01 Titel individuell 11

Konrad Engefehr gibt handlich Gas; dank hoher
Sitzposition hat er den Verkehr gut im Blick.
Das stufenlose AUTOTRONIC Automatikgetriebe
macht mobil.
Blum wie auch Engefehr schätzen hilfreiche
Ausstattungsmerkmale wie Einparkhilfe
oder Regen- und Lichtsensor, die
automatisch bei Bedarf Beleuchtung und
Scheibenwischer aktivieren.
Neben der Fahrzeugqualität beschreiben
die beiden vor allem die Betreuung durch
Mercedes-Benz als vorbildlich. „Mit dem
More Mobility Center habe ich sehr gute
Erfahrungen gemacht“, meint Blum. „Der
Verkäufer in Berlin-Spandau, selbst ein
Rollstuhlfahrer, hatte wertvolle Anregungen
für mich. Für den Umbau selbst hat er
mir einen guten Aufbauhersteller vermittelt,
somit hatte ich so gut wie nichts weiter
zu tun. Das Center hat sich um alles
gekümmert.“
Kundenkreis Senioren
Letztlich war die gute Betreuung durch das
More Mobility Center in Hamburg auch für
Engefehrs Wahl der neuen A-Klasse ein
Kaufgrund. „Allerdings haben mich auch
Optik und Platzangebot im Vergleich zu
den Wettbewerbern überzeugt.“ Dass der
Hamburger nicht zum Dreitürer griff und
damit auf die weitere und bequemere
Türöffnung verzichtete, hat pragmatische
Gründe: In der Hansestadt wird es oft eng
auf den Behindertenparkplätzen! Dafür
bauen gerade Menschen mit Altersbehinderung
auf diese Features der A-Klasse.
Beim Thema Sicherheitsausstattung, die
weit über ESP®, ABS und BAS hinausgeht,
herrscht Einigkeit bei Blum und Engefehr.
„Adaptive, zweistufige Frontairbags, Gurtstraffer,
adaptive Gurtkraftbegrenzer und
die neu entwickelten Head/Thorax-Seitenairbags
anstelle der bisherigen Seitenairbags
überzeugen mich, in einem sehr sicheren
Auto zu sitzen“, so Blum.
A-KLASSEpraxisvergleich
Als Einzelfahrer kommt Illya Blum mit dem Konzept des Dreitürers bestens zurecht.
REHACARE International 2005:
„A“ wie „außergewöhnlich“: Auf der Düsseldorfer
REHACARE zeigt DaimlerChrysler in
diesem Jahr eine Version der aktuellen A-Klasse
als 160 CDI Coupé mit drei Türen. Eines der
technischen Highlights in der sportlichen Version
des Kompaktwagens ist das stufenlose
Getriebe AUTOTRONIC, das in jeder Fahrsituation
die optimale Übersetzung bietet und
somit für niedrigen Verbrauch sorgt. Um die
Bedürfnisse von Fahrern und Beifahrern mit
Die serienmäßige Klimaanlage findet bei
beiden Nutzern ebenfalls viel Beifall. Am
meisten lobt Engefehr aber eine Besonderheit
des Fünftürers: Mit dem optionalen
EASY-VARIO-PLUS-System sind beide
Fondsitzkissen sowie die hinteren Sitzlehnen
der serienmäßig 1/3 zu 2/3 geteilten
Rückbank herausnehmbar. Bei entsprechendem
Umbau vergrößert sich die Ladelänge
somit auf 2,75 Meter und das Volumen
auf sagenhafte 1995 Liter. „Das bietet
sonst kein Fahrzeug dieser Klasse!“, weiß
Engefehr absolut sicher. ■
Die A-Klasse im Fokus
Handicap zu erfüllen, verfügt das Messe-Fahrzeug
über ein Handbediengerät für Gas und
Bremse, einen Lenkraddrehknauf und eine Blinkerverlegung.
Den Einstieg auf der Beifahrerseite
erleichtert ein dreh- und schwenkbarer
Sitz. Dank weit öffnender Türen und großem
Türausschnitt vereinfacht sich vor allem der Einund
Ausstieg für Rollifahrer wesentlich. Zudem
bietet das Coupé mit Breitreifen und komplett
überarbeitetem Fahrwerk enorme Fahrfreude.
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