InlandshIppIng an outstandIng choIce - EBU
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Entwicklung auf den fr<strong>an</strong>zösischen Wasserstraßen<br />
AMSTERDAM<br />
HANOVRE<br />
ROTTERDAM<br />
M<br />
MEUSE<br />
ZEEBRUGGE<br />
DUNKERQUE<br />
ANVERS<br />
DUISBURG<br />
DORTMUND<br />
LILLE<br />
BRUXELLES<br />
LIÈGE<br />
KÖLN<br />
LE HAVRE<br />
ROUEN<br />
MOSELLE<br />
FRANCFORT<br />
MANNHEIM<br />
SEINE<br />
PARIS<br />
METZ<br />
NANCY<br />
SARRE<br />
STRASBOURG<br />
SAARBRÜCKEN<br />
RHIN<br />
NECKAR<br />
STUTTG<br />
BALE<br />
ZURICH<br />
LYON<br />
MILAN<br />
RHÔNE<br />
TORINO<br />
PARME<br />
MONTPELIER<br />
MARSEILLE<br />
Die Leistung der Binnenschifffahrt<br />
in Fr<strong>an</strong>kreich ist<br />
durch Schw<strong>an</strong>kungen gekennzeichnet.<br />
Die wichtigsten<br />
K<strong>an</strong>äle und Flüsse befinden<br />
sich im Norden Fr<strong>an</strong>kreichs.<br />
In diesen Gebieten sind<br />
auch die größten Zunahmen<br />
bei der Tr<strong>an</strong>sportleistung<br />
zu verzeichnen. Der größte<br />
Verbindungsweg aus dem<br />
Süden ist das Rhône-Gebiet.<br />
Entwicklung<br />
Bereich 2006 2008<br />
Rhein -1,7 % -12,1%<br />
Seine-Oise 5,3 % -4,9 %<br />
Mosel 16,2 % 4,5 %<br />
Rhône - Saône 7,6 % 1,6 %<br />
Nord/ Pas de Calais -3,9 % 11,2 %<br />
Quelle: vnf<br />
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