PDF Öffnen - Tagesaktuell

Neue Begehrlichkeiten: Der Schriftzug R730 hat auch viel
mit Prestige zu tun.
Prägnant: Das
V8-Logo findet
sich an vielen
Stellen wieder.
(Fotos: Scania, sk)
fertig zu werden, wurde auch das OptiCruise-Getriebe
einer gründlichen Überarbeitung unterzogen. Zum Einsatz
kommt in den V8-Motoren eine verstärkte Overdrive-Version
des Range-Slit-Getriebes mit zwölf Gängen
und zwei Kriechgängen.
Modifiziertes Getriebe
Wichtigste Änderungen gegenüber der bekannten Variante:
Die Zahnradgeometrie wurde modifiziert und die
doppelt kugelgestrahlten Zahnräder verstärkt. Die vollen
3500 Nm Drehmoment kann das Getriebe in den drei
höchsten Gängen zur Verfügung stellen. Das bedeutet
aber nicht, dass der R730 in den unteren Gängen „nix in
den Muscheln“ hat.
Hier wird das Drehmoment um fünf bis sechs Prozent
reduziert. Damit stehen im ungünstigsten Fall aber
immer noch satte 3290 Nm bereit. Damit lassen sich
selbst Gesamtgewichte jenseits der 40 t locker und leicht
in Bewegung setzen. Angeboten wird das verstärkte Opti-
Cruise-Getriebe in zwei Varianten: Zum einen als vollautomatisierte
Version, zum anderen als Variante mit Kupp-
NFM online
www.nfm-verlag.de
Fachzeitschrift für Unternehmer und Entscheider
Wir schaffen logistische Verbindungen.
Individuelle Planung und Konstruktion
direkt vom Hersteller – Made in Germany
www.butt.de
attraktive Leasing-Konditionen
Typ BKV - Vorderachsrampe
3-Seiten-Verladung
BUTT GmbH Tel.: +49(0)4435 9618-0
Zum Kuhberg 6–12 Fax: +49(0)4435 9618-15
D-26197 Großenkneten butt@butt.de, www.butt.de