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Zusammenfassung
• Für den Bereich der Einwirkungen auf Brücken, entsprechen die
Regelungen g der DIN EN‘s in vielen Punkten den bewährten Regelungen
g
des DIN-Fachberichts 101.
• Bei den Regelungen für Straßenbrücken ist die deutliche Anhebung des
Lastmodells 1 auf einen prognostizierten Verkehr in technischenr Hinsicht
eine signifikante Änderung bei Entwurf und Planung von Straßenbrücken.
• Der Teilsicherheitsbeiwert für Verkehrslasten aus Straßen- und
Fußgängerverkehr beträgt nunmehr 1,35 (statt bisher 1,5).
• Regelungen für „Nicht häufige“ Werte sind entfallen.
• Für Windlasten entspricht das vereinfachte Verfahren aus DIN EN 1991-1-
4. Anhang NA.N im wesentlichen dem Anhang N des DIN-Fachberichtes.
100 Wismar, den 11. Oktober 2012 Dr.-Ing. Heinz-Hubert Benning