Lieferprogramm | product range - WMH Herion

Profilschienenführung - Allgemeine Informationen
Linear Guideway - General Information
Lebensdauer von Profilschienenführungen
Definition der Lebensdauer
Durch die ständige und wiederholte Belastung von Laufbahnen und
Kugeln einer Profilschienenführung kommt es zu Ermüdungserscheinungen
an der Laufbahnoberfläche. Am Ende kommt es zur
sogenannten Pitting-Bildung. Die Lebensdauer einer Profilschienenführung
ist definiert als der gesamte zurückgelegte Verfahrweg bis zum
Auftreten der Pitting-Bildung an der Oberfläche der Laufbahn oder
der Kugeln.
Nominelle Lebensdauer (L)
Die Lebensdauer kann selbst dann sehr unterschiedlich sein, wenn
Profilschienenführungen auf die gleiche Weise hergestellt und unter
den gleichen Bewegungsbedingungen eingesetzt werden. Daher wird
die nominelle Lebensdauer als Richtwert für die Abschätzung der Lebensdauer
einer Profilschienenführung angenommen. Die nominelle
Lebensdauer entspricht dem gesamten Verfahrweg, den 90 % einer
Gruppe von identischen und unter gleichen Bedingungen eingesetzten
Profilschienenführungen ohne Ausfall erreichen. Bei Belastung mit
der dynamischen Traglast beträgt die nominelle Lebensdauer 50 km.
1. Berechnung der nominellen Lebensdauer
Die tatsächliche Belastung beeinflusst die nominelle Lebensdauer
einer Profilschienenführung. Mit Hilfe der ausgewählten dynamischen
Tragzahl und der dynamisch äquivalenten Belastung kann die nominelle
Lebensdauer anhand nachstehender Formel berechnet werden.
L = Nominelle Lebensdauer | nominal life
C dyn = C = Dynamische Tragzahl | basic dynamic load rating [N]
P = Dynamisch äquivalente Belastung | actual load [N]
Die Belastungsart, die Härte der Laufbahn und die Temperatur der
Führung beeinflussen die nominelle Lebensdauer beträchtlich. Die
Beziehung zwischen diesen Faktoren zeigt folgende Formel.
L = Nominelle Lebensdauer | nominal life
f h = Härtefaktor | hardness factor
C dyn = C = Dynamische Tragzahl | basic dynamic load rating [N]
f t = Temperaturfaktor | temperature factor
P c = berechnete Last | calculated load [N]
f w = Lastfaktor | load factor
2. Faktoren der nominellen Lebensdauer
Härtefaktor ( f h )
Die Laufbahnen der Profilschienenführungen haben eine Härte von
58 HRC. Dafür gilt ein Härtefaktor von 1,0. Bei einer abweichenden
Härte ist der Härtefaktor nach nebenstehender Abbildung zu
berücksichtigen. Wird die angegebene Härte nicht erreicht, reduziert
sich die zulässige Belastung. In diesem Fall müssen die dynamische
Tragzahl und die statische Tragzahl mit dem Härtefaktor multipliziert
werden.
Service life of linear guideways
Service life
When the raceway and the rolling elements of a linear guideway
are continuously subjected to repeated stresses, the raceway surface
shows fatigue. Flaking will eventually occur. This is called fatigue
flaking. The life of a linear guideway is defined as the total distance
traveled until fatigue flaking appears on the surface on the raceway
or rolling elements.
Nominal life (L)
The service life varies greatly even when the linear motion guideways
are manufactured in the same way or operated under the
same motion conditions. For this reason, nominal life is used as
the criteria for predicting the service life of a linear guideway. The
nominal life is the total distance that 90% of a group of identical
linear motion guideways, operated under identical conditions,
can travel without flaking. When the basic dynamic rated load
is applied to a linear motion guideway, the nominal life is 50 km.
1. Calculation of nominal life
The acting load will affect the nominal life of a linear guideway.
Based in the selected basic dynamic rated load and the actual
load, the nominal life can be calculated by using the following
Eq.
If the environmental factors are taken into consideration, the
nominal life is influenced greatly by the motion condtions, the
hardness of the raceway, and the temperature of the linear
guideway. The relationship between these factors is expressed
in the Eq. below.
2. Factors of normal life
Hardness factor ( f h )
In general, the raceway suface in contact with the rolling elements
must have the hardness of HRC 58, which corresponds to an
hardness factor of 1,0. For deviate hardness the following figure
must be taken into consideration. When the specified hardness
is not obtained, the permissible load is reduced and the nominal
life is decreased. In this situation, the basic dynamic load rating
and the basic static load rating must be multiplied by the hardness
factor for calculation.
A 4