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Bildquelle: CiA TECHNIK Feldebene [1] [2] [3] [4] Sechs Fragen an Feldbus-Organisationen 48 IEE · 12 2011 Anderer Feldbus, andere Ansichten Die IEE hat im Vorfeld der SPS/IPC/Drives den Feldbus-Organisationen sechs Fragen rund um die Situation in der Feldbus-Welt gestellt. Die vier Feldbus-Organisationen CiA, PNO, ODVA und VNO gaben Antwort. Und ihre Antworten zeigen einmal wieder deutlich die unterschiedlichen Meinungen und Einschätzungen über die Feldbus-Welt. Glauben Sie daran, dass sich die vielen Feldbusse irgendwann auf wenige reduzieren lassen? Holger Zeltwanger, CiA: Mitte der 90er Jahre gab es über 20 sogenannte Feldbus-Systeme. Von diesen sind nur wenige übrig geblieben: CANopen, CC-Link, Devicenet und Profibus. Wobei CANopen und Profibus dominieren, die beiden anderen werden im wesentlichen von den Hauptprotagonisten eingesetzt. Dr. Peter Wenzel, PNO: In der IEC 61158 sind derzeit etwa 20 Feldbusse und Ethernet-basierte Kommunikationssysteme enthalten. Davon haben jedoch nur einige sig- CAN-basierende Netzwerke sind nicht nur zuverlässiger, sondern auch robuster. Holger Zeltwanger, CiA Bildquelle: ODVA nifikante Marktrelevanz erreicht. Profibus ist Weltmarktführer, nicht zuletzt weil er der einzige Feldbus ist, der die Fabrik- und Prozessautomatisierung abdeckt. Robert Diosi, VNO: Eine gewisse Reduzierung wird es mittelfristig sicherlich geben. Der Markt wird sich jedoch nicht auf einige wenige Bussysteme beschränken, da die unterschiedlichen Interessen der Hersteller nicht außer acht gelassen werden dürfen. Hinzu kommt die Tatsache, dass verschiedene Anwendungen auch unterschiedliche Anforderungen an das Bussystem stellen, und es dadurch auch in Zukunft eine Vielzahl von Bussystemen geben wird. Wie sehen Sie die Situation zwischen nicht-Ethernet und Ethernetbasierten Feldbussen? Holger Zeltwanger, CiA: Ethernet ist schneller als die herkömmlichen industriellen seriellen Bussysteme, die oft fälschlicherweise als Feldbus-Systeme bezeichnet werden. Allerdings benötigen Bildquelle: PNO Bildquelle:VNO Ethernet-basierende Kommunikationssysteme aktive Netzwerkkomponenten – zum Beispiel Hubs und Switches –, welche die Gesamtzuverlässigkeit des Systems verringern. CAN-basierende Netzwerke sind nicht nur zuverlässiger, sondern auch robuster gegen elektromagnetische Störungen und andere Umwelteinflüsse. Dr. Peter Wenzel, PNO: Klassische Feldbusse werden nach wie vor stark nachgefragt. Mittelfristig werden sich allerdings aufgrund des kontinuierlichen technologischen Fortschritts Ethernet-basierte Systeme durchsetzen. Die Innovation zur Ethernet-basierten Kommunikation wird aber in den verschiedenen Branchen unterschiedlich schnell erfolgen. In der Automobilindustrie zum Beispiel ist bereits heute Profinet flächendeckend installiert. In der Prozessautomatisierung findet derzeit der Einzug von klassischen Feldbussen statt. Robert Diosi, VNO: Mittelfristig wird sich die Automatisierungstechnik sicherlich in Richtung Ethernet-basierte Feldbusse bewegen. In diesem Markt wird aktuell auch viel im Bereich Anschluss- und Verdrahtungstechnik für die Automatisierung entwickelt. Die hohe Verbreitung von zum Beispiel CAN-Bus und die günstig verfügbaren Microcontroller mit CAN-on-board werden sicher noch über längere Zeit den Automatisierungsmarkt mitbestimmen. Wie hoch schätzen Sie den Drang der Endanwender hin zu Wireless ein? Holger Zeltwanger, CiA: Jede drahtgebundene Kommunikation ist zuverlässiger und weniger störanfällig als ein Funkverbindung. Von daher sind Wireless-Netzwerke in ihrer Anwendung prinzipiell eingeschränkt. Außerdem besteht bei allen Funkverbindungen ein erhöhtes Security-Risiko. ➜
Bildquelle: Mystock – Fotolia.com [1] Holger Zeltwanger ist geschäftsführendes Vorstandsmitglied bei CAN in Automation (CiA). [2] Katherine Voss ist Executive Director der Open Devicenet Vendor Association (ODVA). [3] Dr. Peter Wenzel ist Geschäftsführer der Profibus Nutzerorganisation (PNO) und des Profibus und Profinet International (PI) Support Centers. [4] Robert Diosi ist Technology Consultant bei der Varan-Bus-Nutzerorganisation (VNO). Das Ethernet hat die Kommunikation in der Automatisierung verändert. Klassische Feldbusse müssen sich behaupten, neue Feldbusse müssen zuverlässiger und sicherer werden. TECHNIK Feldebene IEE · 12 2011 49
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