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14 NEWS Diavel ABS Cromo Neben der alles überstrahlenden Panigale hat Ducati auch noch ein paar weitere Neuheiten für 2012 am Start. Das Superbike 848 Evo wird 2012 um eine 848 Evo Corse Edition ergänzt, bei der Elektronik und Federung überarbeitet wurden. 2012 nimmt die neue Streetfi ghter 848 den Platz neben der Streetfi ghter S ein und wird sowohl in klassischem Ducati Rot mit rotem Rahmen als auch in Fighter-Yellow erhältlich sein. Für einen aggressiven Look gibt es die Streetfi ghter 848 ebenfalls in „Dark Stealth“. Auch in der Diavel-Modellreihe gibt es News: Die Diavel ABS Cromo besticht durch den interessanten Designmix aus schwarzen und chromfarbenen Zierteilen während die Diavel ABS AMG Special Edition – eine Kooperation zwischen Ducati und dem Automobilhersteller AMG – das hochwertige Mercedes AMG Design in Form von exklusiven Schmiederädern, einer neu entwickelten Sport-Auspuffanlage, einer mit Alcantara® Leder bezogenen Sitzbank und einer speziellen Lackierung wiederspiegelt. KTM 200 Duke Kawasaki und Yamaha und Honda haben es mit günstigen 250er Modellen vorgemacht, nun präsentiert auch KTM ein kleines, preisgünstiges Modell mit einem 200ccm Einzylindermotor. Die 200 Duke entspricht im wesentlichen der 125er Duke, ihr Motor ist mit 26 PS aber ausreichend für fl otte Landstraßenpartien gerüstet. Wer nicht ständig am Drehzahllimit fährt, kann problemlos Verbräu- che mit einer Drei vor dem Komma erreichen und auch der Kaufpreis fällt mit 4.395,- Euro moderat aus. KTM Freeride 350 Mit der Freeride 350 eröffnet KTM eine neue Produktlinie im eigenen Sortiment. Eine leichte Enduro mit Trialgenen, die für entspanntes Endurowandern auf verschiedensten Geländeformen von Schotterstraße bis Singletrail konzipiert wurde. Erstaunlich ist das niedrige Gewicht von nur 99,5 kg (ohne Kraftstoff). Als Motor kommt ein neuer fl üssigkeitsgekühlterVierzylinder-ViertaktMotor mit 350 ccm zum Einsatz, der mit nur 24 PS eher drehmomentorientiertausgelegt ist und mit gut beherrschbarer Leistungsentfaltung gerade im schwierigen Gelände Pluspunkte bringt. Da lange Strecken mit hohem Vollgasanteil wohl eher nicht zum Repertoire der Freeride gehören, reicht auch der unter der Sitzbank verbaute 5,5l Tank völlig aus. Die Freeride 350 rollt auf Trialreifen (vorne 21 Zoll, hinten 18 Zoll) und ist ab 2012 zum Preis von 6.995,- Euro lieferbar. KTM Freeride E Schon im Vorfeld der EICMA war über das erste KTM E-Bike viel zu lesen, nun schafft der Österreichische Hersteller harte Fakten. Die Freeride E wird von einem bürstenlosen Synchronmotor in Scheibenläuferbauweise angetrieben. 42 Nm Drehmoment ab der ersten Umdrehung bei 22 kW (30 PS) Spitzenleistung sind ein ordentlicher Wert, der Gelegenheitsfahrer sicher an die Grenzen bringen wird. Wie auch bei anderen Elektromodellen entfallen Kupplung und Getriebe, beide Bremsen sind als Handhebel ausgeführt, die Füße bleiben auf den Rasten bzw. können zur Stabilisierung genutzt werden. Die einfache Bedienung erlaubt gerade dem Anfänger, sich mehr auf die Strecke zu konzentrieren. Der 300V Lithium-Ionen-Akku bietet 2,1 kWh an Energiereserve, was etwa für eine halbe Stunde Fahrspaß im Gelände ausreicht. Durch den wechselbaren Akku besteht die Möglichkeit, die Fahrzeit noch zu erweitern. Das staub- und wasserdichte Bike wiegt nur 95 kg und besitzt keine Straßenzulassung. Der Preis und das Lieferdatum stehen allerdings noch nicht fest. KTM 690 Duke Nach der erfolgreichen Einführung der 125er Duke im vergangenen Jahr präsentiert uns KTM eine neue Version der 690er Duke, die sich optisch stark an die Optik der 125er anlehnt. Mit sagenhaften 68 PS aus 690ccm Hubraum besitzt die 690 Duke den derzeit stärksten Seriensingle. Dazu passt das gewohnt niedrige Kampfgewicht von 150 kg trocken. Eine Anti-Hopping Kupplung sowie ein abschaltbares Zweikreis-ABS runden die gute Ausstattung des einst so puristischen Einzylinders ab. Die Sitzbank fällt im Vergleich zum Vorgänger rund 30mm niedriger aus, womit sich die 690 Duke weiter vom reinen Supermoto-Konzept entfernt und eher an einem handlichen Straßenbike für Jedermann orientiert. Die KTM 690 Duke wechselt 2012 für 6.995.- Euro (Preis ohne ABS) den Besitzer.
Honda Crosstourer Ein Sporttourer mit dem bereits in der VFR 1200 eingesetzten V4-1237 cm3-Motor. Aufrechte Sitzposition, Traktionskontrolle, Combined ABS und optional ein Doppelkupplungsgetriebe sollen im Kampf gegen die übermächtige BMW R 1200 GS punkten. Eine Ähnlichkeit zum Marktführer ist sicher nicht zufällig. Der Crosstourer ist der lang ersehnte Nachfolger der eher glücklosen Varadero. Umfangreiche Ausstattung und ein Preis unterhalb der BMW sollen für Käufer sorgen. Honda Integra Halb Motorrad, halb Großroller steckt im Integra der neu entwickelte Zweizylinder-Paralleltwin, der in diesem Fahrzeug bei 670 Kubikzentimeter Hubraum 52 PS leistet. Er gibt die Kraft über das aus der VFR 1200 bekannte Doppelkupplungsgetriebe der inzwischen zweiten Generation ab. Er soll mit 3,7 Litern Benzin pro 100 Kilometer extrem sparsam sein. Das Fahrwerk bietet ein großes Maß an Komfort und Wetterschutz sowie ausreichend Stauraum für Helm und anderes Gepäck. Die Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter,die 17 Zoll großen Räder sorgen für motorradgleiche Fahreigenschaften. Der Integra ist mit dem hauseigenen Combined-ABS-System ausgerüstet. Vollgetankt wiegt der Integra 238 Kilo, er ist in drei Farben lieferbar. Ein Preis steht noch nicht fest. Sondermodell CALIFORNIA 90 in Kürze bei uns! Pirckheimer Str. 103 90409 Nürnberg Tel. Tel. (0911)555990 Honda NC700S Vision 50 Völlig neu entwickeltes Basismotorrad, dessen Antrieb auch im Integra steckt. Tank unter der Sitzbank die zur Betankung aufgeklappt werden kann. In der Tankattrappe befi ndet sich ein Helmfach, in das nach Honda-Angaben selbst ein ausgewachsener Integralhelm passt. Ein Combined ABS-Bremssystem gehört zur Serienausstattung. In diesem Modell leistet der neue Zweizylindermotor 48 PS, geschaltet wird manuell oder automatisch über ein Doppelkupplungsgetriebe. Der Endantrieb erfolgt über eine Kette. Vollgetankt wiegt die NC700S je nach Ausstattung zwischen 215 und 227 Kilo, sie rollt auf 17 Zoll- Rädern. Der Preis soll in Deutschland ca. 6.000 Euro betragen RÄUMUNGS-VERKAUF! wegen Geschäftsaufgabe zum 31.12.<strong>2011</strong> Supergünstige Restposten: Roller (Neu und Vorführfzg.) Reinigungs- /Schmiermittel Zubehör, Reifen, Auspuff Quad-Federelemente Helme, Handschuhe 2 Hebebühnen Honda NC700X Reifenmontiergerät Auswuchtmaschine Kompressor Spezialwerkzeug Leuchtreklame Büroausstattung NEWS 15 Der für täglichen Einsatz konzipierte 50er Viertakt-Scooter besitzt einen Viertaktmotor mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung sowie das CBS-Kombibremssystem. Damit kehrt der japanische Hersteller nach jahrelanger Abstinenz wieder in Deutschland in die versicherungsgünstige 50 ccm-Klasse zurück. 14 Zoll-Räder und ein 3,4 PS starker Motor sorgen bei einem Gewicht unter 100 Kilo für preiswerte und trotzdem fl otte Fortbewegung. Am Vorderrad verzögert eine Doppelkolben- Scheibenbremse mit 220 mm Durchmesser, das Hinterrad ist mit einer Trommelbremse bestückt. Lieferbar ist der Vision 50 in fünf Farben. Das Nachrüst-Windschild sorgt bei schlechten Witterungsbedingungen für mehr Schutz. Technisch identisches Schwestermotorrad der NC 700 S mit anderer Optik und starken Anleihen bei der BMW F 800 GS oder Triumph Tiger. Auch dieses Bike soll nicht über 6.000 Euro kosten und dank modernem Motorkonzept sparsam im Spritverbrauch sein. Die Neuheiten der anderen Marken gibt es im Dezember- Januar-Heft. Hauptstraße 26 • 910<strong>96</strong> Möhrendorf b. Erlangen • Tel. 09131 4046323 www.woodys-quadstore.de
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Seite 5 und 6: Quads sind unser Ding! 5
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Seite 9 und 10: Von 20 zurück gesandten Roadbooks
Seite 11 und 12: Suzuki GSX-R 1000 Auch bei Suzuki s
Seite 13: mie sind die Scheibe, der Lenker un
Seite 17 und 18: Motorrad Rattel GmbH, Kohlenhof 1,
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Seite 23 und 24: Suche Federbein für BMW R800 GS, B

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