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der Zukunft ist. Sie können im technischen Bereich nur gute
Mitarbeiter bekommen, wenn sie ein attraktiver Arbeitgeber
sind und ein innovatives Image haben. Das Employer Branding
wir immer wichtiger. Wir tun hierfür alles, um regional sowie
international zu punkten.
Die Antriebs- und Steuerungstechnik wird zunehmend komplexer.
Gleichzeitig sinkt die Zeit von der Idee bis zur Markteinführung. Was
sind Ihre Lösungskonzepte?
Der gesamte Automatisierungsmarkt muss seine Produkte einfacher
machen und die Usability verbessern. Wir haben Analysen
durchgeführt, um heraus zu finden, wie hoch der Anteil der Kosten
ist, der für die Maschinenentwicklung aufgewendet wird.
Was kostet die Mechanik, die Elektronik oder die Engineering-
Leistung. Dabei hat sich herausgestellt, dass etwa 30 % der Herstellungskosten
einer Maschine auf das Engineering entfallen.
Hier kann man noch viel Geld sparen!
Diese Einsparpotentiale muss man in der Zusammenarbeit mit
dem Kunden aufzeigen und umsetzen. Kürzere Time-to-Market
ist wichtig und wir unterstützen unsere Kunden dabei. Die Komponenten-Kosten
stehen heute nicht mehr so sehr im Fokus.
Vielmehr gewinnen Kostenbetrachtungen über den kompletten
Lebenszyklus einer Maschine an Bedeutung. Dabei ist die Usability
sicherlich bedeutsam. Wir wollen unseren Kunden den Freiraum
verschaffen, sich auf das Wesentliche konzentrieren zu
können: nämlich ihre Ideen und ihre Innovationen.
Der Servo-Inverter i700 ist zusammen mit dem Controller 3200 C Kern
des Lenze-Automatisierungssystems für Maschinen mit zentraler
Systemarchitektur. Was unterscheidet dieses Antriebskonzept von
dem Wettbewerb?
Einfach auf den Punkt gebracht – ‚Easy to use’. Wir haben ganz
konsequent den Aufwand für Inbetriebnahmen, Engineering und
Service reduziert.
Der Platzbedarf ist bei Antriebssystemen mit wenigen Achsen und
erst recht bei Mehrachsanwendungen ein entscheidender Aspekt. Wie
haben Sie das gelöst, ohne Probleme mit der Kühlung beziehungsweise
Verlustleistung zu bekommen?
Wir haben bei der Entwicklung des neuen i700 auf eine kompakte
Bauform geachtet und auf der Fläche, wo normalerweise
nur eine Achse sitzt, heute zwei Achsen untergebracht. Natürlich
ist hierfür auch ein ausgeklügeltes Kühlkonzept und ein optimales
Zusammenspiel aller Komponenten im Zwischenkreisverbund
entscheidend. Da steckt viel Erfahrung in der Entwicklung
von Leistungselektronik dahinter. Für den Anwender bedeutet
dies dank der einfacheren Montage und Verdrahtung sowie des
reduzierten Bedarfs an Zusatzkomponenten einen deutlichen
Produktivitätsgewinn. Die Versorgungsmodule benötigen in der
Regel keine Filtermaßnahmen sowie keine DC-Sicherung. Der
Zwischenkreisverbund wird zwischen den Achsmodulen ganz
ohne Kabel durch ein einfaches Schienensystem realisiert, das
sich schnell durch das Drehen von Bügeln verbinden lässt. Und
auch die Parametrierung und Programmierung des Systems haben
wir vereinfachen können.
Eine durchgängige und für die Programmierung der Steuerungs- und
Antriebsfunktionalität verwendbare Engineering-Umgebung sorgt für
hohe Produktivität bei der Maschinenentwicklung. Was bietet Lenze
dafür?
Sie meinen damit bestimmt unsere Engineering-Tools. Wir sind
dabei, ein integriertes Toolkit zu entwickeln, das unsere Kunden
entlang der unterschiedlichen Aufgaben des Lebenszyklus einer
Maschine durchgängig unterstützt – von der Auswahl der optimalen
Systemkomponenten über die Programmierung bis hin
zum Service. Dabei haben wir uns eine deutliche Vereinfachung
für den Anwender zum Ziel gesetzt. Durch entsprechende
Schnittstellen lassen sich auch Softwareprodukte anderer Hersteller
ankoppeln, beispielsweise zur Simulation. Im Bereich des
Engineerings wollen wir in Zukunft weiter kräftig investieren.
Wie lassen sich die Antriebe während aller Phasen des Lebenszyklus’
einfach handhaben und wie erreiche ich dies?
In der Regel muss ich ja schon vor der Auswahl des Antriebes
wissen, wie die auszuführende Bewegung aussehen soll. Für die
Antriebsauslegung gibt es entspre-
chende Werkzeuge, wie unseren
Drive Solution Designer, mit dem
der Mechanik-Konstrukteur bereits
in einer frühen Phase der Maschinenentwicklung
den Bewegungsverlauf
grafisch beschreiben kann.
Wenn man diesen Gedanken konsequent
weiterführt, kann man die Bewegungsdaten
später weiter verwenden,
auch für die Programmierung.
Eine aufwändige Eingabe durch die
üblichen Bewegungsbefehle kann so entfallen. Auch dies steht
wieder unter dem Gesichtspunkt der Vereinfachung des Engineerings.
Man redet immer von Lösungs- und Systemanbietern. Wo sehen Sie
Lenze?
Ich glaube, man kann dies heute nicht mehr getrennt sehen. Unter
Lösungskompetenz verstehe ich den Sachverstand und die
langjährigen Erfahrungen unser Vertriebs- und Applikationsingenieure,
auf die sich unsere Kunden in einer engen Partnerschaft
voll und ganz verlassen können. Außerdem sind natürlich integrierte
Automatisierungssysteme erforderlich, deren einzelne
Komponenten perfekt aufeinander abgestimmt sind. Lenze ist
als Automatisierer in beiden Bereichen entsprechend gut aufgestellt.
Das Interview führte
Harald Wollstadt, Chefredakteur der IEE
infoDIREKT 752iee1211
www.all-electronics.de
Link zum Unternehmen
TITELSTORY Feldebene
Nur mit ‚Easy to use‘
und Usability kann
man einen Kundennutzen
schaffen.
Dr. Thomas Cord
IEE · 12 2011
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