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KAISER-WILHELM-TUNNEL – JAHRHUNDERTBAUPROJEKT AN DER MOSELSTRECKE<br />

Mit dem Neubau einer zweiten Tunnelröhre und der Erneuerung<br />

des alten Kaiser-Wilhelm-Tunnels schaffen wir ein Stück<br />

modernster Infrastruktur auf der wichtigen Strecke zwischen<br />

Koblenz und Trier. Die neue, eingleisige Tunnelröhre wurde seit<br />

Mai 2010 durch einen Berg nach Cochem gebaut. Das dabei aus-<br />

gebrochene Gestein wurde auf der Schiene abtransportiert und<br />

im Westerwald zur Renaturierung einer Tongrube eingesetzt.<br />

Nach der Inbetriebnahme der neuen Röhre kann der alte Kaiser-<br />

Wilhelm-Tunnel erneuert und auf eingleisigen Betrieb umge-<br />

baut werden. Ab 2015 wird der Zugverkehr an der Mosel wieder<br />

zweigleisig, jedoch in zwei getrennten Tunnelröhren laufen. Das<br />

Investitionsvolumen beträgt rund 200 Mio. €. Der Fachbeauf-<br />

tragte für Tunnel und Erdbau inspiziert den Tunnel und begleitet<br />

den Bau von der Planung bis zur Fertigstellung.

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