Juli 2012 - Falkenseer Stadtjournal

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Stadtgeschehen Testphase beendet Nach mehrwöchiger Testphase wurde das neue Blitzgerät der Falkenseer Stadtgemeinde im Juni in Betrieb genommen. Insgesamt 80 Messorte gibt es in Falkensee. Dabei wird insbesondere in Umgebung der Schulen und Kitas geblitzt. „Als ganz klaren Schwerpunkt haben wir hier die Kindereinrichtungen,“ sagte Bürgermeister Heiko Müller bei der Vorstellung des Blitzgerätes vor der Grundschule „Adolph Diesterweg“. Das Messgerät XV3 der Firma Leivtec wird dementsprechend wechselweise an der Rotkehlchenstraße, am Hirschsprung, an der Hamburger Straße, an der Waldstraße und an der Nachtigallstraße aufgestellt, um so für mehr Sicherheit auf den Straßen in Falkensee zu sorgen. Dabei wird davon ausgegangen, dass die Einnahmen durch die Verkehrssünder keinen Gewinn erwirtschaften, sondern die Anschaffung, die Instandhaltungen und die Reparaturen des Messgerätes und Fahrzeuges sowie die Personalkosten decken werden. Die Standorte des Blitzgerätes in Falkensee sind wochenweise auf der städtischen Internetseite www.falkensee.de unter der Rubrik „Wirtschaft und Verkehr“ einsehbar. Eine Ausgabe verpasst? Download unter www.falkenseerstadtjournal.com 6 FALKENSEER STADT - JOURNAL 07/2011 Kremserunfall noch ungeklärt „Es gibt keine neuen Ermittlungsergebnisse der Polizei in Sachen „Kremserunfall“. Das erklärte eine Polizeisprecherin auf Nachfrage des Stadt-Journals. Die bei dem Unfall verletzte Kutscherin (drei Rippenbrüche und eine Lungenquetschung) wurde mittlerweile aus dem Krankenhaus entlassen. „Ihr geht es nicht gut“, sagt ihr Lebensgefährte, „sie hat immer noch große Schmerzen und muss den Vorfall erst einmal verarbeiten.“ Der Unfall ereignete sich Ende Juni vor dem Falkenseer Hofladen: Ein Gruppe Eltern und Kinder hatten Mitarbeitern einer Kita die Kremserfahrt geschenkt, als Belohnnug für ihre guten Dienste. Als die Gruppe auf den Kremser vor dem Hofladen aufsitzen wollte, scheuten plötzlich die Pferde und gingen durch. die Kutscherin versuchte, die Tiere zu beruhigen, wurde aber von dem Gespann mitgeschleift und überrollt. Sie kam mit einem Rettungshubschrauber ins Krankenhaus. Von den bereits auf dem Kremser befindlichen Kindern schaffte es nur ein Mädchen noch abzuspringen, zwei Jungen mussten angsterfüllt auf dem wildgewordenen Gespann mitfahren. Die drei Kinder überstanden das Unglück nach Polizeiauskunft leicht verletzt. Die Pferde zogen den führerlosen Anhänger über die Dallgower Straße in Richtung Innenstadt. Am Eingang des Bahnhoftunnels war die Fahrt dann zu Ende: Das Gespann krachte mit voller Wucht auf einen am Stauende stehenden Minivan, beladen mit Kindern auf den Rücksitzen. Der Mann am Steuer sah das Unglück im Rückspiegel kommen und schrie „Kopf runter“, dann zerbarst auch schon die Heckscheibe des Autos, die Deichsel stieß unter dem Fahrzeughimmel durch den Innenraum und brach in der Mitte durch. Die Pferde kamen links und rechts vom Fahrzeug abrupt zum Stehen. Kremser und Auto schwer demoliert, aber kein weiterer Personenschaden. Währenddessen war bereits Großalarm bei Polizei und Feuerwehr. Die Wehrmänner waren Minuten später am Ort des Geschehens und versorgten die Autoinsassen, gleichzeitig kümmerte sich ein Helferteam um die Gruppe am Hofladen. Kinder und Erwachsene erhielten psychologische Hilfe. „Wir haben ganz viel Glück gehabt“, bilanzierte Bürgermeister Heiko Müller wenig später. bvs Gedenkstein für Jugendheim Ein Findling und eine Gedenktafel erinnern seit Juni am Havelländer Weg an das Landjugendheim Finkenkrug, dass von 1922-1950 als Erholungsheim für Kinder und Ausbildungsort für Kinderheimpflegerinnen diente. Die Gründerin Anna von Gierke verfolgte gemeinsam mit Isa Gruner und Alice Bendix reformpädagogische Konzepte. Nach 1933 wurden 15 namentlich bekannte jüdische Kinder hier versteckt, um ihre Ausreise vor allem nach England zu organisieren. Erika Paul, die Leiterin der Arbeitsgruppe Landjugendheim des Museumsfördervereins (2.v.l.), konnte zur Enthüllung auch Ursula Teßmer (links) und weitere ehemalige Heimkinder begrüßen. Foto: Pressestelle Stadt Falkensee Neue Waldorfschule in Spandau Nach den Sommerferien wird die Initiative „Waldorfschule Berlin Spandau“ starten. Die Heimat der neuen Schule wird in den Räumen der ehemaligen Gottfried-Kinkel-Oberschule sein; zentral gelegen an der Seecktstraße/Ecke Seeburger Straße. Dort stünden den künftigen Schülerinnen und Schülern, so eine Presseinformation, ein großer Pausenhof, eine Sporthalle und freundlich renovierte Klassenzimmer zur Verfügung. Begonnen werde mit den Klassenstufen 1 – 4. Später wird die Schule bis zur 12. Klasse ausgebaut. Die neuen Waldorfschüler erwarte darüber hinaus, so die Presseinformation, ein ungewöhnlich gutes Hortangebot. Angestrebt werde eine Betreuungszeit zwischen 7 und 18 Uhr. Mit Unterstützung des Bezirksstadtrates Gerhard Hanke (CDU, Ressort Bildung, Kultur und Sport) und einigen erfahrenen Waldorflehrern werde die Spandauer Schullandschaft um einiges farbenfroher. Mehr Informationen über die neue Schule erhält man auf www.initiativewaldorfschule-berlin-spandau.de.
Masterplan beschlossen: 72 Kilometer Anliegerstraßen in zwölf Jahren Die Stadtverordneten beschlossen im Juni auf ihrer letzten Sitzung vor der Sommerpause den Masterplan für den Anliegerstraßenbau. Dieser sieht vor, innerhalb der nächsten zwölf Jahre insgesamt 72 Kilometer Anliegerstraßen auszubauen. Mit dem Abschluss dieses Programms werden die berüchtigten Falkenseer Sand- und Luchstraßen, die jahrzehntelang ein Symbol für die unterentwickelte Infrastruktur der Stadt und ein Dauerthema der Kommunalpolitik waren, der Vergangenheit angehören. Ein von der Verwaltung erarbeiteter Masterplan für den Anliegerstraßenbau ist von den Abgeordneten der Stadtverordnetenversammlung einstimmig beschlossen worden. Der Masterplan legt die zeitliche Reihenfolge des Ausbaus von Anliegerstraßen innerhalb der nächsten 12 Jahre fest und gliedert dazu die auszubauenden Straßen in drei jeweils vier Jahre umfassende „Körbe“. Von den insgesamt 83 Kilometern unbefestigter kommunaler Straßen sollen in diesem Zeitraum 72 Kilometer ausgebaut werden. Bei den restlichen Straßen handelt es sich überwiegend um Sackgassen, Waldwege und andere Sonderfälle, bei denen ein regelgerechter Anliegerstraßenbau nicht sinnvoll erscheint. Nach Aussage von Bürgermeister Müller bestand das Planungsziel darin, „Transparenz darüber herzustellen, was in den nächsten Jahren gebaut werden soll“. Zugleich sei damit der notwendige Planungsvorlauf für die Verwaltung geschaffen worden. Der Masterplan werde künftig als verbindlicher Leitfaden und Planungsgrundlage der Verwaltung dienen, wobei Veränderungen im Einzelfall möglich und voraussichtlich auch notwendig sein würden. Ein Charakteristikum der jetzt vorliegenden Planung besteht darin, dass in den künftigen Jahren vorrangig ein quartiersweiser Ausbau der Anliegerstraßen erfolgen soll. Der Masterplan für den Anliegerstraßenbau kann ab sofort auf der Homepage der Stadtverwaltung (falkensee.de) unter dem Menüpunkt Straßenbau aktuell eingesehen werden. Ebenfalls in der Juni-Sitzung fassten die Stadtverordneten einen Beschluss zur schrittweisen Installation eines Wegeleitsystems. Das Berliner Büro Eckedesign, das mit der Planung für die Aufstellung von Übersichtstafeln und Wegweisern sowie mit der informationsgrafischen Gestaltung beauftragt worden war, hatte den Abgeordneten zuvor im Bauausschuss einige erste Vorschläge vorgestellt. Grundsätzlich soll das neue Wegeleitsystem getrennt von der Beschilderung für den Straßenverkehr installiert werden, da auf den DIN-gerechten Hinweisschildern an den Straßenkreuzungen nur die wichtigsten Ziele erfasst werden könnten. Die Designer schlugen die Installation der Beschilderung auf einem flexiblen Aluminium-System vor. Die Hinweisschilder sollen Piktogramme und Entfernungsangaben enthalten sowie mit einer weißen Schrift auf dunklem Hintergrund in zwei Farben ausgeführt werden. Dabei sollen grüne Schilder auf die touristischen Ziele verweisen, während grau unterlegte Schilder auf Verkehrs-, Dienstleistungs- und Verwaltungseinrichtungen hinweisen sollen. Die Abgeordneten stimmten den vorgestellten Farbvarianten zu und einigten sich auch auf die Schilderformen und die Art der Beschriftung. Bei dem Wegeleitsystem handelt es sich nach den Worten von Bürgermeister Heiko Stadtgeschehen Müller um ein „Langzeitprojekt“, mit dessen Realisierung zunächst im Zentrumsbereich begonnen werden soll. Der Verwaltungschef verwies auch auf die anstehenden Planungen zur Neugestaltung des Bahnhofstunnels, in dem die ersten Informationstafeln ihren Platz finden sollen. Das Design-Büro erhielt den Auftrag, zunächst den Prototyp eines Wegweisers am Bahnhof Falkensee aufzustellen. Bürgermeister Müller informierte die Abgeordneten auch darüber, dass die Bauarbeiten für den neuen Bolzplatz in Finkenkrug bis zum September abgeschlossen sein sollen. Die Anlage werde zusätzlich auch einen Basketball- und Beachvolleyballplatz, Graffitiwände und Tischtennisplatten umfassen. Ein weiterer Bolzplatz wird die BMX-Anlage an der Seegefelder Straße komplettieren, so dass in diesem Jahr - zusammen mit den Plätzen an der Kant- und der Europaschule - insgesamt vier neue Bolzplätze eingerichtet werden. Straßenbau an der Kreuzung Düsseldorfer/Duisburger Straße. Foto: bvs FALKENSEER STADT - JOURNAL 07/2011 7
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