InlandshIppIng an outstandIng choIce - EBU
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Modal Split pro EU-L<strong>an</strong>d, 2006 (alle Wirtschaftszweige)<br />
Straße Binnenschifffahrt Schiene<br />
Belgien 43,02 8,91 8,57<br />
Bulgarien 13,77 0,79 5,40<br />
Tschechien 50,38 0,04 15,75<br />
Dänemark 21,25 - 1,89<br />
Deutschl<strong>an</strong>d 330,02 63,98 107,01<br />
Estl<strong>an</strong>d 5,55 - 10,42<br />
Irl<strong>an</strong>d 17,45 - 0,21<br />
Griechenl<strong>an</strong>d 34,00 - 0,66<br />
Sp<strong>an</strong>ien 241,79 - 11,63<br />
Fr<strong>an</strong>kreich 211,45 9,01 40,92<br />
Italien 220,40 0,10 24,17<br />
Zypern 1,17 - -<br />
Lettl<strong>an</strong>d 10,75 - 16,83<br />
Litauen 18,13 - 12,90<br />
Luxemburg 8,81 0,38 0,44<br />
Ungarn 30,48 1,91 10,17<br />
Malta 0,25 - -<br />
Niederl<strong>an</strong>de 83,19 42,31 5,32<br />
Österreich 39,19 1,84 20,98<br />
Polen 128,32 0,29 53,62<br />
Portugal 44,84 - 2,43<br />
Rumänien 57,29 8,16 15,79<br />
Slowenien 12,11 - 3,37<br />
Slowakei 22,21 0,11 9,99<br />
Finnl<strong>an</strong>d 29,72 0,07 11,06<br />
Schweden 39,92 - 21,96<br />
Großbrit<strong>an</strong>nien 172,18 0,16 23,12<br />
Quelle: Eurostat<br />
Einheit: Millionen Tonnenkilometer (tkm)<br />
Der Anteil des Tr<strong>an</strong>sports<br />
über die Straße ist in allen<br />
europäischen Ländern am<br />
höchsten. In Deutschl<strong>an</strong>d,<br />
den Niederl<strong>an</strong>den, Belgien,<br />
Fr<strong>an</strong>kreich und Rumänien<br />
wird ein großer Teil der<br />
Tr<strong>an</strong>sportleistungen von der<br />
Binnenschifffahrt bewältigt.<br />
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