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KRAN UND FAUN - NFM Verlag Nutzfahrzeuge Management

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Automatisierte<br />

WARENAUFNAHME<br />

Komponenten. Ein Speditionsmitarbeiter muss in 10 m Höhe an einem Silo einen<br />

Kran-Lasthaken anschlagen, um den Speicher für den Weitertransport per Lkw in die Vertikale<br />

zu bringen. Das Gefahrenpotenzial ist hierbei vergleichsweise groß – reduziert werden<br />

könnte diese Gefahr durch ein autarkes Anschlagen der Last.<br />

Arbeitsrisiken reduzieren:<br />

Auch bei Montageeinsätzen<br />

leistet die...<br />

...automatisierte Lastaufnahme<br />

und -abgabe mit dem<br />

Elebia e5 wertvolle Dienste.<br />

Das Anschlagen der Last von Hand in Höhe ist immer<br />

gefährlich. Bei einem Haken, der seine Last<br />

automatisch per Knopfdruck aufnimmt und<br />

nach dem Transport wieder automatisch ablegt, wäre<br />

das Arbeitsrisiko für den Mitarbeiter deutlich reduziert.<br />

Solche Problemstellungen leiteten die Ingenieure bei der<br />

Entwicklung des Sicherheitshakens Elebia e5. Seit rund<br />

einem Jahr ist der automatische Sicherheitshaken mit<br />

digitaler Fernbedienung auf dem Markt: Software-Programmierung,<br />

Lithium-Akku, Magnetfeldgenerator und<br />

Funkfernsteuerung ermöglichen die automatische Aufnahme<br />

von Lasten bis zu 5 t.<br />

Magnetisches Feld<br />

Der patentierte Haken generiert im aktivierten Zustand<br />

permanent ein magnetisches Feld. Bei Annäherung des<br />

Hakens an das Transportgut richtet sich der Hebehelfer<br />

selbsttätig im 90°-Winkel zur Lastaufnahmeöse aus und<br />

bringt diese in die richtige Position. Der Verlader schließt<br />

per digitaler Fernsteuerung den Haken, der sich im belasteten<br />

Zustand nicht öffnen lässt. So kann die Ladung zeitsparend<br />

und sicher angeschlagen, gehoben und versetzt<br />

werden, ohne manuellen Einsatz des Bedieners.<br />

Am Bestimmungsort setzt der Bediener die Last wieder per<br />

Funksteuerung ab, die eine Reichweite von 100 m besitzt.<br />

„Damit sind Arbeiter, die mit einem Lkw-Kran eine tonnenschwere<br />

Papierrolle aus einem Schiffsbauch auf einen<br />

Laster laden, weit aus der Gefahrenzone“, erklärt Rudi<br />

Gunzenhauser, Produkt-Manager beim Seil-, Hebe- und<br />

Sicherheitstechnik-Unternehmen CarlStahl. Ohne Stromkabel,<br />

Hydraulik und Druckluft, sondern nur mit Akkuleistung<br />

arbeitet der Sicherheitshaken. Ein bis drei Tage halten<br />

die sechs Zellen der Batterie. Diese lässt sich aus dem Ge-

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