Fokus - Availon

12 Geschehen
Der erste Einsatz
Am 14. November 2011 begab sich das Team unter der er Baustellenleitung
von Niels Wilke dan
dann zur defekten Anlage. In 100 Meter Höhe wurde
zunächst der Generator demontiert und mit dem internen Kran durch
den geöff neten Maschinenhausboden zum Fuß der Anlage abgelassen.
„Die Planung sah vor, den Generator am ersten Tag komplett zu demontieren,
doch leider gab es Probleme mit dem Stahlseil des internen
Krans. Wir hatten den Generator bereits auf 20 Meter unterhalb des
Maschinenhauses abgelassen, als sich die äußere Lage des Seils an einer
scharfen Kante von der inneren Lage löste. Wir entschieden uns daher,
den Vorgang abzubrechen und ein neues Seil zu beschaff en, sodass der
Generator erst einen Tag später als geplant am Fuße der Anlage stand.“
Obwohl sich der gesamte Einsatz hierdurch verzögerte, kann Martin
Bergmann solchen ungeplanten Verzögerungen auch Positives abgewinnen:
„Solche Probleme bringen wichtige Erkenntnisse für weitere
Einsätze. So werden wir zukünftig für das achtfach gewundene Seil,
das bislang noch aufwendig per Hand gewickelt wird, einen elektrischen
Wickler konzipieren und einsetzen.“
Spezielles Werkzeug für die Sonne
Während der Generator bis zu seiner erneuten Installation verpackt, und
damit von Witterungseinfl üssen geschützt am Fuße der Anlage gelagert
wurde, begann man in der Gondel mit der Demontage der schnellen
Getriebewelle. Anschließend entfernte man das Rohr zur Aufnahme der
Hydraulik und der Elektrik. Um die Sonne, die die Planeten- und Stirnradstufe
miteinander verbindet, auszubauen, wurde der Deckel von der
langsamen Getriebestufe abgenommen und ein speziell entwickeltes
Werkzeug in das Getriebe eingeführt, mit der sich die Sonne herausziehen
ließ.
Als Nächstes entfernte man den Anlagenboden unterhalb des Getriebes,
bereitete gleichzeitig die Hebetraverse vor und brach die Drehmomentverbindungen
zur Planetenstufe auf.
Trennung von Stirnrad- und Planetenstufe
Mit Abdrückschrauben konnte nun die Stirnradstufe vom Planetengetriebe
getrennt werden. Zu diesem Zeitpunkt befand sich die Traverse
mit dem internen Kran bereits in der erforderlichen Position zur Befes