InlandshIppIng an outstandIng choIce - EBU

Inhaltsangabe
Vorwort 4
Kapitel 1.
Nachhaltige Logistikprozesse.
Kapitel 2.
Bewusste Entscheidung für eine nachhaltige Entwicklung. 15
Kapitel 3.
Europa entscheidet sich für die nachhaltige Binnenschifffahrt. 31
Kapitel 4.
Binnenschifffahrtsflotte und Innovationen. 41
Kapitel 5.
Ist ein bewusstes Ja für die Binnenschifffahrt eine nachhaltige Entscheidung 53
Glossar 69
Verbände und Organisationen 70
Nachtrag zur 4. Auflage
Mitte 2008 wurden große Teile der Welt von der Finanzkrise erfasst, welche im ersten Quartal
2009 zu einem Rückgang der wirtschaftlichen Aktivitäten und des Welthandels um 15 bis
20% geführt hat. Infolge davon sind die Gütertransport über die Weltmeere, der Umschlag
in den Seehäfen und die von hier aus abgehenden Hinterlandtransporte plötzlich stark eingebrochen.
Bei der Drucklegung dieser Broschüre konnten diese Zahlen noch nicht berücksichtigt
werden. Die meisten Transportstatistiken haben eine Verarbeitungszeit von mehr als einem Jahr.
Aus vorherigen Rezessionen haben wir gelernt, dass der Welthandel und der Gütertransport
nach einer wirtschaftlichen Talsohle das vor der Rezession bestehende Wachstumsniveau
schnell wieder einholt und sogar überschreitet. Erfahrungsgemäß werden die während der
Rezession erzeugten Verluste im Gütertransport anschließend durch ein zusätzliches
Wachstum über einen Zeitraum von 1,5 Jahren wieder gut gemacht. Aufgrund davon vertrauen
wir darauf, dass die Zukunftsbilder, die in der Broschüre “Gütertransport mit power” skizziert
werden, einen ausreichend hohen Realitätswert haben. Ferner hoffen wir, dass die Krise schnell
eingedämmt wird und dass unsere Initiativen dazu einen Beitrag leisten können.
Die Verfasser von “Gütertransport mit power” (April 2009)
3