EMETRION meters with - Görlitz AG

Telemetrie im Radsport:
Ullrich, Zabel & Co gehen
online mit GPRS
Telemetry in cycling:
biometrical data
online using GPRS
Aus Zählerdaten
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values that can
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EDW3000.
Der Radrennsport ist in den
vergangenen Jahren vor
allem deshalb so beliebt geworden,
weil die Stars "hautnah"
zu erleben sind und das
Publikum den Sport im eigenen
Freizeitbereich vergleichbar
nachstellen kann. Zwar
nicht ganz so schnell wie die
Asse, aber doch mit der gleichen
Euphorie. Im Gegensatz
zu Stabhochsprung oder Fechten,
wo es für Freizeitsportler
eher lebensgefährlich würde,
kann sich jeder schnell und
unkompliziert auf ein Rennrad
setzen und losfahren.
Um aber Alpe d´Huez, den Mont
Ventoux oder den Col de Telegraph
im Tempo von Armstrong
und Ullrich zu erklimmen, ist viel
und gezieltes Training erforderlich.
Moderne Kommunikationstechnik
ist auch hier nicht mehr aus dem
Alltag der Radprofis wegzudenken.
Radsport ist Ausdauersport und
ein besonderes Augenmerk gilt
hierbei den biometrischen Werten
des Körpers.
Optimierte Fettverbrennung, Laktatresistenz
und die Einhaltung
optimaler Trainingsbereiche bestimmen
auch in diesem Leistungssport
den Trainingsalltag.
Wie gut aber ist der Fahrer wirklich
drauf? Dazu wird der körperliche
Zustand regelmässig in einer zentralen
Leistungsdiagnostik gemessen,
weil das nötige Equipment
umfangreich, schwer und eben
nicht mobil ist.
Der grösste Teil des Trainingsumfangs
eines Radsportlers aber findet
auf der Strasse statt. Während
regionale und nationale Lizenzfahrer
zwischen 15 und 30.000
Trainingskilometer pro Jahr abspulen,
sitzen Kandidaten für das
Tour-Podium auch schon 60.000
und mehr Trainingskilometer pro
Jahr im Sattel. Wurde hierbei in
früherer Zeit der Trainingszustand
vorwiegend "nach Gefühl" bestimmt
(... er schwitzt heute mehr
als gestern ...), so ist mittlerweile
dank miniaturisierter Technik ein
umfangreiches Equipment verfügbar,
das den körperlichen Zustand
der Fahrer für den Trainer, die
Mediziner und natürlich den Fahrer
selbst transparent macht.
Biometrie heisst das Stichwort.
Im wesentlichen bedeutet dies
die Messung und Aufzeichnung
körperlicher Leistungsdaten. Dazu
gehört vor allem der laufend
gemessene Puls (Herzfrequenz)
des Sportlers, die gefahrene Geschwindigkeit,
die physikalische
Tretleistung, die Trittfrequenz und
die relative Höhe, die der Fahrer
als Steigleistung überwindet.
Dabei ist die Ermittlung einiger dieser
Parameter schon eine gewisse
technische Herausforderung. Pulsuhren
mit einer Barometerfunktion
für die Bestimmung der Höhe
sind heute schon im Kaufhaus
erhältlich. Auch die Messung der
Geschwindigkeit kennt man vom
Tacho am eigenen Fahrrad. Und
die Trittfrequenz (Kadenz) wird
mit an den Pedalen befestigten
Magnetgebern ermittelt. Schwierig
hingegen ist die Bestimmung der
Augenblicksleistung des Fahrers.
Zwar kann man natürlich über das
Gewicht von Mensch und Rad, den
Rollwiderstand und die überwundene
Höhe mathematisch die entsprechende
Leistung errechnen.
Rückenwind, Gegenwind, leichte
Steigungen oder Gefälle verfälschen
das Ergebnis und machen
nur den Durchschnitt sichtbar.
Dabei sind die Unterschiede in
Absolutzahlen schon enorm. Ein
Freizeitradler, der in der Ebene
mit einem Gewicht von 80 KG inkl.
Rad und etwa 16 Km/h "dahinradelt",
wendet hierbei etwa 80
Watt Tretleistung auf. Fährt man
mit dem Rennrad etwas schneller
(25 Km/h), muss man schon
mit durchschnittlich 160 Watt
treten. Zum Vergleich: um ein
Zeitfahren bei der Tour de France
zu gewinnen, müssen die Profis
in der Lage sein, 440-480 Watt
konstant über mehr als 1 Stunde
zu leisten. Und im Schlusssprint
einer Etappe schaffen Top-Leute
wie Erik Zabel dann mehr als 1.400
Watt. Das allerdings "nur" noch
über einen Zeitraum von bis zu
20 Sekunden.
4 METERING automation 11/2004