Das Common-Rail System - Neue Seite 1
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Aktoren <strong>Seite</strong> 2<br />
Inhaltsverzeichnis<br />
1. Wie kam es zum <strong>Common</strong> <strong>Rail</strong> ?<br />
2. <strong>Das</strong> <strong>System</strong> und seine Komponenten<br />
2.1 Vorbetrachtung<br />
2.2 Der Kraftstoffkreislauf<br />
2.3 Der Niederdruckteil<br />
2.3.1 Die Zahnförderpumpe<br />
2.4 Der Hochdruckteil<br />
2.4.1 Die Hochdruckpumpe<br />
2.4.2 Der Hochdruckspeicher (<strong>Rail</strong>)<br />
2.4.3 <strong>Das</strong> Druckregelventil<br />
2.4.4 Der <strong>Rail</strong>drucksensor<br />
2.4.5 Der Durchflußbegrenzer<br />
2.4.6 Weitere Bauteile am <strong>Rail</strong><br />
2.4.7 <strong>Das</strong> Druckbegrenzungsventil<br />
2.4.8 Der Injektor<br />
2.4.9 Einspritzdüse (Lochdüse)<br />
3. Technische Details<br />
3.1 Der Impulsverlauf am Injektor<br />
3.2 Der Einspritzverlauf<br />
3.3 Die Einspritzmengen<br />
3.3.1 Die Pilotmenge<br />
3.3.2 Die Hauptmenge<br />
3.4 Der Einfluß der Strahlausbreitung auf die Verbrennung<br />
3.5 <strong>Das</strong> Überwachungskonzept<br />
3.6 Kraftstofftemperaturen<br />
Sensor- und Feinwerktechnik Toussaint Stefan, Strub Kurt
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