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KAISER-WILHELM-TUNNEL – JAHRHUNDERTBAUPROJEKT AN DER MOSELSTRECKE<br />
Mit dem Neubau einer zweiten Tunnelröhre und der Erneuerung<br />
des alten Kaiser-Wilhelm-Tunnels schaffen wir ein Stück<br />
modernster Infrastruktur auf der wichtigen Strecke zwischen<br />
Koblenz und Trier. Die neue, eingleisige Tunnelröhre wurde seit<br />
Mai 2010 durch einen Berg nach Cochem gebaut. Das dabei aus-<br />
gebrochene Gestein wurde auf der Schiene abtransportiert und<br />
im Westerwald zur Renaturierung einer Tongrube eingesetzt.<br />
Nach der Inbetriebnahme der neuen Röhre kann der alte Kaiser-<br />
Wilhelm-Tunnel erneuert und auf eingleisigen Betrieb umge-<br />
baut werden. Ab 2015 wird der Zugverkehr an der Mosel wieder<br />
zweigleisig, jedoch in zwei getrennten Tunnelröhren laufen. Das<br />
Investitionsvolumen beträgt rund 200 Mio. €. Der Fachbeauf-<br />
tragte für Tunnel und Erdbau inspiziert den Tunnel und begleitet<br />
den Bau von der Planung bis zur Fertigstellung.