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DIN EN 1991-2 LM 1 nach DIN EN 1991-2 Nationale Anpassungen<br />
DIN – Fachb bericht 101<br />
Doppelachse<br />
Gleichlast<br />
Q ik α Qi Q ik α Qi q ik α qi q ik α qi<br />
Fahrstreifen 1 300 0,8 240 9 1,0 9<br />
Fahrstreifen 2 200 0,8 160 2,5 1,0 2,5<br />
Fahrstreifen 3 100 0 0 2,5 1,0 2,5<br />
Übrige<br />
Fahrstreifen<br />
- 1,0 0 2,5 1,0 2,5<br />
Restfläche - 1,0 0 2,5 1,0 2,5<br />
γ<br />
150 1,50<br />
Fahrstreifen 1 300 1,0 300 9 1,3 3 12,0<br />
/NA<br />
DIN<br />
EN 1991-2/<br />
Fahrstreifen 2 200 1,0 200 2,5 2,4 6,0<br />
Fahrstreifen 3 100 1,0 100 2,5 1,2 3,0<br />
Übrige<br />
Fahrstreifen<br />
- 1,0 - 2,5 1,2 3,0<br />
Restfläche - 1,0 - 2,5 1,2 3,0<br />
1,35<br />
56 Wismar, den 11. Oktober 2012 Dr.-Ing. Heinz-Hubert Benning
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