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DIN EN 1991-2 4.6.5 Ermüdungslastmodell 4<br />
FAHRZEUGTYP VERKEHRSART<br />
1 2 3 4 5 6 7<br />
SCHWERFAHRZEUG<br />
4,5 70<br />
130<br />
Ortsverkehr<br />
Achsabstand<br />
(m)<br />
Ersatzachslast<br />
(kN)<br />
Schwerverkehrsanteil<br />
Schwerverkehrsanteil<br />
Große<br />
Entfer-<br />
nung<br />
Mittlere<br />
Entfer-<br />
nung<br />
Schwerv Reifenart<br />
er-kehrsanteil<br />
20,0 40,0 80,0 A<br />
B<br />
REIFEN/<br />
ACHSART<br />
A<br />
B<br />
GEOMETRISCHE ABMESSUNGEN<br />
4,20<br />
1,30<br />
70<br />
120<br />
120<br />
5,0 10,0 5,0 A<br />
B<br />
B<br />
320 3,20<br />
70<br />
50,00 30,00 50 5,0 A<br />
5,20<br />
1,30<br />
1,30<br />
150<br />
90<br />
90<br />
90<br />
3,40<br />
600 6,00<br />
70<br />
140<br />
1,80 90<br />
90<br />
4,80 70<br />
3,60 130<br />
4,40 90<br />
130 1,30 80<br />
80<br />
B<br />
C<br />
C<br />
C<br />
15,0 15,0 5,0 A<br />
B<br />
B<br />
B<br />
10,0 5,0 5,0 A<br />
B<br />
C<br />
C<br />
C<br />
C<br />
ΣN obs ist im Einzelfall festzulegen<br />
Anwendung nur mit Zustimmung möglich<br />
67<br />
Wismar, den 11. Oktober 2012<br />
Dr.-Ing. Heinz-Hubert Benning
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