www.bayer-frank.de Betriebsanleitung Simson AWO 425 T ...
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Bild 75. Einspannstück <strong>de</strong>r Tragfe<strong>de</strong>r herausschrauben<br />
7. Nunmehr können die Tragrohre auf Verschleiß an <strong>de</strong>n Gleitstellen und evtl. auf Durchbiegung (bei Unfallmaschinen) untersucht<br />
wer<strong>de</strong>n.<br />
Die unteren Gleitbuchsen, die auf die Tragrohre aufgepreßt wer<strong>de</strong>n, haben Übermaß und müssen nach <strong>de</strong>m Aufpressen mit <strong>de</strong>m<br />
Tragrohr überdreht wer<strong>de</strong>n.<br />
Die oberen Gleitbuchsen, die in die Gleitrohre eingesetzt wer<strong>de</strong>n, brauchen jedoch nach <strong>de</strong>m Einsetzen nicht nachbearbeitet zu<br />
wer<strong>de</strong>n.<br />
c) Fe<strong>de</strong>rbeine einbauen<br />
Der Einbau <strong>de</strong>r bei<strong>de</strong>n Fe<strong>de</strong>rbeine erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge.<br />
Damit jedoch die bei<strong>de</strong>n Fe<strong>de</strong>rbeine die richtige Stellung in <strong>de</strong>n Gabelführungen haben, ist folgen<strong>de</strong>s zu beachten:<br />
Die obere Gabelführung, die beim Ausbau <strong>de</strong>r Fe<strong>de</strong>rbeine entfernt wur<strong>de</strong>, um die Scheinwerferhalter abnehmen zu können, wird<br />
zunächst einmal auf die Bundmutter aufgesteckt und mit <strong>de</strong>r Sechskantmutter festgezogen. Danach führt man die bei<strong>de</strong>n Fe<strong>de</strong>rbeine von<br />
unten ein, so daß sie in <strong>de</strong>n Ausdrehungen <strong>de</strong>r oberen Gabelführung ansitzen. Dabei wer<strong>de</strong>n sie so gedreht, daß die Bohrungen für die<br />
Steckachse fluchten. Nunmehr zieht man die bei<strong>de</strong>n Klemmschrauben an <strong>de</strong>r unteren Gabelführung fest an, und die bei<strong>de</strong>n Fe<strong>de</strong>rbeine<br />
haben auf je<strong>de</strong>n Fall die richtige Stellung in <strong>de</strong>r Gabel.<br />
Man nimmt nun die obere Gabelführung wie<strong>de</strong>r ab, steckt die Scheinwerferhalter auf und montiert die Gabel fertig.<br />
5.5.10 Gleitbuchsen <strong>de</strong>r Hinterradfe<strong>de</strong>rung auswechseln<br />
nächster Punkt ; In<strong>de</strong>x<br />
1. Hinterrad und Hinterradantrieb aus <strong>de</strong>m Fahrgestell ausbauen.<br />
2. Ab<strong>de</strong>ckkappe vom Gabelkopf entfernen.<br />
3. Mutter mit Innensechskant mit Hilfe <strong>de</strong>s im Werkzeugsatz befindlichen Sechskantstiftschlüssels herausschrauben.<br />
4. Nach Entfernen <strong>de</strong>s Splintes Kronenmutter am unteren Rahmenen<strong>de</strong> von <strong>de</strong>r Führungshülse abschrauben.<br />
5. Danach wird unter die Führungshülse ein Hartholzklotz gestellt, so daß die Maschine mit einem Teil ihres Gewichtes auf diesem<br />
ruht. Sodann wird durch einen Prellschlag auf <strong>de</strong>n Gabelkopf und das untere Rahmenen<strong>de</strong> die Führungshülse aus <strong>de</strong>n bei<strong>de</strong>n<br />
Konen gelöst. Man verwen<strong>de</strong>t dazu am besten einen Gummi- o<strong>de</strong>r Holzhammer (Bil<strong>de</strong>r 76und 77).<br />
Bild 76. Ausbau <strong>de</strong>r Führungshülse <strong>de</strong>r Hinterradfe<strong>de</strong>rung<br />
6. Nach<strong>de</strong>m die Führungshülse nach oben herausgezogen wur<strong>de</strong>, nimmt man die untere Schutzhülse mit <strong>de</strong>n Gummipuffern heraus.<br />
Dazu wird <strong>de</strong>r Führungskörper seitlich herausgedrückt.<br />
7. Führungskörper mit <strong>de</strong>r Schraubenfe<strong>de</strong>r nach hinten herausdrehen und sodann die Fe<strong>de</strong>r vom Führungskörper abschrauben.