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(PKS) 2010 - Daten-Speicherung.de – minimum data, maximum ...

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Sachbeschädigung <strong>–</strong>674000- <strong>PKS</strong> Berichtsjahr <strong>2010</strong>2223.15 SachbeschädigungG81erfasste Fälle800 000700 000600 000500 000Sachbeschädigung400 000300 000200 000100 000019931994199519961997199819992000200120022003200420052006200720082009<strong>2010</strong>Sachbeschädigung (674000) Sachbeschädigung an Kraftfahrzeugen (674100)Fallentwicklung und Aufklärung (Tabelle 01)Bereich: Bun<strong>de</strong>sgebiet insgesamtT199Schlüs-Straftaten(gruppen)erfasste FälleVerän<strong>de</strong>rung Aufklärungsquotesel <strong>2010</strong> 2009 absolut in % <strong>2010</strong> 2009674000 Sachbeschädigung 700 801 775 547 -74 746 -9,6 25,5 25,0darunter:674100 an Kraftfahrzeugen 250 732 274 418 -23 686 -8,6 18,8 19,1674300 auf Straßen, Wegen o<strong>de</strong>r Plätzen 154 611 158 939 -4 328 -2,7 24,8 24,8674500 Zerstörung wichtiger Arbeitsmittel 461 452 9 2,0 49,7 48,0Über ein Drittel (35,8 %) <strong>de</strong>r registrierten Sachbeschädigungen betreffen Kraftfahrzeuge. Hier ist die Aufklärungsquotebeson<strong>de</strong>rs niedrig (18,8 %). Bei Sachbeschädigung auf Straßen, Wegen o<strong>de</strong>r Plätzen wur<strong>de</strong> erstmalsseit 2006 ein Rückgang um 2,7 % registriert (2009: +6,7 %, 2008: +6,6 %, 2007: +10,9 %, 2006:+11,5 %, 2005: -4,2 %).Bekannt gewor<strong>de</strong>ne Fälle (Tabelle 01)Bereich: Bun<strong>de</strong>sgebiet insgesamtT200SchlüsselStraftaten(gruppen)erfasste Fälle Tatortverteilung in %Versuche100T 500Tbis 20T 20T < 100T < >500TinsgesamtEinwohnerin % 41,7*) 27,3*) 14,9*) 16, 1*)674000 Sachbeschädigung 700 801 1,0 27,9 29,7 18,8 23,2darunter:674100 an Kraftfahrzeugen 250 732 1,0 25,0 31,2 20,4 23,1674300 auf Straßen, Wegen o<strong>de</strong>r Plätzen 154 611 1,1 29,4 27,8 17,4 24,9674500 Zerstörung wichtiger Arbeitsmittel 461 18,0 24,5 22,1 17,1 35,8*) Prozentualer Anteil dieser Gemein<strong>de</strong>größenklasse an <strong>de</strong>r Wohnbevölkerung am 01.01.<strong>2010</strong>.

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