November – Dezember Quad - Mover Magazin

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Sport Utilities mit ATV-Charakter
sind der Renner. Nur
wenige Hersteller bieten
noch reinrassige Arbeitstiere
an. Honda ist einer davon.
Ein technisch aufgerüsteter
Nachfahre des Ur-ATVs ist
die TRX 500 mit modernem
Hydrostatantrieb.
Als erstes ATV bei Honda
überhaupt wurde die TRX 500
bei ihrer Markteinführung mit
einem Automatikgetriebe
(Hondamatic) und einem ESP
(elektrisches Schaltgetriebe)
5-Gang-Getriebe ausgerüstet.
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Japanisches Arbeitstier
TRX 500 Honda
Von Stefan Herbst
Das reichte den Ingenieuren
bei Honda aber noch nicht. Als
Antrieb dient ein Hydrostatwandler.
Der Motor treibt hier
eine Ölpumpe an, die für das
eigentliche Vorankommen
sorgt. Das Öl überträgt die Mo-
Übersichtlicher geht es nicht mehr.
torleistung in Form einer
Kupplung auf den Kardan-Antriebsstrang.
Der Vorteil: Die
Abnutzung sinkt gegen Null,
lediglich die vorgegebenen Ölwechselintervalle
sind einzuhalten.
Härteste Zugeinsatz-Nummern
übersteht dieser Antrieb daher
problemlos. Um auch störrigere
Arbeitsgeräte im Anhängebetrieb
in Bewegung zu setzten,
gibt es zusätzlich eine
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