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Sport
Reifen würde eine Menge Beschleunigungskraft rauben
und die Maschinen schwerfälliger werden lassen, aber
damit hatte man gerechnet und entsprechende Gegenwehr
geleistet. Die Dämpfungs-Pakete die speziell von
KW angefertigt wurden zeigten ihre Wirkung.
Die ersten Runden verliefen Problemlos und die Quads
zogen kontinuierlich ihre Runden. Das Triton Racing Team
machte sich nach Runde drei zum Wechseln bereit und
schicke in Team 1 Stefan Ebert und in Team 2 Frank Geiling
auf die weitere Reise. Jedoch kam Geiling nach einer
Runde zurück in die Fahrerbox. Die Tankentlüftung war
mit Sand verstopft und brachte den Motor zum Schlucken.
Jörg Petry, Chef-Mechaniker des Teams, hatte das Problem
schnell gefunden und behoben, so dass Frank wieder
auf die Strecke fuhr, mit einem kleinen Zeitverlust, aber
nicht ausgeschieden.
Währenddessen zog Stefan weiter seine Runden und
musste mit den immer tiefer werdenden Sandgruben
kämpfen, die sich mit der Zeit bildeten. Über gute Rundenzeiten
entscheiden hier gute Dämpfung und die körperliche
Kondition. Beides ist bei den 450er Triton-Maschinen
und deren Piloten zum Glück ausreichend vorhanden.
Letztlich machte Team 2 noch ein kaputter Frontdämpfer
zu schaffen, was die letzten Runden nicht einfacher
machte.
Bei der Zieldurchfahrt erreichte Team 2 (Sabine Pulz/
Frank Geiling) den Gesamtplatz 344 mit 6 Runden und
Team 1 (Mike Ehlert/ Stefan Ebert) den Gesamtplatz 265
mit 8 Runden. Für den ersten Renneinsatz schlug sich die
Triton Reactor 450 nicht schlecht und lässt auf größeres
hoffen.
Wir gratulieren in diesem Sinne und drücken weiter die
Daumen!
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