Jahresbericht 2011 - Landesverkehrswacht Nordrhein-Westfalen eV

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5 JUGENDLICHE UND JUNGE ERWACHSENE
JUNGE MENSCHEN UNTERWEGS
Mit Vernunft und Verantwortung hinter
dem Steuer
Auch in 2011 hat die Gruppe der jungen Verkehrsteilnehmer
wieder eine traurige Spitzenposition
in der Unfallstatistik eingenommen:
117 junge Erwachsene zwischen 18 und 24 Jahren
verunglückten in NRW tödlich, 14.062 wurden bei
Verkehrsunfällen verletzt. Dies entspricht einem
Anstieg gegenüber dem Vorjahr um 19% bzw. 6%.
Jeder fünfte Verkehrsunfall mit PKW, der sich auf
den Straßen des Landes ereignete, wurde von einem
jungen Fahranfänger verursacht. Dabei macht ihr
Bevölerungsanteil nicht einmal 9% aus.
Mit 27% hat sich die Geschwindigkeit auch in 2011
als Hauptunfallursache erwiesen. Bei rund 10% war
Alkohol am Steuer die Ursache für den Crash. Das
Fazit für 2011 lautet: Die 18- bis 24-Jährigen stellen
erneut die Bevölkerungsgruppe mit dem höchsten
Risiko, im Straßenverkehr tödlich zu verunglücken
oder verletzt zu werden.
Bei den etwas jüngeren Verkehrsteilnehmern sieht
die Entwicklung leider nicht besser aus. Auch bei
den 15- bis 17-Jährigen kletterte die Zahl der im
Straßenverkehr Getöteten gegenüber dem Vorjahr
von 14 auf 23. Und die Zahl der Verletzten stieg um
115 auf 4.501.
Laut wissenschaftlichen Studien sind es die geringe
Erfahrung, die erhöhte Risikobereitschaft und die
Selbstüberschätzung der jungen Erwachsenen, die
zu einer höheren Gefährdung beitragen. Nur wenn
es gelingt, den jungen Fahrerinnen und Fahrern die
Verantwortung für das eigene Leben und das Leben
anderer bewußt zu machen, wird sich diese Gefährdung
reduzieren lassen. Mit ’Crashkurs NRW‘ hat
das Ministerium für Inneres und Kommunales eine
Initiative aufgelegt, die sich an die Zielgruppe wendet
(vgl. S. 12). Es sind aber noch weitere Anstrengungen
nötig, um die Fahranfänger aufzuklären und
damit zu schützen.
Mofaausbildung
Foto: DVR
In 2011 starben 117 Verkehrsteilnehmer aus der Gruppe der 18- bis 24-Jährigen. Gemessen an ihrem Bevölkerungsanteil sind die jungen
Erwachsenen damit die Hochrisikogruppe. Die NRW-Verkehrswachten versuchen mit Aufklärung und Information die Gefährdung durch
Selbstüberschätzung, mangelnde Erfahrung und erhöhte Risikobereitschaft einzudämmen
Mit dem Mofa erweitert sich der Aktionsradius von
Jugendlichen ab dem 15. Lebensjahr erheblich. Daher
ist diese erste Form der motorisierten Teilnahme
am Straßenverkehr nach wie vor populär. Die Mofa-
LANDESVERKEHRSWACHT NRW JAHRESBERICHT 2011