Lernzielkatalog Prüfungsfragen - MSVÖ
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B.4.5,1.10) Was ist die Ursache von milchigem Motoröl?<br />
Antwort: � Wasser im Öl<br />
� Benzin im Öl<br />
� Diesel im Öl<br />
� Öl ist durch Überhitzung zu heiß geworden, schmiert und kühlt nicht mehr<br />
B.4.5,1.11) Aus dem Auspuff tritt ständig schwarzer Rauch aus. Was kann das bedeuten?<br />
Antwort: � Luftfilter verschmutzt<br />
� Motoröl wird verbrannt<br />
� Wasser im Zylinder (Zylinderkopfdichtung defekt)<br />
� zu geringer Öldruck<br />
B.4.5,1.12) Aus dem Auspuff tritt ständig schwarzer Rauch aus. Was kann das bedeuten?<br />
Antwort: � Luftfilter verschmutzt (Motor bekommt zuwenig Luft)<br />
� Wasser im Zylinder (Zylinderkopfdichtung defekt)<br />
� zu hoher Öldruck<br />
� kein Kühlwasser im Auspuff<br />
B.4.5,1.13) Aus dem Auspuff tritt ständig blauer Rauch aus. Was kann das bedeuten?<br />
Antwort: � zu hoher Ölverbrauch<br />
� Zylinderkopfdichtung defekt<br />
� Luftfilter verschmutzt (Motor bekommt zu wenig Luft)<br />
� kein Kühlwasser im Auspuff<br />
B.4.5,1.14) Was kann es bedeuten, wenn ein Ottomotor „klingelt“?<br />
Antwort: � es wurde Treibstoff mit zu geringer Oktanzahl getankt<br />
� es wurde Treibstoff mit zu hoher Oktanzahl getankt<br />
� es ist Benzin im Diesel beigemengt<br />
� der Keilriemen ist locker<br />
B.4.5,1.15) Beim Einkuppeln der Propellerwelle stirbt der Motor ab. Welche Ursachen<br />
vermuten Sie?<br />
Antwort: � Leine oder Netz im Propeller und/oder um die Welle<br />
� Kupplungsschaden<br />
� Motor ist noch zu kalt<br />
� zu geringer Ladedruck<br />
B.4.5,1.16) Der Motor wird zu heiß. Ursache könnte sein:<br />
Antwort: � Impeller defekt<br />
� Wasserabscheider verstopft<br />
� der Elektronikantrieb der Wasserpumpen ist ausgefallen<br />
� Seewassertemperatur ist zu hoch<br />
B.4.5,1.17) Der Motor wird zu heiß. Ursache könnte sein<br />
Antwort: � das Impellerrad ist defekt<br />
� Wasserabscheider verstopft<br />
� der Elektronikantrieb der Wasserpumpen ist ausgefallen<br />
� Luft in der Treibstoffleitung<br />
B.4.5,1.18) Der Motor wird zu heiß. Die Ursache könnte sein:<br />
Antwort: � zu wenig Kühlflüssigkeit im Primärkreislauf��<br />
� Wasserabscheider verstopft<br />
� Luft in der Treibstoffleitung<br />
� der Elektronikantrieb der Wasserpumpen ist ausgefallen<br />
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