Fokus - Availon

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tigung der Stirnradstufe im System, das die sechs Tonnen schwere Last
aufnahm. Das Stirnradgetriebe wurde mit der Krankatze nach vorne bewegt,
gleichzeitig hierzu um 90 Grad gedreht und angehoben. Nach
Erreichen der erforderlichen Position konnte die Stirnradstufe über den geöff
neten Boden der Gondel an den Fuß der Anlage abgelassen werden.
Neue Getriebestufe steht bereit
Wenige Meter entfernt stand bereits ein Lkw mit der neuen Getriebestufe
bereit, die im Grunde in umgekehrter Reihenfolge zu dem beschriebenen
Verfahren in der Anlage installiert werden sollte. „Bei
der Befestigung der Stirnradstufe ergab sich leider erneut eine Verzögerung,
da der Bereich zwischen Stirnrad- und Planetenstufe zunächst
auf 25 °C erwärmt werden musste, um beide Stufen miteinander
verbinden zu können.“ Nachdem sich auch der Generator wieder „an
Board“ befand, konnte man mit dem zusätzlichen Austausch weiterer
Komponenten wie bspw. Kühler und Schläuche beginnen, den Maschinenhausboden
schließen und abschließend das Getriebe und den
Generator zum Getriebe ausrichten.
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Geschehen 13
1. Die ursprünglich für den Generatortausch
konzipierte Traverse wurde für
das Anheben der Stirnradstufe modifi ziert.
2. Die neue Getriebestufe wird zur
Installation vorbereitet.
3. Erdrutschgefahr: Am Standort der WEA
im ehemaligen Tagebaugebiet ist der
Einsatz von Schwerlastkränen untersagt.
4. Der Getriebehersteller hat zuvor
bestätigt: Solche Schäden lassen sich
nicht direkt in der WEA beheben.
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Erfolgreich Neuland betreten
Insgesamt benötigte das Team von Availon für den kompletten Getriebetausch
bis zur Inbetriebnahme der Anlage drei Wochen. „Wann immer
man Neuland betritt, sind enorme Herausforderungen und unvorhersehbare
Probleme zu bewältigen. Dennoch sind wir mit dem Ergebnis sehr
zufrieden. Immerhin handelte es sich hier um den Austausch einer Großkomponente.
Wenn wir einmal von den unerwarteten Verzögerungen
absehen, die sich in diesem ersten Einsatz ergaben, bin ich zuversichtlich,
dass wir mit den aktuellen Erfahrungen bei ähnlichen Einsätzen den zeitlichen
Rahmen für einen Getriebewechsel auf zwei Wochen begrenzen
können. In diesem Zusammenhang werden wir zukünftig prüfen, ob
unser System auch für den Austausch der Stirnradstufe anderer Getriebehersteller
geeignet ist. Das hängt jedoch maßgeblich von der Bauart des
Getriebes ab“, so Jochen Holling und Martin Bergmann. Die Entwicklungsingenieure
von Availon können sich freuen, denn die jüngste Anwendung
des internen Krans hat neue Potenziale des Systems off enbart, die den
zeit-, kosten- und organisationsaufwendigen Einsatz von Schwerlastkränen
beim Austausch von Großkomponenten oftmals überfl üssig macht.