Beispielseiten - JOVIS VERLAG Architektur Fotografie Berlin

zunächst eher selten umgesetzt. Erste Schritte zu
einer gestalterischen Auseinandersetzung unternahmen
ab 1906 einige deutsche Ingenieurfirmen,
darunter Wayss & Freytag aus Frankfurt/Main, Dyckerhoff
und Widmann aus Karlsruhe, aber auch
Architekten wie die GbR. Rank und W. Bertsch
aus München sowie Theodor Fischer. Eine theoretische
Sensibilisierung für die Belange der künstlerischen
Gestaltung der Eisenbetonbauten leistete
als einer der Ersten 1909 der Ingenieur Emil von
Mecenseffy im Handbuch für Eisenbetonbau. Er präsentierte
als Vorreiter eine Art Überblick über die
Möglichkeiten künstlerischer Formen des Eisenbetons
in der Profan- und Zweckarchitektur. Erklärtes
Ziel seiner Ausführungen war darüber hinaus, „das
innere Wesen“ der modernen Bauweise erfahrbar
zu machen, um über die mathematisch-physikalische
Berechnung hinaus die ästhetischen Werte
umzusetzen. Er entwickelte für den Eisenbetonbau
in Deutschland eine Art Formkatalog für die Gestaltung
dieses Materials.
Zur Unterstützung seiner Ausführungen illustrierte
er sein Buch mit einer Vielzahl zeitgenössischer
deutscher und ausländischer Industriebauten. Er
unterstrich im Hinblick auf die Oberflächenbehandlung
des Eisenbetons, dass die materielle Authentizität
der Eisenbetonoberfläche sich selbst
genügen sollte, ohne zusätzliche Dekorationselemente
oder Versatzstücke zu bemühen.
Die im Buch von Mecenseffys aufgeführte Themen-
und Beispielpalette verdeutlichte bereits zu
diesem Zeitpunkt das Spannungsfeld, das sich im
Rahmen der zukünftigen Entwicklung von Eisenbetonbauten,
insbesondere im Industriebau, abzeichnen
würde. So wurde einerseits die Tendenz
deutlich, sich hauptsächlich an überlieferte Formen
zu halten, indem mit dem Eisenbeton Motive von
Renaissance- oder auch Barockarchitekturen nachgebildet
wurden. Andererseits vertrat eine immer
größer werdende Gruppe von Architekten und
Ingenieuren die Haltung, die konstruktiv-statischen
Ergebnisse ästhetisch sichtbar zu machen, indem
vor allem das Strukturelle, Konstruktive und Gerüsthafte
im Mittelpunkt stehen sollte. Gerade diese
gegenläufigen Tendenzen kennzeichneten nun
auch die materialästhetische Auseinandersetzung
mit dem Eisen- und Stahlbeton im Kraftwerksbau.
In der Anfangsphase der Verwendung von Eisenbeton
im Kraftzentralenbau wurde das Material
zunächst ausschließlich zu rein konstruktiven Zwe-
cken verwendet, wie beispielsweise für die Turbinenfundamente
und andere Fundamentgründungen. Ein
architektonisch-künstlerischer Einsatz des Eisenbetons
begann erst in der Zeit um 1909. Im Vergleich
zu anderen Industriebauten ist die Beschäftigung
mit ästhetischen Aspekten im Kraftwerksbau zunächst
eher konservativ ausgerichtet. Deshalb wurde
nicht ausdrücklich nach neuen Lösungen für
Bauformen gesucht, sondern meist auf Elemente
der klassischen Formensprache zurückgegriffen. Als
beispielgebend für die materialgerechte Verwendung
von Eisenbeton im Industriebau gilt um 1910
der neue Gasbehälter in Dresden-Reick, errichtet
unter der Leitung des damaligen Stadtbaurates
Hans Erlwein in Zusammenarbeit mit der Firma
Dyckerhoff und Widmann. Auch bei anderen, zeitgleich
in Eisenbeton ausgeführten Industriebauten
wurde gerade der materialgerechte, authentische
Umgang als besonders wegweisend hervorgehoben.
So sei an dieser Stelle noch die Bremer
Rolandsmühle der Architekten Hildebrandt und
Günthel erwähnt, bei der gerade die in Eisenbeton
ausgeführten, nach außen hin sichtbar gemachten
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Abb. 143
Detail der
Verbindungsbrücke
zwischen Turbinenhausvorbau
und
30.000-Volt-Schalthaus,
1927
Abb. 144
Brecherturm des
Kraftwerkes Schulau
bei Hamburg, 1928/29