Produkte / MCE 07 / 2015
MotorradreifenDirekt, KLIM, Husqvarna, Kiedrowski Racing, Melahn, Speedbasics, Gigga-Grafics, 24mx, Zupin, 6D ATR-1 Helm-Test, Bulls,
MotorradreifenDirekt, KLIM, Husqvarna, Kiedrowski Racing, Melahn, Speedbasics, Gigga-Grafics, 24mx, Zupin, 6D ATR-1 Helm-Test, Bulls,
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PRODUKTE<br />
MOTORRADREIFENDIREKT<br />
ANLAS CapraX<br />
Der neue On/Off-Reifen<br />
von Anlas für die<br />
GS-Klasse. Wie beim<br />
CapraR hatten die Ingenieure<br />
von Anlas<br />
bei der Entwicklung<br />
besonders<br />
die Nässehaftung<br />
und den Fahrkomfort<br />
im Fokus.<br />
Bezugsquelle:<br />
www.MotorradreifenDirekt.de<br />
KLIM<br />
KLIM Dakar Pro – Ready to Rumble!<br />
Jeder ambitionierte Endurist kennt die Situation,<br />
wenn im extremen Einsatz ein klassisches Jersey<br />
rasch an seine Grenzen stößt und eine Jacke zu<br />
viel des Guten ist. Hier kommt KLIMs Dakar Pro-<br />
Jersey ins Spiel, es kombiniert die Strapazierfähigkeit<br />
einer Offroad-Jacke mit der Leichtigkeit<br />
und dem Tragekomfort eines Jerseys.<br />
KLIMs Dakar Pro-Jersey zeichnet sich durch eine<br />
vollständig aus ultrastarkem 840D Cordura® gefertigter<br />
Frontpartie aus. Großflächige EVA-Polster<br />
an Schultern, Ellenbogen und Unterarmen<br />
bieten selbst härtesten Attacken von Ästen und<br />
Steinen Paroli und leisten bei Stürzen wertvolle<br />
Dienste.<br />
Ergonomisch platzierte Stretchzonen entlang<br />
des Körpers, auf der Arminnenseite, über dem Ellenbogen<br />
sowie quer über den Rücken gewährleisten<br />
volle Bewegungsfreiheit und gemeinsam<br />
mit einem hervorragenden Belüftungssystem garantieren<br />
sie ganztägigen Fahrkomfort auch im<br />
härtesten Gelände. Zusammengefasst, ein extrem<br />
robustes, komfortables und kompromisslos<br />
vielseitiges Jersey.<br />
Für den Einsatz bei richtig heißen Temperaturen<br />
bietet KLIM das Mojave Pro-Jersey an. Ein extrem<br />
reißfestes Netzgewebe an den Schultern, im Rücken<br />
und innen an den Ellbogen und Unterarmen<br />
sorgt für außergewöhnliche Luftdurchlässigkeit<br />
und Feuchtigkeitsableitung.<br />
Schutzpolster an Schultern, Oberarmen, Ellbogen<br />
und Unterarmen und 840D Cordura® an den<br />
meist beanspruchten Stellen reduzieren das Verletzungsrisiko<br />
und widerstehen auch den härtesten<br />
Strapazen. Eine unvergleichliche Kombination<br />
aus Ventilation und Haltbarkeit.<br />
Das Dakar Pro Jersey gibt es in Grau und Schwarz,<br />
das Mojave Pro<br />
Jersey in Grau. Erhältlich<br />
bei allen<br />
KLIM-Händlern<br />
kostet das Dakar<br />
Pro 134,- und das<br />
Mojave Pro 105,-<br />
Euro.<br />
Bezugsquelle:<br />
www.klim.com<br />
www.klim.com/<br />
International-Dealers<br />
HUSQVARNA<br />
Motorcycles Shot Factory Replica Gear<br />
Die offizielle Bel-Ray-Husqvarna-Factory-Team-Bekleidung ist als Replica-Edition<br />
ab sofort verfügbar. Die Factory-Replica-Offroad-Hosen und<br />
-Shirts, von Pela Renet, Graham Jarvis, Thomas Oldrati, Joakim Ljunggren<br />
und Mathias Bellino im Wettkampf getragen, wird exklusiv für Husqvarna<br />
von Shot produziert.<br />
Factory Replica Hose<br />
• Anatomischer Schnitt für maximale Bewegungsfreiheit<br />
• Vorgeformte Knie mit Stretch-Einlage<br />
• Perforierte Einsätze an den Oberschenkeln<br />
• Bundinnenseite mit Silikondruck<br />
• Kevlar-verstärkte Knieinnenflächen<br />
• Anti-Schlamm-Reißverschluss<br />
Factory Replica Shirt<br />
• Anatomischer Schnitt für maximale Bewegungsfreiheit<br />
• Sublimationsdruck<br />
• Micro-Mesh-Polyester-Gewebe<br />
• Mesh-Einsätze für eine optimale<br />
Belüftung<br />
Husky-Style-<br />
Factory-Replica<br />
Bekleidung<br />
kommt in den<br />
drei Husqvarna-<br />
Markenfarben<br />
Blau, Weiß und<br />
Gelb mit markantem<br />
Husqvarna-Logo<br />
auf<br />
der Brust, um<br />
den „Factory“-<br />
Look zu unterstreichen.<br />
Die<br />
Factory-Replica-<br />
Hose bietet einen<br />
anatomischen<br />
Schnitt<br />
für maximale<br />
Bewegungsfreiheit,<br />
einen Silikondruck<br />
im<br />
Bund und Kevlar-verstärkte<br />
Knieinnenflächen.<br />
Das Factory-Replica-Shirt,<br />
ist aus Mikro-<br />
Mesh-Gewebe<br />
gefertigt, mit<br />
Sublimationsdruck<br />
für lange<br />
Haltbarkeit bei<br />
extremer Beanspruchung.<br />
Ab sofort hast<br />
du die Chance,<br />
dich im Style<br />
der Husqvarna-<br />
WM- und Extrem-Enduro-Rider<br />
mit deinen<br />
Freunden zu<br />
messen!<br />
Bezugsquelle:<br />
Fachhandel<br />
www.husqvarna-motorcycles.com<br />
1<br />
<strong>MCE</strong><br />
Juli ’15
Tipp<br />
SPEEDBASICS<br />
AirProFork: Automatische Gabelentlüftung<br />
KIEDROWSKI RACING<br />
100 % Roll-off-Brillen<br />
Aktuell wird viel über die Verbannung der altbewährten „Flipper“ oder auch<br />
„Abreißfolien“ auf den europäischen Strecken debattiert.<br />
Die Firma Kiedrowski Racing hat mit den 100 % Roll-off-Brillen sehr interessante<br />
Alternativen im Angebot.<br />
Die Brillen sind sehr aufwendig verarbeitet, mit rutschfestem Brillenband<br />
und sehr guter Belüftung.<br />
Für nur 59,95 Euro gibt es sie in den Farben Schwarz, Blau und Rot.<br />
Wer noch mehr Farb- und Modellauswahl möchte, der kann bei Kiedrowski<br />
Racing das Wunschmodell<br />
aus der kompletten<br />
100-%- Kollektion der Modelle<br />
Strata, Accuri oder<br />
Racecraft auswählen und<br />
die entsprechende Brille<br />
mit dem separat erhältlichen<br />
Roll-off-Set für nur<br />
39,95 Euro kombinieren ...<br />
MELAHN<br />
Fox Hoody Expo<br />
Feinstrick-Kapuzenpullover mit<br />
schmaler Knopfleiste, Kängurutasche,<br />
Raglanärmeln und dezenter<br />
Logostickerei. Damit<br />
kannst du dich blicken lassen!<br />
Lieferbare Größen: S, M, L<br />
Preis: statt 89,95 nur 54,95 Euro<br />
Bezugsquelle:<br />
Kiedrowski Racing<br />
Motorcycletrading<br />
Tel. 05052 912798<br />
E-Mail: kontakt@kiedrowski-racing.de<br />
www.kiedrowski-racing.de<br />
Angebot des<br />
Monats<br />
Bezugsquelle:<br />
Zweirad Center Melahn GmbH<br />
Seebekstr. 3<br />
24568 Kaltenkirchen<br />
E-Mail: offroad@melahn.de<br />
www.melahn.de<br />
• Patentiertes Design,<br />
made in USA<br />
• Automatische<br />
Gabel entlüftung<br />
ohne Knöpfe<br />
oder Schrauben<br />
• Die Gabel entlüftet<br />
sich automatisch<br />
und kontrolliert.<br />
Ga bel-<br />
Perfor mance<br />
bleibt konstant!<br />
• Dies ergibt einen<br />
deut lichen<br />
Gewinn ab der<br />
Mitte eines MX-<br />
Lau fes oder natürlich<br />
bei langen<br />
Cross- Country-/<br />
Enduro- Rennen,<br />
bei denen man<br />
nicht die Möglichkeit<br />
hat, die Gabel<br />
während der Fahrt<br />
manuell zu<br />
entlüften<br />
• Passend für<br />
Cross- und Enduro-Modelle<br />
mit Tacho<br />
• Für Gabeln mit M4-Gewinde an der<br />
Entlüftungsschraube, z.B. WP 4CS<br />
Jetzt zum Preis von 95,- Euro erhältlich.<br />
MOTORRADREIFENDIREKT<br />
Pirelli Scorpion Pro F.I.M.<br />
Bezugsquelle:<br />
Bike Basics GmbH<br />
Siebengebirgsblick 20<br />
53343 Wachtberg<br />
Tel. 0228 184700<br />
www.speedbasics.eu<br />
www.speedbasics.eu/shop<br />
Test<br />
Der Reifen für Extrembedingungen auf Offroad-Rennstrecken:<br />
trockene und nasse Fahrbahnen, Schlamm oder Sand<br />
• Reifen aus der FIM-Enduro-WM<br />
• Spezifische Mischung für Beständigkeit gegen Risse und Ab rieb<br />
• Karkasse zugeschnitten auf die Bedürfnisse in Endurorennen<br />
• Effiziente Reaktion beim Bewältigen von Hindernissen<br />
• Durchgreifendes Bremsen dank optimierter Anordnung der Blöcke<br />
Lieferbare Größen:<br />
• 90/90-21 M/C 54M M+S<br />
• 90/90-21 M/C 54M M+S<br />
• 140/80-18 M/C 70M M+S<br />
• 120/90-18 M/C 65M M+S<br />
Ein Pneu für alle unter euch, die<br />
sich im echten Gelände bewegen –<br />
unabhängig von der Oberfläche<br />
und den Wetterbedingungen. Der<br />
Vorteil des Pirelli Scorpion Pro<br />
F.I.M. zeigt sich besonders in der<br />
Bremsleistung am Vorderrad. Weiterhin<br />
ist die gelungene Brücke<br />
zwischen guter Seitenführung auf<br />
losem Untergrund und agilem<br />
Handling auf Hartboden deutlich<br />
hervorzuheben. Eher unauffällig präsentiert sich das Hinterrad. Allerdings<br />
bricht das Heck beim Beschleunigen<br />
in Schräglage gefühlt früh aus, ist jedoch<br />
immer sehr gut kontrollierbar. Bezugsquelle:<br />
• Text u. Fotos: Uwe Laurisch<br />
www.MotorradreifenDirekt.de<br />
2<br />
<strong>MCE</strong><br />
Juli ’15
PRODUKTE<br />
ZUPIN<br />
Atlas Brace - Air Brace Red Tornado<br />
Um wirkliche Innovationen zu schaffen, muss man bereit sein, die Art und<br />
Weise, wie man über ein Produkt nachdenkt, komplett zu verändern. Alle<br />
Aspekte müssen von Grund auf neu überdacht werden. Das Ziel endloser<br />
Entwicklungsstunden war es, das absolut beste Produkt bezüglich Passform,<br />
Flexibilität und Funktion zu entwickeln.<br />
GIGGA-GRAFICS<br />
Individuelle MX- und Enduro-Dekore<br />
Gigga-Grafics liefert auf individuelle Wünsche zugeschnittene Dekore für<br />
alle gängigen japanischen MX-Bikes sowie für sämtliche Husqvarna- und<br />
KTM-Modelle. Dazu besitzt Gigga-Grafics die offiziellen KTM- und Husqvarna-Motorcycles-Lizenzierung.<br />
Alle Dekore werden aus einer High-Quality-<br />
Folie hergestellt. Sie sind extrem widerstandsfähig gegen Umwelteinflüsse<br />
und besitzen zudem eine sehr hohen Klebekraft. Durch jahrelang aktiv<br />
betriebenen Offroadsport, speziell im Bereich Motocross, ist man durch<br />
die dabei gewonnenen Erfahrungen auf die Bedürfnisse der Fahrer und<br />
Teams eingestellt.<br />
Gigga-Grafics erstellt nach euren Vorgaben<br />
das persönliche Wunschdekor oder ihr lasst<br />
für euer persönliches Dekor Gigga-Grafics’<br />
Kreativität freien Lauf. Weitere <strong>Produkte</strong><br />
aus dem Hause Gigga-Grafics sind Sticker,<br />
Werbebanner sowie Fahrzeug-Beschriftungen<br />
in sehr hoher Qualität. Ist einmal ein<br />
Dekorteil eines von Gigga-Grafics gelieferten<br />
Dekors durch Sturz oder anderweitige<br />
Einflüsse beschädigt worden, kann jedes<br />
Dekorteil einzeln nachbestellt werden.<br />
Bezugsquelle:<br />
Gigga Grafics<br />
Inh. Christopher Wies<br />
Wehrtbornstr. 20<br />
63654 Büdingen<br />
Tel. 06049 950 938<br />
mobil 0171 314 086 2<br />
info@gigga-grafics.de<br />
www.gigga-grafics.de<br />
Das Atlas Air ist das beste Produkt, das Atlas je entwickelt hat. In die Entwicklung<br />
fließen die Erfahrungen und Erkenntnisse eines hochqualifiziertem<br />
Teams von Ingenieuren, biomechanischen Experten, Ärzten, Chiropraktikern<br />
und Sport-Physio-Therapeuten mit ein. Eine perfekte Passform<br />
und Funktion sowie eine einfache Wartung und individuelle Anpassung<br />
sind das Ergebnis.<br />
Mit 599 Gramm extrem leicht.<br />
Größenberechnung:<br />
Größe S / Brustumfang 84 - 92 cm<br />
Größe M / Brustumfang 94 - 104 cm<br />
Größe L / Brustumfang 104 cm +<br />
Preis: 299,- Euro inkl. 19% MwSt.<br />
Bezugsquelle:<br />
ZUPIN Moto-Sport GmbH<br />
Tel. 08669 848110<br />
Fax 08669 848590<br />
E-Mail: info@zupin.de<br />
www.zupin.de<br />
24MX<br />
Immer einen Grund zum Trinken!<br />
MELAHN<br />
Fox Air Defence Brille<br />
der guten<br />
Passform<br />
und den<br />
vielen Einstellmöglichkeiten passt dieses<br />
Modell zu allen Fahrern und ist für<br />
29,90 Euro direkt ab Lager erhältlich.<br />
Der Sommer steht in den Startlöchern und<br />
verspricht viele sonnige Tage. Da zieht es<br />
einen natürlich raus in die Natur und rauf<br />
aufs Bike! Bei Ausflügen ins Gelände oder<br />
bei harten Trainingseinheiten und Wettkämpfen<br />
auf der Crossstrecke ist es gerade<br />
bei sommerlichen Verhältnissen sehr wichtig,<br />
ausreichend zu trinken. 24MX bietet<br />
euch das perfekte Trinksystem, um euren<br />
Wasserhaushalt ausgeglichen zu halten. Es<br />
sitzt dank der Velco-Laschen äußerst bequem<br />
und sicher am Rücken und stört keinesfalls<br />
im Bewegungsablauf. Neben einem<br />
Fassungsvolumen von 2,5 Liter Flüssigkeit<br />
bietet es zwei praktische Taschen für allerlei<br />
Kleinkram, sodass man immer alles<br />
griffbereit hat, wenn man den ganzen Tag<br />
unterwegs<br />
ist. Dank<br />
Bezugsquelle:<br />
www.24mx.de<br />
Tel. 03222 1090900<br />
E-Mail: info@24mx.de<br />
Die Basis der Air Defence ist die bewährte<br />
Air Space verbessert durch eine<br />
innovative, gebogene und spritzgussgefertigte<br />
Polycarbonat Scheibe,<br />
mit der Fox die Performance-Grenzen<br />
noch mal nach oben verschiebt. Die<br />
neue Technologie bietet höchste<br />
Schlagfestigkeit und Haltbarkeit kombiniert<br />
mit besten optischen Eigenschaften<br />
und Klarheit aufgrund des gebogenen<br />
Designs. Außerdem verfügt<br />
die Brille über ein 17 mm dickes thermogeformtes<br />
Schaumstoffpolster mit<br />
eingeprägten Schweiß-Kanälen für<br />
noch bessere Feuchtigkeitsregulation.<br />
Lexan® für 100% UV-Schutz. Das<br />
45 mm breite silikonbeschichtete Brillenband<br />
sorgt für absolut sicheren<br />
Sitz. Abnehmbarer Rock Guard.<br />
Farben:<br />
Neon-Gelb, Rot, Zebra (Schwarz/Weiß)<br />
Preise:<br />
Rot und Neon-Gelb für 69,99, Zebra<br />
für 74,99 Euro.<br />
Bezugsquelle:<br />
Zweirad Center Melahn GmbH<br />
Seebekstr. 3<br />
24568 Kaltenkirchen<br />
E-Mail: offroad@melahn.de<br />
www.melahn.de<br />
3<br />
<strong>MCE</strong><br />
Juli ’15
Test<br />
6D<br />
6D ATR-1 Helm<br />
6D Helmets produziert einen neuen, innovativen Helm mit besonderer<br />
Technologie. Der ATR-1 besitzt wie auch andere Helme eine Polystyrolschale,<br />
bei diesem Helm aber ist diese Polystyrolschicht geteilt und bildet somit<br />
eine Verbundschicht. Die beiden Schichten sind durch Elastomere-<br />
Dämpfer verbunden. Diese Sanduhr-förmigen Dämpfer absorbieren die<br />
eingehenden Kräfte im Falle eines Sturzes. Damit soll gegenüber herkömmlichen<br />
Helmkonstruktionen ein deutlich höherer Schutz für den Kopf<br />
gegeben sein. Einen Sturz wollten wir natürlich nicht nachstellen, denn<br />
dazu gibt es eine Menge Videos auf der offiziellen Homepage www.6dger<br />
many.com, die die verschiedenen Technologien bei einem Sturz plausibel<br />
erläutern. Wir wollten dagegen die Alltagsnutzung vom aktuellen Modell<br />
testen und beurteilen.<br />
nem Platz und zieht den Kopf nicht nach vorn, nach hinten oder seitlich<br />
weg. Damit sind Konzentrationsprobleme durch entstehende Kopfschmerzen<br />
bei längeren Ausfahrten mit diesem Helm kein Thema. Wir trugen<br />
den Helm mit Brillen von Scott und Smith. Beide Brillen-Modelle harmonieren<br />
gut mit dem ATR-1.<br />
Belüftung: Wer denkt bei einem Helm schon an die Belüftung? Richtig, wir<br />
haben daran gedacht und das sollte nicht zu verachten sein, denn die Lüftung<br />
ist wichtig, gerade bei sportlichen Anstrengungen. Auf den normalen<br />
Offroadwegen und auch auf der Straße ist die Lüftung spürbar und<br />
dennoch sind die Luftgeräusche gering. Im Extreme-Enduro-Bereich, das<br />
bedeutet wir fahren nicht nur, sondern müssen unser Motorrad auch ein<br />
paarmal schieben, kommen wir schnell ins Schwitzen und das Innenpolster<br />
aus CoolMax-Gewebe saugt relativ viel Schweiß auf. Bei keiner bis<br />
sehr langsamer Fahrgeschwindigkeit bietet der Helm fast keine Zirkulation.<br />
Was ist uns noch aufgefallen? Dank antibakterieller Wirkung des Innenfutters<br />
muffelt der Helm nicht und kann auch mal über mehrere Tage benutzt<br />
werden. Zusätzlich ist das Innenpolster inklusive Wangenpolster<br />
komplett herausnehmbar und kann gewaschen werden. Um das Helmschild<br />
zu verstellen, kann sogar mit Handschuhen während der Fahrt die<br />
Schraube oben unter dem Helmschild gelöst werden.<br />
Zum Thema: Sicherheit? Der Helm verfügt über ein doppeltes D-Ring-Verschlusssystem,<br />
das den Helm gut am Kinn fixiert. Im Falle eines Unfalls<br />
lassen sich die Wangenpolster an dem roten „Pull“-Bändchen entfernen<br />
und der Helm ist damit einfacher vom Kopf zu nehmen. Laut Hersteller ist<br />
der Helm mit allen gängigen Neckbrace-Systemen kombinierbar. Zusätzlich<br />
bietet der 6D ATR-1 einen Schlüsselbeinausschnitt unten am Kinnschutz.<br />
Damit vergrößert er den Abstand zum Schlüsselbein und reduziert<br />
so die Verletzungsgefahr. • Text: Marko Barthel; Fotos: Marco Burkert, 6D<br />
Das sind die Elastomere-Dämpfer, die beim 6D ATR-1-Helm zum Einsatz kommen<br />
Insgesamt über 30 Stunden haben wir den Helm getestet und sind damit drei<br />
Wochen lang auf Endurotour in der Türkei gewesen<br />
Aussehen: Unser Testhelm wurde im Design „Stealth Matte White“ geliefert,<br />
das eine Art Perlmutt-Effekt bietet. Der Helm kommt äußerlich ohne<br />
Schnickschnack aus, hat also keine groben Kanten oder Spoiler, sondern<br />
eine eher schlichte, runde Form. Am hinteren Teil befindet sich eine leichte<br />
Kante und um das Brillenband vorm Verrutschen zu sichern, bietet der<br />
Helm seitlich eine leichte Aussparung. Das kantige Helmschild ist relativ<br />
schlicht und lässt dennoch den ganzen 6D-Helm bulliger und stylischer<br />
wirken. Wer eher auf einen farbigen Helm steht, der kann beim Modell<br />
ATR-1 aus einer Vielzahl von über zehn Helmdesigns wählen.<br />
Passform: Was macht einen Helm eigentlich aus? Es ist die gute Passform<br />
zusammen mit der optimalen Helm-Balance. Genau diese beiden Dinge<br />
liefert uns dieser 6D-ATR-1-Helm. Der Helm drückt nicht auf die Stirn und<br />
sitzt passend auf dem oberen Teil des Kopfes auf. Die Wangenpolster gehen<br />
ausreichend weit nach vorn und bieten zusätzlich Stabilität. Der vordere<br />
Teil des Helms bietet genügend Abstand zu Mund und Nase und ist<br />
ausreichend breit, um das Kinn und sogar die Nase zu schützen. Die Aussparung<br />
für die Ohren ist groß genug dimensioniert und das Polster drückt<br />
nicht. Die Helm-Balance ist erst deutlich nach einer gewissen Fahrzeit zu<br />
spüren. Trotz des Helmgewichts von 1550 Gramm bleibt der Helm auf sei-<br />
Kurz und knapp<br />
• ODS(Omni-Directional Suspension)-Technologie<br />
• Air-Gap-Technologie<br />
• Schale: moderne Kohlefaser aus der Luft- und Raumfahrttechnik,<br />
Glasfaserverbundstoff und Kevlar<br />
• Großes Sichtfeld<br />
• Abnehmbares, geschwungenes Visier<br />
• Integrierte Gummierung am Sichtfeld<br />
• Delta-Entlüftungsöffnung an der Rückseite:<br />
Luftauslass durch Niederdruck-Venturi-Effekt<br />
• Schlüsselbeinausschnitt unten am Kinnschutz: Vergrößert den Abstand<br />
zum Schlüsselbein und reduziert so die Verletzungsgefahr ohne<br />
Beeinträchtigung der Festigkeit<br />
• Vollständig kompatibel mit allen gängigen Neck-Brace-Systemen<br />
• Double-D-Ringe und Nieten des Kinnriemens aus Titan<br />
• Herausnehmbares, waschbares Komfortinnenfutter:<br />
Antibakterielles Original-CoolMax-Gewebe<br />
• Von außen herausnehmbare Wangenpolster, für den Notfall<br />
• Gummierung unten am Kinnschutz für zusätzlichen Schutz von Kinn,<br />
Kiefer und Brustbein<br />
• Abscherende Visierschrauben<br />
• Sämtliche Öffnungen der Schale sind durch Edelstahlgitter geschützt<br />
• Über 10 exklusive 6D-Designs<br />
• Hochwertige 6D-Helmtasche<br />
• Gewicht: ± 1525 Gramm<br />
• 3 Jahre eingeschränkte Garantie<br />
• Übertrifft die DOT- und ECE-Norm<br />
Gewicht (gewogen): 1550 g bei der Größe M<br />
Größen: XS bis XXL (53 - 63 cm)<br />
Preis: 699,- Euro<br />
Bezugsquelle:<br />
Fachhandel<br />
6Deurope@6Dhelmets.com<br />
www.6deuropeshop.com<br />
4<br />
<strong>MCE</strong><br />
Juli ’15
PRODUKTE<br />
Semiintegrierte Steuerkopflager<br />
mit einem Innendurchmesser<br />
von 1 1/8 Zoll oben und<br />
1,5 Zoll unten sorgen für höchste<br />
Fahrstabilität und exzellente<br />
Steuerkopfsteifigkeit. Die Steifigkeit<br />
der Gabel profitiert vom<br />
voluminöseren Schaft und die<br />
Kräfte werden durch das voluminösere<br />
Steuerrohr besser<br />
und materialschonender in den<br />
Rahmen abgeleitet<br />
Der Hinterbau bietet<br />
reichlich Reserven bei einem<br />
Federweg von 150 mm<br />
Text u. Fotos: Bulls, Uwe Laurisch<br />
Die am Wild<br />
Mojo 2 verbaute<br />
Lenkerfernbedienung<br />
bietet die<br />
Möglichkeit,<br />
gleichzeitig die<br />
Federgabel und<br />
Dämpfer mit einer<br />
Fernbedienung zu<br />
blockieren<br />
Angewendet<br />
wird der<br />
10-Speed Drive<br />
Train im Rennradbereich.<br />
Statt eines<br />
9-fach-Ritzel-<br />
Pakets verfügt<br />
die Kassette über<br />
eine 10-fach-<br />
Gangabstufung.<br />
Dies ermöglicht<br />
vordergründig eine<br />
feinere Wahl<br />
der Gänge und<br />
führt zu verbesserter<br />
Effizienz.<br />
Eine höhere Leistungsabgabe<br />
ist<br />
dadurch gewährleistet<br />
Der Federweg der Gabel ist<br />
einstellbar von 120 mm bis 150<br />
mm. Eine optimale Traktion<br />
durch Schwerpunktverlagerung,<br />
gerade bei steilen Anstiegspassagen,<br />
gewährleistet<br />
diese Einstellmöglichkeit<br />
Vorstellung<br />
BULLS<br />
WILD MOJO 2<br />
Ein Kraftpaket mit Nehmerqualitäten<br />
Wer auf der Suche nach einem echten Alleskönner ist, der wird beim Wild<br />
Mojo 2 fündig. Konsequent bedient das All Mountain Fully alle Bereiche von<br />
Marathon-Rennen über Alpen-Cross bis zu Touren im Hochgebirge. Dabei<br />
glänzt der „aufgebohrte“ Allrounder durch eine ausgefeilte Kinematik mit<br />
150 Millimetern Federweg, die das Wild Mojo 2 für den härtesten Gelände-<br />
Einsatz mit imponierenden Nehmerqualitäten ausstattet. Gleichzeitig garantieren<br />
Rahmenbau und 650B-Laufräder eine eindrucksvolle Dynamik<br />
und gnadenlosen Grip in Kombination mit den extrabreiten Reifen. Für zusätzliche<br />
Fahrsicherheit und Kontrolle sorgt der Riser-Lenker und als besonderes<br />
Highlight die per Lenkerfernbedienung höhenverstellbare Sattelstütze.<br />
Dreifach hält einfach besser<br />
Wie es sich für ein kerniges All-Mountain-Fully gehört,<br />
gibt es beim Rahmenbau keine Kompromisse. Dreifach<br />
verstärkt (Triple Butted) bieten die Rohre an den Enden<br />
genau den Zusammenhalt, der auch die härteste Gangart<br />
in anspruchsvollstem Gelände locker wegsteckt. Damit<br />
bei der Verbindung keine unschönen Schweißnähte<br />
entstehen, sorgt das Smooth-Welding-Verfahren für<br />
den perfekten Look eines genauso edlen wie effizienten<br />
Rahmens.<br />
Ein Fahrwerk für härteste Gangart<br />
Mit der Kombination aus 150 Millimetern Federweg und<br />
einer perfekt angepassten Kinematik kann man es in<br />
langen Trails und technischen Passagen richtig krachen<br />
lassen. Speziell abgestimmte Federbeine verleihen<br />
dem Fahrwerk des Wild Mojo zusätzliche Reserven und<br />
sorgen Downhill für ein Fahrerlebnis der Extraklasse.<br />
Ausgereifte Geometrie für echte Herausforderungen<br />
Deftige Sprünge, rasante Abfahrten und steilste Anstiege<br />
– dank ausgereifter All-Mountain-Geometrie können<br />
auch größte Herausforderungen das Wild Mojo nicht<br />
schocken. Exzellente Klettereigenschaften bergauf und<br />
extreme Laufruhe bergab prägen die Fahreigenschaften<br />
des Alleskönners und bieten dem Fahrer in entscheidenden<br />
Situationen eine zusätzliche Portion Sicherheit.<br />
27,5 Zoll – perfekter Kompromiss<br />
für extremes Gelände<br />
Größer als die klassischen 26-Zoll-Laufräder und<br />
kleiner als die 29er bieten die 27,5 Zoll den perfekten<br />
Kompromiss für extremes Gelände. Im Zusammenspiel<br />
mit dem harmonisch abgestimmten Fahrwerk<br />
des Wild Mojo bieten sie maximale Wendigkeit in engen<br />
Kurven, ohne auf den erhöhten Grip und das verbesserte<br />
Abrollverhalten eines vergrößerten Laufraddurchmessers<br />
verzichten zu müssen.<br />
Details<br />
Kategorie Fullsuspension<br />
Einsatzgebiet All Mountain/Enduro<br />
Rahmen<br />
Rahmenhöhe 43/48/53 cm<br />
Gewicht ~ 13,2 kg<br />
Gabel<br />
Preis (UVP)<br />
2.799,00 €<br />
Das Shimano-Deo-<br />
re-XT-Shadow-<br />
Schaltwerk ist für die<br />
Verwendung mit Dyna-Sys<br />
10-fach-Antrieben<br />
entwickelt.<br />
Durch das schmale<br />
Profil des Schaltwerks<br />
werden Beschädigungen<br />
in anspruchsvollen<br />
Trails<br />
deutlich reduziert<br />
Kaum ein Bauteil fürs Mountainbike<br />
hat mittlerweile so sehr an<br />
Gunst gewonnen wie die Vario-<br />
Sattelstütze – am Bulls perfekt<br />
vom Lenker aus zu bedienen<br />
6061 superlite aluminium, triple butted, smooth welded<br />
Rock Shox Revelation XX Dual Position, 150-120 mm, Full<br />
sprint remote lockout, 15 mm Maxle<br />
Dämpfer Shimano Deore XT RD-M786 SGS, 3 x 10-speed, shadow<br />
plus<br />
Schaltwerk Shimano Deore RD-M592 SGS, 27-speed, shadow<br />
Umwerfer Shimano Deore XT FD-M781<br />
Schalthebel Shimano Deore XT SL-M780-I<br />
Kurbelgarnitur Shimano Deore XT FC-M782, 40/30/22T - PRESS FIT<br />
Kassette Shimano Deore XT CS-HG81-10, 11-36T<br />
Bremsen Shimano XT BR-M785 Ice Tech hydraulic disc 180/180 mm<br />
Lenker FSA Gravity Light<br />
Vorbau FSA Gravity Light<br />
Sattelstütze Kind Shock Lev DX<br />
Sattel Selle Royal Seta M1, STYX design<br />
Naben Shimano Deore XT HB-M788 / FH-M788<br />
Felgen BULLS HC-30D LITE<br />
Laufradgröße 27,5 Zoll<br />
Reifen Schwalbe Nobby Nic<br />
Trailstar/Pacestar 27,5 x 2.35<br />
ZEG-Fachhandel<br />
www.bulls.de<br />
Bezugsquelle:<br />
5<br />
<strong>MCE</strong><br />
Juli ’15
TIPPS UND TRICKS<br />
„Race Master“<br />
Zutaten:<br />
1 reifer Apfel<br />
1 reife Birne<br />
1 reife Banane<br />
1/2 Gurke<br />
2 Hand voll Babyspinat<br />
Wasser nach Bedarf<br />
Zubereitung:<br />
MIXER AN - FÜR MEHR POWER<br />
Wer Offroadsport aktiv betreibt, möchte sich fit halten und seine Leistungsfähigkeit steigern. Bei regelmäßiger<br />
körperlicher Belastung braucht man mehr Vitamine und Mineralien, aber auch den Bedarf an Eiweiß<br />
und Energie sollte man nicht außer Acht lassen. Sicherlich steht das Training mit dem Bike im Vordergrund.<br />
Doch ist es bestimmt kein Geheimnis mehr, dass die Ernährung eine wesentliche Rolle spielt, wenn es um<br />
körperliche und mentale Fitness geht. Hierzu stellt sich oft die Frage, wie viel wovon braucht man denn wirklich?<br />
Und was nimmt man denn am besten vor dem Training oder dem anstehenden Wettkampf zu sich und<br />
was danach? Ganz im derzeitigen Trend bekommt ihr in dieser Ausgabe einige wissenswerte Fakten zu<br />
„Grünen Smoothies“.<br />
Fünfmal eine Hand voll Obst und Gemüse täglich<br />
lautet die Empfehlung der Deutschen Gesellschaft<br />
für Ernährung. Diese Menge schaffen wohl die wenigsten.<br />
Ganz modern und trendig aus den USA<br />
nach Deutschland importiert sind die „Grünen<br />
Smoothies“, eine gute Alternative zu dieser Empfehlung.<br />
Bestimmt habt ihr bereits davon gehört,<br />
aber was weiß man denn wirklich über diese grünen<br />
Ungeheuer? Smoothie kommt aus dem Englischen<br />
und bedeutet „glatt“, „cremig“, diese sämige Mahlzeit<br />
erreicht man, indem man unterschiedlichstes<br />
reifes Obst und Gemüse in Kombination mit belebendem<br />
Wasser und sattem Pflanzengrün ganz unkompliziert<br />
zusammenmixt und diese geballte Kraft<br />
wie einen Nektar trinken kann. Jeder, der schon mal<br />
an einem Wettkampf oder Hobbyrennen teilgenommen<br />
hat, stand morgens vor der Frage, was macht<br />
man sich vor dem Wettkampf zum Frühstück. Aber<br />
gerade auch Obst- und Gemüsemuffel oder die, die<br />
am Morgen nix runterbekommen, finden in dieser<br />
Powermahlzeit einen super Energiekick. Neben<br />
Kohlenhydraten als Energieträger und Proteinen als<br />
Aufbaustoffe, benötigen Offroader auch eine gute<br />
Portion Vitamine, Mineralien und Spurenelemente.<br />
Selbst mit einer normalen, ausgewogenen Ernährung<br />
können einige Vitamine und Mineralien zu<br />
kurz kommen. Bei den Vitaminen D,E und B1 wird in<br />
diesem Zusammenhang oft Minderversorgung festgestellt.<br />
Rasch aufgebraucht bei den Mineralstoffen<br />
und Spurenelementen werden besonders die<br />
Vorräte von Kalium, Magnesium, Calcium und Eisen.<br />
Was benötigt man alles, um ohne großen Aufwand<br />
einen Smoothie herzustellen:<br />
1. Obst und Gemüse, individuell zusammenstellbar<br />
je nach Geschmack<br />
2. Handmixer, Pürierstab oder Standmixer<br />
nach Wahl<br />
3. Wasser<br />
4. Je nach Lust und Laune Gewürze und Zutaten<br />
Tipp 1: Für Einsteiger soll der Anteil an Obst höher<br />
sein als das Blattgrün, ca. 70/30. Ziel sollte mit der<br />
Zeit ein Verhältnis 50 % Obst und 50 % frisches Grün<br />
sein!<br />
Tipp 2: Für ein ganzes Wochenende kann man sich<br />
den Vorrat zu Hause vorbereiten und diesen in einem<br />
Kühlkoffer für das komplette Rennen fertig mitnehmen.<br />
Gekühlt sind die Smoothies zirka drei Tage<br />
haltbar, wobei ein frisch gemixtes Racerfood natürlich<br />
immer am besten schmeckt.<br />
Weitere Infos im Webkiosk.<br />
www.webkiosk.mce-online.de<br />
• Äpfel, Birnen Gurke, Bananen abwaschen,<br />
entkernen und bei Bedarf schälen<br />
• Alle Zutaten in Stücke schneiden, in einen<br />
Mixer geben und mit ca. 60 ml Wasser<br />
auffüllen und auf höchster Stufe mixen<br />
• In der Zwischenzeit den Babyspinat putzen<br />
und waschen<br />
• Das Blattgrün dann in den Mixer füllen und<br />
nochmals bis zur gewünschten Konsistenz<br />
mixen. Bei Bedarf kann auch weiteres<br />
Wasser aufgefüllt werden<br />
• In geeignetes Glas füllen, Strohhalm rein<br />
und genießen ...<br />
Guten Appetit !<br />
Für Fragen und Anregungen zu unserer<br />
neuen Serie könnt ihr uns gern unter<br />
denise.mce.online@gmail.com kontaktieren<br />
VORTEILE EINES „GRÜNEN STARTS“<br />
• Grüne Smoothies schenken dem Offroader<br />
das, was er für Gesundheit, Vitalität und<br />
Wohlbefinden braucht, aber kaum noch bekommt<br />
• Sie sind eine einfache, natürliche, leckere,<br />
gesunde und nachhaltige Art<br />
und Weise einer modernen Ernährung<br />
• Lassen sich perfekt für die Bedürfnisse und<br />
den Geschmack eines Sportlers zusammenmixen<br />
• Sind reich an Vitaminen, Mineralstoffen<br />
und sekundären Pflanzenstoffen und als<br />
vollwertige Mahlzeit verwendbar<br />
• Leicht verdaulich, da ein hoher Gehalt an<br />
Ballaststoffen vorhanden ist<br />
• Lassen sich schnell und unkompliziert herstellen<br />
• Reich an gesundem Chlorophyll<br />
• Reduzieren den Genuss von Salzen und<br />
Fetten<br />
• Regelmäßig konsumiert, unterstützen grüne<br />
Smoothies die Regeneration bei Mikroverletzungen<br />
(Muskelkater) und erhöhen<br />
allgemein die Belastbarkeit des Körpers<br />
• Einnahme bestimmter Präparate, Nahrungsergänzungsmittel,<br />
Eiweißdrinks und<br />
sonstigen Powerpülverchen werden<br />
überflüssig ohne Einbuße<br />
der Leistungsfähigkeit<br />
Text/Fotos: Denise Laurisch<br />
6<br />
<strong>MCE</strong><br />
Juli ’15