TM Racing mit neuer 250/300 2-Takt
Die kleine Motorradmarke aus Italien überzeugt seit einigen Jahren nicht nur durch Qualität und Haltbarkeit, sondern auch durch technische Neuheiten, wie bei der gesamten 2015er Produktpalette von TM Racing zu sehen ist. Der dreifache Deutsche Enduromeister Sascha Eckert konnte eines der ersten Bikes für uns testen.
Die kleine Motorradmarke aus Italien überzeugt seit einigen Jahren nicht nur durch Qualität und Haltbarkeit, sondern auch durch technische Neuheiten, wie bei der gesamten 2015er Produktpalette von TM Racing zu sehen ist. Der dreifache Deutsche Enduromeister Sascha Eckert konnte eines der ersten Bikes für uns testen.
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Braking-Bremsscheibe vorne und hinten ist bei <strong>TM</strong> Serie<br />
Neuer Zylinder <strong>mit</strong> Zylinderkopf<br />
Neue Luftzuführung zum Luftfilter am Tank vorbei von oben<br />
Eletonische <strong>TM</strong>EES System als absolute Neuheit<br />
Getriebe bzw Schaltsensor für bessere Steuerung des<br />
<strong>TM</strong>EES und der Zündung, für jeden Gang eine eigen Zündkurve<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
<strong>TM</strong> <strong>250</strong> 2-TAKT EN<br />
Neues, leichteres Material für Getriebegehäuse, Kupplungsdeckel<br />
und Wasserpumpe<br />
Bohrung x Hub 66,4 x 72<br />
Starter<br />
Kickstarter<br />
Vergaser<br />
Keihin 38 Durchmesser<br />
Getriebe<br />
5 Gang<br />
Gabel Marzocchi 50 Ø/<br />
optional KYB 48 Ø<br />
Federbein <strong>TM</strong> <strong>Racing</strong> /<br />
optional Öhlins TTX<br />
Felge vorne 90/90.21<br />
Felge hinten 2.50“ 140/80.18<br />
Bremsscheibe vorne Braking Wave 270 Ø<br />
Bremscheibe hinten Braking Wave 245 Ø<br />
Tank<br />
8,2 l<br />
5<br />
MCE<br />
Januar '15
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