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[1]<br />

geschmiert wird. Eine modulare Bauweise<br />

ermöglicht unterschiedliche Ausführungen<br />

mit Deckel, Fuß, Flansch oder Hohlwelle.<br />

Somit ergeben sich bis zu acht verschiedene<br />

Befestigungsmöglichkeiten.<br />

Auch spezielle Ausführungen, wie Motorwellen-Abstützung,<br />

lassen sich mit dem<br />

Getriebe realisieren. Darüber hinaus<br />

kennzeichnet sich das Getriebe durch einen<br />

guten Wirkungsgrad und hohe Belastbarkeit.<br />

Sauber muss es sein<br />

Nach außen bietet die Antriebslösung<br />

keine Angriffsfläche für Schmutz und Ablagerungen,<br />

denn alle Kanten sind gerundet.<br />

Durch O-Ringe ist das Getriebegehäuse<br />

dicht abgeschlossen und die verwendeten<br />

Schrauben sind mit eingepressten<br />

Kunststoff-Stopfen plan verschlossen.<br />

Der Deckel am Ende des Motorgehäuses<br />

wird nicht geschraubt, sondern eingepresst,<br />

sodass eine glatte Oberfläche ohne<br />

Vorsprünge oder Lücken entsteht. Damit<br />

die Dichtungen keine Schwachstelle bilden,<br />

sitzen im aufgepressten Deckel und<br />

an der Welle teflonbeschichtete Ausführungen.<br />

Weil herkömmliche Befestigungen<br />

mit Kleber weder stabil noch neutral<br />

genug sind, wird der Stutzen für den Steckeranschluss<br />

mit Laser auf das Gehäuse<br />

aufgeschweißt. Zur glatten Oberfläche<br />

trägt auch das Elektropolieren bei. Dieses<br />

abtragende Verfahren dient der feinen<br />

Entgratung und Glättung des Edelstahls.<br />

Elektropolierte Oberflächen sind chemisch<br />

neutral und leicht zu reinigen.<br />

Weil die eingesetzten Komponenten aggressiven<br />

Medien standhalten müssen, ist<br />

die Korrosionsbeständigkeit in der chemischen<br />

Industrie das A und O. Der Antriebsspezialist<br />

verwendet Stahl des Typs<br />

1.4401, der auch als V4A bezeichnet<br />

TECHNIK Feldebene<br />

[1] Der Steckerstutzen ist mit Laser aufgeschweißt.<br />

wird. Er ist resistenter als der 1.4301 –<br />

auch V2A genannt. Auch die Neutralität<br />

der elektropolierten Oberflächen ist von<br />

Bedeutung. In der Nahrungsmittelindustrie<br />

ist Hygiene das wichtigste Thema.<br />

Sämtliche Fertigungslinien werden regelmäßig,<br />

oft mehrmals täglich, mit Hochdruckreinigern<br />

und Lösungsmitteln gesäubert.<br />

Die Motoren entsprechen deswegen<br />

standardmäßig der Schutzklasse<br />

IP65. Ein angepasster Kabelanschluss ermöglicht<br />

auch Applikationen bis zur<br />

höchsten Schutzklasse IP69K. Durch die<br />

runde Bauform des Motors sind außerdem<br />

keine Kanten vorhanden, in denen<br />

sich Ablagerungen festsetzen können.<br />

Kompakte Bauform<br />

vereinfacht Anlagenkonstruktion<br />

Anlagen, die durch den gesamten Gebäudekomplex<br />

laufen, passieren Reinräume<br />

und Nicht-Reinraum-Bereiche, die durch<br />

Zwischenwände voneinander getrennt<br />

sind. Im Reinraum wird beispielsweise<br />

abgefüllt, für die Umverpackung ist der<br />

Reinraum dann nicht mehr erforderlich.<br />

Der Motor ist für solche Applikationen<br />

prädestiniert, weil er ohne Adapter direkt<br />

montiert wird. Da in der Nahrungsmittelindustrie<br />

die Maschinenstraßen außerdem<br />

häufig modular aufgebaut sind, kann<br />

die integrierte Elektronik Verkabelung<br />

einsparen.<br />

Autor<br />

Rolf Hinrichsen,<br />

ist Geschäftsführer der Groschopp Vertriebsgesellschaft<br />

mbH in Viersen.<br />

infoDIREKT 750iee1211<br />

www.all-electronics.de<br />

Link zum Getriebemotor<br />

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