Hattersheim HAWOBAU

Seite 8-Donnerstag, 19. April 2012 HS 16 -56. Jgg.
23.04. ab 11 Uhr
Tag der offenen Tür
mit Bier-
Verkostung
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Feinstaubmessungen
in Flörsheim
Diagramm mit Vergleichder Messwerte.
FLÖRSHEIM (eb) –Der Verein
Für Flörsheim hat in Flörsheim
Feinstaubmessungen durchgeführt.
EinAuslöser für dieMessungen
waren unter anderem Berichte,
in denen darauf hingewiesen
wurde, dass die Emissionen
der Luftfahrt gesundheitsgefährdend
sind.
So schrieb R. Dudziak in der
FAZvom 30.11.2011 unter anderem:
„Je niedriger die Flughöhe,
desto größer die Konzentration
der Stoffe in der Luft. Zu den als
besonders aggressiv auf die Luftwege
und Alveolen (Lungenbläschen)
einwirkenden Stoffe gehörenSchwefeldioxide,Schwefeloxide,Stickstoffoxid
und Stickstoffdioxid
sowie aus diesen Verbindungen
durch die Triebwerke entstehende
Aerosole, unter anderem
auchSchwefelsäureund Salpetersäure.
Siesindalle in der Gefahrstoffverordnung
erfasst. Als volatile
(flüchtige) Stoffe oder Staubpartikel
werden sie bisindie kleinen
Bronchien und Luftbläschen
der Lunge eingeatmet. Dort können
sie bei noch gesunden Menschen
zu Hustenreiz und Entzündungen
des Bronchialsystems führen
...
Menschen, über deren Köpfen
jeden TagHunderte von Flugzeugen
starten und landen, und die
der Emission von Schadstoffen
ausgesetzt sind, hilft bisher niemand
...
Die Luftverschmutzung kann
überwacht werden und wenn sie
fürden Menschen gefährlichwird,
müssen die Ursachen beseitigt
werden. Es ist diePflicht des Staates,
das Recht seiner Bürger auf
körperliche Unversehrtheit zu
schützen.“
Manfred Schweresschriebinder
FR vom 22.11.2011 unter anderem:
„Zu fordern ist daher nicht
nur ein Geruchsmessprogramm.
Dringlicher ist einStaub- und Abgasmessnetz
inden An- und Abflugschneisen
der betroffenen
Wohnviertel. Hier werden unter
anderem Leitkomponenten wie
Benzo(a)pyren zu analysieren
sein, die einen direkten Zusammenhang
mit Verbrennungsvorgängen
in den Triebwerkenzulassen.
Das zusätzlicheProgramm ist
von staatlichanerkannten Institutionen
der Umweltanalytik durchzuführen,
die unabhängig vom
Flughafenbetreiber sind.“
Nachdenklich gemacht hat den
Verein Für Flörsheim aber auch
die Erweiterung des CA-
SA2-HausAufkaufprogramms
auf die bisherigen Übergangszonen1und
2inFlörsheim–und
nur in Flörsheim! – und er
schlussfolgert, diese Erweiterung
sei die Bestätigung durch Fraport
und dieLandesregierung, dass die
Niedrigflüge dieBewohner Flörs-
heims im besonderenMaße belasteten.
Anstatt jedoch die Unvereinbarkeit
der Landebahn Nordwest mit
den in Flörsheim lebenden Menschen
durch Beschränkung der
Überflüge anzuerkennen, würden
Geldmittelzur Verfügung gestellt,
um Flörsheims Bewohner aus ihrenHäusernzuvertreiben.Daunklar
sei, was zudieser Anerkennung
geführt hat, glaubt der Vorsitzende
des Vereins, dass auch
die Einwirkungen von schädlichen
Gasen undFeinstaub dieVerantwortlichen
zu diesem außergewöhnlichen
Schritt bewogen haben
könnten.
Deshalbentschlosssichder Vorstand
des Vereins, ein Präzisionsgerät
zumieten und ein Messprogramm
durchzuführen. Inbeiden
Messreihen, eine bei Ost- und eine
bei Westbetrieb, wurden hohe
Konzentrationen von Feinstaub
PM1 festgestellt, der als besonders
gefährlich gilt, da er beim
Einatmen bis indie Lungenbläschen
vordringen kann. Darüber
hinaus konnte ein deutlicher Unterschied
zwischen den Belastungen
bei den beiden Betriebsrichtungen
festgestellt werden. Auf
der Homepage des Vereins unter
www.fuer-floersheim.de ist eine
Präsentation der Feinstaub-Messungen
zu finden, daraus auchdas
hier gezeigte Diagramm mit unterschiedlichen
Messergebnissen.
Der Verein Für Flörsheim ist
sich bewusst, dass seine Messungen
einem wissenschaftlichen
Angriff nicht standhalten. Dies
deshalb, weil er nuran2mal 5Tagen
dieVergleichsmessungen angestellt
hat, auf einem Balkon in
10 mHöhe mit einer Hauswand
im Rücken, nicht an verschiedenen
Standorten und nicht mit einem
Wissenschaftler an seiner
Seite.
Die Messungen und ihre Ergebnisse
sollenaber Auslöser sein für
die örtliche Politik, zuverlangen,
dass durch die verantwortlichen
Stellen inden Wiesbadener Ministerien
in FlörsheimMessgeräte
aufgebaut und betrieben werden,
die unsere besondere Belastung
durch Feinstaub PM1 feststellen
können.
In der Zwischenzeit hat der VereineineReihe
vonKontakten hergestellt,
die ihn darin bestärken,
verbindliche, aussagekräftige
Messungen von Feinstaub PM 1
zu fordern. Besonders zu danken
ist Dr. Gränzer aus München, der
Unterlagen aus einem NASA-
Testprogramm zur Verfügung gestellt
hat, auch hat er auf Veröffentlichungen
aus Wien zu diesem
Thema hingewiesen. Diese
sind inInternet unter www.flugla
erm.at/liesing/Gesundheit/Feinstaub.html
zu finden.
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