich 

0172-6192703 · fun-wheels.de 

MBK 


Motorenbau / Reparatur 

25 

85617 Aßling, Hillmann Motorenbau 08065-906389

Motorrad-Perfektionstraining 

auf Rennstrecken 

MZ 

26 

63500 Seligenstadt/Froschhs. 


Pegasus 


Peugeot 

66133 Saarbrücken-Scheidt R+S Motorräder GmbH 

0681-814241 

66583 Elversberg, Lehnen & Co. GmbH 06821-7512 

Piaggio 




Polaris 


58638 • Iserlohn, STW Quad & ATV 02371-52522 



08368-913476 



• kein offizieller Polaris-Vertragshändler 

Quadteile 


45527 Hattingen / 02324-685500 

45665 Recklinghausen, Quad-Teile Müller e.K. 

02361-903571 



Quadvermietung 

19376 Klein-Pankow, Quad-Bike & Fun 038724-20247 








45527 Hattingen / 02324-685500 

59494 Soest, Schnock 02921-60068 


0172-7102978 




08368-913476 

Quadtouren 






45527 Hattingen / 02324-685500 

51597 Morsbach, Quadventure Europa 02294-90385 

63875 Mespelbrunn, Fun-Quad 0171-7414063 

30% Offroad! - www.fun-quad.de 

71144 Steinenbronn, 

QPS Quad-Point-Schwaben 0174-1891510 




Rivero 




Sachs 





S.M.C. 

30171 Hannover, SMC Quad-Hannover 0511-854411 

33334 Gütersloh, Fast Toys 05241-9987750 

33334 Gütersloh, SMC Fast Toys 

Tel. 05241-9987750 




Solar-Scooter-Elektroroller 



Suzuki 


45527 Hattingen / 02324-685500 


66133 • Saarbrücken-Scheidt R+S Motorräder GmbH 

0681-814241 



• kein offizieller Suzuki-Vertragshändler 

SYM 





71144 Steinenbronn, QPS Quad-Point-Schwaben 

0174-1891510 


0172-7102978 

77731 Willstätt, Auto-Rapp GmbH 07852-7037 


TGB 


45527 Hattingen / 02324-685500 


Triton 

Fun Wheels Quad & ATV 

Otto-Hahn-Str. 11 · 54516 Wittlich 

0172-6192703 · fun-wheels.de 

58135 Hagen,World on Wheels 02331-7872050

Tuning / Zubehör 

41469 Neuss, Streetlights www.STREETLIGHTS.de 


45527 Hattingen / 02324-685500 

Vespa 


Yamaha 

42853 Remscheid, King-Bikes e.K 02191-882288 



45527 Hattingen / 02324-685500 

Zweirad Schatten Shadow Quad GmbH 

47608 Geldern - 02831-98191 

51643 Gummersbach, 

Quad-Center Rainer Diederich 02261-915101 

55618 Simmertal, Jochum Motors 06754-946699 


63500 Seligenstadt/Froschhausen 


66740 Saarlouis, Sacksteder GmbH 06831-82786 





08362-930271 

• kein offizieller Yamaha Vertragshändler 

ZongShen 


Zubehör 

48599 Gronau, A.S. Vertriebsgesellschaft mbH 

02562-9919210 

Zylinderschleifen 

44793 Bochum, Firma Diezel 0234-65821 

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27

28 

Internationale Messe 

für Elektromobilität 

15. bis 17. April 2010 

in Paris. 

Die Premiere der Messe 

eCarTec 2009 in München war 

ein voller Erfolg: 195 internationale 

Aussteller und 10.625 

Besucher konnten begrüßt 

werden. Dieser Erfolgsweg 

wird nun auch im aufstre- 

benden Elektromobilitätsland 

Frankreich fortgeführt. Die 

Messeschwerpunkte der 

eCarTec Paris (15. – 17. April 

2010 / La Halle Freyssinet, 

Paris) sind Elektro-fahrzeuge, 

Antriebs- und Motorentechnik, 

Der Stromer 

www.stromer-magazin.com 

Aus dem anfangs belächelten „Spielzeug“ wurde 

erst ein kaum beachtetes Nischenprodukt - jetzt 

ist der STROMER in aller Munde und die Messetermine 

werden (an der Aussteller-Branche gemessen) 

sehr kurzfristig anberaumt. 

Speichertechnologien, Engineering 

& Zulieferung, Energie 

& Infrastruktur sowie Finanzen. 

Zusätzlich findet parallel eine 

Fachkonferenz zum Thema 

Elektromobilität statt. 

www.ecartec.de 

Premiere MobiliTec 

19. bis 23. April 2010 

in Hannover 

Elektromobilität ist eines der 

beherrschenden Themen vieler 

Branchen. Angefacht durch 

die aktuelle CO2-Diskussion 

sowie begrenzte Ressourcen 

wird deutlich, dass ein Wandel 

in der Antriebstechnologie 

unumgänglich ist. 

Um neuen Mobilitätskonzepten 

zum Durchbruch zu 

verhelfen, müssen zukünftig 

Fahrzeug- hersteller, System- 

und Komponentenhersteller 

sowie Energieversorger gemeinsam 

mit Experten aus der 

Wissenschaft und Politik weiter 

gemeinsam an bereichsüber-greifenden 

Visionen und 

Technologien arbeiten. 

Die HANNOVER MESSE bildet 

seit langem Mobilitätstechnologien 

ab und wird 2010 diese 

Aktivitäten in der neuen internationalen 

Leitmesse „Mo-

iliTec“ bündeln. Präsentiert 

werden Lösungen, die einen 

Beitrag zur Verbesserung der 

Nachhaltigkeit und Energieeffizienz 

leisten. Ausstellungsschwerpunkte 

werden hybride 

und elektrische Antriebe, 

mobile Energiespeicher sowie 

alternative Kraft- und Brennstoffe 

bis hin zu ganzheitlichenMobilitätstechnologielösungen 

sein. 

Inhaltlich wird die Ausstellung 

durch ein internationales Forum 

direkt im Ausstellungsbereich 

begleitet. Ergänzend 

werden Besucher die Möglichkeit 

haben, innovative Elektrofahrzeuge 

auf einer Testrecke 

Probe zu fahren. 

Der Stromer 

Ein Klassiker unter Strom 

Das eSolex ist ein elektrisches 

Mofa der französischen 

Cible-Gruppe, das seit 

Dezember 2006 in Frankreich 

verkauft wird und vom 

Design an das legendäre 

Velosolex angelehnt ist. Die 

Pariser Cible-Gruppe, die 

seit 2004 die Namensrechte 

der Velosolex hat, plante 

schon länger eine Neuinterpretation 

des legendären 

Mofas mit Vorderradantrieb. 

Im Oktober 2005 wurde dann 

das eSolex auf der Pariser 

Mondial du deux-roues vorgestellt. 

Der Hersteller versprach 

sich großen Anklang 

//SPARSAMER //SAUBERER //STÄRKER //LEISER //EINFACHER 

ab EUR 2.995.- 

inkl. Nebenkosten 

oder EUR 56,24 / Monat* 

Importeur 

MSA MOTOR SPORT ACCESSOIRES GMBH / Am Forst 17b / D-92637 Weiden 

Tel. +49 (0) 961 3885-0 / Fax +49 (0) 961 3885-203 / info@e-max-roller.de 

29 

bei den Kunden angesichts 

der immer teurer werdenden 

Kraftstoffe und geringen Unterhaltskosten 

dieses Kleinkraftrades. 

Sieht das eSolex von außen 

dem „Vorgängermodell“ 

noch sehr ähnlich, so sieht 

man im Detail doch einige 

grundlegende Änderungen: 

Dort, wo früher ein Zweitaktmotor 

das Vorderrad antrieb, 

findet sich heute nur noch ein 

kleines Werkzeugfach; der Antrieb 

befindet sich an der Hinterradnabe, 

ist elektrisch und 

leistet 400 Watt. 

www.e-max-roller.de 

Ein Angebot der 

*4,9% effekt. Jahreszins, Laufzeit 60 Monate o. Anzahlung / e-max empfi ehlt Reifen von

30 

Wie das alte Mofa kann das 

eSolex auch nur durch Muskelkraft 

betrieben werden. 

Als Stromquelle dient eine 

36-Volt-Lithium-Ion-Batterie 

(Kapazität: 15 Ah, Gewicht: 5 

kg), die an jeder gewöhnlichen 

Steckdose geladen werden 

kann; mit dieser wiegt das 

Gefährt etwa 40 kg. Die Ladedauer 

beträgt für 70 % etwa 3 

Stunden und für 100 % etwa 

6 Stunden. Man kann aus 

zwei verschieden Fahrstilen 

wählen, der eine, „eco“ mit 22 

MOTORRAD 

Werler Landstraße 4a 

59494 Soest 

Tel. 02921 -60068 

Fax 02921 -65240 

Motor-Roller-Welt 

Herner Straße 67A 

Herne Wanne (A42 Abf.Crange) 

Tel.: 02325 9585-0 

Der Stromer 

km/h, ermöglicht eine Reichweite 

von etwa 60 km (Fahrzeit 

2 Stunden 15 Minuten), der 

andere, „max“ mit 35 km/h, 

bietet mehr Beschleunigung, 

aber nur eine Reichweite von 

45 km (1 Stunde 30 Minuten 

Fahrzeit). Das eSolex erreicht 

maximal 35 km/h. 

Durch neue Sicherheitsbestimmungen 

hat das Mofa jetzt 

Scheibenbremsen. Außerdem 

besitzt es nun eine Federung 

(Sattel und Fahrwerk). 

Vom Velosolex zum e-Solex 

Das Vélosolex ist ein Mofa, 

das vom französischen Vergaserhersteller 

Solex von Marcel 

Mennesson, einem der beiden 

Firmengründer, entwickelt und 

von 1946 bis 1988 produziert 

wurde. Noch heute wird es 

weltweit in verschiedenen Ländern 

in Lizenz hergestellt. 

Das Fahrzeug hat eine große 

Fangemeinde und wurde rund 

sechs Millionen Mal produziert. 

Grund für diesen Erfolg 

ist wohl seine Einfachheit und 

Robustheit, der geringe Kraftstoffverbrauch 

von etwa 1,4 

Liter Normalbenzin-Zweitaktöl-Mischung 

auf 100 km, das 

geringe Gewicht von 28 kg 

und der Anschaffungspreis. 

Nachdem Motobécane 1983 

von Yamaha übernommen 

wurde und die Verkaufszahlen 

zurückgingen, wurde die 

Produktion in Frankreich am 9. 

November 1988 eingestellt. 

Die Velosolex-Geschichte ging 

aber weiter... 

the adventure goes on

Der Stromer 

31

32 

Wir hatten einen Traum. Einen 

Monat wollten wir fahren, 

andere Länder kennen 

lernen und das unendliche 

Gefühl von Freiheit erleben. 

Jeden Morgen wo anders 

den Sonnenaufgang sehen, 

in andere Gesichter schauen, 

und vor allen Dingen, 

das was wir alle am Liebsten 

tun...Motorrad und Quad 

fahren! On the road, immer 

dem Horizont entgegen. 

Durch Zufall kamen wir auf 

die Idee nach Sponsoren 

zu suchen, denn wir sind jung 

und ja, wir brauchen das Geld. 

Zu unserem Erstaunen hatten 

wir sogar Erfolg. Die Internetseite 

motorsportkamera.de 

sponsorte uns eine Helmkamera 

mit diversem Zubehör. 

Mit dieser Kamera sollte es 

uns möglich werden unsere 

Erlebnisse festzuhalten. 

Karlsruhe-Nürnberg-Prag 

Am 28.03.09, um 7 Uhr morgens 

fuhren wir los. Mein 

bester Freund auf seinem Ltz 


Wir hatten einen Traum... 

Europatour 2009 

400er Quad und ich 

auf meiner 125er 

Xtx. Höchst motiviert 

packten wir noch 

schnell ein paar Sachen 

zusammen und 

los ging es. Geplant 

war, es in 2 Tagen bis 

nach Prag zu schaffen. 

Nach den ersten 

50 Kilometern machten 

wir eine Pause. 

Das bisschen Regen 

hatte sich mittlerweile 

zu kalten, immer 

heftiger werdenden 

Regengüssen entwickelt. 

Total erschöpft und bis auf 

die Knochen nass kamen wir 

gegen 16 Uhr in Nürnberg an. 

Dort bezogen wir eine Jugendherberge. 

Das gute an Jugendherbergen 

ist, dass das Preisleistungsverhältnis 

meistens 

stimmt. Der Nachteil ist, dass 

man meistens in Mehrbettzimmern 

schläft. Anfangs hatten 

wir Glück, zu zweit waren wir 

in einem 4 Bett Zimmer. Doch 

gegen 1 Uhr Nachts bekamen 

wir noch Gesellschaft von einer 

weiteren Person, ab da war 

es vorbei mit schlafen. 

Warum? 

Die Geräusche, die 

der schnarchende 

Mann von sich gab, 

waren eine Mischung 

aus Baumfällarbeiten 

und geschätzten 

fünfzig 2 Takt Rollern. 

Somit wurde der erste 

Kaffee eben um 2 Uhr 

nachts getrunken. 

Nach dieser Höllen- 

nacht wollten wir nur noch 

weiter. Also ab auf die Bikes 

und weiter Richtung Prag. 

Ungefähr 20 Kilometer vor 

Prag kam es dann knallhart. 

Eine Gewitterfront zog auf und 

Sekunden später fühlten wir 

uns wie ein 6 Jähriger, der auf 

die dumme Idee gekommen 

war, mit seinem BMX durch 

eine Autowaschanlage zu fahren. 

Unsere Nacht verbrachten wir 

in einem Hostel.

Görlitz-Leipzig-Magdeburg 

Am nächsten morgen fuhren 

weiter Richtung Görlitz (BRD). 

Bei Zittau überquerten wir die 

Grenze nach Deutschland und 

kurzzeitig fühlte es sich an, als 

wären wir schon wieder auf 

dem Heimweg. Wir machten 

einen Tag Pause in Görlitz und 

besuchten ein paar Verwandte. 

Die Altstadt von Görlitz ist 

sehenswert, nicht umsonst 

trägt sie den Nahmen Stadt 

der Türme. 

In den darauf folgenden Tagen 

Treffen & Events 33 

besuchten wir weitere Verwandte 

in Leipzig und Magdeburg. 

Berlin-Greifswald-Rostock 

Am 2. April machten wir uns 

nach einem ausgiebigen Frühstück 

auf die Socken. Unser 

Tagesziel war Berlin. Heute 

wie damals lohnt es sich immer 

wieder nach Berlin zu fahren. 

Auch dort suchten wir uns eine 

Jugendherberge und schlenderten 

bis tief in die Nacht 

durch unsere Hauptstadt. Unser 

nächstes großes Hauptziel 

war es nun schnellst möglich 

an das Meer zu kommen. 

Pünktlich um 8 Uhr wurde der 

erste Gang eingelegt, noch ein 

letzter Blick auf den Fernsehturm 

und wir machten uns auf 

den Weg nach Polen. 

Sobald man über die Grenze 

fährt, merkt man sofort, dass 

man nicht mehr in Deutschland 

ist. Überall Händler, die einem 

irgendwelchen Kram andrehen 

wollen. Es ist schon sehr bewegend, 

wenn einem Kinder 

vom Straßenrand aus zuwinken, 

wenn nicht jeder Zweite 

mit seinem Handy spielt. Geplant 

war, dass wir eine Nacht 

in Sczecin (POL) verbringen, 

aber wir entschieden uns doch 

gleich bis nach Greifswald zu 

fahren. Zudem wollten wir von 

nun an zelten. 

Gegen 22 Uhr trafen wir auf 

dem Zeltplatz von Greifswald 

ein und ich glaube, außer uns 

und dem Besitzer war niemand 

anderes dort. Uns wurde auch 

schnell klar, warum. Wir erlebten 

eine der kältesten Nächte 

auf unserer Tour und zum ersten 

Mal kamen Zweifel auf. 

Doch wir hatten es geschafft, 

wir waren am Meer und nun 

hatten wir Schweden als 

nächstes Ziel. 

Total durchgefroren machten 

wir uns am nächsten Morgen 

auf Richtung Rostock. Von 

Rostock aus wollten wir dann 

mit der Fähre nach Schweden 

übersetzen. Doch daraus wurde 

nichts, denn wir verpassten 

die Fähre. Also bezogen wir 

den nächst besten Zeltplatz. 

...Fortsetzung folgt in der 

Märzausgabe

34 

Und trotz des angesagten Schneechaos kamen 

ca. 20.000 Besucher auf das Messegelände. 

Die Motorrad-Power 2010 ist die führende 

Messe für Motorräder, Scooter und Quads 

der region Stuttgart. 

In der bereits restlos ausgebuchten Messe präsentieren 

sich auf 8000qm sämtliche führende 

Zweiradmarken mit ihrem Programm, das natürlich 

auch zum Kauf bereitsteht. Die absoluten 

Neuheiten der Saison 2010 wie z.B. die BMW 

S 1000 RR gaben auf der Motorrad-Power ihr 

debut. 

Neben den Serienfahrzeugen gab es in diesem 


24. Motorrad-Power 

Messe in Sindelfingen! 

Mit dem Fundus des Museum Würth 

konnten sich die Wissbegierigen die 

Anläufe der Motorradgeschichte 

anschauen. 

Die Ersten Besucher belagern bereits den 

Eingang der Motorrad-Power 

Jahr für die Custombikes eine 

neue Plattform, wobei das Angebot 

dieser Unikate von der 

veredelten Harley bis hin zur 

Suzuki reichte. 

Motorroller von 50 – 800 ccm. 

Die Auswahl auf der Motorrad-Power war unglaublich 

riesig. Vom praktischen Stadtfahrzeug 

bis hin zum reisetauglichen Großroller waren 

alle vertreten.


Zusätzlich bestand eine große Auswahl an Bekleidung 

und Zubehör sowie an technikparts. Die 

Produktpalette reichte von Versicherung über die 

Fahrschule bis hin zum Reiseanbieter. Auf der 

Motorrad-Power kam alles aus erster Hand. 

Power gab es auch auf der Showbühne. 

Die Motorrad-Power Showbühne ist bereits Kult. 

Moderiert von Herr Pfeffer vom Radiosender „Die 

Neue 107,7 Bester Rock und Pop” aus Sindelfingen 

konnten sie ein Bühnenprogramm auf höchstem 

Niveau erleben. Nicht zuletzt durch die faszinierende 

Kampfkunstartistik von Ray Style oder 

dem Bodypainting von Christels Airbrush. 

Daniel Edele von Götz präsentierte uns auf der ersten 

Messe auch die ersten Kataloge der Saison 2010. 

35

36 

Desweiteren präsentierten die Goldwing Freunde Stuttgart ihre 

Sonderschau und mehrere Clubs und Vereine wie z.B. die Rollerfreunde 

Sindelfingen ihre Fahrzeuge und ihr Jahresprogramm. 

Die Krause-Rennsportgeschichte vom Museum 

Würth aus Pleidelsheim bietet einen Augenschmaus 

für alle Klassiksfans. 

Zudem brachte Boss Hoss Germany die schwersten 

und größten Bikes der Welt mit zur Messe. Die 

Serienbikes faszinieren immer wieder aufs Neue und 

haben mit V8 Motoren und bis zu 1000 PS echte Power. 

Boss Hoss präsentierte die LS 3, sie 

wiegt 484 kg, bringt 445 PS und 600 nm. 

Ein echt starkes Stück! 

Mehr zu Boss Hoss 

in der Märzausgabe 2010 


Die neue BMW S 1000 RR war ein riesen Hingucker 

und überzeugte mit ihrem sportlichen Design.


Entdecke den -Faktor 

1aQuad 

J. & D. Köhler GbR 

Weimarische Str. 13 

07751 Jena-Isserstedt 

Tel.: 036425 52995 

Fax: 036425 52996 

G. Wilhelmsen Motorradtechnik 

Stapelholmer Weg 10 

24988 Oeversee 

Tel.: 04630 - 906090 

Fax: 04630 - 9060 91 

Scholly's Drakenburg 

Verdener Landstraße 6 

31623 Drakenburg 

Tel: 05024 - 981516 

Fax: 05024 - 981517 

Jet Action 

Inneboltstraße 109 

47506 Neukirchen-Vluyn 

Tel.: 02845 - 21761 

Fax: 02845 - 28126 

Zweirad-Erlebniswelt Buchen 

Raiffeisenstraße 15 

57462 Olpe 

Tel.: 02761 - 922-0 

Fax: 02761 - 922-40 

Jet Factory 

Otto-Hahn-Str. 45 

63165 Mühlheim am Main 

Tel.: 06108 799680 

Fax: 06108 799682 

Black Forest Quad ® 

Philipp + Hug GbR 

Oltmannsstraße 30 

79100 Freiburg 

Tel.: 0761 - 5932-319 

Fax: 0761 - 5932-732 

Heiss Quad & Roller Center 

Memminger Strasse 17 

87746 Erkheim 

Tel.: 08336 - 9899 

Fax: 08336 - 7580 

Quad Stadel Schwab 

Im Hermannshof 5 

91595 Burgoberbach 

Tel.: 09805 - 932 550 

Fax: 09805 - 932 555 

37

38 


April ist der Monat 

des Wolfes 

Bereits zum 4ten Mal jagen dann ATVs, 

Quads und Side-by-Sides durch die bewaldeten 

Hügel Siebenbürgens, bei Nacht und 

Sonnenschein, über Stock und Stein. 

Das härteste ATV-Rennen Europas begeistert 

durch seine schwierigen Offroad-Strecken, 

die hohen Preisgelder, den 

perfekten Ablauf. Die Organisatoren (Authentic-Spirit, 

Primul-ATV-Magazin und Foxracing. 

ro) sind selbst Rennfahrer, mit viel erfolgreicher 

Rennerfahrung. Selbstverständlich gibt 

es mehrere Kategorien, für extreme sowie 

moderate Fahrer, Quads und Side-by-Sides, 

denn niemand soll über- oder unterfordert 

werden. Also vormerken: JAG-DEN-WOLF

2010, vom 16.-18. April 2010, 

in Klausenburg (Cluj-Napoca), 

Siebenbürgen, Rumänien. Die 

lange Zufahrt lohnt sich, wie 

unsere internationalen Teilnehmer 

bezeugen. Lieber über 

1000 km Zufahrt für 2,5 Tage 

langes volles Offroad-Fahren, 

als auch nur 500 km für fade 

1,5 h im Kreis auf einer Piste 

fahren! Schließlich gilt nur bei 

„Jag-den-Wolf“: 100% Off 

Road vom ersten bis zum letzten 

Kilometer - und das eben 

volle 2,5 Tage lang! 

Jag-den-Wolf gibt es aus Freude 

an wilder Natur, wildem 

Fahren über Stock und Stein, 

der Mischung aus Technik, 

Speed und Adrenalin. 

Unsere Räder sind die vier 

Beine des Wolfes, der flink 

und geschwind im Rudel oder 

alleine durch die Straßen und 

Wälder der Großstadt Klausenburg 

wirbelt, Aufsehen erregt, 

um wieder in einsamen 

Schluchten zu verschwinden. 

Die Kategorie EXTREM wurde 

von Anfang an bewusst 

als härtestes ATV-Rennen Europas 

und vielleicht weltweit 


konzipiert. 

Maschine und Mensch sollen 

hier ihre Grenzen erfahren, an 

Befahrbarkeit, an technisch 

fahrerischer Ermüdung. Im Sinne 

des Wolfes wurde Jag-den- 

Wolf dank Stadtnähe zum Einzelwettbewerb, 

bei dem jeder 

das Maximum aus sich selbst 

und für sich selbst holen muss 

- will er das Ziel erreichen. Kollegialität 

und Hilfeleistung sind 

angesagt, doch Siegen kann 

hier nur einer. Und der muss 

auch schlau wie der Wolf sein: 

wer nur drauflosstürmt ist vor 

allem nachts verloren und 

bleibt tagsüber rasch in einer 

Spezialprobe hängen. 

Nur Orientierungs- und Durchhaltevermögen, 

„Biss“, Vorsicht 

und Vernunft geeint mit 

Respekt, Aggressivität und 

natürlich das perfekten Beherrschen 

des Fahrzeuges 

machen den Sieger - über die 

Auto Max Kettner 

Auto Max Kettner 

KFZ-Meisterbetrieb 

ATV, Quads und mehr! 

86920 Dienhausen 

www.import-autos.de 

39 

Sieger. All jene, die es bis ins 

Ziel schaffen! 

Authentic-Spirit, Foxracing.ro 

und Primul-ATV-Magazin sind 

die Firmen, welche durch ihren 

finanziellen Einsatz das bedeutendsteATV/Quad-Ereignis 

Rumäniens ermöglichen. 

Dahinter stehen zwei Namen: 

Mihai Concioiu und Oliver 

Renzler. Beide sind sie selbst 

erfolgreiche ATV-Rennfahrer, 

beide scheuen keine Mühen 

„Jag-den-Wolf“ innovativ, extrem 

und fair durchzuführen. 

Mihai stammt und lebt in Klausenburg 

und hat meist ein gutes 

Gespür, der Zeit stets ein 

wenig voraus zu sein; Oliver ist 

Südtiroler und aus den Bergen 

nicht wegzudenken, schenken 

sie ihm doch die Kraft für alles 

Extreme - eben auch für „Jagden-Wolf“. 

www.jag-den-wolf.com 

Tel. 08243/3114

40 

Thomas Deitenbach ist wieder mit 

von der Partie und moderierte die 

Rennen mit seinem Partner 

Sport 

27. ADAC 

Supercross Dortmund 

Wenn die Straßenabschnitte 

zur Westfalenhalle sich 

stauen und es kein Durchkommen 

mehr gibt, dann ist 

es wieder soweit, der ADAC 

Supercross Dortmund öffnet 

seine Pforten. 

N. Harbord/ 

D. Schrade 

Die Halle ist gerappelt 

voll und die Massen 

können es 

kaum er- 

warten, dass die begehrten 

Fahrer mit jeder Menge Action 

das Rennen beginnen. 

Und dann ist es soweit, die 

Spannung steigt als das Licht 

ausgeht und die Musik mit einer 

atemberaubenden Lasershow 

beginnt. 

Dieses spannungsgeladene 

Spektakel konnten die Besucher 

des 27. ADAC Supercross 

sich drei Tage in Folge 

gönnen. 

Abgestiegen, aber bei weitem 

nicht aus dem Rennen!

Samuel Kielbassa (links) fährt für 

das Black Berry Racing Team und 

war zum Supercross für Keszler 

unterwegs. 

Vom 8 – 10.1.2010 kämpften 

die SX1 und 2 Fahrer wieder 

um die Punkte und um den Titel 

Prinz und König von Dortmund. 

Und dieses Jahr gab es eine 

ganz besondere Überraschung, 

denn zum ersten Mal 

in der Geschichte des Supercross 

hat ein Fahrer alle drei 

Finalläufe der SX1 Klasse gewonnen 

und sich so mit der 

maximalen Punktzahl von 75, 

ohne Frage den Titel König 

von Dortmund verdient. 

Kyle Chisholm (#33, Sturm Racin 

Team) besiegte seine Konkurrenz 

souverän und holte 

Sport 

Enrico Hustian (links) und Marcel 

Rentsch (rechts) vor einer GST 

Team Berlin Maschine. 

Die Gewinner der SX2 Klasse waren (von links nach 

rechts) Adam Chatfield (2), Borris Maillard (1) und Filip 

Neugebauer (3). Der neue Prinz von Dortmund wurde 

Chatfield! 

sich den Pokal. 

Und als ob ein Kawasaki-Fahrer 

nicht genug gewesen wäre 

belegten das Siegertreppchen 

der SX2 Klasse am Sonntag 

Chatfield, Maillard und Neugebauer, 

die alle samt für das 

Kawasaki Team Pfeil fahren. 

Den Titel Prinz 

von Dortmund 

erhielt Chatfield, 

er gewann 

die ersten beiden 

Tage die 

Wertungsläufe 

und sicherte sich 

so den begehrten 

Titel. 

41 

Das Schnock Motorrad-Team 

drückte seinem Fahrer Roman 

Raschle für ein Showrennen die 

Daumen. 

Die Gewinner der SX1 Klasse waren (von links nach 

rechts) Daniel Siegl (2), Kyle Chisholm (1) und Joaquim 

Rodriguez (3). der neue König von Dortmund wurde 

Chisholm.

42 

Sport 

Und wer sich noch informieren 

wollte oder sich Fanartikel 

kaufen wollte, der konnte 

das getrost auf der Händlermeile 

machen. 

Aber auch das Fahrerlager 

war für kurze Zeit geöffnet. 

Die Besucher konnten also 

ihren Fahrern bei den Vorbereitungen 

und bei der Erholungsphase 

zuschauen. 

Und nachdem die Rennen 

gelaufen waren ließen es 

sich die X-Fighters nicht 

nehmen das Spektakel 

mit Bravur zu beenden. 

Mit wagemütigen Sprüngen 

und einer gelungenen 

„Bühnenpräsenz” rissen 

sie das Publikum mit sich 

und machten ihrem Namen 

mal wieder alle Ehre. 

www.supercrossdortmund.de

Portrait 

Der Motorrad-Fotograf 

Das letzte Jahrzehnt, ein kleiner Garagenhof 

in Essen-Kray. Sehnsüchtig liegt der Blick des 

Schwalbefahrers auf den kühnen Rundungen 

der CBR600F, die sich ein Kumpel zugelegt hat. 

Reihenvierzylinder statt Zweitakteintopf mit 3,6 

PS. Bedeutet mehr Leistung wohl auch mehr 

Spaß? Vielleicht waren es diese Momente, die 

den Entschluß des Schwalbefahrers reifen ließen, 

doch den großen Motorradführerschein 

zu machen. Schon wenige Monate später sah 

man die beiden auf ausgedehnten Touren Kurven 

räubern und diese Momente auf Bilder bannen. 

Wir steigen in 

den De Lorean,aktivieren 

den Fluxkompensator 

und heizen 

zurück in die 

Zukunft. Die 

beiden fahren 

immer noch 

leidenschaftlich Motorrad und auch ihre Fähigkeiten 

mit der Kamera zu arbeiten haben durch 

die Erfahrung an Qualität gewonnen. Der eine 

fotographiert erfolgreich Hochzeiten, Babybäuche, 

Tiere und natürlich noch Motorräder, der 

andere hat sich darauf spezialisiert, Zweiräder 

in ihrer natürlichen Umgebung abzulichten. 

43 

Aber ein Problem bleibt: was tun wenn das Moped 

mal kaputt ist oder gewartet werden muss. 

Werkstätten gibt es wie Sand am Meer, jedoch 

bestückt mit Schraubern aus Leidenschaft sind 

sie rar gesäht. Aber gerade beim Motorrad, wo 

sich Pfusch immer gleich in Knochenbrüchen 

oder Schlimmerem äußert, wollen die beiden 

keine Kompromisse eingehen und finden nach 

langem Suchen endlich einen vertrauenswürdigen 

Zweiradmechanikermeister. motorcyclemechanic.de 

Tja, so kamen die drei zusammen und wer mehr 

erfahren möchte begibt sich ins Internet, zu Bikerportrait.de 

und erhält dort alle Informationen, 

von denen die Bilder hier nur ein kleiner 

Vorgeschmack sein können. 

www.bikerportrait.de

44 

Westdeutschland aufgepasst: Die Moto- 

Crosser der Region bekommen nun endlich 

ihre eigene Serie. Hobby- und Lizenzfahrer 

treffen sich ab 2010 zum ADAC-Nordrhein- 

MX-Cup. Von Anfang an ist eine Quad-Klasse 

geplant. 

Der ADAC-Nordrhein- 

MX-Cup 

Text: Ralf Wilke 

Der ADAC Nordrhein e.V. und die in der Veranstaltergemeinschaft 

aufgeführten Vereine 

schreiben 2010 den ADAC Nordrhein MX- 

CUP aus. 

Die Serie wird national ausgeschrieben. Die Austragung 

erfolgt gemäß den Bestimmungen des 

Sport 

Neue Serie geht an den Start 

Deutschen Motorrad Sportgesetzes 

des DMSB. Es handelt 

sich um eine Ausschreibung im 

sog. ADAC-Clubsport. 

Dort finden sich Klassen, die 

nicht nur für ältere Sportler in 

Frage kommen, auch die Jugend 

wird gefördert. „Bessere“ 

Fahrer finden sich in den „Leistungsklassen“ – 

Experten genannt – wieder. Zusätzlich gibt es 

eine Quad-Klasse. 

Das Konzept erweist sich in Form der Süd-Bayern-Serie, 

Nord-Bayern-Serie, Hessen-Cup u.ä. 

bereits als Erfolgsmodell. Die Bezeichnungen 

basieren auf der Struktur des ADAC, welche in 

Gaue eingeteilt ist. 

Preislich ist das Ganze zusätzlich interessant. 

Jeder Fahrer erwirbt mindestens eine „C“-Li-

Sport 

zenz für 25,- Euro. Zusätzlich fällt eine Einschreibegebühr von 

10,-Euro pro genannter Klasse an. Familien-Einschreibung 

kostet max. 40,- Euro, egal wie viel Klassen. Der veranstaltende 

Verein erhebt 25,- Euro Nenngebühr. Dafür kommen 

zwei Helfer mit dem Fahrer rein, ohne zusätzliche Kosten. 

Mit der „C“-Lizenz seit Ihr bei sämtlichen Clubsport-Veranstaltungen 

des ADAC zugelassen. Zum Beispiel müsstet Ihr 

in Bayern auch wiederum nur die 25,- Euro Nenngebühr abdrücken. 

Interessant ist auch die „B“-Lizenz. Mit der stehen Euch alle 

Clubsport-Veranstaltungen in den Leistungsklassen offen, 

ebenso Prädikatsläufe in ganz Deutschland und die MX- 

Open, um nur einige zu nennen. 

„A“-Lizenznehmer bilden die Top-Klasse im ADAC. Diese 

dürfen alles mitfahren, werden aber in den Meisterschaftswertungen 

der niedrigeren Klassen – auch Experten – nicht 

gewertet, um den dortigen Fahrern nicht die Motivation zu 

nehmen. 

Let the good times roll. TM 

Quadvermietung 

Werler Landstraße 4a 

59494 Soest 

Tel. 02921-60068 

Fax 02921-65240 

www.adac-nordrhein-mx-cup.de 

Kawasaki 

MOTORRAD 

MOTORRAD GmbH 

Qaudvermietung 

Lindenhorster Str. 38-42 

44147 Dortmund 

0231/81 80 79 

www.wiko-motorrad.de 

45

46 

Schnee 

Speedway 

Trophy 

Sport

Bereits zum 7. Mal lud der 

AC Garmisch-Partenkirchen 

am 16. Januar 2010 zum Int. 

Quad & ATV Schnee Speedway 

ein. 

Bestes Wetter lockte dort 

74 Quad- und 21 ATV- 

Fahrer, sowie 10 Skijöringgespanne 

und 15 Skijöring- 

Motorräder zu einem sportlich 

fairen Wettkampf an den 

Start. Sowohl Profis als auch 

Motorsportdebütant(in)en - 

jeder hatte bei diesem Event 

seine helle Freude am driften. 

Sport 

Dominikus Brettner sicherte sich den Sieg in der Klasse 

4WD / ATV auf seiner Kawasaki KVF 700. 

Bei der diesjährigen griffigen, 

später glatten, Piste kamen 

die zahlreichen Zuschauer 

auf Grund der verschiedenen 

Fahrtechniken der zwei- und 

vierradgetriebenen Sportfahrzeuge 

wieder voll auf ihre 

Kosten. Konnten sie doch in 

diesem Jahr zum ersten Mal 

Quads und ATVs in zwei getrennten 

Klassen gewertet sehen. 

Trotz so mancher spektakulärer 

„Dreheinlage“ gab es keine 

ernsthaften Verletzungen. 

47 

Die 7 Kinder- und 17 Jugendquadfahrer(innen) 

hatten im 

Innenfeld ein eigenes Oval. 

Der Bitte der jugendlichen 

Fahrer, „außen bei den Großen“ 

fahren zu dürfen, kam 

der Veranstalter ebenso erstaunt, 

wie auch erfreut nach. 

Das „Rahmen“programm der 

bekannten Bichler Garde-Girls 

gaben dem Event eine besondere 

Note. Samt diesjährigem 

Faschingsprinzenpaar umrundeten 

die kess bekleideten 

Mädels in Schlauchboten die 

Piste. 

Peter Köhle stieg für seine Vorstellung auf seine Suzuki LTR 

450 und zeigte alles wie es geht.

48 

Sieger in der ATV Klasse wurde 

Dominikus Brettner vor Harry 

Rusert (can-am), dem Sieger 

der letzten Veranstaltung und 

Joachim Plankensteiner. In 

der Quadklasse gewann Klaus 

Fleckinger vor Markus Michl 

und Peter Roßberger (Triton). 

Besonderer Dank gilt allen 

Helfern, Sponsoren und Gönnern, 

der Marktgemeinde Garmisch-Partenkirchen, 

Presse 

& Medien, Radio Oberland 

und Radio Alpenwelle, dem 

BRK, der Polizei und der Feuerwehr 

Partenkirchen sowie 

dem 1. Bürgermeister Thomas 

Schmid. 

Wir wünschen Euch allen noch 

viel Spaß bei den weiteren vier 

Veranstaltungen, bleibt`s gesund, 

bis nächstes Jahr! 

Der AC Garmisch-Partenkirchen 

& das Team von Bayernquad. 

Alle Ergebnisse auf 

www.bayernquad.de 

Bildergalerie unter 

www.mover-magazin.de 

Sport 

Günther Voit auf seiner Renegade „Spezial“. 

Ein spannendes Rennen versprachen auch die 

spektakulären Starts. 

Beste Fahrerin im Rund des Olympiastadions von Garmisch-Partenkirchen war 

Birgit Roßberger auf Ihrer Yamaha Fuxolux YFZ 450 (Ges.-Platz 15 2WD / Quad).

Bike 2010 - back again - Mover Magazin

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