InlandshIppIng an outstandIng choIce - EBU
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CO 2<br />
-Ausstoß im Gütertr<strong>an</strong>sport im Jahr 2010 auf l<strong>an</strong>gen Strecken*<br />
140<br />
min. Mittelwert max.<br />
120<br />
100<br />
80<br />
60<br />
40<br />
20<br />
0<br />
CO 2<br />
(Kohlendioxid) ist das<br />
wichtigste Treibhausgas. Die<br />
Kapazität der Verkehrsart<br />
hat einen wichtigen Einfluss<br />
auf den Ausstoß.<br />
Lkw<br />
> 20 Tonnen<br />
Quelle: Stream (2008), CE Delft<br />
Sattelzug +<br />
Auflieger<br />
Binnenschifffahrt<br />
(1.350 Tonnen)<br />
Binnenschifffahrt<br />
(5.500 Tonnen)<br />
Zug elektrisch<br />
Zug Diesel<br />
Einheit: g/tkm<br />
* L<strong>an</strong>ge Strecke ist eine Strecke über 150 km<br />
NO x<br />
-Ausstoß im Gütertr<strong>an</strong>sport im Jahr 2010 auf l<strong>an</strong>gen Strecken*<br />
1,0<br />
min. Mittelwert max.<br />
0,75<br />
0,50<br />
0,25<br />
NO x<br />
(Stickoxide) fördert<br />
unter <strong>an</strong>derem den sauren<br />
Regen und Smog. In Zukunft<br />
0<br />
werden Binnenschiffe mit<br />
sCR- Katalysatoren ausgestattet,<br />
wodurch der Ausstoß<br />
von NO x<br />
auf 85% reduziert<br />
Lkw<br />
> 20 Tonnen<br />
Quelle: Stream (2008), CE Delft<br />
Sattelzug +<br />
Auflieger<br />
Binnenschifffahrt<br />
(1.350 Tonnen)<br />
Binnenschifffahrt<br />
(5.500 Tonnen)<br />
Zug elektrisch<br />
Zug Diesel<br />
Einheit: g/tkm<br />
* L<strong>an</strong>ge Strecke ist eine Strecke über 150 km<br />
werden k<strong>an</strong>n.<br />
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