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36<br />

BRAKING Wave-Bremsscheiben<br />

sind heutzutage<br />

ein fester Bestandteil in der<br />

Motorrad- / Scooter- und<br />

Quad Racingszene. BRA-<br />

KING Wave Bremsscheiben<br />

sind nicht nur eine optische<br />

Aufwertung des Bikes sondern<br />

sie garantieren auch<br />

eine bessere Bremsleistung<br />

als herkömmliche Bremsscheiben.<br />

Durch die Verwendung einer<br />

speziellen Edelstahllegierung<br />

und der Wave-Form<br />

wird nicht nur mehr Bremspower<br />

erzielt, sonder auch die<br />

Betriebstemperatur der<br />

Scheibe wird im harten Einsatz<br />

deutlich unter den Temperaturen<br />

von Standard<br />

Scheiben gehalten. Dadurch<br />

Portrait<br />

BRAKING<br />

the Wave Factory<br />

wird eine Überhitzung der<br />

Scheibe verhindert und einen<br />

gleich bleibenden Bremsdruck<br />

gewährleistet.<br />

Gerade im Quadbereich sind<br />

die Bremsscheiben sehr klein<br />

und schlecht belüftet. Hier<br />

können Braking Wavescheiben<br />

ihr volles Potenzial zeigen.<br />

Aber auch „normale Biker“<br />

können die Vorteile, der einst<br />

für den Rennsport entwickelten<br />

BRAKING Wave-Bremsscheiben<br />

nutzen, da fasst alle<br />

Modelle mit einem TüV-Gutachten<br />

(ABE) ausgeliefert werden.<br />

Die BRAKING Wave-Bremsscheiben<br />

überzeugen mit ihrer<br />

starken Anfangs-Bremswirkung,<br />

bleiben jedoch stets<br />

dosierbar.<br />

Durch den wellenförmigen<br />

Aussenkranz der Scheibe<br />

wird zunächst einmal die<br />

Selbstreinigung von Belag<br />

und Scheibe verbessert,<br />

außerdem wird die Oberfläche<br />

der Bremsbeläge gleichmäßiger<br />

abgerieben, so hat man<br />

stets eine optimale Auflagefläche<br />

der Bremsbeläge.<br />

Ein weiterer Vorteil ist, dass<br />

durch die Wellenform der<br />

Bremsfläche sich die Scheibe<br />

nach außen hin ausdehnen<br />

und wieder zusammen ziehen<br />

kann, somit wird ein verziehen<br />

der Scheiben verhindert.<br />

Bei sich oft wiederholenden,<br />

starken Bremsmanövern,<br />

kann die Wärme über den<br />

oberen Rand der Scheibe<br />

besser abgeleitet werden<br />

(größere Fläche), dadurch<br />

lässt sich im Renneinsatz, die

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