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22 ANWENDERbericht (T)Raumschiffe Wer flott unterwegs sein will, muss nicht unbedingt im Sportwagen Platz nehmen. Die T-Modelle der C- und E-Klasse von Mercedes-Benz bieten viel Platz und überzeugen dennoch durch ungebremsten Vorwärtsdrang. Ein Kombi ist nicht sportlich? Von wegen! Gerade den vehementen Antritt und das dynamische Fahrwerk schätzen Michael Ophoven und Meinhard Münz an ihren eleganten T-Modellen. Während Rollstuhlfahrer Ophoven die Vorteile eines voll ausgestatteten C 270 CDI mit Designo-Ausstattung genießt, verlässt sich Münz, der bei einem Starkstromunfall einen Arm verloren hat, auf einen E 320 CDI Avantgarde. Beide Fahrer eint eine betont sportliche Fahrweise. Ophoven fuhr REHACARE International 2005: Der mysticrote E 320 CDI als T-Modell – zu sehen auf der REHACARE 2005 – ist ideal für Menschen mit Handicap. Den Einstieg erleichtert dem Beifahrer ein dreh- und schwenkbarer Sitz; der Beifahrersitz mit elektronischer Memory-Funktion gibt auf Knopfdruck den vor dem Autounfall, seitdem er Paraplektiker ist, viele Rallyes, auch heute gibt er noch sehr gerne Gas. Mercedes-Benz liegt Ophoven im Blut: „Der C 270 ist schon mein elfter Sternträger“, betont er lachend. „Außerdem brauche ich den Platz im Kombi für mein Hobby!“ Als leidenschaftlicher Taucher mit viel Equipment besteht er nämlich auf eine große Heckklappe. Der gelernte Kaminbauer hat die ohnehin reichliche Leistung des schicken C-Klasse T-Modells durch eine Tuningkur Die E-Klasse im Rampenlicht Weg für den gefalteten Rollstuhl auf der Rückbank frei. Der Schalter für die EASY- PACK-Heckklappenbedienung befindet sich in der Seitenwandverkleidung. Die Steuerung von Navigationssystem oder Radio übernimmt die LINGUATRONIC Sprachbedienung. der Mercedes Tochter AMG noch steigern lassen. Über die Menge an Zusatz-PS an seiner Turbodiesel-Rakete schweigt er sich aber geflissentlich aus. Der Edel-Pkw verfügt neben der zweifarbigen Designo- Lederausstattung über Digital- und Analog-TV. „Der Wagen hat Vollausstattung mit Ausnahme der anpassbaren Rückenlehnen“, erklärt Ophoven. Intelligente Ausstattungsmöglichkeiten „Am meisten schätze ich aber die Sprachsteuerung LINGUATRONIC.“ Der C 270 CDI hat ein Handbediengerät mit integrierter Blinkerfunktion sowie einen Lenkradknopf. Beim Ein- und Ausstieg nutzt Ophoven die Memory-Funktion. Der Sitz fährt in die hinterste Position, Lenksäule und Beifahrersitz nach vorne, um den Klapprollstuhl auf die Fond-Sitzbank zu verfrachten. Auf mehr Leistung und TV verzichtet Münz bislang. „Aber mein E 320 CDI ist mit 204 PS und einer mit 500 Nm äußerst üppigen Drehmomentwelle wirklich ausreichend motorisiert.“ Er lobt seinen Sechszylinder: „Ein wunderbares Auto mit sehr sportlichen Anklängen. Sogar das Fahrwerk kann stufenweise an die Fahrweise angepasst werden.“ Ein Sound-System sorgt für Konzertsaal-Atmosphäre, die luft-
gefederte Hinterachse schluckt schlechte Straßenoberflächen. Nur einen Wunsch hat der Bergfan Münz für zukünftige Ausflüge: „Beim nächsten Mercedes, dann übrigens der fünfte, steht Allradantrieb auf meiner Wunschliste.“ Münz’ E-Klasse verfügt über eine spezielle Aufnahme, in die der Reutlinger seine rechte Hand wie in einen Handschuh einführt und so seinen Wagen jederzeit voll im Griff hat. Dass er seine Hand nicht mehr ganz ausstrecken kann, behindert ihn nicht. Funktionen der linken Hand wurden in dem Automatikwagen aufwendig durch einen spezialisierten Aufbauhersteller verlegt. Darüber hinaus bietet die E-Klasse von Im Frühjahr 2004 erhielt die C-Klasse ein neues Gesicht: Nach vier Jahren Modellzyklus fährt sie jetzt mit neuen Motoren und in aufgewertetem Cockpit-Design vor. Meinhard Münz beweist, dass sicheres Fahren dank aufwendiger Umbauten auch mit nur einer Hand möglich ist. Münz auch einen Licht- und Regensensor. „Die größte Annehmlichkeit bedeutet für mich aber das Keyless-Go.“ Auch die automatische Heckklappe vereinfacht die Bedienung enorm. Noch jetzt ärgert sich Münz über den Versuch, seine Fahreignung zunächst lediglich bis 120 km/h zu bescheinigen. „Aber ich habe dem Prüfer bewiesen, dass man auch mit nur einer Hand sicher und schnell fahren kann“, versichert der gelernte Elektriker. „Aber schnell und sicher muss sich ja ANWENDERbericht Michael Ophoven fuhr früher viele Rallyes. Dann hatte er einen Autounfall. Fahrspaß garantiert ihm die C-Klasse mit Handgas jedoch immer noch – trotz Rollstuhl! nicht ausschließen“, fügt Ophoven hinzu. Beide Fahrer sind auf jeden Fall überzeugt: Ihre T-Modelle bieten einen optimalen Kompromiss aus sportlichem Auftritt, bequemer Reisetauglichkeit und enorm viel Platz. Ophoven ergänzt: „Zu einem perfekten Auto gehört mehr. Dass sich ein Werkstattleiter mit dem weißen Hemd in den Motorraum legt, um ein kleines Problem möglichst schnell zu beseitigen, habe ich bislang nur bei Mercedes-Benz erlebt!“ Kein Wunder, dass sich der Ex-Rallyefahrer überlegt, seine immerhin schon vier Jahre alte C-Klasse bald durch den modellgepflegten Nachfolger zu ersetzen – einen C 280 CDI. ■ 23
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