Editorial - Aufgehorcht

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AufgeHorcht Ein Weihnachtsgeschenk kehrte zurück "DKW-Radio" mit "Audi 1" erhielt Vitrine im August Horch Museum Seit Dezember 2004 präsentiert das August Horch Museum Zwickau ein Modellfahrzeug, dass in dieser Form nicht gebaut wurde und doch eng mit Zwickaus Automobilgeschichte verbunden ist - einen DKW F8 mit einer "Audi 1" auf dem Kühler. In dem Fahrzeug verbirgt sich ein Radio. Das Modell hat Vitali Seferjanz dem Museum geschenkt und es damit wieder an seinen Entstehungsort zurückgebracht. Das Radio war ein Präsent, das sein Vater, der Werkskommandant der Horch- und Audiwerke, 1947 von der Belegschaft zum Weihnachtsfest bekam. Major Alexander Arkadjewitsch Seferjanz lebte mit seiner Familie von 1946 bis 1948 in Zwickau. Er war beliebt und anerkannt. Aufgrund einer 6 01/2005 Denunzierung - der Major soll sich negativ über Stalin geäußert haben - wurde er ins Straflager Workuta deportiert. Dort traf er auf einen deutschen Kriegsgefangenen, der ihn porträtierte. Seferjanz verlangte auch eine Signatur des Bildes. Damit konnte im Nachhinein festgestellt werden, dass der Maler der ehemalige Werbezeichner der Auto Union, Julius Stürmer, war. Stürmer erfuhr erst im August 2003, wen er damals gezeichnet hatte. Die Audi AG erhielt das von ihm signierte Porträt und leitete eine Kopie an den Sohn des 1986 verstorbenen Majors Seferjanz weiter. Seitdem gibt es regelmäßige Kontakte zwischen Vitali Seferjanz und Audi. Nie abgerissen sind seit 1948 die Beziehungen zu den damaligen Freunden und Bekannten in Zwickau wie dem Chauffeur seines Vaters, Rudi Wohlrab. Bei der Einweihung der Vitrine mit dem "DKW-Radio" traf Vitali Seferjanz außerdem einen Gefährten aus der Zwickauer Zeit wieder. Mit Hilmar Anwand habe er manch gefährliche Spiele gespielt, z. B. mit der Munition seines Vaters. Das "DKW-Radio" mit der "Audi 1" hat Vitali Seferjanz dem August Horch Museum geschenkt. Foto: Reichel Dieses Porträt von Major Seferjanz hat der Auto Union- Werbezeichner Julius Stürmer gemalt. Beide waren im Straflager Workuta inhaftiert und wussten nicht, dass sie eine gemeinsame Auto Union-Vergangenheit hatten. Service Ende Mai veranstaltet das August Horch Museum eine Sonderausstellung zu Julius Stürmer. Der Maler und Werbegrafiker, der in diesem Jahr 90 Jahre wird, war u. a. für die Auto Union tätig.
Viele Puzzlesteine zusammengefügt Flugzeugingenieur, Kriminalist, Schriftsteller, Journalist - mit den Fähigkeiten aus diesen vier Berufen hat sich Nikolai Alexandrow aus Moskau auf die Spur der in der ehemaligen Sowjetunion verschollenen Auto Union-Rennwagen begeben. "Dem Silber auf der Spur" heißt sein Werk, das Prof. Peter Kirchberg im Motorbuch Verlag Stuttgart herausgegeben hat. Mitte November 2004 besuchte Nikolai Alexandrow das August Horch Museum Zwickau und wurde von Mitgliedern des Museums- Fördervereins empfangen. Bei Rundgang und Fachsimpelei wurde deutlich, wie der Buchautor den "Silberpfeilen" auf die Spur kam. Die Arbeit als Redakteur bei einem Automobiljournal führte ihn zur Geschichte der Branche und weckte auch den Wunsch nach einem Oldtimer. So wurde Nikolai Alexandrow Besitzer eines sehr restaurierungsbedürftigen DKW F5, Baujahr 1937, und stieß auf das Thema Auto Union. Die Frage seines in Südafrika lebenden Freundes Fritz Eckstein, was eigentlich mit den Auto Union-Rennwagen passiert sei, die nach Ende des Zweiten Weltkrieges nach Russland gebracht wurden, war schließlich die Initialzündung für die Buchrecherche. Mit technischem Wissen, kriminalistischem Spürsinn und journalistischer Neugier hat Alexandrow viele Puzzlesteine dieser bisher weitestgehend im Dunkeln verborgenen Geschichte gefunden und zusamengefügt. Zu elf Fahrzeugen kann er Angaben machen. Mindestens genauso interessant ist das politisch motivierte Geflecht hinter den Wagen. Der Autor geht ein auf die motorsportlichen Ambitionen von Stalins Sohn Wasilj, auf die Allmacht des AufgeHorcht Buch "Dem Silber auf der Spur" beleuchtet Schicksal der Auto Union Rennwagen nach 1945 Rainer Mosig vom Gemeinnützigen Förderverein des August Horch Museums (li.) und Nikolai Alexandrow fachsimpeln an einem Auto Union Typ C, einer Leihgabe von Audi. Damit am Entstehungsort der Rennwagen bald wieder ein "Silberpfeil" seine Heimat findet, arbeiten die Mitglieder des Fördervereins und weitere Unterstützer an einem Nachbau des Typ C. staatlichen Automobilinstitutes NAMI, auf die offiziellen Aussagen von Funktionären, die den Anschein erwecken wollten, man habe in der ehemaligen Sowjetunion nahtlos an den deutschen Rennwagenbau anknüpfen können. Vieles kann Alexandrow gerade rücken, manche Fragen bleiben nach wie vor unbeantwortet... Besucheransturm Seit seiner Neueröffnung Anfang September 2004 hat das August Horch Museum einen wahren Publikumsansturm erlebt. Bis Ende März dieses Jahres zählte die Einrichtung mehr als 60.000 Besucher. Im Vergleichszeitraum 2003/2004 waren es rund 12.000. Mit Erweiterungen in Ausstellung und Gebäudekomplex wird das Museum immer attraktiver. So soll im Erdgeschoss des Kontorgebäudes ein Rundkino entstehen. Mitte des Jahres wird das Erdgeschoss der Horch-Villa öffentlich zugänglich sein. Fördervereinsmitglied Dr. Werner Lang (r.) überreicht Museumsdirektor Rudolf Vollnhals einen Rallye-Trabant für die Rallye-Ecke im Museum. Foto: Reichel 01/2005 7
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