3 Kinder im Verkehr - Landesverkehrswacht Nordrhein-Westfalen eV

Jahresbericht 2006 

Ergebnisse und Aktionen

Jahresbericht 2006 

Ergebnisse und Aktionen 

Deutsche Verkehrswacht 

Landesverkehrswacht 

Nordrhein-Westfalen e.V. 

Schirmherr: 

Der Ministerpräsident 

des Landes Nordrhein-Westfalen

Sicher und gesund zur Schule 

Gemeindeunfallversicherungsverband Westfalen-Lippe 

Salzmannstraße 156 � 48159 Münster � Tel. 0251 2102-0 � www.guvv-wl.de

Inhalt 

1 Vorwort 5 

2 Unfallzahlen und Trends in NRW 7 

3 Kinder im Verkehr 9 

3.1 Vorschulparlamente 9 

3.2 Zielgruppenprogramm „Kind und Verkehr“ 9 

3.3 Aktion „Schule hat begonnen“ 10 

3.4 Schülerlotsendienst und Schulbusbegleitung 11 

3.5 Radfahrausbildung 13 

3.6 Seh- und Reaktionstests / Infomobil 14 

4 Jugendliche und junge Erwachsene 17 

4.1 Mofa-Ausbildung 17 

4.2 Aufklärung jugendlicher Verkehrsteilnehmer 17 

4.3 Verkehrskadettinnen und -kadetten 17 

4.4 Aktionen für junge Fahrer – Begleitetes Fahren ab 17 18 

5 Verkehrssicherheit für Erwachsene 19 

5.1 „FahrRad, ... aber sicher!“ 19 

5.2 Plakataktion gegen Alkohol 19 

5.3 Fahrsicherheitstraining (FSHT) 20 

5.4 Ältere Menschen 21 

5.5 Verkehrssicherheitstage 21 

5.6 Internationale Beleuchtungsaktion 22 

5.7 „NRW mit Gurt”-Aktion 22 

5.8 Ostereieraktion 23 

5.9 Winterreifenaktion 23 

6 Verkehrswacht NRW intern 25 

6.1 Jahreshauptversammlung 25 

6.2 Organisation und Verbandsarbeit der Verkehrswacht 27 

6.3 Geld- und geldwerte Leistungen der Verkehrswachten 28 

7 Ehrungen 31 

8 Verkehrswachten in NRW 32 

9 Gremien und Mitglieder der Landesverkehrswacht 34 

3

Friedenstraße 21, 40219 Düsseldorf · Postfach 26 02 40, 40095 Düsseldorf 

Tel.: 0211/302003-0 · Fax: 0211/302003-23 

Internet: www.landesverkehrswacht-nrw.de 

E-Mail: verkehrswachtnrw@aol.com

Die Bemühungen um die Senkung der Unfallzahlen 

sind im letzten Jahr in Nordrhein-Westfalen 

einen großen Schritt vorangekommen. Insbesondere 

die Zahl der Verkehrstoten sank im Jahr 2006 

im Vergleich zum Vorjahr um 16% auf 728. Damit 

wurde der tiefste Stand nach der Höchstzahl von 

4.769 Verkehrstoten im Jahr 1964 erreicht. Zu dieser 

erfreulichen Entwicklung, die hinsichtlich des 

prozentualen Rückgangs der Verkehrstoten in 

NRW mit -16% doppelt so hoch ist wie im bundesweiten 

Durchschnitt mit -7%, hat auch unsere 

Verkehrswachtarbeit ihren nachhaltigen Beitrag 

geleistet. Ich möchte daher die Gelegenheit nutzen, 

allen ehren- und hauptamtlichen Mitarbeitern/Innen 

in der Verkehrswacht herzlich für ihren 

Einsatz zu danken. Wir haben gemeinsam mit den 

vielfältigsten Aktionen im letzten Jahr zu diesem 

überaus erfreulichen Ergebnis niedrigster Unfallzahlen 

bei gleichzeitiger weiterhin gestiegener 

Motorisierung unseren Beitrag geleistet. Dazu gehört 

Ihre engagierte Beteiligung an den von der 

Landesverkehrswacht vorgegebenen Aktionen, zu 

denen Sie zum Teil mit kostenlosen und vergünstigten 

Materialien beliefert wurden. Das diese Vielzahl 

von günstigen Materialien zu Verfügung 

gestellt werden konnten, war nur durch die Gewinnung 

von Sponsoren möglich, denen ich an 

dieser Stelle ebenfalls herzlich für ihre Unterstützung 

unserer gemeinnützigen Arbeit zugunsten 

aller Bürger Dank sagen möchte. Eine erhebliche 

Auswirkung dürfte aber auch die im letzten Jahr 

verstärkte Intensivierung der Zusammenarbeit mit 

der Polizei haben. So wurden die verschiedenen 

Kampagnen an den Planungen der Polizei orientiert 

und mit ihr abgestimmt bis hin zur Bereitstellung 

der unterschiedlichsten Medien und einer 

gemeinsamen Pressearbeit. Zu dieser, für beide 

Seiten erfolgreichen Kooperation, die allen Menschen 

in unserem Lande zugute kam, möchte ich 

unserem Innenminister Dr. Ingo Wolf und allen 

Polizeibeamten, die sich häufig über ihren Dienst 

hinaus zusätzlich ehrenamtlich in der Verkehrswachtarbeit 

engagieren, vielmals danken. 

Ebenso geht mein Dank an unseren Verkehrsminister 

Oliver Wittke und die Mitarbeiter in seinem 

Haus, die durch den maßvollen Einsatz der institutionellen 

Fördermittel für die Landesverkehrswacht 

die Grundlage für die vielfältige und koordinierende 

Arbeit der Landesverkehrswacht schufen. 

Mit der zusätzlichen Bereitstellung von weiteren 

Mitteln ermöglicht das Ministerium für Bauen und 

Verkehr die seit Jahren bewährten Projekte der 

mobilen Sehtests, der Radfahrausbildung und der 

Richtervorträge zur Sensibilisierung der Jugendlichen, 

die landesweit durch die Verkehrswachten 

vor Ort umgesetzt werden. Darüber hinaus hat 

sich unser Verkehrsminister neben seiner Ansprache 

auf unserer Hauptversammlung auch für Ver- 

Vorwort 

kehrssicherheitsaktionen 

immer wieder persönlich 

eingesetzt. So 

würdigte er zur Eröffnung 

unseres Schülerlotsenwettbewerbs, 

das ehrenamtliche Engagement 

der Schülerlotsen 

im gesamten 

Land und unterstützte 

medienwirksam die 

„Aktion Winterreifen” 

im letzten Jahr. 

Selbstverständlich 

danke ich auch unseremMinisterpräsidenten 

Dr. Jürgen Rüttgers 

als Schirmherrn der 

Landesverkehrswacht 

Heinz Hardt 

NRW, der es sich trotz 

seiner vielfältigen Verpflichtungen 

auch im letzten Jahr wiederum nicht 

nehmen ließ, persönlich unsere medienorientierte 

Auftaktveranstaltung zum Schulanfang für alle 

landesweiten Folgeveranstaltungen anzuführen. 

Schließlich möchte ich den Mitgliedern des Landtages 

für die Bereitstellung der Haushaltsmittel 

und insbesondere den Abgeordneten des Ausschusses 

für Bauen und Verkehr mit ihrem Vorsitzenden 

Wolfgang Röken für die konstruktive 

Unterstützung unserer Arbeit meinen Dank aussprechen. 

Gerade bei den Anfang 2006 kritischen 

Themen, wie Kürzung der Mittel für die Verkehrssicherheitsarbeit 

und dem auch die Verkehrswachtarbeit 

treffenden Sponsoringerlass des 

Innenministeriums hatten wir die parlamentarische 

Unterstützung vom Finanzausschuss, Innenausschuss 

und insbesondere vom Ausschuss für 

Bauen und Verkehr. 

Bei so viel Unterstützung und Zuspruch von allen 

Seiten möchte ich allen für die Verkehrssicherheit 

engagierten Menschen herzlich bitten, sich auch 

weiterhin mit vollem Elan für unsere gemeinnützige 

Sache einzusetzen. Der Dank für dieses Engagement 

spiegelt sich in den letztjährigen 

hervorragend niedrigen Unfallzahlen wider und ist 

die schönste Auszeichnung und das größte Lob für 

diese Arbeit. Lassen Sie uns gemeinsam so weiter 

machen! 

Heinz Hardt 

Präsident der Deutschen Verkehrswacht und der 

Landesverkehrswacht NRW 

5

MOBILITÄT · LEISTUNGEN FÜR IHRE SICHERHEIT 

Verantwortung übernehmen 

Wie sehen Verkehrssysteme der Zukunft aus? Welche Maschinen werden uns morgen bewegen? Und wie können wir 

die Mobilität in unserer Welt noch sicherer machen? Herausforderungen, die wir mit Leidenschaft, Leistungskraft und 

Fachkompetenz erfolgreich annehmen. Unser Ziel: erstklassige Ergebnisse, mit denen wir die Wettbewerbsfähigkeit 

unserer Kunden und die Lebensqualität und Sicherheit unserer Gesellschaft nachhaltig optimieren und sichern. 

Mit der Unterzeichnung der „EU-Charta 2010“ in Dublin hat der TÜV Rheinland ein klares Signal gesetzt, um das 

anspruchsvolle Ziel der Charta aktiv zu unterstützen: die Anzahl an Verkehrstoten in Europa bis 2010 zu halbieren. 

Mehr über uns erfahren Sie im Internet unter www.tuv.com. 

® TÜV, TUEV und TUV sind eingetragene Marken. Eine Nutzung und Verwendung bedarf der vorherigen Zustimmung.

Höchststand Höchststände bei 

den Getöteten 

3.397 

12.631 

3.681 

2 Unfallzahlen und Trends in NRW 

Gesamtentwicklung 

Weniger Verkehrsunfälle – 

Erheblich weniger Verletzte und Verkehrstote 

Die Gesamtzahl der polizeilich aufgenommenen 

Verkehrsunfälle in NRW ging 2006 um weitere 

0,3% auf 555.244 zurück. Dies waren 

1.579 weniger als im Vorjahr trotz weiter gestiegenem 

KFZ-Bestand. Insgesamt wurden im 

letzten Jahr 81.494 Menschen bei Verkehrsunfällen 

verletzt. Das bedeutet einen Rückgang 

von 1,7% im Vergleich zu 2005. Die Zahl der 

Verkehrstoten erreichte mit 728 (Vorjahr: 867) 

den niedrigsten Stand seit Beginn der Aufzeichnungen 

im Jahr 1953. Der Rückgang ist 

mit 16 Prozent (-139) markant und fällt mehr 

als doppelt so hoch aus wie im Bundesdurchschnitt 

(-7%). „Nordrhein-Westfalen nimmt 

damit im bundesweiten Vergleich den Spitzenplatz 

aller Flächenländer ein”, sagte Innenminister 

Dr. Ingo Wolf am 13.02.2007 in 

Düsseldorf bei der Vorstellung der Verkehrsunfallbilanz 

2006. Er erklärte weiterhin: „Das 

Bundesland mit dem dichtesten hat auch das 

sicherste Straßennetz im Land.” 

Bekämpfung der 

Hauptunfallursachen hat Priorität 

Die seit 2002 verstärkten Kontrollen der Polizei 

zur Bekämpfung der Hauptunfallursache 

Geschwindigkeit trug maßgeblich zu einem 

3.891 

13.374 14.041 

4.163 

16.477 

Entwicklung der Getötetenzahl 

NRW im Vergleich zur Bundesrepublik 

1953 - 2006 

4.709 

4.377 

21.332 

4.632 

3.257 

18.194 17.483 17.011 

15.050 

10.070 

11.046 

1953 1954 1955 1960 1964 1965 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2006 

2.885 

1.692 

1.512 

Rückgang um 25% der Unfälle mit Rasern 

bei. Auch Gurtmuffel wurden im vergangenen 

Jahr durch zahlreiche von den Verkehrswachten 

durchgeführte Spannband-Aktionen und durch 

Sonderkontrollen der Polizei an das Anschnallen 

erinnert. 

Die Zahl der bei Verkehrsunfällen getöteten Personen, 

die nicht angeschnallt waren, sank von 

125 auf 92. Dies entspricht einem Rückgang 

von 26%. Ferner gingen die Unfälle, bei denen 

Alkohol oder Drogen am Steuer festgestellt 

wurden, im vergangenen Jahr um 2,8% bzw. 

28% zurück. 

Weniger getötete Kinder und junge Fahrer 

Die Zahl der im Straßenverkehr getöteten Kinder 

war im letzten Jahr mit insgesamt 24 so 

niedrig wie nie zuvor seit 1953. In den letzten 5 

Jahren ging die Zahl insgesamt um ein Drittel 

zurück, insgesamt wurden 8.398 Kinder verletzt, 

das sind 558 weiniger als 2005. Auch dies 

ist der niedrigste jemals in Nordrhein-Westfalen 

registrierte Wert. 

Trotz der insgesamt positiven Entwicklung bei 

den Unfällen mit Kindern bereitet der Anteil der 

als Mitfahrer im PKW verunglückten Kinder 

Sorge. Ein Drittel aller verletzten Kinder verunglückten 

als Mitfahrer im Auto, 10 von ihnen 

starben. „Die Anschnallmoral ist besser geworden. 

Aber es kommt vor allem darauf an, sein 

Kind richtig zu sichern”, erklärt Minister Dr. 

Wolf. Zur fachlichen 

Aufklärung 

wurde dafür von 

den Verkehrswachten 

der vom 

9.454 

1.348 

Getötete BRD Getötete NRW 

Veränderung Bund seit 1953: - 61 % 

Veränderung NRW seit 1953: - 79 % 

7.503 

1.058 

Prognose Stat. 

Bundesamt vom 

7.12.2006 

5.361 

867 

5.000 

728 

Innenministerium 

in deutscher und 

türkischer Sprache 

herausgegebene 

gemeinsame Flyer 

bei verschiedensten 

Aktionen eingesetzt. 

Bei den „Jungen 

Fahrern” im Alter 

zwischen 18 und 

24 Jahren fällt der 

Rückgang wesentlich 

deutlicher aus 

als in den letzten 5 

Jahren. 2006 wa- 

7

8 

2 Unfallzahlen und Trends in NRW 

Infoflyer zur Kindersicherung im Auto 

ren 30 getötete „Junge Fahrer” weniger als im 

Vorjahr zu beklagen. Insgesamt starben 121 

junge Menschen bei Verkehrsunfällen. Die Zahl 

der verletzten „Jungen Fahrer” sank in den letzten 

5 Jahren um 15% auf 14.473, obwohl im 

gleichen Zeitraum der Anteil der Altersgruppe 

kontinuierlich auf insgesamt 8% der Gesamtbevölkerung 

stieg. Der Modellversuch „Begleitetes 

Fahren ab 17” wird in Zukunft zur 

weiteren Verbesserung beitragen. 

„Begleitetes Fahren mit 17”ein Erfolg 

Von Oktober 2005 bis Dezember 2006 nahmen 

rund 60.000 junge Menschen am Modellversuch 

„Begleitetes Fahren mit 17” in Nordrhein- 

Westfalen teil. 40 Unfälle wurden durch die 

Versuchsteilnehmer verursacht, sodass der bisherige 

Verlauf des Modellversuchs als Erfolg bezeichnet 

werden kann. 

Weniger getötete Senioren 

Die Zahl der getöteten Senioren ab 65 Jahren 

sank 2006 um knapp 9% auf 177. Damit starben 

in den letzten 5 Jahren insgesamt 18% weniger 

Senioren am Straßenverkehr. Seit 2002 

halten sich der Bevölkerungszuwachs der Altersgruppe 

von 11% und der Anstieg der Verletztenzahl 

von 13% in etwa die Waage. 

Letztes Jahr gab es mit 8.337 Verletzten 1,4% 

Zuwachs (111). 

Weniger getötete 

Motorradfahrer 

Nach dem dramatischen Anstieg bei 

der Zahl der getöteten Motorradfahrer 

2005 starben im letzten Jahr 

37 Kradfahrer weniger. Das bedeutet 

einen Rückgang von 24%. Es 

kamen aber immer noch 115 Motorradfahrer 

ums Leben. 

Keine Entwarnung 

bei Radfahrern 

Obwohl es im letzten Jahr 7 getötete 

(- 7,5%) und 457 (-2,8%) verletzte 

Fahrradfahrer weniger als im 

Vorjahr gegeben hat, kann man hier 

keine Entwarnung geben. Die 86 

getöteten Fahrradfahrer machen 

12% aller Verkehrstoten und die 

16.142 Verletzten sogar 20% aller 

im Straßenverkehr Verletzten aus. 

Ziel 2015 

Die Landesverkehrswacht begrüßt die von Innenminister 

Dr. Wolf abgegebene Erklärung: 

„Die positive Verkehrsunfallbilanz 2006 bestärkt 

uns, an unserem ehrgeizigen Ziel festzuhalten, 

die Zahl der Getöteten im Straßenverkehr 

bis 2015 zu halbieren. Dabei setzen wir 

auch weiterhin auf die erfolgreiche Zusammenarbeit 

mit der Landesverkehrswacht Nordrhein- 

Westfalen und anderen Partnern.” 

Innenminister Dr. Ingo Wolf und Präsident Heinz Hardt

3 Kinder im Verkehr 

Die Verkehrssicherheit von Kindern hat für die 

Arbeit der Verkehrswacht in Nordrhein-Westfalen 

besondere Bedeutung. Bundesregierung, 

Landesregierung, Polizei, Deutsche Verkehrswacht, 

Deutscher Verkehrssicherheitsrat und 

die Landesverkehrswacht entwickelten oder initiierten 

eine ganze Reihe von Aktionen und Programmen 

zur Verkehrssicherheit von Kindern. 

Gliederungen der Verkehrswacht auf Landes-, 

Kreis- oder Kommunalebene setzen in NRW 

viele solcher Programme um. 

In den Aktionen und Programmen der Landesverkehrswacht 

NRW spiegelt sich der hohe Stellenwert 

wider, den man der Verkehrssicherheit 

von Kindern beimisst. Unzählige Ideen entstehen 

auch aus der praktischen Arbeit der Verkehrswachten, 

werden aufgegriffen und auch 

andernorts übernommen. Nur ein kleiner Teil 

solcher Aktivitäten kann in diesem Bericht dargestellt 

werden. Öffentliche und private Initiativen 

sowie Fördermaßnahmen verbinden sich 

hier übrigens oft in höchst nützlicher und effektiver 

Weise. 

3.1 Vorschulparlamente 

Die Vorschulparlamente sind eigenständige Arbeitskreise 

der örtlichen Verkehrswachten und 

engagieren sich im Bereich der Verkehrserziehung 

und Unfallprävention von Kindern im Vorschulalter. 

Im Jahre 2006 waren sie in Aachen, 

Essen, im Kreis Kleve, Kreis Minden-Lübbecke 

und in Soest aktiv. 

Ein Ziel der Vorschulparlamente ist es, erwachsene 

Verkehrsteilnehmer für die Belange und 

besonderen Gefährdung von Kindern im Straßenverkehr 

zu sensibilisieren und darüber aufzuklären. 

Vor Ort beteiligten sie sich mit vielen 

Informationen zu diesem Thema an Verkehrssicherheitstagen, 

Stadtfesten, Kinderfesten oder 

z.B. einer Ranzenparty zu Schulbeginn. 

Die Mitmach-Angebote für große und kleine 

Besucher kamen dabei natürlich nie zu kurz, 

denn eine kindgerechte Verkehrserziehung ist 

mit einer intensiven Wahrnehmungs- und Bewegungsförderung 

verbunden. So waren auch 

in diesem Jahr die Arbeitsschwerpunkte der 

Vorschulparlamente “Mehr Sicherheit durch 

Förderung der Sinne”, “Bewegung als Grundlage 

für die Verkehrssicherheit der Kinder”, 

“Roller vor Fahrrad” und “Immer anschnall’n” 

Themen der Informations- bzw. Aktionsstände. 

Auf dem Aktionstag der Vorschulparlamente 

Verkehrssicherheitsarbeit mit Kindern 

NRW, der im Rahmen eines großen Stadtfestes 

in der Essener City stattfand, waren Spiele mit 

der “Move-it” Box, ein Rollerparcours oder eine 

Bewegungsbaustelle ein selbstverständliches 

Angebot. 

Die bewährten Fortbildungen für Erzieher/- 

Innen und Seminare in Fachschulen wurden erfolgreich 

durchgeführt. Die Teilnehmer/-Innen 

erhielten neue Impulse zu Verkehrssicherheitsarbeit. 

Die Vorschulparlamente zeigen mit ihrer Arbeit 

einmal mehr, dass Verkehrserziehung abwechslungsreich 

ist, Spaß macht und keine reine Vermittlung 

von Regelkenntnissen ist. 

3.2 Zielgruppenprogramm 

“Kind und Verkehr” 

Seit vielen Jahren wird das bundeseinheitliche 

Zielgruppen-Programm 

„Kind und Verkehr” des Deutschen 

Verkehrssicherheitsrates (DVR) auch 

von den Moderatorinnen und Moderatoren 

der Verkehrswacht in 

NRW mit Erfolg umgesetzt. Zeigen will es u. a., 

was Kinder im Straßenverkehr wirklich können, 

wo z. B. die Grenzen ihrer Wahrnehmungs- und 

Verhaltensmöglichkeiten sind. Viele Erwachsene 

können die Fähigkeiten von Kindern kaum richtig 

einschätzen. Das hat für die Kinder negative 

Folgen, zumal dann, wenn ihre Fähigkeiten im 

Straßenverkehr überschätzt werden und man 

9

10 


Präsident Heinz Hardt und Ministerpräsident Dr. Jürgen Rüttgers mit Schulanfängern beim 

Überqueren der Straße 

folglich zu viel von ihnen erwartet. Das sollen 

Erziehende wissen. 

In den dazu durchgeführten Seminaren „Kind 

und Verkehr” werden allen Teilnehmern wichtige 

Kenntnisse vermittelt, mit denen sie in die 

Lage versetzt werden sollen, ihre Aufgabe in der 

Verkehrserziehung verantwortlich wahrzunehmen. 

Das Interesse war in den letzten Jahren 

sehr groß. So nahmen auch 2006 mit 16.935 

Teilnehmern fast so viele Personen wie im 

Vorjahr (17.050) teil. Dies war nur möglich, 

weil die um 14% gesunkene Anzahl der nun 87 

Moderatoren mehr Maßnahmen durchgeführt 

hat. 

Besonders gesteigert wurde die Zahl der Seminare 

für Erzieherinnen, von denen 575 als Multiplikatorinnen 

(Vj=173) fortgebildet wurden. 

Das Programm wäre noch erfolgreicher, wenn 

auch wieder Ausbildungsseminare für Moderatoren 

angeboten würden, um die zurückgegangene 

Zahl zu erhöhen. Interessenten sind 

dafür vorhanden. 

3.3 Aktion 

“Schule hat begonnen” 

Mit dem ersten Schultag beginnt für Kinder ein 

neuer Lebensabschnitt und mit ihm auch gleichzeitig 

die aktive und regelmäßige Teilnahme am 

Straßenverkehr. 

2006 waren wieder rund 200.000 Schulanfänger 

in Nordrein-Westfalen nach dem Ende der 

Sommerferien auf dem Schulweg anzutreffen. 

Zahlreiche Informationsveranstaltungen wurden 

deshalb von den Verkehrswachten in Nordrhein-Westfalen 

zum Schulanfang durchgeführt. 

Auftakt war die zentrale Veranstaltung 

der Landesverkehrswacht in der Grundschule 

an der Konkordiastraße in Düsseldorf mit ihrem 

Schirmherrn Ministerpräsident Dr. Jürgen Rüttgers. 

Gemeinsam mit dem Präsidenten der Landesverkehrswacht 

NRW, Heinz Hardt übergab 

er den Schulkindern u. a. gelbe Mützen, mit 

denen die „I-Dötze” im Straßenverkehr besser 

sichtbar sind. Vor den anwesenden Vertretern

von Fernsehen, Funk und Presse forderten 

sie mehr Rücksicht auf Kinder im Straßenverkehr. 

Anschließend demonstrierten sie mit den Schulanfängern 

unter der Obhut der Polizei auf dem 

Schulweg auch das korrekte Überqueren einer 

Straße. Bei dem schönen Wetter gaben Kinder 

der im Vorjahr eingeschulten Klasse den Schulanfängern 

auf dem Schulhof mit einer Aufführung 

und fröhlichen Liedern auf unterhaltsame 

Weise gute Tipps für das richtige Verhalten im 

Straßenverkehr. 

In Folge der Auftaktveranstaltung in Düsseldorf 

führten die Verkehrswachten 338 Veranstaltungen 

mit 35.300 Teilnehmern in ganz NRW 

durch.Außerdem wiesen sie mit Spannbändern, 

aber auch mit zahlreichen Plakaten, auf die Verkehrsanfänger 

hin. Presse, Funk und Fernsehen 

unterstützten die Aufklärungskampagne der 

Verkehrswachten vor Ort. Aufkleber mit dem 

Slogan “Schule hat begonnen” erhöhten die 

Aufmerksamkeit. Weitere 190.000 Schülerinnen 

und Schüler wechselten von der Grundschule 

in eine weiterführende Schule. Auch 

sie mussten sich mit einem neuen Schulweg, 

oft mit neuen Verkehrsmitteln und Risiken, vertraut 

machen. Verständnis und Rücksicht sind 

daher bei Erwachsenen immer wieder einzufordern. 

Für das Gelingen der Aktion Schulanfang dankt 

die Landesverkehrswacht allen, die Unterstützung 

und Hilfe gegeben haben, insbesondere 

den Gemeindeunfallversicherungsverbänden im 

Rheinland und in Westfalen-Lippe für die Mitfinanzierung 

der Informationsmaterialien. 

Verkehrsminister Oliver 

Wittke mit Warnüberwurf 

und Kelle bekennt sich zum 

ehrenamtlichen Verkehrshelfer/Schülerlotsendienst. 

V.l.n.r.: Heinz Hardt, DVW- 

Präsident, Angelika Quiring-Perl, 

stellv. Bürgermeisterin 

der Stadt Neuss, 

Kurt-Henning Wiethoff, 

Generaldirektor der 3M 

Deutschland, Burkhard 

Nipper, Geschäftsführender 

Direktor LVW NRW, 

mit Schülerlotsen. 


3.4 Schülerlotsendienst und 

Schulbusbegleitung 

Schülerlotsendienst wird von Schülerinnen und 

Schülern oder Erwachsenen geleistet. Ihr Einsatz 

für den Schutz der Schulkinder ist ein großer 

Beitrag zur Verkehrssicherheit, denn auf 

den vom Schülerlotsendienst gesicherten Schulwegen 

wurde seit Jahrzehnten kein Unfall registriert. 

Erwachsene Lotsinnen und Lotsen 

zeigen durch ihre Einsätze viel Verantwortungsbewusstsein, 

und die im Lotsendienst aktiven 

Jugendlichen gelten oft als Vorbilder für Schülerinnen 

und Schüler. Erwachsene im Schülerlotsendienst 

sind meist Personen, die zu den 

Kindern einer Schule in besonderer Beziehung 

stehen wie die Eltern oder Großeltern. Schülerlotsinnen 

und Schülerlotsen verdienen hohe 

Anerkennung für ihren ehrenamtlichen Einsatz 

bei oftmals schlechtem Wetter und verständnislosen 

Verkehrsteilnehmern. Dass Erwachsene 

zunehmend bei dieser Aufgabe mitwirken liegt 

häufig daran, dass an vielen Schulen keine geeigneten 

Altersgruppen für den Schülerlotsendienst 

verfügbar sind. Schülerlotse kann man 

frühestens mit 13 Jahren werden. An Grundschulen 

aber fehlen diese älteren Jahrgänge. 

Die Schülerlotsen können also nur von anderen 

Schulen kommen oder es müssen Erwachsene 

eingesetzt werden. 

In Nordrhein-Westfalen waren im Berichtsjahr 

2.226 Schülerinnen und Schüler (Vj=2.763) und 

2.187 Erwachsene (Vj=2.511) im Schülerlotsendienst 

aktiv. Hinzu kamen noch 1.131 

(Vj=2.577) Schulbusbegleiter(Innen). Insgesamt 

waren damit 5.544 Menschen (Vj=7.851) eh- 

11

12 


renamtlich für die Schulwegsicherung in NRW 

aktiv. Gegenüber dem Vorjahr 2005 hat dieses 

Engagement leider abgenommen. 

Schülerlotsen gibt es in Deutschland seit 1953. 

Die Verkehrswacht war an ihrer Gründung beteiligt 

und fördert seitdem diesen Dienst. Der 

Verband der Automobilindustrie (VDA) gibt vorbildhafte 

finanzielle Unterstützung. Davon wird 

die Ausstattung für die Schülerlotsinnen und 

Schülerlotsen im ganzen Land beschafft und 

den Schulen von der Verkehrswacht kostenlos 

zur Verfügung gestellt. Der Schülerlotsendienst 

selbst wird von den Schulen eingerichtet und 

die Ausbildung der Lotsen von Verkehrssicherheitsberatern 

der Polizei durchgeführt. 

Um Schülerinnen und Schüler für den Schülerlotsendienst 

zu motivieren, führt die Landesverkehrswacht 

jährlich einen Landeswettbewerb 

durch. Im Jahre 2006 fand der 23. Landeswettbewerb 

bei der 3M Deutschland GmbH 

in Neuss statt, die die Veranstaltung durch Bereitstellung 

ihrer Veranstaltungsräume, Bewirtung 

der Teilnehmer und den 1. Preis besonders 

unterstützte. Eröffnet wurde der Wettbewerb 

durch den Minister für Bauen und Verkehr Oliver 

Wittke. 

Am Landeswettbewerb konnte teilnehmen, wer 

zuvor an der Auswahl der örtlichen Verkehrswacht 

teilgenommen hat. Die Delegiertenzahl 

richtete sich nach der Anzahl der regional aktiven 

Lotsinnen und Lotsen. 44 Schülerinnen und 

Schüler nahmen diesmal an dem Wettbewerb 

teil, der mit einem schriftlichen Test begann. Er 

WETTBEWERBSPLATZIERUNG 

PLATZ NAME WOHNORT 

1. Julia Borchert Kamp-Lintfort 

2. Gezime Hyseni Warendorf 

3. Stefanie Rademacher Aachen 

4. Kathi Heithausen Mönchengladbach 

5. Alexander Lommes Nettetal 

enthielt knifflige Fragen zum Verhalten im Straßenverkehr 

und auch einige zum Allgemeinwissen. 

In drei Durchgängen wurde dann der 

Brems- und Anhalteweg eines Kraftfahrzeuges 

geschätzt. Schließlich mussten sich die Kandidaten 

auch in einem Rollenspiel mit Szenen aus 

dem Alltag des Schülerlotsendienstes bewähren. 

Den Abschluss bildete ein Reaktionstest, 

denn Lotsinnen und Lotsen müssen im Verkehrsalltag 

auch schnell schalten können. Die 

nicht gerade im Test befindlichen Teilnehmer 

konnten an einer Besichtigung der von 3M produzierten 

Verkehrssicherheitsprodukte teilnehmen. 

Die Gewinner wurden in einem ausgeklügelten 

Bewertungssystem ermittelt. 

Alle teilnehmenden Schülerlotsinnen und Schülerlotsen 

erhielten eine Siegerurkunde und 

wertvolle Preise, die die Wettbewerbsteilnehmer 

in der Reihenfolge ihrer Platzierung wählen 

konnten. Gestiftet worden waren als erster 

Preis von 3M ein Fahrrad mit 3M Sicherheitsaccessoires 

sowie vom Rheinischen GUVV und 

vom GUVV Westfalen-Lippe MP3- und DVD- 

V.l.n.r.: Gewinnerin 

Julia Borchert mit 

einem von der 3M 

Deutschland GmbH 

gestifteten Sicherheitsfahrrad 

mit reflektierenden 

Speichen, 

DVW-Präsident Heinz 

Hardt, Mitglied der 

Geschäftsleitung 3M 

Thomas Koken, Kathi 

Heithausen (Platz 4), 

Stefanie Rademacher 

(Platz 3), Gezime Hyseni 

(Platz 2), Alexander 

Lommes (Platz 5) und 

Gf. Dir. der LVW 

Burkhard Nipper.

Player, Digitalkameras, Scanner, 

Sporttaschen, Fahrradhelme, 

Flachbildschirme und viele weitere 

tolle Preise. Der Erstplazierte 

hatte sich außerdem zur Teilnahme 

am Bundeswettbewerb 

der Deutschen Verkehrswacht im 

Europapark Rust bei Freiburg 

qualifiziert. 

Presse, Fernsehen und mehrere 

Radiosender berichteten z. T. live 

über den Landeswettbewerb und 

haben so ebenfalls dazu beigetragen, 

dass diese Motivationsveranstaltung 

gelungen ist. 

3.5 Radfahrausbildung 

Radfahren ist bekanntlich gesund 

und auch eine sehr umweltschonende 

Fortbewegungsart. Leider 

steigen jedoch die Unfallzahlen 

der Fahrradfahrer. Umso wichtiger 

ist daher in unseren Schulen 

die Radfahrausbildung. Sie wird 

seit vielen Jahren von der Verkehrswacht 

unterstützt, indem 

sie u. a. Lern- und Lehrmittel entwickelt 

und Lehrern, Verkehrserziehungsberatern 

der Polizei und 

Schülern zur Verfügung stellt. Im Jahr 2006 

wurden 220.366 Lernzielkontrollbögen (siehe 

Anlage) für den Radfahrunterricht von den Verkehrswachten 

den Schulen übergeben, oder bei 

VW-Veranstaltungen eingesetzt. Die Prüfbögen 

wurden mit Hilfe der Postbank/BHW und dem 

Landesministerium für Bauen und Verkehr finanziert, 

denen die LVW an dieser Stelle dafür 

nochmals herzlich dankt. 

Zusätzlich bieten die Jugendverkehrsschulen in 

Nordrhein-Westfalen gute Möglichkeiten für 

die Radfahrausbildung. Die Landesverkehrswacht 

ist vor allem bei der Gewinnung von 

Sponsorenmitteln durch den GDV zur Finanzierung 

und der Beschaffung von Materialien und 

Einsatzmitteln für die JVS aktiv. Die pädagogische 

Arbeit im Rahmen der Radfahrausbildung 

wird verantwortlich von Lehrern und Polizeibeamten 

durchgeführt. Von 119 Jugendverkehrsschulen 

in Nordrhein-Westfalen sind über 30 

stationär, mit Flächen zwischen 1.000 und 

3.000 m2. Die mobilen Einrichtungen werden 

vom Frühjahr bis Herbst genutzt. Insgesamt 


Lernziel-Kontrollbogen 

Die Radfahrausbildung 

Name: Vorname: 

Klasse: Start-Nr.: Datum: 

1 

Bei Dunkelheit und schlechter Sicht sind einige 

Teile am Rad besonders wichtig, damit du besser 

gesehen wirst. Hier sind sieben Teile eingekreist. 

Vier Kreise fehlen noch – zeichne sie ein! 

2 Punkte 

2 

Wer trägt seinen Helm richtig? Kreuze an! 

2 Punkte 

2 Punkte 

2 Punkte 

3 4 

Du fährst mit dem Rad. Was ist richtig? 

Das Auto hat Vorfahrt. Ich muss warten. 

Bei einem Kreisverkehr haben Radfahrer immer 

Vorfahrt. Autos im Kreis müssen warten. 

Worauf musst du an dieser Stelle achten? 

5 Im Verkehr ist umweltfreundliches Verhalten 

6 Du fährst mit dem Rad in eine Kurve. 

wichtig. Was heißt das? 

Auf der Fahrbahn vor dir liegt Sand. 

Kreuze an, was richtig ist! 

2 Punkte Wie verhältst du dich? 

2 Punkte 

Auf kurzen Strecken ist es egal, ob das Fahrrad 

Ich fahre schneller, so kann ich besser 

oder das Auto benutzt wird. Ich lasse mich 

auch auf kurzen Wegen mit dem Auto fahren. 

das Gleichgewicht halten. 

Ich bremse ab, damit ich nicht 

Das Fahrrad verbraucht kein Benzin und hat 

keine Abgase. Deshalb fahre ich auf kurzen 

Strecken lieber mit dem Rad. 

ins Rutschen komme. 

Prüfbogen für die Radfahrausbildung 

werden für diese Arbeit derzeit insgesamt 30 

Fahrzeuge (Busse, Anhänger und andere Kraftfahrzeuge), 

1.057 Fahrräder und 487 Mofas 

eingesetzt. Da nach dem im November 2005 ergangenen 

Sponsorenerlass des Innenministeriums 

die Nutzung der von den Verkehrswachten 

zur Verfügung gestellten Fahrzeuge nicht mehr 

zulässig sein sollte, hat sich die Landesverkehrswacht 

mit Nachdruck auf allen politischen 

Ebenen für eine Ergänzung des Erlasses eingesetzt, 

mit dem Ergebnis, das die Fortsetzung der 

bisherigen, seit Jahrzehnten erfolgreichen Arbeit 

möglich ist, bis die Polizei selbst über entsprechende 

Fahrzeuge verfügt. So sollten die 

Verkehrswachten von den Kosten der Fahrzeugstellung 

entlastet werden und ihre Mittel 

für andere Verkehrssicherheitsgeräte einsetzen 

können. Als Auswirkung in der Praxis ist jedoch 

zumindest gegenwärtig leider ein Rückgang der 

Radfahrausbildung festzustellen. Die Verkehrswachten 

werden die Jugendverkehrsschulen, 

um die sie sich seit vielen Jahrzehnten gekümmert 

haben, so gut es geht, auch weiter unterstützen. 

13 

Der Kinder-Unfall-Pass: 

für den Fall der Fälle! 

Alle wichtigen Daten immer dabei 

Von der Landesverkehrswacht NRW empfohlen: 

der Postbank Kinder-Unfall-Pass

14 


3.6 Seh- und Reaktionstests / 

Infomobil 

Mit den Seh- und Reaktionstests leisten die Verkehrswachten 

einen äußerst wichtigen Beitrag 

zur Verkehrssicherheit. Zahlreiche Kraftfahrerinnen 

und Kraftfahrer erfahren so etwas über 

ihre eigene Sehfähigkeit. Sehschwäche entwickelt 

sich meist schleichend und bleibt wegen 

des Gewöhnungseffektes oft lange unentdeckt. 

Die damit verbundenen erheblichen Gefahren 

im Straßenverkehr können durch regelmäßige 

freiwillige Überprüfung reduziert werden. Eine 

Überprüfung wird von der Landesverkehrswacht 

darum dringend empfohlen. Mit 61 Sehtestgeräten 

(Vj=67) und 52 Reaktionstestgeräten 

(Vj=51) nahmen sich die Verkehrswachten 

in NRW zunehmend dieser Aufgabe 

an. Sie testeten im Berichtsjahr in NRW nahezu 

flächendeckend 44.328 Personen auf ihre Sehfähigkeit 

und 30.312 auf ihr Reaktionsvermögen. 

Bei beiden Tests war ein Rückgang der 

Teilnehmerzahlen gegenüber dem Vorjahr 

(46.587/37.214) festzustellen, ohne das jedoch 

die Popularität der Tests abgenommen hat. 

Seit Jahren ist außerdem das Infomobil der Landesverkehrswacht 

mit seiner Wanderausstellung 

unterwegs, um Seh- und Reaktionstests 

durchzuführen, zu beraten und aufzuklären. 

Dafür sind Videoanlage, Beamer, CD-Player, 

Schautafeln, Plakate und Informationsmaterialien 

zu den verschiedensten Verkehrssicherheitsthemen 

an Bord. 

Das Infomobil wurde oft von örtlichen Verkehrswachten 

und anderen im Verkehrssicher- 

Infomobil der LVW im Sehtesteinsatz 

heitsbereich tätigen Institutionen angefordert, 

um bei Informationsveranstaltungen mitzuwirken. 

Auch bei Verkehrssicherheitstagen der 

Kommunen wurde es eingesetzt. Außerdem 

war es beim Fernsehen gefragt, um das Thema 

Sehen wirksam in den Blickpunkt des öffentlichen 

Interesses zu rücken. 

Unzureichendes Seh- und Reaktionsvermögen 

ist bei Erwachsenen verhängnisvoll. Noch dramatischer 

wirkt es sich bei Kindern im Straßenverkehr 

aus. Schwerpunkt des Infomobil- 

Einsatzes ist daher die Durchführung von Sehund 

Reaktionstests in den Schulen. Im Berichtsjahr 

war das Infomobil an 123 Einsatztagen 

16.453 Km unterwegs. 34% der Veranstaltungen 

fanden bei Verkehrswachten und 66% in 

Schulen und anderen Orten statt. 

ALLGEMEINE EINSATZDATEN ANZAHL PROZENT 

Einsätze bei Verkehrswachten 

Einsätze in Schulen und 

42 34% 

an anderen Orten 81 66% 

Einsatztage mit Tests 123 

Gefahrene Kilometer in 2006 16.453 

Km pro Einsatztag 

Messungen pro Einsatztag 

133 

(statistischer Durchschnitt) 70,1 

8.533 Messungen wurden durchgeführt, davon 

6.234 bei Kindern und Heranwachsenden unter 

18 Jahren. Von der Gesamtzahl der Personen 

zeigten 84,5% (Vj=88,1%) keine, 3,4% 

(Vj=2%) geringfügige und 8,3% (Vj=5,9%) erhebliche 

Sehfehler. Farberkennungsprobleme 

hatten 3,4% (Vj=3,1%) der Grundgesamtheit, 

während 0,4% (Vj=0,91%) eine erhebliche Reaktionsverzögerung 

zeigten. Im Vergleich zu 

den Vorjahreszahlen musste eine erneute 

Verschlechterung der Sehfähigkeit bei allen 

Prüfgruppen festgestellt werden, was die Bedeutung 

und Notwendigkeit des Infomobileinsatzes 

für die Verkehrssicherheit unterstreicht. 

Bei 452 Kindern ergab sich der Verdacht eines 

erheblichen Sehfehlers und 192 Kinder hatten 

Anzeichen einer mangelhaften Farberkennung. 

Bei bedenklichen Abweichungen wurden die Eltern 

durch die Schule informiert und es wurde 

eine Überprüfung des Messergebnisses durch 

einen Facharzt oder Optiker angeregt. Eine Zusammenstellung 

der Testergebnisse des Infomobils 

ist in der folgenden Tabelle ersichtlich.


TESTERGEBNISSE DES INFOMOBILS IM JAHRE 2006 

KINDER VON 6 BIS UNTER 10 JAHREN ANZAHL PROZENT 

Ohne Sehfehler 3.242 86,5% 

Geringfügiger Sehfehler 157 4,2% 

Erheblicher Sehfehler 243 6,5% 

Fehler in Farberkennung 103 2,7% 

bedenkliche Reaktionszeit 1 0,1% 

Summe der Messungen 

KINDER VON 10 BIS UNTER 14 JAHREN 

3.746 100% 

Ohne Sehfehler 492 88,8% 



Bedenkliche Farberkennung 22 4,0% 

Bedenkliche Reaktionszeit 0 0,0% 


KINDER VON 14 BIS UNTER 18 JAHREN 

554 100% 







ERWACHSENE VON 18 BIS UNTER 24 JAHREN 

1.934 100% 







ERWACHSENE VON 24 BIS UNTER 45 JAHREN 

478 100% 







ERWACHSENE VON 45 UND ÄLTER 

661 100% 







GESAMTZAHLEN FÜR 2005 

1.633 100,0% 






SUMME ALLER MESSUNGEN 8.553 100% 

15

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4 Jugendliche und junge Erwachsene 

4.1 Mofa-Ausbildung 

Im Rahmen der Mofa-Ausbildung können Jugendliche, 

die später kaum noch erreichbar 

sind, für Fragen der Verkehrssicherheit und 

auch für Umweltprobleme sensibilisiert werden. 

Dabei werden ihnen wichtige Verhaltensweisen 

und eine positive Einstellung zu Fragen der Verkehrssicherheit 

näher gebracht. 

Die Mofa-Ausbildung findet in weiterführenden 

Schulen und außerhalb der Schule statt. Die 

Schulen führten im Jahr 2006 mit 690 Mofakursen 

erheblich weniger Veranstaltungen als 

im Vorjahr (=1.103) durch. Auch die Zahl der 

jugendlichen Teilnehmer ist damit auf 11.027 

(Vj=12.439) gesunken. 

Viele Verkehrswachten unterstützen seit langem 

die Mofa-Ausbildung. Sie helfen u. a. bei 

der Beschaffung, Unterbringung und Pflege von 

Gerät und Fahrzeugen. Zusätzlich boten Verkehrswachten 

auch immer außerschulische 

Mofa-Ausbildungen an. Die Kosten für Reparatur, 

Wiederbeschaffung und Erhalt sind allerdings 

immer schwieriger aufzubringen. 

Dennoch haben die Verkehrswachten im vergangenen 

Jahr mit 17 Kursen und 141 Teilnehmern 

ihre Aktivitäten steigern können. 

4.2 Aufklärung jugendlicher 

Verkehrsteilnehmer 

Die Bemühungen um Verkehrserziehung auch 

von Jugendlichen an weiterführenden Schulen 

ist von großer Bedeutung, da man diese Zielgruppe 

später nur schwer erreicht. Vorträge von 

Richtern, Staats-, Amts- und Rechtsanwälten 

(kurz: Richtervorträge) unterstützen diese Arbeit. 

Sie wird von den Verkehrswachten organisiert, 

die nach großem Engagement 

auf diesem Gebiet 

mit 12.912 

jugendlichen Teilnehmern 

im Berichtsjahr 

(Vj=7.603) hier einen 

weiteren Zuwachs um 

69% verzeichnen können. 

Angesichts der positiven 

Wirkung ist das 

sehr erfreulich. Die Landesverkehrswacht 

dankt 

dem Ministerium für 

Bauen und Verkehr sehr 

für die finanzielle Unterstützung, 

den Verkehrs- 

wachten für die Organisation und den Richtern, 

Staats-, Amts- und Rechtsanwälten für die Vorträge. 

Ein weiterer wichtiger Beitrag zur Verkehrssicherheit 

ist die Schulung der wegen eines Verkehrsdeliktes 

straffällig gewordenen Jugendlichen. 

Die Zielsetzung ist ähnlich wie bei den 

Richtervorträgen: Die rechtlichen, sozialen und 

gesundheitlichen Wirkungen verkehrswidrigen 

Verhaltens sollen jungen Verkehrsteilnehmern 

aufgezeigt werden. In 167 Seminaren wurden 

im Berichtsjahr 2.188 Jugendliche (Vj=6.015) 

von den Verkehrswachten erreicht. Einige Verkehrswachten 

haben hier eine wichtige Aufgabe 

für sich definiert. Ihr Engagement verdient 

große Anerkennung. 

4.3 Verkehrskadettinnen und 

-kadetten 

Verkehrskadettinnen und -kadetten engagieren 

sich ehrenamtlich als Verkehrshelfer und bilden 

die Jugendgruppen in der Verkehrswacht. Es 

sind Heranwachsende und Jugendliche im Alter 

von 14 bis 20 Jahren. Sie unterstützen unter anderem 

die Arbeit von Polizei, Behörden und 

privaten Veranstaltern bei Verkehrslenkungsmaßnahmen 

auf Messen, Volksfesten, Sportereignissen 

oder ähnlichen Großveranstaltungen. 

Darüber hinaus wirken sie bei Aktionen, 

Informations- und Aufklärungsveranstaltungen 

ihrer Verkehrswachten in Aachen, 

Bielefeld, Düsseldorf, Dortmund, Krefeld und in 

den Kreisen Kleve und Mettmann mit. Auf Initiative 

der Landesverkehrswacht zum Ausbau 

der Jugendarbeit prüfen zur Zeit die Verkehrswachten 

in Düren, Köln, Münster und Olpe die 

Einrichtung von Verkehrskadetten. Die Idee zu 

Verkehrskadetten aus Düsseldorf und Mettmann im Einsatz bei Schloss Dyck 

17

18 

4 Jugendliche und junge Erwachsene 

einer solchen Form der Jugendarbeit wurde aus 

der Schweiz importiert. Verkehrskadetten gibt 

es in Nordrhein-Westfalen seit über 30 Jahren. 

Ihre ausdrücklich vom Gesetzgeber anerkannte 

Tätigkeit wird im §42, Absatz 7, Zeichen Nummer 

356 der Straßenverkehrsordnung dokumentiert. 

Im letzten Jahr lag ihre Zahl bei 328 

(Vorjahr 350) mit einer von 51.132 auf 51.636 

angestiegenen Anzahl von ehrenamtlichen Einsatzstunden. 

Über diese Leistung freuen wir uns 

besonders und sind sehr dankbar für diesen Einsatz 

junger Menschen. 

4.4 Aktionen für junge Fahrer – 

Begleitetes Fahren ab 17 

18- bis 24jährige Kraftfahrer sind im Straßenverkehr 

besonderes gefährdet. Die Verkehrswacht 

will mit dem Zielgruppen- 

Programm „Aktion Junge Fahrer” (AJF) Angehörige 

dieser Altersgruppe aufklären. Die 

Verkehrswachten in NRW haben in 2006 

mit 182 Maßnahmen zu diesem Thema die Teilnehmerzahl 

um 45% auf 31.999 Teilnehmer gesteigert. 

Sie zeigten Crash-Tests, setzten 

Rettungs-Simulatoren ein oder veranstalteten 

Fahrsicherheitstrainings (SHT) mit jungen Fahrern. 

Dabei waren sie u. a. an weiterführenden 

Schulen oder anderen Orten präsent, wo junge 

Menschen sich bevorzugt aufhalten. 

Das erhöhte Unfallrisiko der jungen Fahrer ist 

vor allem in der mangelnden Erfahrung begründet. 

NRW hatte deshalb bereits im Herbst 

2005 das „Begleitete Fahren ab 17” als Modellversuch 

eingeführt. Danach darf die Fahrerlaubnis 

bereits mit 17 Jahren erworben werden 

mit der Auflage, bis zum 18. Lebensjahr nur mit 

einer erfahrenen Begleitperson zu fahren. Dieses 

Projekt setzt auf einen erheblichen Sicherheitsgewinn 

durch soziale Kontrolle. Die Begleitperson 

senkt allein durch ihre Anwesenheit die 

Risikobereitschaft junger Fahranfänger erheblich. 

Im ersten Jahr nach Einführung des „Begleiteten 

Fahrens” für 17-Jährige haben 2006 

in NRW bereits rund 74.000 junge Leute an 

dem bis 2010 begrenzten Modellversuch teilgenommen. 

Die geringen Unfallzahlen sprechen 

deutlich für einen Erfolg des Modellversuchs. 

Von den 27.512 Teilnehmern im ersten Halbjahr 

2006 verursachten nach Ermittlung der Polizei 

lediglich 22 Fahranfänger einen Unfall. 

Um der Mobilitätsbildung mit jungen Menschen 

neue Impulse zu geben, haben die Landesver- 

kehrswacht NRW, die Verkehrswacht Medien & 

Service-Center GmbH (VMS), die Berufsgenossenschaft 

Nahrungsmittel und Gaststätten 

(BGN), der Gemeindeunfallversicherungsverband 

Westfalen-Lippe und der Rheinische Gemeindeunfallversicherungsverband 

das Projekt 

„Schule-begleitet-Fahren. de” ins Leben gerufen. 

Besonders die Schule hat die Möglichkeiten, 

die Jugendlichen in der Phase des 

Führerscheinerwerbs und der ersten eigenen 

motorisierten Mobilität – als Fahrer oder Beifahrer 

– zu begleiten. 

Das Projekt hat zwei Standbeine: den Lehrerleitfaden 

(„Schule-begleitet-Fahren.de- Unterrichtsanregungen 

für Lehrkräfte”) und die 

Website www.schule-begleitet-fahren.de. Der 

Leitfaden beschreibt das Modell des Begleiteten 

Fahrens mit 17 (BF 17) und zeigt Möglichkeiten 

schulischer Begleitung auf. Daneben gibt es Unterrichtsbeispiele, 

Tipps zur Unterrichtsorganisation 

sowie Methoden zur Gesprächsführung. 

Das Online-Angebot gliedert sich in Informationen, 

praktische Unterrichtsanregungen und 

Projektbeschreibungen. 

Lehrerleitfaden „Schule begleitet Fahren”

5 Verkehrssicherheit für Erwachsene 

5.1 „FahrRad, ... aber sicher” 

Das Fahrrad ist ein häufig benutztes Fortbewegungsmittel. 

Es ist umweltfreundlich und gesundheitsdienlich. 

Die Zahl der in Privathaushalten 

in Deutschland vorhandenen Fahrräder 

wird auf über 75 Millionen geschätzt. Leider 

steigen die Unfallzahlen mit diesem 

Verkehrsmittel. 

Um das Radfahren weiterhin attraktiv und vor 

allem auch sicherer zu machen, führen die Verkehrswachten 

in Nordrhein-Westfalen zahlreiche 

Aktionen und Projekte durch. Sie beteiligen 

sich an der bundesweiten vom Bundesministerium 

unterstützten Aktion „FahrRad ... aber sicher”. 

In NRW fanden unter diesem Thema 178 

Veranstaltungen statt, die von 124.618 Menschen 

besucht wurden. 

Bei Jung und Alt wird hier für 

das Radfahren geworben und 

zugleich über mögliche Sicherheitsmaßnahmen 

aufgeklärt. 

Daneben gibt es Fahrradwochen 

für ältere Menschen, bei 

denen speziell auf jene eingegangen 

wird, die ihr Fahrrad 

seit langer Zeit nicht genutzt 

Fahrrad-Prüfplakette haben. Sie werden beraten 

und erhalten z. B. Hinweise zu 

Bremse, Licht, Helm, Handschutz und Sattel. 

Längst vergessene Kenntnisse können dabei 

aufgefrischt werden. Außerdem überprüfen die 

Verkehrswachten z. B. kostenlos Beleuchtung, 

Signaleinrichtung, Bremsen und Reifen der 

Fahrräder. Dazu werden mobile Fahrradwerkstätten 

eingesetzt. Kleinere Beanstandungen 

können so oft direkt beseitigt werden. Guter 

Rat ist hier kostenlos. Fahrräder, die in ordnungsgemäßem 

Zustand sind, erhalten eine 

Prüfplakette. 271.000 Fahrrad-Prüfplaketten 

wurden in NRW von den Verkehrswachten im 

Jahre 2006 vergeben. Die Kosten wurden zum 

großen Teil von den Verkehrswachten getragen. 

Die Farbe und Jahreszahl der Prüfplaketten 

geben auf den ersten Blick Kenntnis, ob und in 

welchem Jahr ein Fahrrad zuletzt technisch 

überprüft wurde. 

5.2 Plakataktion gegen Alkohol 

Die Alkoholgrenze ist vom Gesetzgeber auf 0,5 

Promille festgesetzt. Polizeikontrollen nehmen 

zu und der Führerscheinentzug bei Fahren unter 

Alkoholeinfluss droht. Die Nachsicht gegenüber 

v.r.: Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee, 

Präsident DVW Heinz Hardt, Vorstand Genossenschaft 

Deutscher Brunnen Willi Lahrmann 

Fahren unter Alkoholeinwirkung nimmt stetig 

ab. Aufklärung, Kontrolle und Strafandrohung 

haben schon einiges bewirkt. 

Dennoch gehört Alkohol weiter zu den Hauptunfallursachen 

auf deutschen Straßen und ist 

daher eines der wichtigsten Felder der Aufklärungsarbeit 

im Verkehrssicherheitsbereich. Bundesverkehrsminister 

Wolfgang Tiefensee stellte 

gemeinsam mit dem Präsidenten der Deutschen 

Verkehrswacht Heinz Hardt und dem Vorstand 

der Genossenschaft Deutscher Brunnen Willi 

Lahrmann in Bonn das Großflächenplakat zu 

der erneut von der LVW NRW initiierten Aktion 

gegen Alkohol im Straßenverkehr vor. „Mit der 

Aktion wird allen Kfz-Fahrern deutlich gemacht, 

dass Fahren nur mit alkoholfreien Getränken erfolgen 

soll”, betonte Präsident Heinz Hardt. 

Durch eine 33% Erhöhung des von der Genossenschaft 

Deutscher Brunnen zur Verfügung 

gestellten Budget und die zusätzliche Gewinnung 

des Bundesverkehrsministeriums zur Unterstützung 

der Maßnahme konnten bei der 

letzten Aktion 17.400 Großflächenplakate bundesweit 

zum Aushang gebracht werden. Für die 

außerordentliche Förderung dankt die LVW im 

Namen der verbesserten Verkehrssicherheit. 

Von der LVW wurden zusätzlich Druckvorlagen 

mit Sprechblasenanzeigen an die überregiona- 

19

20 


len Zeitungen und von den Verkehrswachten an 

die örtlichen Gazetten weitergegeben. Sie erreichen 

so einen großen Verbreitungsgrad. Den 

Zeitungsverlagen danken wir daher ebenfalls 

für ihre Unterstützung. 

Eine über so viele Jahre getragene Kampagne 

hat mindestens Regelakzeptanz erzeugt und 

entfaltet so ihre positive Wirkung. 

5.3 Fahrsicherheitstraining (SHT) 

Mit einem Fahrsicherheitstraining (SHT) können 

Kraftfahrer risikofrei ein Gefühl für Gefahrensituationen 

im Straßenverkehr entwickeln. Unangemessene, 

hohe Risikobereitschaft und 

falsche Selbsteinschätzung sollen dabei überwunden 

werden. Gefahren rechtzeitig erkennen 

und vermeiden ist das Ziel. Ein 

Fahrsicherheitstraining zeigt z. B., wie gefährlich 

unangepasste Geschwindigkeit ist. Bei den 

Bremsversuchen staunen selbst viele erfahrene 

Teilnehmer ungläubig über die Länge des tatsächlichen 

Anhaltewegs. Hauptziele des SHT 

sind darum, trügerisches Sicherheitsgefühl zu 

korrigieren, Mangel an Erfahrung sichtbar zu 

machen und Verhaltensalternativen aufzuzeigen. 

Im Straßenverkehr können und dürfen solche 

Übungen nicht durchgeführt werden. Das 

Fahrsicherheitstraining der Verkehrswacht erfreut 

sich in Nordrhein-Westfalen eines regen 

Interesses. Über 110.000 Menschen haben seit 

1994 ein Pkw-Fahrsicherheitstraining bei einer 

Verkehrswacht in Nordrhein-Westfalen absolviert. 

Im Berichtsjahr waren es 9.457 (Vorjahr = 

8.695). Das ist ein Anstieg von 8,8 %. 780 Trainings 

(Vorjahr = 605) wurden durchgeführt 

(plus 29 %). Die 37 Verkehrswachten mit SHT in 

Nordrhein-Westfalen verfügen derzeit über 37 

Trainingsorte. Davon sind 14 Plätze mit festen 

Installationen wie Gleitbahn, Sprinkleranlage 

usw. ausgestattet. 23 Plätze werden mit mobiler 

SHT-Ausstattung betrieben. Die Zunahme an 

Teilnehmerzahlen ist durch das verstärkte Engagement 

der Verkehrswacht in der Thematik 

bedingt. 

Noch nicht gelöst ist das Thema, dass die Ausund 

Fortbildungskosten für Moderatoren nach 

den DVR-Richtlinien für die Verkehrswachten 

auf Dauer nicht mehr tragbar sind. Hier müssen 

Veränderungen erfolgen. Insgesamt sind z. Z. 

für die Verkehrswachten in NRW 84 Moderatorinnen 

und Moderatoren im Pkw-SHT und 40 

im Motorrad-SHT aktiv. 

Die Berufsgenossenschaften befürworten das 

SHT als präventive Maßnahme und nahezu alle 

übernehmen für die Teilnahme ihrer Mitglieder 

die Kosten ganz oder teilweise. Auch einige 

Automobilhersteller geben ihren Autokäufern 

Gutscheine für das Fahrsicherheitstraining. Die 

Deutsche Verkehrswacht, vertreten durch die 

LVW Niedersachsen hat unter Mitwirkung der 

LVW NRW mit ihren Sicherheitsbeauftragten 

Manfred Nöger und Lutz-Rüdiger Ott die bundesweite 

Ausschreibung der Verwaltungsberufsgenossenschaft 

(VBG) für die exklusive 

Durchführung des Sicherheitstrainings (SHT) 

zugunsten aller SHT anbietenden Verkehrswachten 

(VWen) gewonnen. Dies ist ein wichtiger 

Schritt für die Wahrnehmung der VW in 

der Öffentlichkeit als kompetente Organisationen 

für Verkehrssicherheitsleistungen. Über 

eine Datenbank können künftig bundesweit 

die VWen ihre SHT-Termine anbieten und die 

bei der VBG Versicherten können übers Internet 

ihr SHT bei den VWen kostenlos buchen. 

Um sich an dem Programm beteiligen zu können, 

müßten sich die SHT anbietenden VWen 

FAHRSICHERHEITSTRAINING BEI VERKEHRSWACHTEN IN NRW 2006 

STAND TRAININGS- MÄNNLICHE WEIBLICHE GESAMTE 

31.12.2006 KURSE TEILNEHMER TEILNEHMER TEILNEHMER 

PKW 780 5.073 2.663 9.457 

Motorrad 134 1.130 205 1.424 

Verkehrswachten mit 

Fahrsichersicherheitstraining 34 Moderatoren gesamt 112 

Dauergenutzte Plätze Moderatoren 

mit festen Installationen 14 Fahrsicherheitstraining Pkw 84 

Von mobilen Einheiten Moderatoren 

genutzte Trainingsplätze 24 Fahrsicherheitstraining Motorrad 40 

Durchschnittliche Durchnittliche Teilnahme- 

Teilnahmekosten Pkw-Training 67 kosten Motorradtraining 67

vertraglich verpflichten, die von der VBG für die 

halbtägigen SHTs vorgegebenen Qualitätskriterien 

einzuhalten. Die LVW NRW schulte die bei 

den VWen vorhandenen Sicherheitstrainer in 

eintägigen Seminaren und führte die Verkehrswachten 

in die Nutzung der Datenbank und 

das Abrechnungsverfahren ein. Eine SHT-Teilnahme 

kostete im Berichtsjahr bei den VWen 

in NRW durchschnittlich 67 € für Pkw- und 

Motorradfahrer. Trainiert wird mit dem eigenen 

Fahrzeug; das ist praxisgerechter und zeigt die 

beste Wirkung. 

5.4 Ältere Menschen 

Der Anteil der älteren Menschen an der Gesamtbevölkerung 

steigt ständig. Viele zeigen im 

Straßenverkehr ein spezifisches Verhalten: Sie 

reagieren oft langsamer und unsicherer, sind 

mit Seh- und Hörschwächen sowie motorischen 

Behinderungen belastet. Dabei gleichen sie ihre 

körperlichen Schwächen meist durch Erfahrung 

und vorausschauendes Handeln aus. Aufgabe 

der Verkehrssicherheitsarbeit mit älteren Menschen 

ist es, den bewussten Umgang 

mit möglichen Defiziten zu erleichtern 

und Möglichkeiten der Kompensation 

aufzuzeigen. 

Für ältere Menschen hat Mobilität im 

außerhäuslichen Bereich eine vitale 

Bedeutung. Sie sichert Autonomie 

und fördert das seelische Gleichgewicht. 

Die Benutzung von Verkehrsmitteln gewinnt 

besonderes Gewicht. Das eigene Autos 

spielt dabei eine wesentliche Rolle, weil Tragen 

von Lasten und das Laufen weiter Strecken 

schwer fallen. Für viele Menschen ist das Auto 

darum im Alter nahezu unverzichtbar. Öffentliche 

Verkehrsmittel werden dagegen von älteren 

Mitbürgerinnen und -bürgern oft ungern 

benutzt, weil sie unkomfortabel scheinen und 

die Angst vor Gewalt hemmt. Mit dem Alter 

gehen häufig nachlassende körperliche Beweglichkeit 

und eingeschränkte Wahrnehmung 

einher, was offenbar das Misstrauen 

begünstigt. Zudem sind öffentliche Verkehrsmittel 

außerhalb der Großstädte längst nicht 

flächendeckend vorhanden. Und schon beim 

komplizierten Lösen eines Fahrscheines baut 

sich nicht nur dem älteren Menschen ein oft 

kaum zu überwindendes Hindernis auf. 

Um die Teilnahme am Straßenverkehr und die 

Erhaltung der Mobilität zu unterstützen, führen 


Verkehrssicherheitsarbeit für Senioren 

die Moderatoren der Verkehrswachten in Nordrhein-Westfalen 

seit vielen Jahren Veranstaltungen 

für ältere Fußgänger und Kraftfahrer durch. 

Beim Zielgruppenprogramm „Ältere Menschen 

im Straßenverkehr” stieg die Teilnehmerzahl mit 

17.364 Menschen im letzten Jahr entsprechend 

dem zunehmenden Interesse dieser Zielgruppe 

den breiter angelegten Aktivitäten der Verkehrswachten 

und der demografischen Entwicklung 

um 74% (Vj. 9.923 Teilnehmer) 

außerordentlich stark an. Dagegen sank die Teilnehmerzahl 

im Programm “Ältere aktive Kraftfahrer” 

von 1.743 auf 747. 

Außerdem führten die Verkehrswachten größere 

Veranstaltungen, sog. „Verkehrssicherheitstage 

für Senioren” durch. Für 2006 

meldeten sie in NRW 31 solcher Veranstaltungen 

mit rund 10.360 Teilnehmern. 

Schließlich zeichneten die Verkehrswachten im 

Berichtsjahr 879 „Bewährte Kraftfahrerinnen 

und Kraftfahrer” für unfallfreies Fahren aus 

(Vj.=799). 

5.5 Verkehrssicherheitstage 

In Nordrhein-Westfalen wurden in früheren 

Jahren mit Unterstützung der Landesregierung 

in den Kommunen und Kreisen Verkehrssicherheitstage 

durchgeführt. Dabei handelte es sich 

um Großveranstaltungen, an denen zahlreiche 

in einer bestimmten Region für die Verkehrssicherheit 

sich einsetzende Institutionen mitwirkten. 

Die Verkehrswachten sind hierbei 

besonders engagiert. Leider standen dafür 

21

22 


2006 keine Mittel mehr zur Verfügung, so dass 

die Anzahl der Verkehrssicherheitstage mit 109 

gegenüber dem Vorjahr mit 131 Maßnahmen 

zurückging. Die Verkehrswachten spielen 

bei der Organisation vieler Veranstaltungen 

eine maßgebliche Rolle. Häufig bringen sie mit 

Hilfe von Sponsoren die von der Kommune 

benötigten Eigenmittel auf. Im Jahre 2006 

wurden bei solchen Veranstaltungen mit Verkehrswachtpräsenz 

61.000 Besucher geschätzt. 

Die Medien nehmen an solchen 

Aktionen aktiv teil und berichten umfassend 

darüber. 

5.6 Internationale 

Beleuchtungsaktion 

Seit vielen Jahren findet 

diese Aktion 

immer zu Beginn der 

dunkleren Jahreszeit 

statt. Nicht funktionierende 

oder falsch 

eingestellte Scheinwerfer 

werden insbesondere 

bei 

schlechten Sichtverhältnissen 

in Herbst 

und Winter zu einem 

erheblichen Sicherheitsrisiko 

für alle Verkehrsteilnehmer. Umso 

wichtiger ist es gerade in der dunklen Jahreszeit, 

mit einer einwandfreien Lichtanlage im 

Auto unterwegs zu sein. Viele Verkehrswachten 

in NRW unterstützten den traditionellen 

kostenlosen Licht-Test im Oktober. 

Im Berichtsjahr war es die 50. Beleuchtungsaktion, 

bei der Kfz-Besitzer im Oktober wiederum 

kostenlos die Beleuchtung ihres Autos in einer 

Fachwerkstatt überprüfen lassen konnten. Fahrzeuge 

ohne Beanstandungen erhielten eine 

Prüfplakette. Bei Beanstandungen konnte man 

direkt den Fehler beheben lassen. Ein Aufkleber 

an der Innenseite der Windschutzscheibe des 

Kraftfahrzeuges signalisiert den kontrollierenden 

Polizeibeamten, dass hier eine freiwillige 

Beleuchtungsüberprüfung durchgeführt wurde. 

Damit wird eine polizeiliche Kontrolle verkürzt. 

5.7 „NRW mit Gurt”-Aktion 

Aufgrund nachlassender Nutzung des Sicherheitsgurtes 

hat das Innenministerium des Landes 

Nordrhein-Westfalen das Thema „NRW mit 

Gurt” in die Liste der Kontrollschwerpunkte 

aufgenommen, zu denen im Laufe des Jahres 

von der Polizei Kontrollen durchgeführt wurden. 

Obwohl es den Sicherheitsgurt schon seit 

langem gibt und die Anschnallquote bei den Erwachsenen 

recht hoch ist, lässt die richtige Sicherung 

von Kindern als Mitfahrer im Auto 

leider immer noch zu wünschen übrig. Die kindgerechte 

Sicherung betrug im Jahr 2004 nur 

74%. Bei Kindern ab 6 Jahren sieht es noch 

schlechter aus. Auf Innerortsstraßen lag die Benutzung 

von Kindersitzen bei dieser Altergruppe 

bei 46 %. 48 % der Kinder ab 6 Jahren 

werden mit Erwachsenengurt also nicht altersgerecht 

gesichert. 6 % dieser Altersklasse 

waren gar nicht gesichert. Jedes dritte Kind ist 

falsch gesichert. Ein lebensgefährlicher Leichtsinn: 

Denn von den 31 im letzten Jahr im Straßenverkehr 

getöteten Kindern in Nordrhein-Westfalen 

starben elf Kinder als Mitfahrer 

in einem Fahrzeug. 

„NRW mit Gurt” hieß es vom 1. bis 14. Mai, als 

die erste gemeinsame Aktion von Polizei und 

Verkehrswacht mit Unterstützung der Gemeinde-Unfall-Versicherungsverbände 

in Nordrhein-Westfalen 

mit dem Schwerpunkt „Kinder” 

durchgeführt wurde. Seit der Woche vor dem 

1. Mai waren Spannbänder mit dem Logo 

„NRW mit Gurt” im Straßenbild zu sehen. Sie 

waren an stark befahrenen Straßen angebracht, 

so dass alle Fahrzeugführer vor und während der 

Schwerpunktaktion den Hinweis „NRW mit 

Gurt” wahrnehmen konnten und an ihre Anschnallpflicht 

erinnert wurden. Begleitet wurde 

die Aktion durch die Verteilung von Info-Flyern 

u.a. durch die Verkehrswachten. Ein Teil der Flyer 

ist in türkischer Sprache verfasst. Die Aktion 

v.l.: VSB T. Pier, Landrat Dr. W. Kirsch, Vors. Dr. Busse 

und GF J. Tryba der Kreisverkehrswacht Warendorf

wurde 2006 erstmalig von der Polizei gemeinsam 

mit den Verkehrswachten durchgeführt. 

„Kooperation und Zusammenarbeit ist wichtig, 

um bei Verkehrsteilnehmern eine nachhaltige 

Wirkung zu erzielten”, betonte dazu Innenminister 

Dr. Wolf. 

Die zweite „NRW mit Gurt”-Aktion von der Polizei 

und den Verkehrswachten mit Unterstützung 

der Gemeindeunfallversicherungsverbände 

in NRW fand vom 28. August bis zum 

10. September 2006 mit dem Schwerpunkt 

Lkw statt. Sie wurde von Innenminister Dr. Ingo 

Wolf und DVW-Präsident Heinz Hardt mit einer 

Auftaktveranstaltung am 28. August 2006 auf 

der Raststätte „Ohligser Heide” (A3) eingeleitet. 

Nur zwei Drittel aller Brummifahrer schnallen 

sich im Lkw an, und das, obwohl Fahren 

ohne Gurt die zweithäufigste Ursache für tödliche 

Verkehrsunfälle ist. Von 32 tödlich verunglückten 

Lkw-Fahrern in NRW im Jahr 2005 

waren 17 nicht angeschnallt. 

Die örtlichen Verkehrswachten hatten im Vorfeld 

die bei ihnen für die Aktion vorhandenen Spannbänder 

wieder ausgehängt. Zudem wurden 

20.000 Flyer „NRW mit Gurt” mit Infos über 

rechtliche Konsequenzen und einem Anschnallappell 

für die Zielgruppe Lkw-Fahrer durch die 

Polizei und die Verkehrswachten verteilt. 

5.8 Ostereieraktion 

Zu Beginn der Osterferien und zum Auftakt der 

ersten Reisewelle haben es sich Verkehrswachten 

zur Gewohnheit gemacht, auf die Gefahren 

des Straßenverkehrs mit einer freundlichen 

Geste hinzuweisen. 

Eine Reihe von Verkehrswachten verschenken 

bunte Ostereier, in Papier gewickelt, auf dem 

der freundliche Wunsch steht: “Unfallfreie 

Ostertage wünscht ihre Verkehrswacht”. 

Rund 17.280 solcher Ostereier wurden so letztes 

Jahr verschenkt. Andere Verkehrswachten 

bedachten Verkehrsteilnehmer, die zuvor im 

Straßenverkehr unangenehm aufgefallen 

waren, z.B. mit Zitronen oder Zigarren. Der suggestiven 

Wirkung einer solchen, durchaus 

freundlich wirkenden Geste konnte sich kaum 

einer entziehen. Außerdem werden diese Aktionen 

in der Presse positiv erwähnt und so erreicht 

die Botschaft nicht nur die direkt 

Betroffenen, sondern auch viele andere Verkehrsteilnehmer. 


Verkehrsminister Oliver Wittke und Präsident 

Heinz Hardt bei der Auftaktveranstaltung 

„Pro Winterreifen” in Düsseldorf 

5.9 Winterreifenaktion 

Verkehrsminister Oliver Wittke und DVW / LVW 

Präsident Heinz Hardt eröffneten am 

18.10.2006 in Düsseldorf gemeinsam die bundesweite 

Kampagne „Winterreifen aber Sicher!”, 

an der sich die Verkehrswachten in 

Nordrhein-Westfalen mit über 1.000 Spannbändern, 

Informationsmaterialien und verschiedenen 

Aktionen beteiligten. 

Zur Verbesserung der Verkehrssicherheit auf 

den winterlichen Straßen sollen so die Autofahrer 

in ihrer Region für die Umrüstung ihrer 

Fahrzeuge gewonnen werden, zumal seit Mai 

2006 die Straßenverkehrsordnung unter anderem 

eine an die Wetterverhältnisse angepasste 

geeignete Bereifung vorschreibt. Als Informationsgrundlage 

dazu gab es vom DVR die Broschüre 

„Was Sie jetzt über Winterreifen wissen 

müssen”, die als Leitfaden den Polizeidienststellen, 

den Verkehrswachten sowie den Mitarbeitern 

in Autohäusern und im Reifenhandel 

dienen soll. Verkehrsminister, Polizei und Landesverkehrswacht 

versprechen sich von einem 

verstärkten Winterreifengebrauch eine weitere 

Senkung der Unfallzahlen. 

23

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Wünsche und Ziele verwirklichen 

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6 Verkehrswacht NRW intern 

6.1 Jahreshauptversammlung 

Am 07. April 2006 fand im Kreishaus der Stadt 

Olpe die Jahreshauptversammlung der Landesverkehrswacht 

NRW statt. Mitglieder und Vertreter 

von 69 Verkehrswachten, welche rund 

7.000 Mitglieder in Nordrhein-Westfalen repräsentieren, 

Präsidium, Vorstand, Beirat und 

Gäste waren versammelt. 

Präsident Heinz Hardt dankte der Verkehrswacht 

Olpe für die Ausrichtung der Veranstaltung 

und Landrat Frank Beckehoff für 

die Gastfreundschaft. Als Gäste begrüßte er 

u.a. Verkehrsminister Oliver Wittke, den Vorsitzenden 

des Verkehrsausschusses NRW, Wolfgang 

Röken, MdL, LPD Wolfgang Blindenbacher, 

Innenministerium, Dr. Rudolf Krupp, 

BASt, DVW-Verbandsdirektor Michael Hartje 

und Monika Brunert-Jetter, MdL und Theo 

Kruse, MdL. 

In einem Grußwort für den Landtag betonte 

Wolfgang Röken, MdL die gute Zusammenarbeit 

mit der Verkehrswacht. Die aktuelle Verkehrsunfallstatistik 

zeigt, wie wichtig die Arbeit 

der Verkehrswacht ist. Röken sicherte die Hilfe 

des Verkehrsausschusses des Landtags auch für 

die künftige Zusammenarbeit mit der Landesverkehrswacht 

zu. 

Ansprache Oliver Wittke, 

Minister für Bauen und Verkehr 

Verkehrsminister Oliver Wittke gab einen Überblick 

über die wichtige Funktion des Ehrenam- 

V.l.n.r.: 

GfDir. LVW NRW 

Burkhard Nipper, 

Theo Kruse MdL, 

Verkehrsminister 

Oliver Wittke, 

Präsident 

Heinz Hardt, 

Landrat 

Frank Beckehoff, 

Kreis Olpe, 

Min.-Rat 

Ulrich Malburg, 

Ministerium für 

Bauen und Verkehr, 

auf der Jahreshauptversammlung 

der LVW in Olpe 

tes in unserer Gesellschaft. Nicht der Ruf nach 

dem Staat, sondern das Engagement jedes Einzelnen 

hält unsere Gesellschaft aufrecht. Gerade 

vor dem Hintergrund der angespannten 

Haushaltslage ist dieses Engagement und 

damit auch die Arbeit der Verkehrswacht nicht 

genug zu würdigen. Dies zeigt sich nicht zuletzt 

in der Förderung, welche die Landesverkehrswacht 

vom Verkehrsministerium erhält. 

Minister Wittke bedankte sich für die sehr gute 

Kooperation und zeigte anhand einiger Zahlen 

aus der Verkehrsunfallstatistik auf, wie wichtig 

diese Zusammenarbeit auch in Zukunft ist. 

V.l.n.r.: Landrat F. Beckehoff, A. Broer, 

Verkehrsminister O. Wittke beim Besuch 

der Ausstellung auf der Hauptversammlung 

am Stand der RTB GmbH, Bad Lippspringe 

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26 


DirProf Dr. Krupp, Bundesanstalt für Straßenwesen 

sprach über das Fahren mit Licht am Tag 

Fachvortrag DirProf Dr. Rudolf Krupp, 

Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) 

Mit „Neuen Ansätzen zur Verbesserung der 

Verkehrssicherheitsarbeit” befasste sich DirProf 

Dr. Rudolf Krupp. 

Neben dem „Begleiteten Fahren ab 17” thematisierte 

er das „Fahren mit Licht am Tag” und 

nannte drei Empfehlungen. 

1. Fahren mit Licht am Tag als Verhaltensvorschrift 

(ohne regionale/saisonale Beschränkung) 

2. Pflicht zur Ausstattung von Neufahrzeugen 

mit automatischen Tagfahrleuchten 

3. Ausstattung von Neufahrzeugen mit einem 

Dämmerungsschalter. 

Auf Empfehlung des LVW-Präsidiums beschloß 

die Hauptversammlung dazu einstimmig folgende 

Anträge: 

1. Fahren mit Licht am Tag (Tagfahrleuchten/ 

Abblendlicht) soll durch den Bundesgesetzgeber 

so schnell wie möglich verpflichtend 

für alle Kraftfahrzeuge vorgeschrieben werden. 

Bis zu diesem Zeitpunkt sollen alle Gliederungen 

der Verkehrswacht die Kraftfahrzeugführer 

zur freiwilligen Nutzung des Tagfahrlichts 

aufrufen. 

2. Mindestens zwei Warnwesten (nach DIN CE 

EN 471) müssen im Fahrzeug mitgeführt und 

im Falle einer Panne im Verkehrsraum sofort 

angelegt werden. Bis zu der entsprechenden, 

schnellstmöglich anzustrebenden bundesgesetzlichen 

Verpflichtung sollen alle Gliederungen 

der Verkehrswacht die sofortige 

freiwillige Durchführung dieses Beitrags zur 

Verkehrssicherheit den Verkehrsteilnehmern 

empfehlen. 

Jahresbericht des Präsidiums 

Präsident Heinz Hardt dankte Ludwig Schweers 

(VW Iserlohn) der bereits Träger aller Auszeichnungen 

der LVW und DVW ist, für die langjährige, 

hervorragende Arbeit als Sprecher des 

Regierungsbezirks Arnsberg. Fred Merklinghaus 

erhielt für seine Verdienste um die Verkehrswacht 

die Goldene Ehrennadel der Landesverkehrswacht. 

Gleichzeitig nahm Präsident Hardt diese Ehrungen 

zum Anlass, sich bei allen Helfern der Verkehrswacht 

einschließlich der Verkehrskadetten 

zu bedanken. Die Ehrenamtlichen haben in 

2006 insgesamt rund 150.000 Stunden geleistet. 

Dieser Einsatz in den Verkehrswachten entsprach 

einer geldwerten Leistung von über 

1.300.000,– €! In diesem Zusammenhang würdigte 

Hardt die Übernahme der Schirmherrschaft 

von Ministerpräsident Jürgen Rüttgers 

über die Landesverkehrswacht und seine Unterstützung 

für die ehrenamtliche Arbeit. Dies 

sei gerade vor dem Hintergrund zurückgehender 

Mittelzuwendungen besonders wichtig. So 

wurden trotz der angespannten Haushaltslage 

2/3 der beantragten Projektmittel bereitgestellt, 

so dass die Programme und Projekte (wie z.B. 

Richtervorträge, Radfahrprüfungen und das Infomobil), 

wenn auch in vermindertem Umfang, 

weitergeführt werden konnten. 

Sorgen bereiteten Hardt drei Entwicklungen: 

(1) die Zahl der Verkehrsunfälle mit Kleintransportern 

ist 2005 im Vergleich zum Vorjahr um 

ca. 23% gestiegen. (2) Im Jahr 2005 waren 31 

Kinder bei Verkehrsunfällen ums Leben gekommen. 

Sechs mehr als im Vorjahr. (3) Die Zahl der 

verunglückten Fahrradfahrer ist seit dem Jahr 

2001 um 10% gestiegen. Gleichzeitig ist die 

Zahl der verunglückten Senioren ebenfalls in die 

Höhe gegangen. 

Abschließend dankte der Präsident dem Geschäftsführenden 

Direktor und den Mitarbeitern 

der LVW, der Polizei, den Sponsoren, Helfern 

und Firmen, welche die Arbeit der Verkehrswacht 

unterstützen, sowie den Behörden und 

Institutionen auf Landes- und Bundesebene.

Kassenberichte, Entlastung, Wahlen, 

nächste Tagung 

Der Schatzmeister, Karsten Seefeldt, weist Eingangs 

auf die immer schwieriger werdende 

Haushaltslage des Landes NRW und damit verbunden 

auf die zurückgehenden Mittel der Landesverkehrswacht 

hin. Dennoch sei die 

Finanzlage positiv zu sehen. Der Jahresbericht 

liegt der Versammlung vor. Die Zahlen konnten 

nur Aufgrund der guten Zusammenarbeit aller 

Beteiligten erreicht werden. 

Der Buchprüfer, Jürgen Spira, hat am 26. Januar 

2006 Buchhaltung und Jahresabschluss geprüft 

und ein uneingeschränktes Testat erteilt. 

Die Prüfung von Jahresabschluß, Buchhaltung, 

Konten und Kasse durch die von der Hauptversammlung 

gewählten Kassenprüfer Helmut Jesiek 

und Bernd Weingärtner am 27. März 2006 

hat keine Beanstandung ergeben. 

Die Versammlung beschloß einstimmig die Entlastung 

des Vorstandes und wählte turnusgemäß 

Helmut Jesiek erneut in das Amt des 

Kassenprüfers. 

Die Durchführung der Hauptversammlung 

2007 wurde einstimmig auf den 20. April 2007 

im Regierungsbezirk Düsseldorf festgelegt. 

6.2 Organisation und Verbandsarbeit 

der Verkehrswacht 

Mitgliedschaften 

Bei der Landesverkehrswacht NRW waren im 

Berichtsjahr 68 Verkehrswachten Mitglied. 

Hinzu kamen 13 Institutionen (Körperschaften, 

Verbände, Firmen) und ein Ehrenmitglied. Neu 

hinzugewonnen wurden 16 Privatunternehmen 

als Fördermitglieder. Die Landesverkehrswacht 

selbst ist Mitglied der Deutschen Verkehrswacht. 

Bei den Verkehrswachten waren im Berichtsjahr 

5.393 natürliche Personen Mitglied. Hinzu 

kamen 926 Institutionen und 274 Behörden, 

meist Kommunen. Insgesamt sind das 6.593 

Mitglieder. Gegenüber dem Vorjahr ist ein Mitgliederrückgang 

von 6% zu verzeichnen. 

Arbeitstagungen und Arbeitskreise 

Fünf Arbeitstagungen als Fortbildungsveranstaltungen 

führte die Landesverkehrswacht 

2006 durch. Die Arbeitstagungen sind wichtige 

Fortbildungsveranstaltungen für die ehrenamtlichen 

Mitarbeiter der Verkehrswachten. Sie 

dienen der Umsetzung bundeseinheitlicher 

Verkehrssicherheitsprogramme, fördern den Er- 


fahrungsaustausch, geben Motivation und helfen 

bei der Vorbereitung neuer Initiativen. 

Die Landesverkehrswacht veranstaltete im Berichtsjahr 

außerdem vier Tagungen mit den Geschäftsführerinnen 

und Geschäftsführern der 

Verkehrswachten. Hier wurden Informationen 

und Erfahrungen über die bundeseinheitlichen 

Programme der Verkehrswacht ausgetauscht 

und die bei der Umsetzung auftretenden wichtigen 

Organisationsfragen erörtert. 

Die Deutsche Verkehrswacht hatte schon im 

Jahr 2001 einen Arbeitskreis Fahrsicherheitstraining 

(SHT) eingerichtet. Hier wurden im vergangenen 

Jahr in mehreren Zusammenkünften 

ein Verkehrswacht-Fahrsicherheitsprogramm 

(FSP) entwickelt, Vorstand und Präsidium der 

DVW beraten und die Bewerbung auf die SHT- 

Ausschreibung der Verwaltungsberufsgenossenschaft 

vorbereitet. Die Landesverkehrswacht 

NRW arbeitet in diesem Arbeitskreis mit. 

LVW-Hauptversammlung in Olpe 

„Verkehrswacht-Infos” 

Zum besseren Informationsaustausch der VW 

untereinander über ihre Projekte und Aktionen 

sowie zur Berichterstattung über ihre Arbeit an 

Politik, Verwaltung und Öffentlichkeit erscheinen 

seit April 2006 die „Verkehrswacht-Infos”. 

Sie werden als Beilage der „Mobil und sicher” 

allen Abonnenten kostenlos zur Verfügung gestellt. 

Da für das Heft der LVW keine Mittel zur 

Verfügung stehen, wird es vom Verlag Schmidt 

Römhild mit Hilfe von Anzeigen herausgegeben 

unter redaktioneller Leitung des geschäftsführenden 

Direktors der LVW. 

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28 


V.l.: Monika Hardt, Präsident Heinz Hardt, 

NRW-Ministerpräsident Dr. Jürgen Rüttgers 

DVW / LVW Empfang für Präsident Heinz 

Hardt zum 70. Geburtstag 

Zum Geburtstagempfang am 25.09.06 waren 

neben Prominenz aus Politik, Kultur und Gesellschaft 

auch viele Repräsentanten der Verkehrswachten 

in die Villa Horion nach 

Düsseldorf gekommen, um DVW- und LVW- 

Präsident Heinz Hardt zum 70. Geburtstag persönlich 

zu gratulieren. Als Schirmherr der LVW 

würdigte Ministerpräsident Dr. Jürgen Rüttgers 

Heinz Hardt und dessen langjährige Verkehrssicherheitsarbeit. 

LVW-Ehrenpräsident Kurt Dreist 

betonte Hardt’s großes Engagement für die Sicherheit 

im Straßenverkehr und sprach ihm 

Dank und Anerkennung seitens aller Mitglieder 

der LVW aus mit dem Wunsch, dass er noch 

viele Jahre seine Arbeit fortsetzen kann zum 

Wohle aller Verkehrsteilnehmer. 

V.l.: Verkehrsminister O. Wittke, Ehrenpräsident 

K. Dreist, Innenminister Dr. I. Wolf 

6.3 Geld- und geldwerte Leistungen 

der Verkehrswachten 

Für die Bewertung des gemeinnützigen ehrenamtlichen 

Engagements gibt es keinen generell 

definierten Maßstab. Darum erscheint es nützlich 

und sinnvoll, neben dem ideellen auch den 

materiellen Vorteil der Verkehrswachtleistungen 

aufzuzeigen. Eine Quantifizierung des Geldwertes 

macht dies anschaulich. 

Ehrenamtliche Leistungen 


Im Jahre 2006 meldeten die Verkehrswachten 

90.844 ehrenamtlich geleistete Stunden ihrer 

Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, im Vorjahr 

waren es 92.613. Es zeigt sich ein geringer 

Rückgang von rund 2%, der noch als natürliche 

Schwankung interpretiert werden kann. 

Hoch qualifizierte Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter 

engagieren sich in den Verkehrswachten. 

Ihr ehrenamtlich und unentgeltlich geleisteter 

Einsatz wird mit einem bewusst niedrigen 

Schätzwert von 12,– € pro Stunde angenommen. 

Daraus errechnet sich im Berichtsjahr als 

geldwerte Leistung eine Summe von 

1.090.128,– €. 

Hinzu kommen noch 51.636 durch Verkehrskadettinnen 

und -kadetten ehrenamtlich geleistete 

Einsatzstunden, die gegenüber 51.132 

Stunden im Vorjahr um 1% angestiegen sind. 

Sie werden mit einer Bewertung von nur 5,– € 

pro Stunde angesetzt. Daraus ergibt sich ein 

Geldwert von 258.180,– €. 

Insgesamt wurde so im Jahr 2006 bei zurückhaltender 

Schätzung von den Verkehrswachten 

in NRW für die Verkehrssicherheit eine ehrenamtliche 

Arbeitsleistung im Wert von mindestens 

1.348.308,– € erbracht. 

Geldleistungen der Verkehrswachten 

Die Verkehrswachten meldeten für 2006 wieder 

Zahlen über ihre Mittelverwendung. Die 

Angaben sind in der Regel zurückhaltendangesetzt. 

Die nachstehende Tabelle belegt gerade 

darum, dass ganz beträchtliche Aufwendungen 

von den örtlichen Verkehrswachten für die Sicherheit 

im Straßenverkehr geleistet wurden, 

die noch über den angegebenen Zahlen gelegen 

haben dürften. 

Im mehrjährigen Vergleich erkennt man, dass 

es den Verkehrswachten 2006 trotz schwieriger 

finanzieller Rahmenbedingungen gelungen ist, 

mit zusätzlichen Aktivitäten bei der Sponsorengewinnung 

ihre Ausgaben für die Verkehrssicherheitsarbeit 

um 5% zu steigern. So wurden 

im Berichtsjahr Mittel in Höhe von rund 

2.174.000,– € aufgewendet. Im Bereich der

Einsatz- und Sachkosten war mehr Aufwand 

nötig, so dass weniger Mittel für sonstige Verkehrssicherheitsaktionen 

zur Verfügung standen. 

Insgesamt gehen Verkehrswachten sehr 

wirtschaftlich mit den verfügbaren Mitteln um. 

Geldleistungen der Landesverkehrswacht 

Die Landesverkehrswacht finanziert ihre Grundkosten 

im Wesentlichen aus zweckgebundenen 

Zuschüssen des Landes NRW. Hinzu kommen 

zweckgebundene Projektmittel der Bundesregierung, 

Beiträge von Mitgliedern sowie zweckgebundene 

und nicht zweckgebundene 

Spenden. Von der Landesverkehrswacht NRW 

wurden im Haushaltsjahr 2006 für Betrieb, Projekte, 

Maßnahmen und Aktionen 670.915,– € 

aufgewendet. 

Eingeworbene geldwerte Leistungen 

Dritter 

Für die Zeitungen in NRW sind Sprechblasenanzeigen 

seit vielen Jahren ein Markenzeichen der 

Verkehrswacht. Große Zeitungen wie „Rheinische 

Post”, „NRZ”, „WAZ”, „WZ”, „Kölner 

Stadtanzeiger”, „Bonner Generalanzeiger” und 

viele kleine Gazetten bringen sie regelmäßig kostenlos 

als Lückenfüller, wenn Anzeigenraum 

nicht verkauft werden konnte. Zu jeweils wichtig 

erscheinenden Themen der Verkehrssicherheit 

erscheinen passende Sprechblasen mit 

unterschiedlichen Texten. Die Aktualität der kurz 

und prägnant auf den Punkt gebrachten Texte 

in den Sprechblasenanzeigen ist bis heute ungebrochen. 

Über 70 Zeitungsverlage in NRW engagieren 

sich dabei regelmäßig für die 

Verkehrswachtarbeit, darunter auch überregionale 

oder bundesweit verbreitete. Der Gegenwert 

der uns bekannt gewordenen Anzeigen 

wurde anhand der gültigen Anzeigenpreislisten 

geschätzt. Den wirklichen Gesamtwert der Anzeigenschaltungen 

können wir nicht ermitteln, 

weil uns viele überregional erscheinende Anzeigen, 

aber auch die Anzeigen in den vielen kleineren 

Gazetten nicht bekannt werden. Nach 


einer unter Einbeziehung der Beobachtungen 


vorgenommenen Bewertung 

gab es wiederum Anzeigen mit 

einem Umfang von mindestens 

1.000.000,– €. Diese Schätzung 

ist jedoch eher zu niedrig. Den 

Zeitungsverlagen sind wir außerordentlich 

dankbar für ihren seit 

Jahren erbrachten geldwerten 

Beitrag zur Verkehrssicherheit. 

Die Landesverkehrswacht NRW 

führte 2006 wieder eine Aktion 

mit Großflächenplakatakten 

gegen Alkohol im Straßenverkehr 

durch. Für diese Aktion 

konnten dankenswerterweise 

mit Unterstützung des Mineralwasserverbandes,Genossen- 

Sprechblasenanzeige 

schaft Deutscher Brunnen und 

des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und 

Stadtentwicklung, trotz 2005 erheblich gestiegener 

Aushangkosten im Berichtsjahr 17.400 

Plakate „Freunde fürs Leben” plakatiert werden. 

Der Gegenwert für die kostenlose Bereitstellung 

der Werbeflächen auf den Plakatwänden und 

die Plakatklebung ist nach Rücksprache mit den 

entsprechenden Firmen je Plakat mit mehr als 

73,– € pro Dekade zu beziffern, wobei viele Plakate 

deutlich länger als eine Dekade hingen. So 

beträgt die geldwerte Leistung für Verkehrssicherheit 

aus der Aktion Großflächenplakate zuzüglich 

der Druckkosten insgesamt mindestens 

1.311.000,– €. Der Plakatservice Paul GmbH, 

die uns zu Sonderkonditionen Plakate geklebt 

und Plakatflächen überlassen haben, danken wir 

ebenfalls für diese große Unterstützung. 

Der Verkehrswachtarbeit zugute gekommen 

sind außerdem die Sponsorenmittel des Rheinischen 

GUVV und des GUVV Westfalen Lippe für 

Verkehrssicherheitsaktionen wie „NRW mit 

Gurt” und „Schule hat begonnen”, der Postbank 

/ BHW für die Radfahrausbildung, die Ak- 

Ausgaben der Verkehrswachten für 

Verkehrssicherheit (in tausend Euro) in 2004 in 2005 in 2006 

Einsatz- und Sachkosten 636 954 1.051 

Verkehrserziehung Vorschule 210 216 157 

Verkehrserziehung Kinder Schulalter 474 401 392 

Verkehrsaufklärung Erwachsene 349 381 385 

sonstige Verkehrssicherheitsaktionen 479 119 189 

Summe 2.148 2.071 2.174 

29


tion Winterreifen mit 1.000 Spannbändern, die 

Anzeigen zur Finanzierung der Verkehrswacht- 

Infos als neues Kommunikationsmedium der 

VWen untereinander usw. von insgesamt im 

Wert über 130.000,– €. 

Summe der Verkehrswachtleistungen 

Für die ehrenamtliche Arbeit der Mitarbeiterinnen 

und Mitarbeiter (1.090.128,– €) und Verkehrskadettinnen 

und -kadetten (258.180,– €) 

der Verkehrswachten wurde insgesamt eine 

geldwerte Leistung von 1.348.308,– € ermittelt. 

Hinzu kommt der ebenfalls von den Verkehrswachten 

in NRW für die Verkehrssicherheit aufgewendete, 

in der obigen Tabelle ausgewiesene 

Geldbetrag in Höhe von mindestens 

2.174.000,– € und die von der Landesverkehrswacht 

NRW für Betrieb, Projekte, Maßnahmen 

und Aktionen aufgewendeten 

670.915,– €. 

Sprechblasenanzeigen wurden mit rund 

1.000.000,– €, Großflächenplakate inklusive 

Druck-, Klebe und Flächenkosten, mit 

MPU? 

Führerscheinprobleme? 

41061 Mönchengladbach • Hindenburgstrasse 140 

Tel. 02161 82783-0 

Fax 02161 82783-17 

mpi.moenchengladbach@tuev-sued.de 

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53111 Bonn • Maximilianstrasse 20 

Tel. 0228 963987-0 

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mpi.bonn@tuev-sued.de 

1.311.000,– € und die weiteren Sponsorenaufwendungen 

mit 130.000,– € festgestellt, 

was sich summiert auf 2.441.000,– €. 

Bei der Verkehrswacht in NRW erreichte somit 

zusammengefasst der Wert der erbrachten Leistungen 

2006 eine Höhe von mindestens 

6,634 Millionen Euro. 

Die Bewertungen erfolgten sehr vorsichtig und 

restriktiv. Vieles deutet sogar darauf hin, dass 

die tatsächlichen Werte erheblich über den ermittelten 

Schätzwerten liegen. Im Berichtsjahr 

wurde diese Leistung im Wert von rund 6,6 Millionen 

Euro durch die gemeinsame Arbeit von 

Landesverkehrswacht, Kreis- und Ortsverkehrswachten 

erbracht. Allen, die dazu beigetragen 

und das Engagement der Verkehrswacht gefördert 

haben, den Zuwendungsgebern beim 

Land, den Kreisen und Kommunen, den Spendern, 

Sponsoren und besonders den ehrenamtlich 

und hauptamtlich für die Verkehrswacht 

aktiven Menschen danken wir dafür hier nochmals 

sehr herzlich! 

* 

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Ihr Ansprechpartner in Nordrhein-Westfalen: Dipl.-Psych. Axel Uhle, Regionalleiter NRW, Email: axel.uhle@tuev-sued.de 

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Jeden 1. und 3. Dienstag im 

Monat um 18 Uhr

Goldenes Ehrenzeichen der Deutsche Verkehrswacht 

Heinz Hardt Düsseldorf 

Präsident der Landesverkehrswacht NRW 

Silbernes Ehrenzeichen der Deutsche Verkehrswacht 

Wilma Ohly Olpe 

Vizepräsientin der Landesverkehrswacht NRW 

Karsten Seefeldt Lippe 

Vizepräsident der Landesverkehrswacht 

Goldene Ehrennadel der Landesverkehrswacht 

Fred Merklinghaus Rhein-Sieg-Kreis 

Geschäftsführer der Verkehrswacht 

Silberne Ehrennadel der Landesverkehrswacht 

Werner Altenwerth Gelsenkirchen 

Schatzmeister der Verkehrswacht 

Hermann Lobeck Bottrop 

Mitglied des Vorstandes der Verkehrswacht 

Bernhard Müller Gelsenkirchen 

Stellvertretender Vorsitzender der Verkehrswacht 

Walter Slabbers Bonn 

Ehemaliger Geschäftsführer der Verkehrswacht 

Karin Slabbers Bonn 

Ehemaliges Mitglied im Vorstand der Verkehrswacht 

Verleihung der Silbernen Ehrenzeichen der 

DVW an die Präsidiumsmitglieder (v.l.) Wilma 

Ohly und Karsten Seefeldt durch Präsident 

Heinz Hardt am 6. April 2006 in Olpe 

7 Ehrungen 

V.l.: DVW-Ehrenpräsident 

Dr. Burkhardt Ritz überreicht 

Präsident Heinz Hardt das 

Goldene Ehrenzeichen der DVW 

31

32 

8 Verkehrswachten in NRW 

1 Verkehrswacht Bochum e.V., Bergstr. 77, 44791 Bochum 0234/584140 0234/584108 Gert Wartenberg verkehrswacht.bochum@web.de 

2 Verkehrswacht Dortmund e.V., Benediktinerstr. 82, 44287 Dortmund 0231/447687 0231/447136 Gerhard Glaser verkehrswacht-dortmund@t-online.de 

3 Kreis-Verkehrswacht Ennepe-Ruhr e.V., Postfach 4 20, 58317 Schwelm 02324/6833485 Michael Schwandt mschwandt@web.de 

4 Verkehrswacht Witten e.V., Postfach 24 41, 58414 Witten 02302/56340 Volker Köhler 

5 Verkehrswacht Hagen e.V., Grüntaler Str. 11, 58089 Hagen 02331/31745 02331/31766 Erich Weigt info@verkehrswacht-hagen.de 

6 Verkehrswacht Hamm e.V., Rosenhang 8, 59073 Hamm 02381/61696 02381/61780 Jürgen Wieland wieland.juergen@freenet.de 

7 Verkehrswacht Herne e.V., Stettiner Weg 32, 44625 Herne 02323/450249 02323/450249 Helmut Fisch verkehrswacht-herne@web.de 

8 Verkehrswacht Wanne-Eickel e.V., An der Ziegelei 6, 44625 Herne 02325/41411 Werner Kleiber 

9 Kreis-Verkehrswacht Hochsauerland e.V., Im Oesterfeld 16, 59823 Arnsberg 02937/6447 Heinz Hörnemann hjgraf@t-online.de 

10 Bezirks-Verkehrswacht Arnsberg e.V., Klusener Weg 8, 59494 Soest 02921/62793 02921/60903 Ulrich Schwedtke hjgraf@t-online.de 

11 Bezirks-Verkehrswacht Brilon e.V., Wallgraben 2, 59929 Brilon 02961/2215 Heinrich Götte 

12 Bezirks-Verkehrswacht Meschede e.V., Schiefe Nördelt 3, 59872 Meschede 0291/2495 0291/9086141 Wolfgang Wenzel wo.wen@t-online.de 

14 Verkehrswacht im M.K., Lenne/Volme e.V., Märkische Str. 3, 58762 Altena 02352/73579 02352/73579 Dieter Richter lenne-volme@verkehrswacht-mk.de 

15 Verkehrswacht Iserlohn im MK e.V., Oesberner Weg 32, 58706 Menden 02351/903538 Andreas Nolte verkehrswacht.iserlohn@t-online.de 

16 Verkehrswacht Lüdenscheid im MK e.V., Kluser Str. 35, 58511 Lüdenscheid 02351/860622 Brigitte Horn luedreko@t-online.de 

17 Kreis-Verkehrswacht Olpe e.V., Edith-Stein-Weg 15, 57462 Olpe/Biggesee 02761/61566 02761/61566 Manfred Samp info@kreisverkehrswacht-olpe.de 

18 Verkehrswacht Siegerl.-Wittgenstein e.V., Koblenzer Str. 18, 57072 Siegen 0271/57067 0271/53808 Klaus Berns info@verkehrswacht-siegerland.de 

19 Verkehrswacht Soest e.V., Postfach 16 33, 59476 Soest 02921/4750 02921/302723 Bernd Stemann bernd.stemann.soest@t-oneline.de 

20 Verkehrswacht Lünen e.V., Kurt-Schumacher-Str. 1-3, 44534 Lünen 02306/7652-6151 Gisbert Kappelhoff vorstand@verkehrswacht-luenen.de 

21 Kreis-Verkehrswacht Unna e.V., Schattweg 95, 59174 Kamen 02307/944255 02307/944256 Manfred Grod info@kreisverkehrswacht-unna.de 

22 Verkehrswacht Werne/Selm e.V., Steinstr. 4, 59368 Werne 02389/5626 02389/925080 Christoph Schade 

23 Verkehrswacht Bielefeld e.V., Postfach 10 09 67, 33509 Bielefeld 0521/894879 0521/2602272 Thomas Güttler verkehrswacht.bi@bitel.net 

24 Verkehrswacht Kreis Gütersloh e.V., Herzebrocker Str. 140, 33324 Gütersloh 05241/20000 05241/20031 Norbert Fischer verkehrswacht-gt@t-online.de 

26 Verkehrswacht Kreis Herford e.V., Postfach 14 46, 32557 Löhne 05732/5276 Bernd Rolf 

27 Verkehrswacht Kreis Höxter e.V., Waldweg 19, 37671 Höxter 05271/697366 05271/697367 Hans-Werner Holle 

28 Kreis-Verkehrswacht Lippe e.V., An der Reihe 3, 32657 Lemgo 05261/88812 05261/88840 Lutz-Rüdiger Ott sicherheitstraining.lippe@t-online.de 

29 Kreisverkehrswacht Minden-Lübbecke e.V., Postfach 11 01 06, 32404 Minden 0571/44055 0571/44054 Dieter Rohlfing verkehrswacht.minden@teleos-web.de 

31 Verkehrswacht Paderborn e.V., Ulmenweg 3, 33129 Delbrück 05250/930915 05250/930958 Werner Brüseke w.brueseke@verkehrswacht-paderborn.de 

33 Verkehrswacht Düsseldorf e.V., Immermannstr. 9, 40210 Düsseldorf 0211/306644 0211/6002957 Simon Höhner service@verkehrswacht-duesseldorf.de 

34 Verkehrswacht Duisburg e.V., Postfach 30 11 22, 47485 Rheinberg 02066/468800 02066/508160 Heinz Kiel heinzw.kiel@t-online.de 

35 Verkehrswacht Essen e.V., Norbertstr. 126, 45133 Essen 0201/786526 0201/785860 Renate Sicking info@verkehrswacht-essen.de 

36 Verkehrswacht Kreis Kleve e.V., Hölderlinstr. 5, 47533 Kleve 02821/18000 02821/897211 Peter Baumgarten info@verkehrswacht-kleve.de 

37 Verkehrswacht Krefeld e.V., Postfach 10 10 37, 47710 Krefeld 02151/593404 02151/593404 Rönsch verkehrswacht-krefeld@web.de 

38 Kreis-Verkehrswacht Mettmann e.V., Postfach, 40806 Mettmann 02104/99-1740 02104/99-4747 Ralf Hezel kreisverkehrswacht@kreis-mettmann.de 

39 Verkehrswacht Mönchengladbach e.V., Gneisenaustr. 52, 41061 Mönchengladbach 02161/20158 02161/181395 RA H.-J. Maubach 

40 Verkehrswacht Mülheim a.d. Ruhr e.V., Postfach 13 02 73, 45446 Mülheim a.d.Ruhr 0208/483689 0208/483689 Helmut Ludewigt 

41 Kreis-Verkehrswacht Neuss e.V., Hamtorstr. 6, 41460 Neuss 02131/222146 02131/3143315 Wolfgang Gottlob 

42 Verkehrswacht Oberhausen e.V., Bahnhofstr. 66, 46145 Oberhausen 0208/804222 0208/804222 Gabriele Junghans 

43 Verkehrswacht Remscheid e.V., Steinberg 18, 42855 Remscheid 0202/2847731 Otto Mähler otto.maehler@t-online.de 

44 Verkehrswacht Solingen e.V., Kölner Str. 8, 42651 Solingen 0212/2203-362 0212/2203-389 Ludger Benda u.perschke@wuppertal.ihk.de 

45 Kreis-Verkehrswacht Viersen e.V., Hülsdonk 45, 41748 Viersen 02162/3663124 02162/21739 Heinz-Josef Schwoll 

47 Verkehrswacht Viersen e.V., Juliusstr. 4, 41751 Viersen 02162/56444 02162/580223 Hans Jansen hans.jansen@viersen.de 

48 Kreis-Verkehrswacht Wesel e.V., Nelly-Sachs-Str. 4, 46509 Xanten 02081/987254 02065/57341 Clemens Ridder clemensridder@yahoo.de 

49 Verkehrswacht Wuppertal e.V., Neumarkstr. 43, 42103 Wuppertal 0202/445131 0202/443020 Angelika Otto verkehrswacht-wuppertal@t-online.-de 

50 Verkehrswacht Aachen e. V., Hohenstaufenallee 3, 52064 Aachen 0241/72433 0241/709213 Helmut Gerards verkehrswacht-aachen@a1.mail.com 

51 Verkehrswacht Monschau e.V., Hechelscheidter Str. 58, 52152 Simmerath 02473/5199 02473/5199 Otto Stollenwerk info@verkehrswacht-monschau.de 

52 Verkehrswacht Bonn e.V., Berliner Platz 2, 53103 Bonn 0228/772550 0228/773097 Markus Schütz markus.schuetz@bonn.de 

53 Verkehrswacht Düren e.V., Tivolistr. 9, 52372 Kreuzau 02421/959407 02421/952825 Norbert Eskens verkehrswacht-dueren@t-online.de 

54 Verkehrswacht Jülich e.V., Postfach 11 47, 52412 Jülich 02461/56242 02461/56242 Erich Freiburg webmaster@verkehrswacht-juelich.de 

55 Verkehrswacht Erftkreis e.V., Postfach 14 25, 50104 Bergheim 02271/832121 Claudia Erken

8 Verkehrswachten in NRW 

56 Kreis-Verkehrswacht Euskirchen e.V., Postfach 13 16, 53863 Euskirchen 02251/4245 02251/4245 Heinz Hentz 

57 Kreis-Verkehrswacht Heinsberg e.V., Postfach 14 07, 41802 Erkelenz 02431/1366 H. G. Dohm 

58 Verkehrswacht Köln e.V., Victoriastr. 2, 50668 Köln 0221/120397 0221/120398 Horst Nechels info@verkehrswacht-koeln.de 

59 Verkehrswacht Leverkusen e.V., Emil-Nolde-Str. 68, 51375 Leverkusen 0214/95265 0214/3106222 Egon Hufenstuhl 

60 Verkehrswacht Oberberg.- Kreis e.V., Kastanienstr. 136, 51647 Gummersbach 02261/55675 Rüdiger Gundlach verkehrswacht.oberberg.kreis.e.v.@email.de 

61 Verkehrswacht Rhein.- Berg. Kreis e.V., Postfach 20 06 65, 

51436 Bergisch-Gladbach 

02202/37120 02202/187989 Renate Steinbach 

62 Verkehrswacht Rhein-Sieg-Kreis e.V., Frieslandring 8, 53844 Troisdorf 02241/42935 02241/42935 Fred Merklinghaus info@verkehrswacht-rhein-sieg.de 

63 Kreis-Verkehrswacht Borken e.V., Burloer Str. 93, 46325 Borken 02861/821-203 02861/822711203 Heiner Triphaus 

64 Verkehrswacht Bottrop e.V., Händelstr. 9, 46236 Bottrop 02041/163783 02041/163784 Bernd Lohbeck berndlohbeck1@compuserve.de 

65 Kreis-Verkehrswacht Coesfeld e.V., Höltene Klinke 58, 48653 Coesfeld 02541/2961 Hans-Jürgen Lobbe 

68 Verkehrswacht Gelsenkirchen e.V., Gabelsberger Str. 12, 45879 Gelsenkirchen 0209/206151 0209/3198218 Helmut Barek verkehrswacht@gelsennet.de 

69 Verkehrswacht Münster e.V., Pötterhoek 7, 48145 Münster 0251/2803812 0251/23958920 Bernd Weingärtner verkehrswachtms.weing@t-online.de 

71 Verkehrswacht Castrop-Rauxel e.V., Postfach 10 12 22, 44542 Castrop-Rauxel 02305/41380 040/3603103105 Manfred Schulz 

72 Verkehrswacht Gladbeck e.V., Ulmenstr. 17, 45968 Gladbeck 02043/35434 Klaus-Dieter Parma thomas.ide@stadt-Gladbeck.de 

73 Verkehrswacht Recklingh.- Land e.V., Beisenkampstr. 46a, 45711 Datteln 02363/734116 02363/734117 Manfred Huckschlag manhuck@aol.com 

74 Verkehrswacht Recklingh.-Stadt e.V., Postfach 10 19 65, 45619 Recklinghausen 02361/9216-0 02361/9216-20 Ludwig Liesenklas wp-richter@t-online.de 

75 Kreis-Verkehrswacht Steinfurt e.V., Tecklenburger Str. 10, 48565 Steinfurt 02551/692018 02551/692009 Günter Springer guenter.springer@kreis-steinfurt.de 

77 Verkehrswacht im Kreis Warendorf e.V., Reichenbacher Str. 18, 48231 Warendorf 02581/782222 02581/781714 Johannes Tryba info@verkehrswacht-warendorf.de 

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9 Gremien und Mitglieder der Landesverkehrswacht 

Landesverkehrswacht Nordrhein-Westfalen e.V. 

Schirmherr: Der Ministerpräsident des Landes NRW 

Geschäftsstelle: Friedenstr. 21, 40219 Düsseldorf 

Geschäftsf. Direktor: RA Burkhard Nipper 

Tel.: 0211/302003-0, Fax: 0211/302003-23 

E-Mail: verkehrswachtnrw@aol.com · Internet: www.landesverkehrswacht-nrw.de 

P R Ä S I D I U M 

Präsident Heinz Hardt 

Friedenstr. 21, 40219 Düsseldorf 

Ehrenpräsident Richter i. R. Kurt Dreist 

Friedenstr. 4, 40219 Düsseldorf 

Vizepräsidenten 

Realschuldirektorin i.R. Wilma Ohly Min.-Dir. a.D. RA Rudolf Freier 

Goerdeler Weg 7, 57462 Olpe F.A.- Schmidt-Weg 2, 53129 Bonn 

RA und Notar Karsten Seefeldt RA und Notar Hans-Günther Tappert 

Am Höwel 9, 32760 Detmold Vossweg 4, 59348 Lüdinghausen 

V O R S T A N D 

In den Vorstand gewählt von Verkehrswachten auf der Hauptversammlung 

der Landesverkehrswacht NRW: 

Helmut Barek Arnsberg: Jürgen-Friedrich Wieland 

Beisenstr. 27, 45894 Gelsenkirchen Rosenhang 8, 59073 Hamm 

Dr. jur. Günter Bäumerich Detmold: RA und Notar Karsten Seefeldt 

Verkehrswacht Köln, Victoriastr. 2, 50668 Köln Am Höwel 9, 32760 Detmold 

Monika Brunert-Jetter MdL Düsseldorf: Städt. Verwaltungsrat Hans Jansen 

Haus “Jetter”, 59872 Meschede Juliusstr. 4, 41751 Viersen 

Dieter Rohlfing Köln: Akadem. Rat Michael Schulz 

Kutenhauser Dorfstr. 45, 32425 Minden Hofenbornstr. 147, 52080 Aachen 

Dipl.-Verwaltungswirt Karl-Heinz Webels Münster: Werner Hartmann 

Hellweg 229, 45279 Essen Feldstiegenkamp 7, 48159 Münster 

B E I R A T 

LPD Wolfgang Blindenbacher Rainer Kazmirzcak 

Innenministerium NRW ACE Vertriebszentrum Rheinland a.D., 

Haroldstr. 5, 40190 Düsseldorf Kölner Landstr. 48, 40591 Düsseldorf 

RA Burkhard Nipper Annegret Krauskopf MdL 

Landesverkehrswacht Nordrhein-Westfalen e.V. Landtag von NRW 

Friedenstr.21, 40219 Düsseldorf Platz des Landtags, 40211 Düsseldorf

B E I R A T 

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Dipl.-Ing. Lutz Kuhrmann 

Leiter DEKRA NRW a.D. 

Pigageallee 32a, 40597 Düsseldorf 

Hans-Gerd Lau 

Provinzialplatz 1, 40591 Düsseldorf 

Gf Manfred Lieske 

LUK, Ulenbergstr. 1, 40223 Düsseldorf 

Prof. Dr. Maria Limbourg 

Universität Gesamthochschule Essen 

45117 Essen 

Ministerialrat Ulrich Malburg (ständiger Gast) 

Ministerium für Bauen und Verkehr des Landes NRW 

Haroldstr. 4, 40190 Düsseldorf 

LPD a.D. Walter Melchers 

Markerbenhöhe 4, 58453 Witten 

Manfred Nöger 

Am Schmiedekreuz 8, 33442 Herzebrock-Clarholz 

VERANTWORTUNG 

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NEU! 

Service-Hotline: 0180 / 5 07 80 78 (0,14 €/Min.) 

Bestell-Fax: 0180 / 5 99 11 55 (0,14 €/Min.) 

Internet: www.vogel-bildung.de 

Geschäftsführerin Gabriele Pappai 

Rheinischer Gemeindeunfallversicherungsverband 

Pf 120530, 40605 Düsseldorf 

Olaf Püschel 

Vorsitzender des Fahrlehrerverbandes Westfalen e.V. 

Erlbruch 19, 45657 Recklinghausen 

RA Dr. jur. Norbert Raue 

Senatsmitglied des ADAC 

Bolkerstr. 54, 40213 Düsseldorf 

RSD Theodor Verhoeven 

Ministerium für Arbeit, Gesundheit und Soziales, 

Fürstenwall 25, 40190 Düsseldorf 

Ministerialrat a.D. Karl-Heinz Walter 

Angermunder Str. 60, 40210 Düsseldorf 

Ute Zeise 

Gneisenaustr. 4, 45141 Essen 

12 spannende neue Geschichten 

jeweils in deutscher und englischer Sprache 

ermutigt Schüler zum sensiblen Wahrnehmen, Nachdenken 

und verantwortungsvollem Handeln 

wichtig für Einsteiger in den motorisierten Straßenverkehr 

mit vielen Vorschlägen für die weitere Arbeit im Unterricht 

aktuelle Themen wie Aggression, Mobbing, Kavaliersdelikte, 

Alkohol, Schulwegdienste, Gruppendruck 

Einsetzbar in den Fächern Deutsch, Englisch, Ethik und Religion 

trainiert das Textverständnis

36 


I N S T I T U T I O N E L L E M I T G L I E D E R 

ACE Region NRW 

Stuttgart 

ADAC Gau Nordrhein 

Köln 

ADAC Ost Westfalen Lippe 

Bielefeld 

ADAC Gau Westfalen 

Dortmund 

DEKRA Automobil GmbH 

Düsseldorf 

Fahrlehrer-Verband 

Westfalen e.V. 

Recklinghausen 

F Ö R D E R M I T G L I E D E R 

3 M Deutschland GmbH 

Neuss 

Hella KGaAHueck & Co. 

Automotive Sales Marketing 

Lippstadt 

Multicolor 

Print Solutions GmbH 

Quickborn 

Offset Druck Team 

Witten 

Postbank Finanzberatung AG 

Hameln 

Gebietsdirektion Dortmund 

Gebietsdirektion Düsseldorf 

Gebietsdirektion Köln 

Gebietsdirektion Münster 

Gewerkschaft der Polizei 

Düsseldorf 

GUVV Rheinland 

Düsseldorf 

GUVV Westfalen Lippe 

Münster 

Landesunfallkasse NRW 

Düsseldorf 

Verband Deutscher Verkehrsunternehmen 

Köln 

Verband des 

Kraftfahrzeuggewerbes NRW e.V. 

Düsseldorf 

PROVINZIAL 

Rheinland Versicherung AG 

Düsseldorf 

RTB GmbH & Co KG 

Bad Lippspringe 

Sierzega Elektronik GmbH 

Bottrop 

Steno Werbung 

Willich 

TÜV Rheinland Group 

Köln 

TÜV SÜD Life Service GmbH 

Bonn 

Verlag Heinrich Vogel GmbH 

München 

W. Beckmann 

GUV GmbH Vertrieb NRW 

Neuss

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3 Innovation

3 Kinder im Verkehr - Landesverkehrswacht Nordrhein-Westfalen eV

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