Georges-Henri Pingusson und der Bau der Französischen Botschaft ...

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Der alltägliche KonfliktDie Auffassungen der deutschenArchitekten und desfranzösischen ChefplanersPingusson klafften demnachgewaltig auseinander. EinSchreiben der Verwaltungskommissiondes Saarlandesfür Wirtschaft und Verkehrvom 21. Juli 1947 an die Abt.Städtebau und Wiederaufbau(Reconstruction et Urbanisme)erzählt viel über die Art desMit- bzw. Gegeneinanders:„Hochverehrter Herr Directeur!Ich habe die Ehre, Ihnen inAbschrift den Bericht der StadtSaarbrücken betreffend die Unterbringungvon 100 Familien,die sich z. Zt. in Elendsunterkünftenbefinden, zu unterbreiten.Die Stadt Saarbrückenschlägt vor, diese Familienanstatt in Holzbaracken, invon ihr angegebenen, instandzusetzenden Gebäudennoch vor Eintritt des Wintersunterzubringen, wenn ihr dieangegebenen Baustoffe sofortzugeteilt werden könnten.Die Instandsetzungen würdenauf Kosten der Gebäudeeigentümererfolgen“. 15 Dochan einem der aufgelistetenGebäude war es bereits zuBautätigkeiten gekommen,welche Pingusson zu einerAktennotiz für „Herrn Cartal“veranlassten: „Es ist mirbekannt geworden, dass dieWiederaufbauarbeiten desHauses Zastrostraße 2 auf demPunkt sind, in Angriffe genommenzu werden. Ich muss Siedarauf aufmerksam machen,dass, wenn diese Arbeitenohne die Genehmigungdu Gouvernement Militaireausgeführt werden, ich ... dasBauamt verantwortlich macheund mir alle Konsequenzen,die eine derartige Initiative insich birgt, vorbehalte“ 16 . DerWiederaufbau des Gebäudesstand den NeuplanungenPingussons entgegen.Vision eines Stadtumbausnach den Prinzipien der„Charta von Athen“Pingusson, im Innersten vonseinen Ideen eines humanenStädtebaus überzeugt, hattedie Erwartung, dass sich dieSaarbrücker Bevölkerung fürseine Vorschläge begeisternwürde. Da die Kernstadtdurch den Bombenkrieg sehrstark zerstört war, sah er sichlegitimiert, in freier Entfaltungseiner fachlichen Fähigkeiten,die modernen Städtebautheorienohne Rücksicht etwa aufgegebene Parzellenstrukturenoder Eigentumsverhältnisseumzusetzen. Doch im Denkender Menschen war fürZukunftsvisionen kein Platz.Sie hatten andere Sorgen.Das wichtigste war ihnen einDach über dem Kopf sowie38
das bisschen Besitz, das ihnenvielleicht geblieben war, diekleine Parzelle mit einer Ruine,vor einer eventuellen Enteignungzu retten. Sie wolltendas Häuschen, so wie es frühereinmal ausgesehen hatte,schnell wieder aufbauen. Undkeinesfalls wollten sie in eine12-stöckige „Wohnmaschine“,wie die Wohnhochhäuserdamals auch genannt wurden,ziehen, um dort zu leben.Pingussons Irrtum war es, einStadtgebiet, wenn auch einzerstörtes, also eine Trümmerlandschaft,zu bewerten wieunbesiedeltes Terrain, wie die„grüne Wiese“, wo man freiund ohne Rücksichten hättewalten können. Was er wollte,war nicht die „Trabantenstadt“draußen, außerhalb deralten, in ihrer Struktur nochbestehenden Stadtlandschaft(etwas ähnliches hat beispielsweiseim britischen SektorDeutschlands, nämlich inHamburg mit einer sehr ähnlichenHochhausstruktur wiesie Pingussons Plan vorsah,fast problemlos funktioniert) 17 ,sondern er wollte die Umwandlung,die völlige Überformungder vorhandenen Stadt,er wollte die „funktionelle“Stadt. Das war nach denTheorien der europäischenArchitektur-Avantgarde dieStadt, welche den Prinzipiender „Charta von Athen“folgte. Diese Resolution desKongresses CIAM IV – welcher1933 an Bord der Patris II aufdem Weg von Marseille nachAthen durchgeführt wurde– formulierte in zahlreichenThesen städtebaulicheZielsetzungen. In einer von LeCorbusier während der deutschenBesatzungszeit in Parisanonym verbreiteten Schriftwurden diese Thesen für eingrößeres Publikum erstmaligöffentlich gemacht.In der These Nr. 77 heißt es:„die Schlüssel zum Städtebauliegen in folgendenvier Funktionen: wohnen,arbeiten, sich erholen, sichbewegen (Verkehr)“ und inder These 78 heißt es weiter:„die Planungen werdendie Struktur jedes den vierSchlüsselfunktionen zugewiesenenViertels bestimmen,und sie werden derenentsprechende Lokalisierunginnerhalb des Ganzen fixieren“.18 Es ist die Geburt des„funktionellen Städtebaus“,von den meisten Architekten(etwas verkürzt) als Aufforderungverstanden, die vier„Schlüsselfunktionen“ stadträumlichzu separieren.Exkurs 2Zum Begriff Charta von AthenDer Initiant des 1968 an der ETHZürich gegründeten „CIAM-Archiv“,Alfred Roth sah sich 1979 zu einerKlarstellung des Begriffs „Charta vonAthen“ veranlasst. Roth, selbst Mitgliedder „Internationalen Kongressefür neues Bauen CIAM“, stellt esfolgendermaßen dar: Der Begriff seiim Jahre 1933 und auch später nichtexistent gewesen. Die Überschrift derResolution des Kongresses von 1933habe „Die funktionelle Stadt – Feststellungenund Richtlinien“ gelautet.Der Begriff „Charta von Athen“ seieine typische Kreation von Le Corbusiergewesen, der die Athener Resolutionenunter diesem Titel im PariserVerlag Plon in französischer Sprache– allerdings bei Einbringung seinersehr persönlichen Auffassungen überStadtplanung – veröffentlichte. Daherweiche sie in mehreren Punkten vonder Originalfassung ab. Hierzu gehöreauch der Vorwurf, die Charta fordere„eine absolute Trennung der Funktionen“.Tatsächlich habe aber keineAbsicht bestanden, diese Funktionen(Wohnen, Erholen, Arbeiten, Verkehr)beim Aufbau oder Rekonstruktion vonStädten zu trennen. (Schreiben vonRoth an die „Bauwelt“) 1939
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