01-01_2010 - dbz-donaustädter bezirkszeitung

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dbz-Diskussionsrunde
Themenvorgabe: Grüne
"Die Donaustadt wächst ― aber wie und wohin"
nen einsetzen, damit ihre Lebensqualität
im Gleichklang mit dem
Bezirk wächst. Für dieses Wachstum
sind wir die Garanten.
BR
Gerhard Klein
(FPÖ)
Donaustädter Bezirkszeitung Nr. 5/2013
geben. Weiteres Zuwarten würde
uns im Verkehr ersticken lassen
und die Lebensqualität in unserem
schönen Bezirk zerstören. Die FPÖ
wird alles unternehmen, um das
zu verhindern.
Hannes Lager (Grüne)
Ich bin ein Zuagraster. Aber ich bin nicht allein.
Als ich hierher zog, 1996 lebten ca. 121.000 Menschen
in der Donaustadt. Heute sind es um ein
Drittel mehr, 162.000 und 2025 werden es
183.000 sein. Das ist ein gewaltiges Wachstum,
das die Stadt und den Bezirk vor große Aufgaben
stellt. Dass die Donaustadt ein Wachstumsgebiet war und ist, wird
sich – auch aufgrund der Attraktivität von Wien – nicht ändern lassen.
Was wir verändern wollen, ist das Wie und das Wohin. Für uns
ist wichtig, dass trotz Bautätigkeit gewisse Dinge unantastbar bleiben:
Die Lobau, Wassererholungsgebiete und allen voran die Grünland
Schutzgebiete. Nicht jedes Feld ist ein potentieller Baugrund.
Dazwischen kann, ja soll gebaut werden – aber sinnvoll und mit einem
Zusatznutzen für alle „Alteingesessene“, die dadurch einen
Nachteil erleiden. In den letzten Jahrzehnten wurden Flächen, sowie
sie frei oder umgewidmet wurden, neu bebaut - oft ohne stadtplanerische
Begleitung, Es fehlten nicht nur die nötigen Verkehrsmittel,
sondern vor allem gewachsene Struktur. Der Bäcker ums
Eck, der Fleischhauer im Grätzel, ein Cafe als Treffpunkt, Stätten der
Begegnung für den Nachwuchs etc. Gewachsene Struktur zu ersetzen
ist schwierig, aber nicht unmöglich. Es geht nicht nur darum,
Wohnfläche zu bauen, sondern um Lebensqualität, um eine Donaustadt,
in der wir nicht nur schlafen wollen, sondern auch abendessen,
ins Kabarett gehen und uns mit Freunden treffen. Wir nennen
das „Urbanität im Grünen“. Das ist machbar – wenn die Politik die
Dinge nicht einfach laufen lässt, sondern gezielt gestaltet. Die
Stadtverwaltung hat mit dem Projekt Forum Ziel 22 der TU Wien einen
guten Weg eingeschlagen, der deutlich eine grüne Handschrift
trägt. Jetzt sind die DonaustädterInnen aufgefordert sich einzubringen,
um Wachstum gemeinsam zu gestalten.
GRin
Muna Duzdar
(SPÖ)
Die Donaustadt wächst. Nicht so
sehr in der Fläche, es ist die Bevölkerung
die wächst und wächst. Es
war und ist noch immer eine Herausforderung,
diesen Bevölkerungszuwachs,
so zu bewältigen,
dass sich Alt- und Neu-DonaustädterInnen
in ihrer Heimat wohl fühlen.
Dieser Gedanke ist noch immer
besonders prägend für die sozialdemokratischen
BezirkspolitikerInnen.
Unser einstiges „Niemandsland“
Donaustadt ist zu einer
beliebten Wohnadresse geworden.
Noch ist sie aber im Aufbruch
– und ein Bezirk, der noch in
vielen Bereichen wachsen wird. Im
Jahr 2030, so wird geschätzt, werden
in der Donaustadt etwa
200.000 Menschen leben. Die Aufgabe
der Politik muss hier das Vorbereiten
und das Gestalten der Infrastruktur
sein, um so angenehme
Rahmenbedingungen für die
Menschen der Donaustadt zu
schaffen. Dabei kommt auch dem
Verkehr eine wichtige Rolle zu. Für
die Entwicklungen der nächsten
Jahre werden Lösungen gebraucht.
Ein Schritt in diese Richtung
ist bereits mit der U2 Erweiterung
gesetzt worden. Für eine
Anbindung an das Autobahnnetzwerk
sollen die geplanten Projekte
Nordostumfahrung und Stadtstraße
sorgen. Trotz dieser Veränderungen
sollen aber auch die
Grünflächen nicht verschwinden.
Vielmehr sollen die bestehenden
Ortskerne weiter ausgebaut werden.
Während der Bezirk Donaustadt
im Wachsen ist, werden wir
SozialdemokratInnen uns auch in
Zukunft für die DonaustädterIn-
Wie und wohin der 22. Bezirk
wächst, sollten uns eigentlich die
Grünen sagen können. Diese haben
es sich in der Stadtregierung
gemütlich gemacht und stimmen
auch in Donaustadt immer brav
mit der SPÖ mit. Es wäre also an
SPÖ und Grünen, den heute schon
160.000 Menschen im 22. Bezirk zu
sagen, wo Stadterweiterung in
den nächsten 15 bis 20 Jahren außer
in der Seestadt Aspern oder
am Waagner-Biro-Gelände in Stadlau
stattfinden soll. Die FPÖ sagt
klar und deutlich, dass die Felder
in Aspern, Breitenlee, Essling oder
Süssenbrunn vor dem Zugriff gieriger
Wohnbauträger geschützt
werden müssen. Diese machen ja
bei SPÖ, ÖVP und Grünen Druck,
um landwirtschaftlich genutzte
Flächen in wertvolles Bauland umzuwidmen
und zuzubetonieren.
Die FPÖ wird diesen Plänen im Interesse
der Bauernschaft und des
Grünraumschutzes heftigen Widerstand
entgegensetzen. Der 22.
Bezirk soll seinen teilweise noch
ländlichen Charakter für unsere
Kinder und Kindeskinder unbedingt
erhalten. Zudem müssen
Rot-Grün und ASFINAG bei der
Nordostumfahrung endlich Nägel
mit Köpfen machen und den Bau
der Entlastungsstraße starten. In
einigen Jahren wird der 22. Bezirk
200.000 Einwohner haben, die sicher
nicht mit alle mit dem Radl in
die Arbeit bzw. zum Super- und
Baumarkt fahren werden, wie es
sich die Grünen vorstellen. Neben
U-Bahnen müssen auch hochrangige
Straßenverbindungen bereitgestellt
werden, um den Verkehrsfluss
in Donaustadt flüssiger zu gestalten.
Die Nordostumfahrung
kommt durch die Verzögerungstaktik
der SPÖ ja schon um 20 Jahre
zu spät, so dass die Straßen des
22. Bezirk zu den Verkehrsspitzen
einem riesigen Parkplatz gleichen.
Wenn in den nächsten Jahren weitere
40.000 Menschen in den Bezirk
ziehen sollen, müssen Stadtregierung
und SPÖ-Bezirksvorsteher
Scheed auch beim Straßenbau Gas
BR
Zoran Ilic
(ÖVP)
Die Donaustadt wächst und mit
ihr auch das Verkehrsproblem.
Das ist eines jener Themen, das
uns auch zukünftig beschäftigen
wird. Denn täglich spielen sich dieselben
Szenen ab. Da sind mittlerweile
die kleinsten Gassen, Straßen
oder Feldwege zu Ausweichstraßen
geworden, weil die
Hauptverkehrsrouten den Straßenverkehr
nicht mehr aufnehmen
können. Ein Teil des Verkehrsaufkommens
entsteht durch
die Pendler aus Niederösterreich.
Da sollten Anreize geschaffen
werden, damit diese Autofahrer
an der Stadtgrenze abgefangen
werden. Die geplante Nord-Ost-
Umfahrung, welche diesbezüglich
eine Entlastung bringen würde,
verzögert sich seit Jahren. Ein
Baubeginn ist nicht in Sicht. Dieser
Zustand ist nicht akzeptabel
und wird von uns schon seit Jahren
thematisiert. Aber es gibt
auch positive Ansätze in diesem
Bereich, bei denen man nicht vor
Wut rot anlaufen muss. Durch den
Ausbau des öffentlichen Verkehrs,
wie z.B. die U2 in Richtung
Seestadt Aspern und das damit
verbundene neue Oberflächennetz,
sind Anreize zum Umsteigen
gegeben. Das war auch dringend
notwendig, da es jetzt schon zu
Kapazitätsengpässen bei der Personenbeförderung
gekommen
ist. Man darf nicht außer Acht lassen,
dass in der Donaustadt ein
steter Zugang an neuen Mitbürgern
zu verzeichnen ist. Allein in
den letzten 10 Jahren gab es einen
Bevölkerungszuwachs von etwa
25.000 neuen Bürgern. Das ist eine
große Herausforderung an die
Infrastruktur. Das kann aber nur
bewältig werden, wenn die Probleme
rasch und konsequent angegangen
werden. Parteien, welche
ihren Blick nur in die Zukunft
richten, werden die Probleme der
Gegenwart nicht lösen! Wir wollen
beides und dafür setzen wir
uns ein!